probleme t m 190

Rappel du premier message :

bonjour
le tm . quand il est chaud il avance plus, je met un coup d inverseur il repart mais il a que 12 vitesses.je pense que le problème viens d une sonde mais la quelle?????
IL AFFICHE pas de code. si vous avez eu le même problème faite moi signe
merci a +++

je faisait le point avec mon fils sur les 2 tracteurs t m 190 ; valtra n 91 .
valtra n 91 j avais pris une assurance de 1500e chez valtra 3400 h
bilan actuellement il a 3500h .il me coute plus cher que la NOUILLE .
l assurance valtra ne prends pas grand chose les closes a lire avant l achat a+++

salicapi a écrit:

fusa 32 a écrit:pour chaque tracteur vendu le concessionaire gagne une palette de vannes egr

les concess gagnent suffisament avec les heures d'atelier !

c'est fabriqué, enfin, bidouillé, à Basildon...en Angleterre, sont tous gauchers là bas ...et ne travaillent que le lundi matin, ou le vendredi ....

Ha, ça fait du bien de dire du mal des TM, je les ai suffisament défendu.. :84:

pourquoi il ton fait de la misere les tm

agrible a écrit:pourquoi il ton fait de la misere les tm

rien que TM tu comprends tout...Tas de Merde.

salicapi a écrit:

fusa 32 a écrit:pour chaque tracteur vendu le concessionaire gagne une palette de vannes egr

les concess gagnent suffisament avec les heures d'atelier !

c'est fabriqué, enfin, bidouillé, à Basildon...en Angleterre, sont tous gauchers là bas ...et ne travaillent que le lundi matin, ou le vendredi ....

Ha, ça fait du bien de dire du mal des TM, je les ai suffisament défendu.. :84:

Tu seras que l'atelier ne gagne pas grand chose quand tu as tt payé, les mécano, secrétaire, batiment, stage, outil et outil technique, manuel de réparation, véhicule, le stock (piéces et tracteur/bateuse que les constructeurs oblige au concess. d'acheté, les occasions), les assurances, et la liste est encore longue, donc à 50 euro de l'heure, faut en facturé quelque une pour tout rentabilisé ! ! !

Les TM sont loin d'etre de mauvaise série avec le recul maintenant, beaucoup on plusieurs milliers d'heure et tourne encore trés trés bien ! ! !

Bugiste a écrit:Les TM sont loin d'etre de mauvaise série avec le recul maintenant, beaucoup on plusieurs milliers d'heure et tourne encore trés trés bien ! ! !

Je connais un TM qui a 16000 h et r.a.s.

paskal a écrit:

agrible a écrit:pourquoi il ton fait de la misere les tm

rien que TM tu comprends tout...Tas de Merde.

cela peut etre aussi tres merveilleux

Quand on compare un biquette d'aujourd'hui et un tm, le tm reste toujours innovant au niveau de la boite

ced62 a écrit:Quand on compare un biquette d'aujourd'hui et un tm, le tm reste toujours innovant au niveau de la boite

et le relevage,c'est autre chose que biquette !

sevi a écrit:

ced62 a écrit:Quand on compare un biquette d'aujourd'hui et un tm, le tm reste toujours innovant au niveau de la boite

et le relevage,c'est autre chose que biquette !

Et bien d'autre, comme l'adhérence par exemple

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

ced62 a écrit:Quand on compare un biquette d'aujourd'hui et un tm, le tm reste toujours innovant au niveau de la boite

et le relevage,c'est autre chose que biquette !

Et bien d'autre, comme l'adhérence par exemple

faut choisir:une biquette sur le capot où.....

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

ced62 a écrit:Quand on compare un biquette d'aujourd'hui et un tm, le tm reste toujours innovant au niveau de la boite

et le relevage,c'est autre chose que biquette !

Et bien d'autre, comme l'adhérence par exemple

le rayon de braquage (super steer),un copain avec biquette a voulu avoir un bon braquage,il a vissé les butées au maxi ,une semaine plus tard le JD, nez par terre

petite precision pour les vannes je pensais aux biquette et pas aux tm un ami en a changer 3 pour a peu pres 2000 heures de travail

Bugiste a écrit:Les TM sont loin d'etre de mauvaise série avec le recul maintenant, beaucoup on plusieurs milliers d'heure et tourne encore trés trés bien ! ! !

Oui c'est vrai plusieurs milliers. 4700 h exactement pour mon 150 et puis fouac !!!!!!!!!!!!!!!!