Le T6 Methane Power au catalogue de New Holland

Le T6 Methane Power offre les mêmes performances que son équivalent diesel, soit une puissance de 180 ch pour un couple de 740 Nm. Mais des coûts d’exploitation réduits de 30%.

Les premiers travaux de New Holland dans la quête d’énergie alternative remontent à 2007, avec la mise en place du programme Clean Energy Leader, qui débouchera notamment sur la présentation d’un tracteur-concept à hydrogène, le NH2, au Sima 2009. S’agissant du gaz, le constructeur travaillera à partir de 2012 sur un prototype au propane, avant de présenter en 2013 deux modèles de 135 ch et 175 ch fonctionnant au biométhane.

Réservoirs optionnels

Le T6 Methane Power est issu de ce programme de recherche, mené en étroite collaboration avec FTP Industrial, la filiale moteur de CNH Industrial, qui bénéfice d’un recul de 20 ans sur cette technologie, avec plus de 50 000 moteurs au gaz naturel au compteur.

bonsoir sevi

c'est une bonne nouvelle, au moins au saura quoi faire de notre surproduction de méthane dans l’atmosphère (157% d'augmentation), mais comment le retirer

c'est une grande question à Etienne CH4 

à vos recherche

c'est normal, le moteur a plus les capacités d'un essence que diesel

un retour au source quoi  

j'ai bon ou pas bon

@Sevi, il y'en a un d'arrivé au Horps je crois

je prefere rester avec mes moteur diesel!

mat61 a écrit:@Sevi, il y'en a un d'arrivé au Horps je crois

oui je sais 

mat61 a écrit:@Sevi, il y'en a un d'arrivé au Horps je crois

tracteur pour démo
tu vas pouvoir le prendre ?

y'en a un qui tourne dans une métha près de Fougères ( 35 )depuis près de 6 mois !

chipolata a écrit:je prefere rester avec mes moteur diesel!

tu peux passer en dual fioul, il y a une injection gaz a ajouter, les motoristes connaissent,

dany3553 a écrit:y'en a un qui tourne dans une métha près de Fougères ( 35 )depuis près de 6 mois !

Oui j'étais avec un des 2 frères ce soir.

bis 18 a écrit:bonsoir sevi

c'est une bonne nouvelle, au moins au saura quoi faire de notre surproduction de méthane dans l’atmosphère (157% d'augmentation), mais comment le retirer

c'est une grande question à Etienne CH4 

à vos recherche

Le méthane a une durée de vie dans l’atmosphère de 10 à 12 ans .
Le CO2 plus de 1000 ans .

eleveur50 a écrit:

bis 18 a écrit:bonsoir sevi

c'est une bonne nouvelle, au moins au saura quoi faire de notre surproduction de méthane dans l’atmosphère (157% d'augmentation), mais comment le retirer

c'est une grande question à Etienne CH4 

à vos recherche

Le méthane a une durée de vie dans l’atmosphère de 10 12 ans .
Le CO2 plus de 1000 ans .

Vous allez le retirer avec de l énergie fossile 
Non parce que ici y a des ingénieurs ingénieux, ligne de bus hydrogène la production de ce carburant nécessite autant voir plus d énergie......on est plus a une connerie prêt....... Bref l énergie qui pollue pas c est celle qu on consomme pas
Après si faut investir 1millions d euro pour sauver la planète pourquoi pas 

chipolata a écrit:je prefere rester avec mes moteur diesel!

Idem, les moteurs diesel seraient aux point, si il n'y avait pas leurs système antipollution qui foutent le boxon.

consommer plus pour éviter de polluer la planète. 

bzh centre a écrit:consommer plus pour éviter de polluer la planète. 

:3a chaque nouvelle norme c est x% de conso en moins mais les conso spécifiques ne bougent guerre 

En essai en BZH depuis un petit moment 6h30 d'autonomie au transport, lors des travaux du sol ça doit etre un peu moins quand même 

[VIDEO] Le New Holland T6 Methane Power, déjà adopté en Bretagne – FARM Connexion (farm-connexion.com)

55 k€ la station pour le remplir 

le probleme du bilan reste quand même l'énergie dépensée pou compresser le gaz au remplissage du réservoir, pousser a 200 bars c'est pas une pompe a vélo,

le probleme ,comme les voiture electriques,c'est l'autonomie,sans le bloc avant ,incompatible avec de nombreux travaux,fauche,chargeur ect,ben l'autonomie est ridicule
le jour ou ils arriveront a faire tenir 15 h d'autonomie dans le chassis du tracteur primaire on aura une reelle avancee
pour moi mis en commercialisation ,cela reste du prototype

une usine à gaz quoi, comme le reste

le tracteur a l'achat ,il est presque au même prix que celui qui fonctionne au gnr

autrement dit 3-4 h maxi ,c'est ridicule,pour moi tout est dit,je laisse aux couillons essuyer les platres avec ca

Oui l’autonomie est affreusement ridicule…

c'est surtout de la comm dans un effet de mode, comme les projets fumeux avec l’hydrogène,
le probleme pour un carburant c'est grande puissance dans un petit volume, et avec le gaz "gazeux" on a tout faux, regardez les fusées, le combustible c'est de la poudre,

[size=35]B. Guérin : « Notre T6.180 et 8 véhicules roulent au bioGNV produit à la ferme »[/size]

le guérin il fait de la comm pour avoir des subventions, il a compris que le travail ne paie plus , vaut mieux se masturber avec les tantouses, ça repporte plus,