Problème 4 roues motrices CS 78

Bonjour 

Sur un cs 78 le 4 roue motrice ne veux pas s'enclencher.. Electrovanne pont et 4 roue inversé et c'est pareil..

Il semblerai que par moment il s'enclenche.. Ou très peu..

Des idées ?

Problème de masse ?

Non on a inverser les bobines électrique c'est pareil..

Plutôt disque usé cassé ??

Bonjour 

pour avoir les 4X4 l'électrovanne n'est pas  alimenté  , donc c'est pas un problème de masse 
donc il faut savoir ci en débranchant l'électrovanne les 4X4 fonctionne bien et adhère bien , ci c'est pareil  soit c'est l'électrovanne qui n'est pas étanche  soit c'est un problème mécanique de l’embrayage  

donc il faut prendre la pression sur le circuit de l'embrayage , ci il reste de la pression c'est que l'électrovanne n'est pas étanche 

A + Thierry

Oui mais on a inverser les electrovannes entre 4 roues et blocages et ya pas de différence !

Par contre quand on enclenche le bouton du blocage les 2 roues arrières patine bien ensemble !

donc quand tu met le blocage du différentiel arrière les 4 roues sont bien réactif ensembles 

et mode normale de fonctionnement , quand tu freine sévèrement sur du sol mou ou de l'herbe les 4 roues freine ??

A + Thierry

En marche arrière sur du cailloux une des roue arrière patine plus que l'autre !

Avec le blocage les 2 roues arrières patine plus ensemble..

et lorsque quand tu freine en mode normale  ?????

A + Thierry

Non le 4 roue ce met pas..

Je corrige j'ai mal écrit 

Quand le blocage est activé les 2 roue arrière patine biens ensemble ! Sans  une plus que l'autre..

On a essayé cosse débranché le témoin est bien allumé mais le 4 roue marche pas..

DONC le problème est mécanique donc vidangé la transmission , il faut déposé l'arbre de transmission voir les cannelures , et déposé le boitier de transfert  voir les cannelures des disques 

A + Thierry

Aurait tu des schémas plans de démontage ?

On y accéde par le dessous ? Pas besoin de couper le tracteur ?

l’échappent est sur le moteur ou sur le montant droit de la cabine 

A + Thierry

Vue éclaté des disque et de la plaque à démonté tu à pas ?

Merci.

thierry 1968 a écrit:l’échappent est sur le moteur ou sur le montant droit de la cabine 

A + Thierry

MF_5455 a écrit:Vue éclaté des disque et de la plaque à démonté tu à pas ?

Merci.

A + Thierry

Sur le moteur ! Moteur mwm

A + Thierry

Super merci beaucoup !

Faut démonté par en bas ça suffit ? Pour réparer aussi ?

Quel pièce sur le plan pourrai être là cause ?

Merci encore

on m a dit que pour un non initiè c est pas si simple à remonter?
a voir le schèma qu il t a mit  dèja les disques embrayage ou friction je ne sais pas si c est vraiment le nom.
les pieces No11 et 12

il doit avoir des heures ton tracteur  si c est ça la panne?

9000 heure passé..

Moteur à peine. rodé... Sinon il faudra trouver les côtes de réglage de l'embrayage (épaisseur disque +contre-plaque) pour faire du bon boulot, les joints de piston(quand ça fuit c'est 4rm permanent...) et les roulements +joint spy si y'a du jeu et que c'est gras.

Si ça peux t'aider, j'avais apporté ma contribution sur un rnault dont le pont av restait enclenché, généralement les embrayages de pont av ont tous + ou - la même conception:
http://atr-agri.superforum.fr/t10960p25-pb-de-non-decrochement-du-pont-avant-sur-103-54
D'après ce que tu expliques tu doit surement avoir un souci d'ordre mécanique.(rondelle belleville cassé, ou cannelure denture hs quelque-part)
Suis le conseil de tractonic007, il te faut une doc technique pour faire du bon boulot.
D'après l'éclaté de Thierry il y a une évolution en fonction du N° de série, surement la première version fragile.( pièces 7 et 8)

https://www.ma-revue-technique.com/41878-thickbox_default/wd401-cs78-86-94.jpg

Titi a écrit:Si ça peux t'aider, j'avais apporté ma contribution sur un rnault dont le pont av restait enclenché, généralement les embrayages de pont av ont tous + ou - la même conception:
http://atr-agri.superforum.fr/t10960p25-pb-de-non-decrochement-du-pont-avant-sur-103-54
D'après ce que tu expliques tu doit surement avoir un souci d'ordre mécanique.(rondelle belleville cassé, ou cannelure denture hs quelque-part)
Suis le conseil de tractonic007, il te faut une doc technique pour faire du bon boulot.
D'après l'éclaté de Thierry il y a une évolution en fonction du N° de série, surement la première version fragile.( pièces 7 et 8)

https://www.ma-revue-technique.com/41878-thickbox_default/wd401-cs78-86-94.jpg

J'ai eu le cas sur mon 155 , le nez de pont étant usé , le manchon d'accouplement entre l'arbre de transmission et le pont était bouffé, sa me donner un peu les mêmes symptômes

C'est où que c'est casser ?

Bonsoir 

normalement ci il est HS l'arbre de sortie et le pignon ne sont pas solidaire , pour l'ouvrir il faut enlevé les couvercles d'extrémité et sortir l'arbre et ensuite tu sort le pack , et il faut une presse pour compresser les rondelles Belleville et enlevé le circlips   , et ensuite sortir les plateaux et disques 


A + Thierry

MF_5455 a écrit:C'est où que c'est casser ?

Dans la partie qui ressemble à un entonnoir, pas forcément cassé, plutôt les disques et contre-plaque qui se sont usé à la longue et ça patine... du zf.? Comme tout ce qui est embrayage multidisque, vidange =très important.

Impossible pour nous de faire un diag précis sur une simple photo de ce genre.
Si tu n'est pas à l'aise avec la mécanique pour vérifier les conseils de Thierry, et avant d'en démonter d'avantage, emmène ton boitier de prise de mouvement chez ton mécano.

MF_5455 a écrit:C'est où que c'est casser ?

Bonjour 

 alors le pack est démonté tu as trouvé quoi de cassé ou usé  

A + Thierry

Le tracteur n'est pas à moi, je vous tiens au courant semaine prochaine de l'avancer sûrement 

je viens de lire ton pb..j'ai un CS78 aussi....il n'a pas les 4 roues qui patinent en position 4x4 ,mais seulement 2 ou 3 ,sauf si terrain plat et mou
comme tu dis qu'avec le blocage de differentiel ,les 4 tournent pareil ,ton 4x4 ne doit pas avoir de pb
en 4x4 ,tu dois avoir une roue de devant qui est au moins entrainée par le moteur ,pas les 2 ,sinon tu ne tournerais pas

Non mais la la totalité du pont avant ne tourne pas !

Bonjour

avec un peu de retard , la pièce malade avait bien été démontée mais par des mécano pro ! ils ont changé pas mal de pièces à l'intérieur dont les disques ! depuis ça re marche !

merci