Tête de charrue et puissance du tracteur

Bonjour.
Je laboure actuellement avec une charrue Kuhn 14 pouces. Elle est emmenée par un tracteur de 155 cv.
À l'origine, elle était donnée, d'après le prospectus, pour une puissance maxi de 130 cv. C'était la puissance du 1er tracteur qui travaillait avec.
Le 130 cv et le 155 cv sont tous les deux chaussés en 580/70r38.
Je n'ai pas non plus l'intention de remplacer par un 200 cv pour rouler à 10 km/ h...    
Croyez-vous qu'il y'ait un risque pour la tête de charrue de mettre plus gros taxi que recommandé, et, comment expliquer qu'un modèle de charrue soit adapté en fonction d'une puissance de traction maxi ?
Chers amis du forum, je vous serai reconnaissant d'éclairer ma lanterne...
À bientôt sur ACE...

Puissance de traction ouhais bof...c est plutôt comment tu la relève et comment tu la conduit, les efforts sont diabolique quand tu la s relève en terre

Chez KV, les puissances admissibles sur les têtes sont annoncées.
160/200/240/300 CV..

fergie62 a écrit:Puissance de traction ouhais bof...c est plutôt comment tu la relève et comment tu la conduit, les efforts sont diabolique quand tu la s relève en terre

Question con: comment tu fais pour la relever sans qu'elle soit en terre?

didi42 a écrit:

fergie62 a écrit:Puissance de traction ouhais bof...c est plutôt comment tu la relève et comment tu la conduit, les efforts sont diabolique quand tu la s relève en terre

Question con: comment tu fais pour la relever sans qu'elle soit en terre?

Il voulait sûrement dire de lever sa charrue en reculant doucement, de manière à ce que la terre qui pose sur les versoirs soit déchirée, et c'est plus facile à lever que tracteur immobile au bout de champ.

Mr John 6930 a écrit:

didi42 a écrit:

fergie62 a écrit:Puissance de traction ouhais bof...c est plutôt comment tu la relève et comment tu la conduit, les efforts sont diabolique quand tu la s relève en terre

Question con: comment tu fais pour la relever sans qu'elle soit en terre?

Il voulait sûrement dire de lever sa charrue en reculant doucement, de manière à ce que la terre qui pose sur les versoirs soit déchirée, et c'est plus facile à lever que tracteur immobile au bout de champ.

Exact soit en reculant ou en avançant....peu assez dégonflé jouant comme amortisseur 
Et vitesse de descente lente 
Mon pneu avant rentre en raie et je sais que je peux appuyer sur l inter de descente

Le plus mauvais  est bien de relever  la charrue quand elle est en pleine  terre tracteur arrêter ou lors des manoeuvres  trop rapide  en bout avec des ornières ,moi je met pour les manoeuvres  la suspension  du relevage AR.

il est logique plus tu va mètre de puissance plus la possibilité que l arbre de ta charrue cède  (vitesse et peut etre passer en  
16 ou 18 pouces ) ?
ensuite le type de terre est déterminant quand tu est au bout du champs  et que le tracteur fait le beau et que la charrue reste dans l argile a silex  souvent d une charrue t en fait deux (expérience vécue )

Retour sur ce post.
Je casse chaque saison, au moins un boulon de sécurité sur ma charrue. 
J'en ai recassé un ce matin. 
Cela est-il dû au fait que le tracteur qui laboure est 20 cv plus puissant que la puissance maxi sur la documentation du constructeur ??

mets des boulons plus résistants !

je pense pas,sol trop raide ou caillouteux
si c'est une kuhn c'est quand meme donne pour 3t avant coupure
les nsh meme avec terrage maxi bar c'est 2.5t et jamais vu de corps pianoter meme avec de la puissance devant

par contre a l'epoque ou j'etait a boulons j'ai eu vu en effet des boulons casser sans rtaison particuliere,pas de rocher,en conditions seches
les boulons se fragilisent peut etre en veillissant et sont moins resistants

sur le pick up de mon round je change le boulon de secu en preventif a chaque debut de saison,depuis que je fait comme ca j'en casse plus dans la saison

Mr John 6930 a écrit:Retour sur ce post.
Je casse chaque saison, au moins un boulon de sécurité sur ma charrue. 
J'en ai recassé un ce matin. 
Cela est-il dû au fait que le tracteur qui laboure est 20 cv plus puissant que la puissance maxi sur la documentation du constructeur ??

Ne t'inquiètes pas pour un boulon cassé par an. 
Avec les racines et les cailloux je dois en casser au moins 20 par an. C'est une vari Master 152, et que ce soit le T6 160, le t6030 ou le T7 210, c'est pareil. Les boulons sont là pour éviter des dégâts sur un corps a un moment où il y a un obstacle

40 boulons faut passer au nsh
j'ai connu ca dans une parcelle rocheuse,fallait ammener le seau de boulons
vu le prix que ca  coutait et le temps perdu je suis passe des que j'en avait les moyens au nsh

Je tiens a préciser que mes sols sont limoneux, et que je n'ai ni arbres, ni cailloux !!

Mr John 6930 a écrit:Je tiens a préciser que mes sols sont limoneux, et que je n'ai ni arbres, ni cailloux !!

 attention a force de couper les boulons les trous s ovalisent et là c est pas bon pour le boulon que tu remets

fergie62 a écrit:

Mr John 6930 a écrit:Je tiens a préciser que mes sols sont limoneux, et que je n'ai ni arbres, ni cailloux !!

 attention a force de couper les boulons les trous s ovalisent et là c est pas bon pour le boulon que tu remets

Sur les Kuhn, ce sont des boulon en traction et non en cisaillement, donc ça ne s'ovalise pas

case ih 81 a écrit:40 boulons faut passer au nsh
j'ai connu ca dans une parcelle rocheuse,fallait ammener le seau de boulons
vu le prix que ca  coutait et le temps perdu je suis passe des que j'en avait les moyens au nsh

Si c'est pour moi, déjà c'est pas 40 mais 20, pour environ 180 ha de labouré par an.... Pas sûr que ça justifie une nsh

Mr John 6930 a écrit:Je tiens a préciser que mes sols sont limoneux, et que je n'ai ni arbres, ni cailloux !!

Peut-être qu'avec les vibrations il s'est desserré?ou qu'après plusieurs petits obstacle il a lâché tout simplement.c'est un fusible,reste en 109kilos.

des amorces de rupture ce font quand on pose la charrue un peu brusquement parfois suivant les montages de boulons

boulon cassé toujours sur le même corps ou pas ?

Mr John 6930 a écrit:

didi42 a écrit:

fergie62 a écrit:Puissance de traction ouhais bof...c est plutôt comment tu la relève et comment tu la conduit, les efforts sont diabolique quand tu la s relève en terre

Question con: comment tu fais pour la relever sans qu'elle soit en terre?

Il voulait sûrement dire de lever sa charrue en reculant doucement, de manière à ce que la terre qui pose sur les versoirs soit déchirée, et c'est plus facile à lever que tracteur immobile au bout de champ.

et bien non  toujours relever en avancent  
si tu sais labourer a 8 km/h avec un 140 cv et que ta charrue est prévue pour un 140 cv ras 
tu peux mettre un 300 cv devant et que tu maintiens ta vitesse a 8-9 km/h rien a dire 
mais si tu viens a te mettre a 12-14 km/h  là tu risque de mettre ta tête en surcharge et de la casser .

bingo a écrit:des amorces de rupture ce font quand on pose la charrue un peu brusquement parfois suivant les montages de boulons

J'ai déjà remarqué sa aussi sur ma naud