Transformation portes benne en porte hydraulique

Bonjour,

Quelqu'un aurait déjà fait transformer les portes à ouverture automatique d'une benne par biellettes, en porte hydraulique? 

J'ai pas mal de jeu dans les portes automatiques de ma vielle Rolland Turbo, et ça fuie dans les secousses. 
Et comme je stocke une partie de ma récolte à plat (J'en stocke aussi dans un autre bâtiment en cellule avec fosse), c'est chiant sans cesse changer les biellettes pour verrouiller les portes automatiques pour vider à la trappe dans ma vis canadienne. Quand je commence à remplir une case, je vide en porte auto, puis les bloque pour vider à la vis. Et quand on change de variété, ou de case, faut sans arrêt bricoler les portes. 

Des portes à ouverte hydraulique seraient pas mal. Comme le reste de la benne reste en bon état (+ pneux neufs), je réfléchis à faire transformer les portes automatiques en porte hydro.
Est-il suffisant de retirer les bielles, refaire les axes et articulations où pivote la benne et monter deux verins double effets pour bloquer les portes fermée?

Qui a déjà fait cette transformation sur une benne? 

Quelle idée du coût ? (Je sais bien que ma benne ne vaut plus grand chose à la revente et que la transformation n'augmentera pas sa valeur de revente, mais ça me coutera moins chère qu'une benne neuve. Et les bennes d'occasions à porte hydro sont rares et chères : Et je connais ma benne)

Merci

Demande à Roland t as benne à sûrement exister en porte hydraulique 
Par contre rajoute un clapet piloté sur chaque verin pour bien tenir la porte vu le jeu qu' elle a

Pour pas cher ........ tu fermes le chassis des portes avec 2 serre-joints et tu bennes !!  

Bon, je me rends compte que je suis complètement déconnecté du circuit depuis peu mais j'ai quand même quelques fabrications-maison à mon actif   !

Pierre89 a écrit:Pour pas cher ........ tu fermes le chassis des portes avec 2 serre-joints et tu bennes !!  

Bon, je me rends compte que je suis complètement déconnecté du circuit depuis peu mais j'ai quand même quelques fabrications-maison à mon actif   !

Dans les secousses le cadre bat de droite à gauche, et de haut en bas. et il y a longtemps que les serres joints sautent.

fergie62 a écrit:Demande à Roland t as benne à sûrement exister en porte hydraulique 
Par contre rajoute un clapet piloté sur chaque verin pour bien tenir la porte vu le jeu qu' elle a

Merci Fergie62
Oui voici la même série que moi en porte hydro (Peu importe le tonnage):
https://www.agriaffaires.com/occasion/benne-cerealiere/35098533/rolland-turbo-13.html
Par contre, tu penses que chez Rolland, je pourrais avoir le KIT de transformation?
Par contre comment résoudre le fait que le cadre bat de gauche à droite ? Faut il juste changer les axes et recharger?

Appelle pour savoir ils peuvent peut être te fournir un kit et plan de montage enfin si tu te sens capable de le faire sinon tu l as met chez le chaudronnier du coin 
Pour éviter que le cadre bat gauche droite, faut refaire les réglage et mettre des guides de verrouillage de chaque côté des deux crochet qui retiennent le cadre arrière....genre des V a l envers

L idée de changer les axes est bonne aussi. Les miens n ont tenus qu un an après la mise en hydro de la porte. Les vérins poussent fort sur les axes surtout en fin de courses, vaut mieux prévenir que guérir

Un voisin a remplacé les bielles par des verins pour passer en pneus basse pression,  la modif ne semble pas trop compliquée

cricri53 a écrit:Un voisin a remplacé les bielles par des verins pour passer en pneus basse pression,  la modif ne semble pas trop compliquée

brimont montait comme ça

normalement tu as les emplacements pour y mettre les même vérins !! non?

cricri53 a écrit:Un voisin a remplacé les bielles par des verins pour passer en pneus basse pression,  la modif ne semble pas trop compliquée

problème fragilité

MF_5455 a écrit:normalement tu as les emplacements pour y mettre les même vérins !! non?

Uniquement sur les dernières turbos

la solution la plus simple est de replacer les barres de traction par de vérin de grande longueur.
Pour le jeu si elle sont du même principe que celle hydraulique tu as des glissières qui ce vendent au détail

cricri53 a écrit:

MF_5455 a écrit:normalement tu as les emplacements pour y mettre les même vérins !! non?

Uniquement sur les dernières turbos

ma turbo 10 de 1996 as les fixations..

MF_5455 a écrit:

cricri53i a écrit:

MF_5455 a écrit:normalement tu as les emplacements pour y mettre les même vérins !! non?

Uniquement sur les dernières turbos

ma turbo 10 de 1996 as les fixations..

File les côtes a chaource et il a tout en main 

LE CAM a écrit:la solution la plus simple est de replacer les barres de traction  par de vérin de grande longueur.  
Pour le jeu si elle sont du même principe que celle hydraulique tu as des glissières qui ce vendent au détail

Je n'ai pas envie de mettre des vérins en place des barres de traction, justement ce sont elles dans les secousses qui font ouvrir la porte, même bandée au maximum et bien serrée avec les 4 écrous de réglage du panneau arrière. 
Si je monte des vérins, je veux qu'ils soient pris sur la caisse.
Par contre, je ne sais pas où il faut les fixer sur la caisse, que je n'arrache pas la caisse en levant la porte. Il faudra certainement mettre des renforts comme le font en neuf Maupu et La Campagne. On voit bien les renforts sur la photo.
Par contre je ne sais pas comment ni où sont fixés les vérins sur une Turbo

MF_5455 a écrit:

cricri53 a écrit:

MF_5455 a écrit:normalement tu as les emplacements pour y mettre les même vérins !! non?

Uniquement sur les dernières turbos

ma turbo 10 de 1996 as les fixations..

Envoie moi les photos surtout que moi c'est aussi un turbo 10.

ici tu as le choix
https://www.google.fr/search?q=porte+hydraulique+benne+agricole&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=be30FyvZ7P5f3M%253A%252CDoYA45939tFmwM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSkbAvlP4dyWtHGjLzcp_XV9V6gnA&sa=X&ved=2ahUKEwjwleXDsIPlAhUTBGMBHdIdBmYQ9QEwA3oECAQQDw#imgrc=Zwvsza1tOs0dZM:&spf=1570218706974&vet=1

Chaource a écrit:

Pierre89 a écrit:Pour pas cher ........ tu fermes le chassis des portes avec 2 serre-joints et tu bennes !!  

Bon, je me rends compte que je suis complètement déconnecté du circuit depuis peu mais j'ai quand même quelques fabrications-maison à mon actif   !

Dans les secousses le cadre bat de droite à gauche, et de haut en bas. et il y a longtemps que les serres joints sautent.

le cadre qui bat de droite à gauche c est pas du aux glissieres  ( rails) des cotès de ta remorque le galet qui rentre dans ces glissières ils ne vont pas toucher les bords des rails?

j'aime bien ça ,le vérin est protégé

sevi a écrit:
j'aime bien ça ,le vérin est protégé

oui ca c'est le top,generalement toute les bennes recentes sont montees comme ca
mais sur un benne ancienne ca va etre complique

sinon pour la modif ,un voisin l'a fait sur sa promodis,il a fait mettre des verins longs,en lieu et place des tringles,il les a fixes sur la caisse bien sur a l'endroit ou etaient fixes les tringles quand il bennait par les trappes,porte fixe

la benne a peut etre les fixations express pour les verins,mais dans ce cas doit falloir changer les balenciers qui doivent etre differents entre un modele a tringle et un hydrau

bonsoir Chaource

un kit hydraulique neuf, sur une benne usée qui ne tiens plus la charge sur la route, n'amélioreras pas son efficacité à ne pas perdre de grains

il faut d'abord voir les points d'usures sur ta benne

à mon avis, certains axes sont usés et cela a créé un jeu(pivot des bras de portes automatiques, voir les axes de bennages car je suppose qu'ils n'ont pas de graisseur)

de plus, tu dis que tes portes ont un jeu droite gauche, il s'est créé un usure dans le cadre (soudure à vérifier, fellure sur certaines pièces)

là, j'ai un doute que ce soit mieux 

J'avais prévu d'acheter une grosse capacité d'ici 2/3 ans si je fauche avec un voisin. Mais en attendant, une grosse 2 essieux ne rentrera pas dans mon vieux stockage, que je dois moderniser ou remplacer. Même si je mettais 2500 E dans cette année, ça me permettait de concilier mon stockage à plat où je vider partiellement à la vis canadienne, et ma vielle grange de stockage avec fosse. 
De toute façon dans 2/3 une turbo 10 ne se revendra pas ou une peut de chagrin et il vaudra mieux acheter la neuve sans reprise, elle servira toujours en tampon ou pour la dernière trémie le soir… ça occupera le Someca.

Perso vu ton raisonnement.....je vide par les trappes et tout ira aussi bien et je  brides les portes avec des verroux

fergie62 a écrit:Perso vu ton raisonnement.....je vide par les trappes et tout ira aussi bien et je  brides les portes avec des verroux

C chiant car quand je vais livrer au silo

Chaource a écrit:

fergie62 a écrit:Perso vu ton raisonnement.....je vide par les trappes et tout ira aussi bien et je  brides les portes avec des verroux

C chiant car quand je vais livrer au silo

Faut pas avoir honte de vider par les trappes...... déjà vu des bennes qui bennent pas    là T as la vrai honte 

Sur la gilibert j'ai mis des vérins, tout les trous étaient déjà prévu j'ai juste fabriqué les supports

pas de problème pour mettre des vérins , un collègue l'a fait sur sa vieille remorque , il a tout simplement soudé des supports de fixation pour mettre les vérins , coûts d'adaptations dérisoires ! à part l'achat et le pliage de tôles + l'achat des verins et flexibles

T'es loin de chez Royer ? demande leur un devis sinon !

fergie62 a écrit:

Chaource a écrit:

fergie62 a écrit:Perso vu ton raisonnement.....je vide par les trappes et tout ira aussi bien et je  brides les portes avec des verroux

C chiant car quand je vais livrer au silo

Faut pas avoir honte de vider par les trappes...... déjà vu des bennes qui bennent pas    là T as la vrai honte 

ca m'est arrivé avec la littorale la première année avec ma C290...

la pompe n'avais pas été mal taré . il a fallu sortir la pompe , un coup de clef de 13 et c'est parti..

Mais a la premiere benne tu a l'air vraiment con 

bidou02 a écrit:T'es loin de chez Royer ? demande leur un devis sinon !

J'ai MERY AGRI ) coté de chez moi (Celui qui fabrique les semoirs pour Simtech Aitchison), c'est un ancien de chez Techmagri qui bosse à son compte, fabrique du matériel et est bon en mécano soudure. C'est lui qui distribue ROYER chez moi, mais il est capable de faire la transformation. Il répare beaucoup de bennes depuis l'arrêt des bennes BAROIN et DE KEKLEIRE depuis l'arret d'activité de ces deux constructeurs suite à la mort brutale de leurs dirigents...

Mon père avait acheté une Rolland d'occasion, car Baroin était décédé 2 ans avant... Et vu le cout de ma scolarité à l'IHEDREA, mon père n'avait pas trop de sous pour une neuve...

tu demande chez les gros concess rolland le prix du kit hydraulique
tu as ouest remorque par exemple !!

ils ont surement meme des adaptables
mais ca va etre dur pour moins de 500€ entre les deux verrins les clapets et les 20m de flexibles

Exactement comme la photos du lien agriaffaire que tu as mis !

Je n'ai pas les supports pour fixer les vérins sur ma benne.

Je vais en parler à Emmanuel MERY (C'est un ancien de chez Techmagri, concessionnaire qui fait près de 80 bennes Rolland par ans). Il pourra toujours souder un téton contre le poteau de renfort arrière, voir complémentent renforcer le montant. De toute façon la poussée du vérin se fera là. Et une ne faut pas recouper le triangle du coté ou étaient fixées les bielles, comme ça, si ça ne va pas on peut remettre les portes en automatique pour la revendre...

Par qui aurait une idée complête du prix d'une telle transformation ?
Plutôt 1500/2000 Euros ?
Pour plutôt 3000/4000 Euros?
Je ne sais pas combien vaut ma turbo 10 : 1 essieu de 1993 avec 2 pneux neufs?
Le problème des 10 tonnes d'occasion 1 essieu porte hydro c'est introuvable... Après c'est sur que si j'en trouve une bonne comme neuve vers 1000-12000 E, si la modification me coute 4000 E, et que je peux toucher de la mienne 4500 E, mieux vaut la changer...

En fouillant sur agriaffaire, je viens de voir ce monte sur une Rolland : Est-ce d’origine ou du bricolé ?

Pour 1000euro si tu fait le montage des verin et flexible toi même tu dois en avoir largement assez

fergie62 a écrit:Pour 1000euro si tu fait le montage des verin et flexible toi même tu dois en avoir largement assez

J'ai dit que je n'ai pas supports pour les vérins : Ce sont les premières Turbo, je pense : le père l'avait acheté d'occasion.
De toute façon il faut refaire le jeu complet pour ne plus que les portes battent droit gauche dans les secousses. Je pense que vérins bloqués, ça ne battera plus de bas en haut.

faudrait deja savoir si la tienne est monté avec ouverture fixe ou si tu as la glissiere au niveau de l'axe ?

bingo a écrit:faudrait deja savoir si la tienne est monté avec ouverture fixe ou si tu as la glissiere au niveau de l'axe ?

pour info la mienne à ouverture sur glissière !

Chaource a écrit:En fouillant sur agriaffaire, je viens de voir ce monte sur une Rolland : Est-ce d’origine ou du bricolé ?

ce doit être d'origine
ce devait être vendu sous l’appellation "hydro"
pas de glissière

Royer m'a transformer la mienne il  y a une dizaine d'annee, j'irai prendre des photo. c une rolland Turbo15

Pas forcément une hydro. J' ai une turbo 130 donc les dernières turbo avec ce montage. RAS, ça va très bien, c est simple et étanche.

Valtra des Mauges a écrit:Pas forcément une hydro. J' ai une turbo 130 donc les dernières turbo avec ce montage. RAS, ça va très bien, c est simple et étanche.

de quelle année la turbo 130?

Moi c'est à glissières. Et si ça se trouve c'est pour que que je suis emmerdé

Chaource a écrit:Moi c'est à glissières. Et si ça se trouve c'est pour que que je suis emmerdé

ça l a toujours  fait meme quand la benne est neuve que ça s ouvre par une secousse par exemple sur une rolland turbo avec des glissières.
pour quelle ne bouge pas de droite à gauche il faut souder des galets sur les galets existants .
et il faut toujours baissè la remorque à l arret sinon ça passe en mailles aux glissières.

fc56 a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Pas forcément une hydro. J' ai une turbo 130 donc les dernières turbo avec ce montage. RAS, ça va très bien, c est simple et étanche.

de quelle année la turbo 130?

De 1997 avec l avant incliné.

Je ressors le sujet du grenier : Voila ma Rolland transformée en porte hydraulique. Comme ça il n'y aura plus de jeu et je ne perdrais plus de grain lors des secousses. 
Ce sera aussi plus pratique que de modifier les biellettes selon que je vide à plat, dans une fosse chez moi ou au silo, ou que je vide à la vis canadienne... 

Les travaux ont été faits par MERY AGRI vers chez moi : C'est cette entreprise qui fabrique sous licence les semoirs AITCHISON SIMTECH.

commande quelques jeux de flexibles,ils ne vont pas faire long feu !