question axiobib 900/60/R42

Pour un taxi de 345cv... Faut'il mieux le monter en axiobib  IF 710/75/R42 (ou encore axiobib2 mêmes dimensions) ou IF 900/60R42... sachant qu'il serait amené a faire un peu de charrue, mais je veux aussi le dégonfler a mort pour venir a bout du jumelage ds les préparations de sol simplifiées 

2 agris me disent  que le 900 passe pour faire de la charrue...

Va falloir penser a la chenille

catar a écrit:Va falloir penser a la chenille

je fais trop de route

900 à la charrue   déjà du 710 

sauf si la charrue fait 22 pouces

même en 650, je vous dirais ça si ça arrête de pleuvoir un jour, je me rappel plus ce que ça fait

Si le taxi est très lourd les 900 n auront aucun mal à être valorisé sinon reste en 710
On peut labourer en 900 pour le peu qu on soit bricoleur et faire un coutre ou un disque arrière qui casse le gueret

Jumelé avec quoi ? 2,15m le 900 60r42 

Et le 710 85 r38 ? 2,15m de circonférence, gros volume de pneu (pas beaucoup moins que ton 900) et mieux pour laboureur 

tu prend entre les deux, un 800 

New CR a écrit:Pour un taxi de 345cv... Faut'il mieux le monter en axiobib  IF 710/75/R42 (ou encore axiobib2 mêmes dimensions) ou IF 900/60R42... sachant qu'il serait amené a faire un peu de charrue, mais je veux aussi le dégonfler a mort pour venir a bout du jumelage ds les préparations de sol simplifiées 

2 agris me disent  que le 900 passe pour faire de la charrue...

Ben ouais aucun problème avec une charrue hors raie 

fergie62 a écrit:Si le taxi est très lourd les 900 n auront aucun mal à être valorisé sinon reste en 710
On peut labourer en 900 pour le peu qu on soit bricoleur et faire un coutre ou un disque arrière qui casse le gueret

le taxi est lourd , j acheté au poids  de ferraille 

New CR a écrit:

fergie62 a écrit:Si le taxi est très lourd les 900 n auront aucun mal à être valorisé sinon reste en 710
On peut labourer en 900 pour le peu qu on soit bricoleur et faire un coutre ou un disque arrière qui casse le gueret

le taxi est lourd , j acheté au poids  de ferraille 

Tant que la Ferraille n'est pas Mauvaise

charrue hors raie ...impecc...

Le top 

Mendoza a écrit:tu prend entre les deux, un 800 

je suis pas du genre a faire les choses a moitié ....

Gtama a écrit:

New CR a écrit:Pour un taxi de 345cv... Faut'il mieux le monter en axiobib  IF 710/75/R42 (ou encore axiobib2 mêmes dimensions) ou IF 900/60R42... sachant qu'il serait amené a faire un peu de charrue, mais je veux aussi le dégonfler a mort pour venir a bout du jumelage ds les préparations de sol simplifiées 

2 agris me disent  que le 900 passe pour faire de la charrue...

Ben ouais aucun problème avec une charrue hors raie 

nan on me dit sa passe ds la raie... fo juste rouler un peu plus vite 

ta charrue est en 30 pouces ????????

quelle idée aussi de labourer avec un pronto sous l'hangar !

Le mien 340cv est en 900 xeobib et je pense pas l’amener à la charrue par contre mon 210cv en 710 je pense qu’il ferait le taf

sambott a écrit:charrue hors raie ...impecc...

dans la raie avec charrue losange

j'ai labouré avec du 850 et une kver eg , ça rebouchait bien la 1ère raie

pathfinder a écrit:quelle idée aussi de labourer avec un pronto sous l'hangar !

quel rapport?

payou88 a écrit:Le mien 340cv est en 900 xeobib et je pense pas l’amener à la charrue par contre mon 210cv en 710 je pense qu’il ferait le taf

En 710 ca va nikel je les connais les pneus la

par contre en 900...?

va falloir que tu refasse des démo

New CR a écrit:

pathfinder a écrit:quelle idée aussi de labourer avec un pronto sous l'hangar !

quel rapport?

tu sème quand meme plus de surface et plus rapidement avec un pronto qu'au lieu de tout labourer !
n'y vois rien d'agressif !

pathfinder a écrit:

New CR a écrit:

pathfinder a écrit:quelle idée aussi de labourer avec un pronto sous l'hangar !

quel rapport?

tu sème quand meme plus de surface et plus rapidement avec un pronto qu'au lieu de tout labourer !
n'y vois rien d'agressif !

J'y voyais rien d'agressif..

Ben chez moi un semoir sera a semer, et une charrue a labourer ...

depuis qd tu semes avec une charrue toi? 

Greg a écrit:va falloir que tu refasse des démo

oui j'y pensais...

avec un 8 RT pour bien tout comparer

un 9 RX

Greg a écrit:un 9 RX

oh non ca fait trop m'as tu vu, je déteste ca...

et je saurais pas ou le garer a l'abri 

tu sèmes  plus en TCS au pronto qu'en labourant quand meme ?

pathfinder a écrit:tu sèmes  plus en TCS au pronto qu'en labourant quand meme ?

ben cette année non... ca dépend des années 

Je le sentais un peu de semer ds la merde , j'ai pas mal labourer 

ce qu est labouré aujourd'hui est semé.... le reste, va falloir qu'il gèle

labourer et avoir un pronto, je vois pas ce qu'il y a d'incompatible....

y en a qui laboure et qui ont un 750a

New CR a écrit:

Gtama a écrit:

New CR a écrit:Pour un taxi de 345cv... Faut'il mieux le monter en axiobib  IF 710/75/R42 (ou encore axiobib2 mêmes dimensions) ou IF 900/60R42... sachant qu'il serait amené a faire un peu de charrue, mais je veux aussi le dégonfler a mort pour venir a bout du jumelage ds les préparations de sol simplifiées 

2 agris me disent  que le 900 passe pour faire de la charrue...

Ben ouais aucun problème avec une charrue hors raie 

nan on me dit sa passe ds la raie... fo juste rouler un peu plus vite 

Les 900/60-42 de Michelin font 76 cm de large, c'est peut-être pour ça que ça passe...

881 mm
https://agricole.michelin.fr/content/download/1473/36751/file/Tractor_Axiobib_2015.pdf

10500 € la paire!
 faut pas se tromper de taille de chaussette!

Mendoza a écrit:881 mm
https://agricole.michelin.fr/content/download/1473/36751/file/Tractor_Axiobib_2015.pdf

10500 € la paire!
 faut pas se tromper de taille de chaussette!

c'est pour ca que je pose la question.... 

mais bon les axiobib 2 , en 710 y a pas bcp de différence de prix avec des 900...

ma préférence irait presque sur ceux la on peux dégonfler a mort . l'emprunte au sol se fait plus sur la longueur .

je voudrais trouver la meme efficacité que mon 7920 jumelé avant arriere en 2 fois 650...je suis gonflé à 800gr

je crois que je vais pas y arriver 

mon gros souci c'est 4M20 sur la route et qd  on est tous seul c'est impossible sans voiture pilote devant

dgé a écrit:sauf si la charrue fait 22 pouces

même en 650, je vous dirais ça si ça arrête de pleuvoir un jour, je me rappel plus ce que ça fait

J'ai tjrs labouré avec du 650 ca a tjrs été .
Le 710 passe bien a la charrue 
le 900 j'ai qd meme un gros doute... je sais pas pkoi lol

New CR a écrit:je voudrais trouver la meme efficacité que mon 7920 jumelé avant arriere en 2 fois 650...je suis gonflé à 800gr

je crois que je vais pas y arriver 

mon gros souci c'est 4M20 sur la route et qd  on est tous seul c'est impossible sans voiture pilote devant

Tu tires quoi avec ce 7920 jumelé?

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:je voudrais trouver la meme efficacité que mon 7920 jumelé avant arriere en 2 fois 650...je suis gonflé à 800gr

je crois que je vais pas y arriver 

mon gros souci c'est 4M20 sur la route et qd  on est tous seul c'est impossible sans voiture pilote devant

Tu tires quoi avec ce 7920 jumelé?

un pronto

Fait mettre des 900/65 r 46, et remet autant de feraille que tu peut dessus et la ca va accrocher au sol! Il a y a quelque 8r qui tournent comme ca en france!

porsche 133 a écrit:j'ai labouré avec du 850 et une kver eg , ça rebouchait bien la 1ère raie

ça dépend de la terre et labour, jeté ou non

New CR a écrit:

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:je voudrais trouver la meme efficacité que mon 7920 jumelé avant arriere en 2 fois 650...je suis gonflé à 800gr

je crois que je vais pas y arriver 

mon gros souci c'est 4M20 sur la route et qd  on est tous seul c'est impossible sans voiture pilote devant

Tu tires quoi avec ce 7920 jumelé?

un pronto

Et le 8345r va remplacer le 7920 ?

Rom89 a écrit:Fait mettre des 900/65 r 46, et remet autant de feraille que tu peut dessus et la ca va accrocher au sol! Il a y a quelque 8r qui tournent comme ca en france!

J'ai pas trop peur de l'accroche ...

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:je voudrais trouver la meme efficacité que mon 7920 jumelé avant arriere en 2 fois 650...je suis gonflé à 800gr

je crois que je vais pas y arriver 

mon gros souci c'est 4M20 sur la route et qd  on est tous seul c'est impossible sans voiture pilote devant

Tu tires quoi avec ce 7920 jumelé?

un pronto

Et le 8345r va remplacer le 7920 ?

occasionnellement

Tu les as vu en vrai les 900/60r42 ?
Ça fait gros pour rester dans une raie de labour...

Le bon compromis c'est peut etre le 710/85r38 axiobib2 = laboure et volume d'air.
Et prix astronomique...

forbo17 a écrit:Tu les as vu en vrai les 900/60r42 ?
Ça fait gros pour rester dans une raie de labour...

Le bon compromis c'est peut etre le 710/85r38 axiobib2 = laboure et volume d'air.
Et prix astronomique...

oui mon collègue a un 8400 chaussé en 900. il laboure ds la raie avec une 10 corps

New CR a écrit:

forbo17 a écrit:Tu les as vu en vrai les 900/60r42 ?
Ça fait gros pour rester dans une raie de labour...

Le bon compromis c'est peut etre le 710/85r38 axiobib2 = laboure et volume d'air.
Et prix astronomique...

oui mon collègue a un 8400 chaussé en 900. il laboure ds la raie avec une 10 corps

c'est de terres de fillettes par chez vous ,un voisin a une 6 corps sur un 8295r et le 8320r a le synchromix avant et LSM+combiné LEMKEN en 4m !

New CR a écrit:

forbo17 a écrit:Tu les as vu en vrai les 900/60r42 ?
Ça fait gros pour rester dans une raie de labour...

Le bon compromis c'est peut etre le 710/85r38 axiobib2 = laboure et volume d'air.
Et prix astronomique...

oui mon collègue a un 8400 chaussé en 900. il laboure ds la raie avec une 10 corps

Et bien, tu as ta réponse.  900

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:

forbo17 a écrit:Tu les as vu en vrai les 900/60r42 ?
Ça fait gros pour rester dans une raie de labour...

Le bon compromis c'est peut etre le 710/85r38 axiobib2 = laboure et volume d'air.
Et prix astronomique...

oui mon collègue a un 8400 chaussé en 900. il laboure ds la raie avec une 10 corps

Et bien, tu as ta réponse.  900

oui mais bon qd lui dis que ca va.... on a pas tjrs les mêmes appréciations

bon je crois que je vais mettre des 900/65 R 46 ;;; on ma dit de mettre le top