Le vieil adage sur Renault, toujours d'actualité

Tu pars en Renault, tu reviens à vélo 
https://www.caradisiac.com/le-renault-espace-de-macron-tombe-en-panne-en-pologne-181248.htm

Il est rentré à velo 

une voiture qui marche pas pour la république en marche

en dacia il serait revenu !!!!!

vous ne méritez de rouler en renault 

moulinos a écrit:vous ne méritez de rouler en renault 

renault chaque jour un bruit nouveau

melon , ah pitin con !!!!

moulinos a écrit:vous ne méritez de rouler en renault 

Ah je comprends que tu recherches un vélo électrique 

PatogaZ a écrit:

moulinos a écrit:vous ne méritez de rouler en renault 

renault  chaque jour  un bruit nouveau

melon , ah pitin con !!!!

Popeye 62 a écrit:

moulinos a écrit:vous ne méritez de rouler en renault 

Ah je comprends que tu recherches un vélo électrique 

je l ai trouvé 

Ché pas pourquoi ils ont  choisi Renault pour leurs pub ?

PatogaZ a écrit:en dacia il serait revenu !!!!!

controle du dokker avec 70000km 
aussi souvent dans les patures a ramener les vaches et les veaux que sur la route
et le chauffeur est un ou plutot une barbare 
retour de controle avec une page blanche 
après un trafic on a un master et aussi un kangoo
pas de problème particulier a part un coup de pieds de vache dans un phare 
et ECONOME
jean yves va dans les pyrénées avec un plein et en gros 5l5 aux 100 avec une laguna 
ok ,ils ont eu des véroles 
mais les autres marques en ont également 
et attention aux prix des pièces 
ford nissan opel et bien d'autres ca rigole pas

bonjour j,ai une fuite  en bas des bras de relevage sur un 110 54 ts renault

Prévois un vélo!!

pumacvx a écrit:bonjour j,ai une fuite  en bas des bras de relevage sur un 110 54 ts renault

Au niveau de la barre de détection ?
C'est un gros joint caoutchouc (membrane 7700004555 ) qu'il faut changer, sur le 103 fait à 9300h.
Ps: oui fait suivre un vélo, si ton voisin a une biquette ......

Tractonic 007 a écrit:

pumacvx a écrit:bonjour j,ai une fuite  en bas des bras de relevage sur un 110 54 ts renault

Au niveau de la barre de détection ?
C'est un gros joint caoutchouc (membrane 7700004555 ) qu'il faut changer, sur le 103 fait à 9300h.
Ps: oui fait suivre un vélo, si ton voisin a une biquette ......

+1 j'ai fait ceux du 103 cette hiver , c'est pas un grand boulot , j'en ai un sur le temis qui commence pfff.

le plus chiant est d'arriver à le sortir sinon ca va bien à faire !
embrayage pdf hs à 10000h,un peu plus compliqué à remplaçer !

pathfinder a écrit:le plus chiant est d'arriver à le sortir sinon ca va bien à faire !
embrayage pdf hs à 10000h,un peu plus compliqué à remplaçer !

moteur mwm chez renault le seul truc qui fonctionne

quand je vois les pannes et les factures sur du matériel récent,je préfère encore mes vieilles reliques !

tu as tout a fait raison mais il faut etre un peu mecano

non,juste à sortir le bras inférieur des cannelures avec un arrache,enlever les 2 boulons qui tiennent la plaque et essayer de sortir la bague(je découpe au burin,c'est plus simple) !

bill45 a écrit:

pathfinder a écrit:le plus chiant est d'arriver à le sortir sinon ca va bien à faire !
embrayage pdf hs à 10000h,un peu plus compliqué à remplaçer !

moteur mwm chez renault le seul truc qui fonctionne

Le joint de cache culbuteurs ne serait pas un luxe.....fait le pas trop tirer t aurais un départ de feu avec la couche de gras

c'est l'huile hydraulique des tuyaux rigides et un peu de gazoil dans le tuyau d'alimentation de pompe à main,pas un seul suintement aux culbuteurs !

Qui mieux qu'un pro massey...pour te parler des Renault...euh non euh des massey et perteskings...

Tractonic 007 a écrit:Qui mieux qu'un pro massey...pour te parler des Renault...euh non euh des massey et perteskings...

a l heure où on se parle, l une des deux marques citées a disparue...... Vivre d ancienne gloire n a jamais fait conquérir de nouveaux horizons

Disparue...oui probablement contre quelques caisse de Corona à vie ,mais ça ne m'empêche pas d'être ultra serein sur de la mécanique conçue à une époque où le deal était des vrai chevaux avec une mécanique surdimensionné, alors que par la suite c'est devenu comme le reste des choses ,l'obsolescence programmée
La pour le coup je te laisse envisager de nouveau horizon avec des taxi prévu pour passer assez souvent à l'atelier

Tractonic 007 a écrit:Disparue...oui probablement contre quelques caisse de Corona à vie ,mais ça ne m'empêche pas d'être ultra serein sur de la mécanique conçue à une époque où le deal était des vrai chevaux avec une mécanique surdimensionné, alors que par la suite c'est devenu comme le reste des choses ,l'obsolescence programmée
La pour le coup je te laisse envisager de nouveau horizon avec des taxi prévu pour passer assez souvent à l'atelier

le vieux discours réac du fana Renault qui va nous faire croire que les ateliers était vide a cette époque..... la mécanique est toujours prevu pour résister quelques soit les marquesc e et ce qui gravite autour qui fout la merde parfois, après c est comme faire un World of Tank avec d un côté un t34 et un Leclerc de l autre, le temps de passer la vitesse a coup de maillet sur le russe que le français lui a transpercé le blindage, a chaque époque ces technologies

Qui a parlé d'atelier vide?des massacres y'en a partout qq soit la marque..discours reac??,manquerait plus que la peinture du capot te contamine l'esprit...et oui aujourd'hui le dimensionnement des mécanique est géré au plus juste avec des programmes et autre algorithme un peu trop optimiste..c'est le jeu ma pov lucette... de toute façon mon critère number one c'est simple :MWM...🥳

Ah ok les ateliers ne voient passer que des tracteurs massacrés

Pour résumer, je te dirais qu'à l'époque j'aimais bien tapé la discute avec le chef d'atelier renault,puis class du puy,or il se trouve que tu traversais la route ,un cote claasl'autre mf fendt, même direction et atelier commun ,un cote rouge et vert l'autre orange et vert donc je pourrais te raconter des pages et des pages ....a chacun ses totems...sinon oui des soucis il y en a eut chez Renault à l'époque même
si mf était en avance à l'époque....sur la glingue...

mon vieux 155-54tz est toujours là, c'est le plus confortable même sans pont avant suspendu...je le garde,ma femme ne pourrait pas s'en passer...  

Tractonic 007 a écrit:Pour résumer, je te dirais qu'à l'époque j'aimais bien tapé la discute avec le chef d'atelier renault,puis class du puy,or il se trouve que tu traversais la route ,un cote claasl'autre mf fendt, même direction et atelier commun ,un cote rouge et vert l'autre orange et vert donc je pourrais te raconter des pages et des pages ....a chacun ses totems...sinon oui des soucis il y en a eut chez Renault à l'époque même
si mf était en avance à l'époque....sur la glingue...

Le problème c est que les constructeurs ont essuyé les pots cassés avec la nouvelle technologies, les autre sont restés sur leur acquis pour mieux disparaître

bill45 a écrit:

pathfinder a écrit:le plus chiant est d'arriver à le sortir sinon ca va bien à faire !
embrayage pdf hs à 10000h,un peu plus compliqué à remplaçer !

moteur mwm chez renault le seul truc qui fonctionne

euhhhhhhhhhhh non un pot 981   je c pas combien de liquettes     

fergie62 a écrit:

Tractonic 007 a écrit:Pour résumer, je te dirais qu'à l'époque j'aimais bien tapé la discute avec le chef d'atelier renault,puis class du puy,or il se trouve que tu traversais la route ,un cote claasl'autre mf fendt, même direction et atelier commun ,un cote rouge et vert l'autre orange et vert donc je pourrais te raconter des pages et des pages ....a chacun ses totems...sinon oui des soucis il y en a eut chez Renault à l'époque même
si mf était en avance à l'époque....sur la glingue...

Le problème c est que les constructeurs ont essuyé les pots cassés avec la nouvelle technologies, les autre sont restés sur leur acquis pour mieux disparaître

Mouais.
Gima c'est l'alliance entre qui et qui?
Le premier a avoir sorti un cabine suspendu ?
Et Renault n'a pas disparu comme d'autres  , il a changé de couleur suite à un recentrage de Renault sur les le vl et pl .

Alors les guéguerre de marque Fergie  .

abel des flandres a écrit:

fergie62 a écrit:

Tractonic 007 a écrit:Pour résumer, je te dirais qu'à l'époque j'aimais bien tapé la discute avec le chef d'atelier renault,puis class du puy,or il se trouve que tu traversais la route ,un cote claasl'autre mf fendt, même direction et atelier commun ,un cote rouge et vert l'autre orange et vert donc je pourrais te raconter des pages et des pages ....a chacun ses totems...sinon oui des soucis il y en a eut chez Renault à l'époque même
si mf était en avance à l'époque....sur la glingue...

Le problème c est que les constructeurs ont essuyé les pots cassés avec la nouvelle technologies, les autre sont restés sur leur acquis pour mieux disparaître

Mouais.
Gima c'est l'alliance entre qui et qui?
Le premier a avoir sorti un cabine suspendu ?
Et Renault n'a pas disparu comme d'autres  , il a changé de couleur suite à un recentrage de Renault sur les le vl et pl .

Alors les guéguerre de marque Fergie  .

achète un fendt il ne fait que de l'assemblage                 


comme je ne c pas combien d'autre             

abel des flandres a écrit:

fergie62 a écrit:

Tractonic 007 a écrit:Pour résumer, je te dirais qu'à l'époque j'aimais bien tapé la discute avec le chef d'atelier renault,puis class du puy,or il se trouve que tu traversais la route ,un cote claasl'autre mf fendt, même direction et atelier commun ,un cote rouge et vert l'autre orange et vert donc je pourrais te raconter des pages et des pages ....a chacun ses totems...sinon oui des soucis il y en a eut chez Renault à l'époque même
si mf était en avance à l'époque....sur la glingue...

Le problème c est que les constructeurs ont essuyé les pots cassés avec la nouvelle technologies, les autre sont restés sur leur acquis pour mieux disparaître

Mouais.
Gima c'est l'alliance entre qui et qui?
Le premier a avoir sorti un cabine suspendu ?
Et Renault n'a pas disparu comme d'autres  , il a changé de couleur suite à un recentrage de Renault sur les le vl et pl .

Alors les guéguerre de marque Fergie  .

sacré technologie la cabine suspendue, perso je parle relevage électronique, électronique autonome pour gérer certaines fonctions, les boîtes powershift, bref là y a eu des déconvenues
Renault tracteur a disparu pourquoi ? En voiture Renault est en train de disparaître, je donne pas chère a l horizon 5ans
En pl et utilitaire là ils sont encore sur le devant de la scène, bref pour te dire que si l état ne soutient pas son industrie comme son agriculture, dans 20ans la France ne sera qu un espace naturel et touristique.....

Dans un autre registre,pour ceux qui l'auraient pas vu venir, https://www.reussir.fr/machinisme/penuries-mondiales-de-composants-electroniques-de-plastique-de-pneus-sarmer-de-patience

Tractonic 007 a écrit:Dans un autre registre,pour ceux qui l'auraient pas vu venir, https://www.reussir.fr/machinisme/penuries-mondiales-de-composants-electroniques-de-plastique-de-pneus-sarmer-de-patience

Même de la tôle en 4000x2000 en 3mm c est en pénurie, et ils ont déstockés les pire saloperies en qualité qui traînaient dans les coins..... Bon courage pour le matos qui est construit en ce moment......