Consommation gnr sur route des tracteurs entre 150 et 200 cv.

par joel68 Ven 4 Jan 2019 - 6:01

Rappel du premier message :

Bonjour,
Je souhaiterais savoir si quelqu'un a déjà fait attention à sa consommation sur route en moyenne sur vos tracteurs. 150/200 cv environ. Nous avons eu un essai d'un nouveau et la conso moyenne affiché était de 27L / heure : tape

se que je trouve énorme sachant qu'on roulait en mode écho avec la benne.

D'après les constructeurs chaque générations de moteur devrait consommé 10% de moins que le précédent du coup on devrait plus rien consommé

. J'ai vraiment l'impression qu'on se fait tous le temps enfumé : bate

par joel68 Dim 13 Jan 2019 - 11:57

Je pense que suivant le dénivelé, les pneumatiques de la benne et les tr/min du moteur la conso doit jouer beaucoup.
J'avais remarqué que sur le 6930 en roulant toute la journée entre 1400 et 1620tr /min et une autre journée à l'ensilage pied au plancher ou s'était la course la conso avait plus que doublé.

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 12:57

Je veux bien , mais 27 l/100 a 30 km/h de moyenne ( on ne fait pas plus) ça fait moins de 9l/h...... avec plus de 150 ch......

par **max-42** Dim 13 Jan 2019 - 14:47

relis le premier message en dessus il parlais de 27 l/h

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 15:41

max-42 a écrit:relis le premier message en dessus il parlais de 27 l/h

Ah mince, oui.... hier il me dit bien 27 l/100.... il doit y avoir confusiin dans les chiffres

par **case ih 81** Dim 13 Jan 2019 - 15:54

27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

par **PatogaZ** Dim 13 Jan 2019 - 16:00

case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide

par **case ih 81** Dim 13 Jan 2019 - 16:07

PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide

avec les anciens de tracteurs de 20 ans comme mon cummins du mx oui peut etre avec les nouveaux,si vario en plus on peut multiplier par 2
n'en deplaise a tous les commerciaux et autres promoteurs de ces nouveaux moteurs,sur le terrain ca boit le double et ca fait du sur place

pauvre monde,20 ans de recherche sur les moteurs,les prix se sont multiplies par 5 pour en arriver la bravo-applaudissemen

par **matthieu76** Dim 13 Jan 2019 - 16:19

PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide

mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 16:54

matthieu76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide
mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.

Tu ne fait pas 40 km/h de moyenne , donc tes 36l/100sont impossibles

par **bzh centre** Dim 13 Jan 2019 - 19:53

matthieu76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide
mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.

36 litres ça me parait peu :réfléchi

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 20:23

bzh centre a écrit:
matthieu76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide
mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.
36 litres ça me parait peu

C'est impossible, avec 14.5 l/ h il faudrait rouler a 40 de moyenne .... a moins de prendre l'autoroute , je ne vois pas comment c'est possible.... déjà 30 km/h c'est pas mal et là on est a 58 l/100...

par **matthieu76** Dim 13 Jan 2019 - 20:29

VERT 42 a écrit:
bzh centre a écrit:
matthieu76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide
mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.
36 litres ça me parait peu
C'est impossible, avec 14.5 l/ h il faudrait rouler a 40 de moyenne .... a moins de prendre l'autoroute , je ne vois pas comment c'est possible.... déjà 30 km/h c'est pas mal et là on est a 58 l/100...

je fais pas 40 de moyenne mais je fais 1 voyage/heure = 26min aller, 5min de chargement (temps au ralentit), 26 retour puis 5min de déchargement (pied plancher pr lever la benne) je te laisse calculer... on est près des 40l et très très loin de tes 58

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 20:51

matthieu76 a écrit:
VERT 42 a écrit:
bzh centre a écrit:
matthieu76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

avec boite powershift on est plus près de 50 l aux 100 à charge et 30 l à vide
mon 900 fait 14,5l/h soit 36l/100km avec moitié du temps chargé comme un mulet.
36 litres ça me parait peu
C'est impossible, avec 14.5 l/ h il faudrait rouler a 40 de moyenne .... a moins de prendre l'autoroute , je ne vois pas comment c'est possible.... déjà 30 km/h c'est pas mal et là on est a 58 l/100...
je fais pas 40 de moyenne mais je fais 1 voyage/heure = 26min aller, 5min de chargement (temps au ralentit), 26 retour puis 5min de déchargement (pied plancher pr lever la benne) je te laisse calculer... on est près des 40l et très très loin de tes 58

Tu ne mets pas la distance parcourue.... mais effectivement je me suis trompé , a 30 km/h ça fait 48 l/100 et non 58....
Moi vendredi , relativement plat, 1h30 pour faire les 45 km.... donc pile 30 km/h.... pour charger les 18 t avec le tracteur, le gars mettait un bon 15 mn

par **case ih 81** Dim 13 Jan 2019 - 21:08

c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso : ha

par **clapas** Dim 13 Jan 2019 - 21:33

case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso

enfin la conso au ralentie et pas très élevé, l’économie elle se fait sur le déplacement en cherchant le rapport/régime le mieux adapté
et la mécanique apprécie (turbo, température moteur)

par **VERT 42** Dim 13 Jan 2019 - 21:36

case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso

Non je ne compte pas le temps de chargement dans le temps de transport en revanche le go consommé durant le chargement est inclu mais de mémoire 1,25 l/h au ralenti, ça ne change pas grand chose

par **jm03** Dim 13 Jan 2019 - 22:59

parfois le chauffeur consomme autant que le tracteur

par **dgé** Lun 14 Jan 2019 - 9:19

case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso

+1 combien ont un compteur volumétrique, juste de surcroit, combien ne regardent que l'indication de conso qui est approximative pour ne pas dire fausse

par joel68 Lun 14 Jan 2019 - 18:44

case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet

C'est 27l/heures, : victoire

je me suis effectivement tromper...

par joel68 Lun 14 Jan 2019 - 18:46

Et c'est en roulant, sans apéro... : ha

par **PatogaZ** Lun 14 Jan 2019 - 18:52

joel68 a écrit:
case ih 81 a écrit:27l/100 avec 150 cv impossible
a mon avis qqun c'est embrouille avec les chiffres et a confondur heures et km

sinon c'est en descente et il eteint le moteur la moitie du trajet
C'est 27l/heures, je me suis effectivement tromper...

avec deutz 165 170 l pour 8 heures de benne moyenne 30 kmh

par **john38** Lun 14 Jan 2019 - 20:58

case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso

au ralenti, un moteur consomme pas grand chose
et si tu ne fait que d’arrêter et remettre en route, le démarreur (entre autre) va s'user plus vite...
converti le prix d'un démarreur en litres de go, ça fait quelques heures à tourner au ralenti

par **max-42** Mar 15 Jan 2019 - 12:47

c clair

par Invité Mar 15 Jan 2019 - 13:24

case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso

quand tu as du fumier a épandre et que tu est tout seul pour charger et épandre tu arrête le moteur à chaque fois que tu descend de cabine? pas moi, les 2 tournent toute la journée.

par **case ih 81** Mar 15 Jan 2019 - 13:52

j'etteint bien sur
j'etteint meme le tracteur de la pailleuse le temps de la charger

par **fergie62** Mar 15 Jan 2019 - 14:06

Sachant qu' un moteur s use a chaque démarrage..bien sur plus à froid

par **rve** Mar 15 Jan 2019 - 14:52

john38 a écrit:
case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso
au ralenti, un moteur consomme pas grand chose
et si tu ne fait que d’arrêter et remettre en route, le démarreur (entre autre) va s'user plus vite...
converti le prix d'un démarreur en litres de go, ça fait quelques heures à tourner au ralenti

Frequentez les boites de transport , vous verrez ce qu' ils en pensent .

par **max-42** Mar 15 Jan 2019 - 18:28

case ih 81 a écrit:j'etteint bien sur
j'etteint meme le tracteur de la pailleuse le temps de la charger

par **john38** Mar 15 Jan 2019 - 20:59

rve a écrit:
john38 a écrit:
case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso
au ralenti, un moteur consomme pas grand chose
et si tu ne fait que d’arrêter et remettre en route, le démarreur (entre autre) va s'user plus vite...
converti le prix d'un démarreur en litres de go, ça fait quelques heures à tourner au ralenti
Frequentez les boites de transport , vous verrez ce qu' ils en pensent .

et ils en pensent quoi?

par **john38** Mar 15 Jan 2019 - 21:05

case ih 81 a écrit:j'etteint bien sur
j'etteint meme le tracteur de la pailleuse le temps de la charger

si tu fais 10h de fumier, à 4 épandeurs à l'heure, ça fait au minimum 80 démarrages dans la journée... rame

par **case ih 81** Mar 15 Jan 2019 - 21:14

john38 a écrit:
case ih 81 a écrit:j'etteint bien sur
j'etteint meme le tracteur de la pailleuse le temps de la charger
si tu fais 10h de fumier, à 4 épandeurs à l'heure, ça fait au minimum 80 démarrages dans la journée...

40 allumages par tracteur seulement,et encore 40 epandeurs par jour c'est dur a faire,plutot 30,et encore qua ca va bien
et pour le tracteur de tete qui tracte c'est pas un probleme,la majorite du temps le tracteur de champ tourne longtemps sans arreter
la preuve,9000h ,demarreur d'origine encore sur le mx

par **john38** Mar 15 Jan 2019 - 21:18

case ih 81 a écrit:
john38 a écrit:
case ih 81 a écrit:j'etteint bien sur
j'etteint meme le tracteur de la pailleuse le temps de la charger
si tu fais 10h de fumier, à 4 épandeurs à l'heure, ça fait au minimum 80 démarrages dans la journée...

40 allumages par tracteur seulement,et encore 40 epandeurs par jour c'est dur a faire,plutot 30,et encore qua ca va bien
et pour le tracteur de tete qui tracte c'est pas un probleme,la majorite du temps le tracteur de champ tourne longtemps sans arreter
la preuve,9000h ,demarreur d'origine encore sur le mx

bah oui, 40 par tracteur, ça fait 80 en tout
et ben moi ça me choque de voir des moteurs démarrer aussi souvent...

par **Greg** Mar 15 Jan 2019 - 21:39

john38 a écrit:
case ih 81 a écrit:c'est a mourir de rire si vous comptez le temps de chargement dans la conso en l/h,
temps au ralenti,ca veut dire quoi? que le tracteur tourne pendant le chargement?si c'est le cas pour certains le go n'est pas encore assez cher

vous comptez pas aussi le temps du repas ,casse croute dans la conso
au ralenti, un moteur consomme pas grand chose
et si tu ne fait que d’arrêter et remettre en route, le démarreur (entre autre) va s'user plus vite...
converti le prix d'un démarreur en litres de go, ça fait quelques heures à tourner au ralenti

Sans parler du turbo :réfléchi

par **valtra 14** Mar 15 Jan 2019 - 22:11

Moi j'arrête le tracteur que s'il est plus de 10 minutes au ralenti d'ailleur je le laisse 5 minutes le matin a chauffer avant de partir et la mécanique te le rendra un jour.les démarrages fréquent = usure du moteur par manque de lubrification ,de même pour le turbo usure du démarreur et de la couronne moteur et quand tu vois le prix des pieces et main d'oeuvre même si cela revient a 1000 litres de gnr dans la vie d'un tracteur pour moi je signe. Après celui qui change tout les 3000 heures cela demande reflexion mais je pense que la première économie est de faire durer.

par Invité Mer 16 Jan 2019 - 12:43

valtra 14 a écrit:Moi j'arrête le tracteur que s'il est plus de 10 minutes au ralenti d'ailleur je le laisse 5 minutes le matin a chauffer avant de partir et la mécanique te le rendra un jour.les démarrages fréquent = usure du moteur par manque de lubrification ,de même pour le turbo usure du démarreur et de la couronne moteur et quand tu vois le prix des pieces et main d'oeuvre même si cela revient a 1000 litres de gnr dans la vie d'un tracteur pour moi je signe. Après celui qui change tout les 3000 heures cela demande reflexion mais je pense que la première économie est de faire durer.

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