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    Message par comal22 Mer 18 Déc 2019, 09:33

    Bonjour
    Quelqu'un a t'il déjà démonté un frein de parc sur un magnum?
    Est ce que le bloc de distributeurs est à démonter?

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    Message par jardi85 Mer 18 Déc 2019, 10:39

    Normalement non ,commence par enlever ta roue et tu verra plus claire ……   : victoire
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    Message par comal22 Mer 18 Déc 2019, 10:43

    Je l'ai enlevée 
    Moi je voit une plaque fixée sur le pont ou passe la tige pour actionner le frein de parc. Et sur cette même plaque plus haut le bloc de distributeurs

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    Message par jardi85 Mer 18 Déc 2019, 12:55

    Faut que je regarde sur le mien pour rafraichir ma mémoire ….  qu'es qui t'arrive exactement ?
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    Message par wild Mer 18 Déc 2019, 13:36

    Oui il faut le démonter, mais ce n'est pas une bonne idée de le remettre en service car dès que ton cran est en appui tu n'arrives plus à bouger le levier de vitesse.
    Du coup faut pousser le magnum avec un autre tracteur pour libérer le cran
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    Message par comal22 Mer 18 Déc 2019, 14:16

    jardi85 a écrit:Faut que je regarde sur le mien pour rafraichir ma mémoire ….  qu'es qui t'arrive exactement ?
    Le frein de parc ne marche plus

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    Message par comal22 Mer 18 Déc 2019, 14:20

    wild a écrit:Oui il faut le démonter, mais ce n'est pas une bonne idée de le remettre en service car dès que ton cran est en appui tu n'arrives plus à bouger le levier de vitesse.
    Du coup faut pousser le magnum avec un autre tracteur pour libérer le cran
    Le chef d'atelier chez case me disait qu'on avait pas besoin de l'enlever...
    Bref vu le bordel pour démonter ça je crois qu'on va laisser ça tranquille.

    Le frein a main ne freine plus beaucoup non plus ça se passe juste en dessous c'est bien ça ? Si quelqu'un a déjà touché à ça...

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    Message par bzh centre Mer 18 Déc 2019, 14:21

    fais un mp a thierry1968


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 20:10

    wild a écrit:Oui il faut le démonter, mais ce n'est pas une bonne idée de le remettre en service car dès que ton cran est en appui tu n'arrives plus à bouger le levier de vitesse.
    Du coup faut pousser le magnum avec un autre tracteur pour libérer le cran


    quand on est en pente il faut D'ABORD serrer le frein à main PUIS mettre le park!!!

    https://www.messicks.com/cas/50109

    pour les éclatés pièce, aller sur le site case ih et chercher NGPC, ou bien moi j'aime bien aller sur le site de messicks, c'est plus rapide et surtout on peut y aller depuis le téléphone
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    Message par PatogaZ Dim 26 Jan 2020, 20:25

    de tous les magnums que j' ai connu j' en ai pas vu beacoup où le parking était efficace
    le mien il va mais si il y a trop de poussée il lâche


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par MICHMUCH Dim 26 Jan 2020, 20:32

    tin y t'arrive de dcé connerie             : rr : rr : rr
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    Message par tuf 80 Dim 26 Jan 2020, 20:41

    New CR a écrit:«me suis jamais servi du frein a main sur un 7110.

    Le souci c etait les vitesses rampantes. Car par inadvertance elle s enclenchait un peu toute seul. 

    Et une fois en laissant le tracteur chauffer un matin , on la retrouve le ih de l autre coté d un mur
     

    c est pas seulement passe partout ton tracteur mais aussi passe muraille bravo-applaudissemen bravo-applaudissemen
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    Message par PatogaZ Dim 26 Jan 2020, 20:47

    passepartout !!!! : ha 77

    Frein de parc magnum 7110 Z


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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 20:58

    une chance c'est qu'avec les nouveaux magnum il aurait eu une défaillance avant d'aller dans le mur...
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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 21:07

    New CR a écrit:
    François02 a écrit:une chance c'est qu'avec les nouveaux magnum il aurait eu une défaillance avant d'aller dans le mur...
    Oui le cardan sortie moteur aurait lache et entortillé toute la cabine autour ...
    Jai connu!

    ça c'est encore rien, ça se révise un flector!
    François02
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    Message par PatogaZ Dim 26 Jan 2020, 21:15

    François02 a écrit:
    New CR a écrit:
    François02 a écrit:une chance c'est qu'avec les nouveaux magnum il aurait eu une défaillance avant d'aller dans le mur...
    Oui le cardan sortie moteur aurait lache et entortillé toute la cabine autour ...
    Jai connu!

    ça c'est encore rien, ça se révise un flector!

    j'en connais pas bcp qui font un flector en préventif :réfléchi :réfléchi :réfléchi


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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 21:46

    maintenant t'en connais un pato... et à la concession ici c'est ce qu'ils ont fait!
    après à 200hrs effectivement c'est pas de l'usure!
    les pièces made in CNH c'est pas top top
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    Message par PatogaZ Dim 26 Jan 2020, 21:51

    François02 a écrit:maintenant t'en connais un pato... et à la concession ici c'est ce qu'ils ont fait!
    après à 200hrs effectivement c'est pas de l'usure!
    les pièces made in CNH c'est pas top top

    beaucoup de made in RPC dans les pièces origine , c' est pas du boulot :réfléchi :réfléchi :réfléchi


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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 22:22

    Les chinois savent faire du bon si on les paye pour. Le soucis c'est pas la provenance, c'est le cahier des charges
    Mais il n y a pas à chier, avant CNH ça tenait la route, après ça n a plus rien à voir
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    Message par Invité Dim 26 Jan 2020, 23:02

    7120 et 7230
    toujours utilisé le frein à la boite

    a tel point qu un jour en le sortant de chez le mécano je me demandais ce qu était ce bip

    il avait mis le frain a main
    je ne savais meme pas qu il bippait :)

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    Message par François02 Dim 26 Jan 2020, 23:43

    Et le bip il réveille!
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    Message par Invité Dim 26 Jan 2020, 23:54

    François02 a écrit:Et le bip il réveille!
    : rr

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