NH a pris la place de JD sur le marché

par **sevi** Mer 9 Jan 2019 - 8:32

Rappel du premier message :

La bataille ne fait donc que commencer entre ces deux leaders.
https://www.terre-net.fr/materiel-agricole/tracteur-quad/article/quel-fabricant-de-tracteur-a-immatricule-le-plus-de-tracteur-en-france-en-2018-207-143642.html

par **yoda** Jeu 10 Jan 2019 - 20:08

pig a écrit:en passant cet pares midi devant chez le concess nh
j'ai aperçu ce qui m'a semblé être une faneuse ....jaune
je viens de regarder sur le site et je vois des faucheuses des conditionneuses andaineurs faneuses
c'est récent chez nh ces outils ?

c est depuis qu il ont repris kongskilde overum

par **Mans1255** Jeu 10 Jan 2019 - 20:08

le top c'est quand tu as du John Deere en tracteur et une CR dans la cour...

la tu as une ferme qui ressemble a une ferme : rr

par **pig** Jeu 10 Jan 2019 - 20:11

yoda a écrit:
pig a écrit:en passant cet pares midi devant chez le concess nh
j'ai aperçu ce qui m'a semblé être une faneuse ....jaune
je viens de regarder sur le site et je vois des faucheuses des conditionneuses andaineurs faneuses
c'est récent chez nh ces outils ?
c est depuis qu il ont repris kongskilde overum

overum??? waouuu? on a eu une charrue de cette marque la ....
pas longtemps ... une 5 corps avec la même tète qu'une trois
ça dure un certain temps ....

par **jessie 50** Jeu 10 Jan 2019 - 20:17

si claas est un peu a la traîne c est peut être un problème de prix trop élevé ?

par **grabouille** Jeu 10 Jan 2019 - 20:27

http://uygh.mjt.lu/lnk/AMEAACjgVF0AAbW_pAgAAAEEJ04AAAADyg4AADvyAAW_mQBcN5aeerA096BATLKdY1wm3AkKnAAFg1Y/8/KtKHI5gMNzYvu64FYTaC6Q/aHR0cDovL3d3dy5hZ3JpYXZpcy5jb20vbmV3cy0xMDE2MS10b3ArMTUrZGVzK3RyYWN0ZXVycytsZXMrcGx1cyt2ZW5kdXMrZW4rMjAxOC5odG1s
:réfléchi

par **sevi** Jeu 10 Jan 2019 - 20:30

grabouille a écrit:http://uygh.mjt.lu/lnk/AMEAACjgVF0AAbW_pAgAAAEEJ04AAAADyg4AADvyAAW_mQBcN5aeerA096BATLKdY1wm3AkKnAAFg1Y/8/KtKHI5gMNzYvu64FYTaC6Q/aHR0cDovL3d3dy5hZ3JpYXZpcy5jb20vbmV3cy0xMDE2MS10b3ArMTUrZGVzK3RyYWN0ZXVycytsZXMrcGx1cyt2ZW5kdXMrZW4rMjAxOC5odG1s

Les immatriculations brutes issues du fichier officiel du SIV du ministère de l’intérieur sont filtrées pour ne conserver que les machines neuves de plus de 50 ch de la catégorie des tracteurs agricoles.

par **sevi** Jeu 10 Jan 2019 - 20:32

si tu retires les mini tracteurs,quads,etc... ça change la donne :réfléchi

par **lefou** Jeu 10 Jan 2019 - 20:38

http://www.farm-connexion.com/2019/01/10/tracteurs-les-parts-de-marche-des-tractoristes-en-2018/

3 canards
3 valeurs différentes :réfléchi

par **dgé** Jeu 10 Jan 2019 - 20:41

sevi a écrit:si tu retires les mini tracteurs,quads,etc... ça change la donne

les moteurs qui équipent d'autre matériels comme les automoteurs, mais aussi le materiel de maraichage ou de vigne, Nh est bien devant de ces coté là :réfléchi

par **fergie62** Jeu 10 Jan 2019 - 20:43

lefou a écrit:http://www.farm-connexion.com/2019/01/10/tracteurs-les-parts-de-marche-des-tractoristes-en-2018/

3 canards
3 valeurs différentes

Et des centaines de zozos qui se tirent la nouilles sur des chiffres de vente : rr

par **dgé** Jeu 10 Jan 2019 - 20:44

sacré gamelle de kubota :réfléchi

par **sevi** Jeu 10 Jan 2019 - 20:47

Les immatriculations brutes issues du fichier officiel du SIV du ministère de l’intérieur sont filtrées pour ne conserver que les machines neuves de plus de 50 ch de la catégorie des tracteurs agricoles.

par **sevi** Jeu 10 Jan 2019 - 20:50

dgé a écrit:sacré gamelle de kubota

c'est a cause du retrait des tous petits tracteurs
mais chez eux ,il y a aussi un probleme de SAV

par Invité Jeu 10 Jan 2019 - 20:54

lefou a écrit:http://www.farm-connexion.com/2019/01/10/tracteurs-les-parts-de-marche-des-tractoristes-en-2018/

3 canards
3 valeurs différentes

faut lire l articule
tout est écrit

par **Chaource** Jeu 10 Jan 2019 - 21:13

J'ai l'impression que JD ne mets plus en avant que les séries M : Certes de bons tracteurs simples, fiables et éprouvés... mais pour une marque qui veut rivaliser avec Fendt...

Peut-être qu'un jour Fendt qui se positionne haut de gamme nous ressortira les 612...

par **Mans1255** Jeu 10 Jan 2019 - 21:24

Chaource a écrit:J'ai l'impression que JD ne mets plus en avant que les séries M : Certes de bons tracteurs simples, fiables et éprouvés... mais pour une marque qui veut rivaliser avec Fendt...

Peut-être qu'un jour Fendt qui se positionne haut de gamme nous ressortira les 612...

et les 615 turbomatik avec la clim qui marchait jamais

par Invité Jeu 10 Jan 2019 - 21:33

Chaource a écrit:J'ai l'impression que JD ne mets plus en avant que les séries M : Certes de bons tracteurs simples, fiables et éprouvés... mais pour une marque qui veut rivaliser avec Fendt...

Peut-être qu'un jour Fendt qui se positionne haut de gamme nous ressortira les 612...

La france ne represente rien pour ces marques qui font bcp de vente a l etranger ou la les mecs achetent des R

par **Red450** Jeu 10 Jan 2019 - 22:31

Temeos, je crois que la france est l'un des marchés les plus important en europe pour john deere

par Invité Jeu 10 Jan 2019 - 23:23

Red450 a écrit:Temeos, je crois que la france est l'un des marchés les plus important en europe pour john deere

Oui car la france est le pays europeen qui achete le plus de tracteur
mais comparé aux pays émergents ou tout est à faire et ou tout le monde a les dents longues...

En france le business est fait, est en pente descendante ! Ce n'est pas là qu'ils jouent leur carte pour le futur

par Thierry21 Ven 11 Jan 2019 - 1:06

temeos a écrit:
Red450 a écrit:Temeos, je crois que la france est l'un des marchés les plus important en europe pour john deere

Oui car la france est le pays europeen qui achete le plus de tracteur
mais comparé aux pays émergents ou tout est à faire et ou tout le monde a les dents longues...

En france le business est fait, est en pente descendante ! Ce n'est pas là qu'ils jouent leur carte pour le futur

+1
en europe les constructeur travaillent la marge. c'est pour ca que le haut de gamme a encore sa place.
les pays emergent ou du volume peut etre fait: inde, turquie, chine, afrique et amerique du sud

par **Chaource** Ven 11 Jan 2019 - 8:09

temeos a écrit:
Red450 a écrit:Temeos, je crois que la france est l'un des marchés les plus important en europe pour john deere

Oui car la france est le pays europeen qui achete le plus de tracteur
mais comparé aux pays émergents ou tout est à faire et ou tout le monde a les dents longues...

En france le business est fait, est en pente descendante ! Ce n'est pas là qu'ils jouent leur carte pour le futur

Tu croies que les pays hors Europe occidentale achètent du matériel high-tech?

J'avais plutôt un préjugé différent :
- En Europe de l'Ouest, exploitations familiales, l'agriculteur a besoin de confort et équipement ;
- Grandes exploitations de l'Est sur de grandes surfaces, besoin de tracteurs simples adaptés aux salariés (Le Gérant de la ferme ne monte pas sur le tracteur et pense rentabilité, cout de production et se moque des salariés ) ;
- Pays en voie de développement ou émergents, besoin de tracteurs low cost pour raison de cout...

par **Chaource** Ven 11 Jan 2019 - 8:12

Mans1255 a écrit:
Chaource a écrit:J'ai l'impression que JD ne mets plus en avant que les séries M : Certes de bons tracteurs simples, fiables et éprouvés... mais pour une marque qui veut rivaliser avec Fendt...

Peut-être qu'un jour Fendt qui se positionne haut de gamme nous ressortira les 612...

et les 615 turbomatik avec la clim qui marchait jamais

Un voisin aubois, qui était déjà au 615 dans fin des années 1980, début des années 1990 !

Dans le sud-barrois, nous étions encore au IH 845 ou Fiat 100-90 !

par **bingo** Ven 11 Jan 2019 - 8:36

temeos a écrit:
Red450 a écrit:Temeos, je crois que la france est l'un des marchés les plus important en europe pour john deere

Oui car la france est le pays europeen qui achete le plus de tracteur
mais comparé aux pays émergents ou tout est à faire et ou tout le monde a les dents longues...

En france le business est fait, est en pente descendante ! Ce n'est pas là qu'ils jouent leur carte pour le futur

beaucoup de tracteur neuf en france car la cout des grosses réparations sont hors de prix du a une politique tarifaire des constructeur et un cout du travail bien trop élevé

si on ajoute a ca un systeme fiscal a la francaise

c'est plus rentable et moins risqué dans 60% des cas de changer que de faire durer !!!

par **Mans1255** Ven 11 Jan 2019 - 8:46

nous c'était 1455 en 1981 et 615 en 1983 ...

Le 1455 a la charrue et 615 tout ce qui était travaux de PDF . le 1455 ne valait rien a la pdf, l'inverse du 615

1 ere climatisation avec le 615 mais c'était laborieux car fallait pas la mettre en route plein gaz sinon tout volait

Niveau fiabilité , on a tout refait sur le 615

par **Chaource** Ven 11 Jan 2019 - 9:05

Mans1255 a écrit:nous c'était 1455 en 1981 et 615 en 1983 ...

Le 1455 a la charrue et 615 tout ce qui était travaux de PDF . le 1455 ne valait rien a la pdf, l'inverse du 615

1 ere climatisation avec le 615 mais c'était laborieux car fallait pas la mettre en route plein gaz sinon tout volait

Niveau fiabilité , on a tout refait sur le 615

Dans le Barrois, dans ces années là, les plus gros tracteurs étaient les 1000 Someca...

Je me rappelle de ma plus grande surprise, quand Dubus venaient avec des 1300 Someca épandre des scories... Le plus gros tracteur jamais vu !

Après les fermes étaient de 100 ha...

par **Chaource** Ven 11 Jan 2019 - 9:07

Mans1255 a écrit:le top c'est quand tu as du John Deere en tracteur et une CR dans la cour...

la tu as une ferme qui ressemble a une ferme

Dans le sub-barrois, avoir une jaune dans la cour n'est pas signe de notorité : Toute ferme qui se respecte, doit avoir une Claas ou JD...

Cela viendrait il du concessionnaire, quand dans le Tonnerrois, avec Boucheron, il n'y avait que des jaunes !

par **dgé** Ven 11 Jan 2019 - 9:07

ça devait être l’époque des 1280 DT et 980 et laverda 3650 sur 100 ha chez moi

par **pathfinder** Ven 11 Jan 2019 - 9:21

il y avais dans le village un 1580dt monté en roues étroites avec effeuilleuse avant et arracheuse chargeuse moreau dans les années 1985,c'était un monstre pour l'époque ! langue2

par **magnum** Mar 15 Jan 2019 - 14:55

ben au final non, JD en tête NH a pris la place de JD sur le marché - Page 2 3477049247

par **rve** Mar 15 Jan 2019 - 15:02

pathfinder a écrit:il y avais dans le village un 1580dt monté en roues étroites avec effeuilleuse avant et arracheuse chargeuse moreau dans les années 1985,c'était un monstre pour l'époque !

Dans la région , 1580 avec tonne à lisier Samas 3 essieux pour 22ou23000 l .
Bel ensemble
Un autre aussi , un poil plus récent 180 90 , jumelé avec Fenet 8 fers hors raie . À ses côtés 1455 jumelé au combiné hr 4m

par **sevi** Mar 15 Jan 2019 - 15:16

magnum a écrit:ben au final non, JD en tête

Tu sais pas lire, c'est NH le + vendu en agricole (+ de 50 CV)
JD a trop de mal à voir les bleus en 1 er , ils cherchent toute solutions mais n'y arrivent pas : ha

par **Popeye 62** Mar 15 Jan 2019 - 15:27

nonord a écrit:
wild a écrit:
max-42 a écrit:
nonord a écrit:
case ih 81 a écrit:il parle des tracteurs nh serie s,les versions basiques depouilles des gammes t6 et t7
ex t6 12s,t7 165s
tu oublies les chassis longs:t7/195 et 215 S
perso j'ai rentré un 215 S:franchement ,pas besoin d'un classique(y'a quasi tout dessus)
j'ai eut un devis d'un 215 s c'est vrai que niveau tarif c'étais 25 % moins cher qu'un JD R, le prix laisserai tenter mais c'est du NH
il faut comparer avec la série M de JD
en face jd m'a proposé du R,si c'était comparable pourquoi ne m'ont-ils pas parlé du M
jusqu'à combien de ch les M?215?(pas de boost sur un S)
@ vert 42: c'est pas toi qui avait acheté un occase?
si c'est le cas,tu ne sais jamais ce qu'un tracteur a vu avant(quelque soit la couleur)

quand il a vu qu'il était arrivé à l'agence du crédit agricole , il s'est dit là,il faut mettre toutes les options !! : ha

par **nonord** Mar 15 Jan 2019 - 17:52

Popeye 62 a écrit:
nonord a écrit:
wild a écrit:
max-42 a écrit:
nonord a écrit:
case ih 81 a écrit:il parle des tracteurs nh serie s,les versions basiques depouilles des gammes t6 et t7
ex t6 12s,t7 165s
tu oublies les chassis longs:t7/195 et 215 S
perso j'ai rentré un 215 S:franchement ,pas besoin d'un classique(y'a quasi tout dessus)
j'ai eut un devis d'un 215 s c'est vrai que niveau tarif c'étais 25 % moins cher qu'un JD R, le prix laisserai tenter mais c'est du NH
il faut comparer avec la série M de JD
en face jd m'a proposé du R,si c'était comparable pourquoi ne m'ont-ils pas parlé du M
jusqu'à combien de ch les M?215?(pas de boost sur un S)
@ vert 42: c'est pas toi qui avait acheté un occase?
si c'est le cas,tu ne sais jamais ce qu'un tracteur a vu avant(quelque soit la couleur)
quand il a vu qu'il était arrivé à l'agence du crédit agricole , il s'est dit là,il faut mettre toutes les options !!

tout faux,mimil n'a rien vendu : rr

bon,j'vais p't'être les laisser venir pour un sitera :réfléchi

t'es toujours satisfait ou il y a mieux?

par **Popeye 62** Mer 16 Jan 2019 - 8:59

nonord a écrit:
bon,j'vais p't'être les laisser venir pour un sitera t'es toujours satisfait ou il y a mieux?

le semoir nickel , je te le recommande par contre la HR , on est mieux avec une 12 rotors dans nos terres mais comme le semoir terre bien et plombe ça compense : victoire

normalement les nouveaux ont moins de porte à faux que le mien : victoire

par **nonord** Mer 16 Jan 2019 - 9:30

Popeye 62 a écrit:
nonord a écrit:
bon,j'vais p't'être les laisser venir pour un sitera t'es toujours satisfait ou il y a mieux?
le semoir nickel , je te le recommande par contre la HR , on est mieux avec une 12 rotors dans nos terres mais comme le semoir terre bien et plombe ça compense normalement les nouveaux ont moins de porte à faux que le mien

et monter un sitera sur une autre herse :réfléchi

par **hermine 22** Mer 16 Jan 2019 - 9:58

y a t'il des bleus monté au pays du brexit
si oui quel modèle ?
on ne porra pas acheter des engins saboté

par **Popeye 62** Mer 16 Jan 2019 - 11:49

nonord a écrit:
Popeye 62 a écrit:
nonord a écrit:
bon,j'vais p't'être les laisser venir pour un sitera t'es toujours satisfait ou il y a mieux?
le semoir nickel , je te le recommande par contre la HR , on est mieux avec une 12 rotors dans nos terres mais comme le semoir terre bien et plombe ça compense normalement les nouveaux ont moins de porte à faux que le mien
et monter un sitera sur une autre herse

ça doit être possible je pense :réfléchi

sinon sulky ont maintenant dans leur gamme , une rampe similaire à la seedflex : victoire

mais je peux pas te mettre le lien rame

par **nonord** Mer 16 Jan 2019 - 12:59

hermine 22 a écrit:y a t'il des bleus monté au pays du brexit
si oui quel modèle ?
on ne porra pas acheter des engins saboté

tous les nh sortent de Basildon donc british

par **nonord** Mer 16 Jan 2019 - 13:00

Popeye 62 a écrit:
nonord a écrit:
Popeye 62 a écrit:
nonord a écrit:
bon,j'vais p't'être les laisser venir pour un sitera t'es toujours satisfait ou il y a mieux?
le semoir nickel , je te le recommande par contre la HR , on est mieux avec une 12 rotors dans nos terres mais comme le semoir terre bien et plombe ça compense normalement les nouveaux ont moins de porte à faux que le mien
et monter un sitera sur une autre herse
ça doit être possible je pense sinon sulky ont maintenant dans leur gamme , une rampe similaire à la seedflex mais je peux pas te mettre le lien

oui,mais que en trémie frontale :réfléchi

par **sevi** Mer 16 Jan 2019 - 13:10

nonord a écrit:
hermine 22 a écrit:y a t'il des bleus monté au pays du brexit
si oui quel modèle ?
tous les nh sortent de Basildon donc british

Fabrique + de 80% des séries T6 et T7
C'est + de 80 tracteurs /jours

par **Chaource** Mer 16 Jan 2019 - 13:28

Je ne voie pas en quoi le Brexit bloque la construction de tracteurs !

CNH a des usines hors union européennes : USA pour les Magnum et T8, comme les batteuses et certainement d'autres pays pour des matériels spécialisés...

Le seul risque est la délocalisation de la production vers une autre usine du groupe : Italie ou Autriche!

par **hermine 22** Mer 16 Jan 2019 - 13:34

Chaource a écrit:Je ne voie pas en quoi le Brexit bloque la construction de tracteurs !

CNH a des usines hors union européennes : USA pour les Magnum et T8, comme les batteuses et certainement d'autres pays pour des matériels spécialisés...

Le seul risque est la délocalisation de la production vers une autre usine du groupe : Italie ou Autriche!

avec le breixit les mouvements sociaux vont reprendre de l'ampleur
et comme chez renault au mans
les syndicats anglais était connu pour saboter le matériel lors des grèves

par **hermine 22** Mer 16 Jan 2019 - 13:36

sevi a écrit:
nonord a écrit:
hermine 22 a écrit:y a t'il des bleus monté au pays du brexit
si oui quel modèle ?
tous les nh sortent de Basildon donc british
Fabrique + de 80% des séries T6 et T7
C'est + de 80 tracteurs /jours

je me demande si notre t7 175 n'a pas été fabriqué en tchéquie :réfléchi

par **nonord** Mer 16 Jan 2019 - 18:09

hermine 22 a écrit:
sevi a écrit:
nonord a écrit:
hermine 22 a écrit:y a t'il des bleus monté au pays du brexit
si oui quel modèle ?
tous les nh sortent de Basildon donc british
Fabrique + de 80% des séries T6 et T7
C'est + de 80 tracteurs /jours
je me demande si notre t7 175 n'a pas été fabriqué en tchéquie

regardes sur la plaque constructeur,tu seras fixé ozil

je pensais que tous sortaient de basildon

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