MAXXUM 115

par **M 201** Lun 26 Oct - 7:00

Rappel du premier message :

Fiable comme tracteur :réfléchi

Quels points a vérifier lors d'une visite :réfléchi

par **sevi** Dim 8 Nov - 12:06

La boite multicontrol ,c'est équivalent de l'électro com du cousin bleu

par **M 201** Dim 8 Nov - 12:21

c'est les premières générations de puma (3200 hs ) ?

par **RP61** Dim 8 Nov - 12:24

En tous ca si c'est pour faire du pulvé,
je te déconseille la boite 16X16
C'est ce que j'ai sur le mien et tu est bridé en 12e à 10/11kmh
et passer en 13e vitesse = 15km/h
trop de trous pas confortable de travailler entre deux gammes

je suis bien plus a l'aise en powercommand à la pulvé

par **sevi** Dim 8 Nov - 12:28

M 201 a écrit:c'est les premières générations de puma (3200 hs ) ?

Injection meca sur les X Line
Électronique sur les multicontroller

par **BJ51** Dim 8 Nov - 12:30

RP61 a écrit:En tous ca si c'est pour faire du pulvé,
je te déconseille la boite 16X16
C'est ce que j'ai sur le mien et tu est bridé en 12e à 10/11kmh
et passer en 13e vitesse = 15km/h
trop de trous pas confortable de travailler entre deux gammes

je suis bien plus a l'aise en powercommand à la pulvé

+1

par **bingo** Dim 8 Nov - 12:34

sevi a écrit:
M 201 a écrit:c'est les premières générations de puma (3200 hs ) ?
Injection meca sur les X Line
Électronique sur les multicontroller

tu confonds tout la Sevi

on est sur les PUMA

donc tous en electronique !!

les X-line c'est des maxxum

par **sevi** Dim 8 Nov - 12:38

Je parle de la 1ere génération de Maxxum

par **M 201** Dim 8 Nov - 13:23

RP61 a écrit:En tous ca si c'est pour faire du pulvé,
je te déconseille la boite 16X16
C'est ce que j'ai sur le mien et tu est bridé en 12e à 10/11kmh
et passer en 13e vitesse = 15km/h
trop de trous pas confortable de travailler entre deux gammes

je suis bien plus a l'aise en powercommand à la pulvé

par **pathfinder** Dim 8 Nov - 14:39

sevi a écrit:Je parle de la 1ere génération de Maxxum

la première génération de maxxum c'était les 5120 au 5150,ca ca marchait du feu de dieu !

par **nonord** Dim 8 Nov - 14:44

M 201 a écrit:
RP61 a écrit:En tous ca si c'est pour faire du pulvé,
je te déconseille la boite 16X16
C'est ce que j'ai sur le mien et tu est bridé en 12e à 10/11kmh
et passer en 13e vitesse = 15km/h
trop de trous pas confortable de travailler entre deux gammes

je suis bien plus a l'aise en powercommand à la pulvé

ne prend pas une électro ou équivalent chez les rouges,je l'ai toujours dit: mal étagée!!!
j'ai eu un ts 100 et un t6/120 électro,je n'ai plus ni l'un ni l'autre
fais toi plaisir et prend un maxxum active drive8(équivalent dynamic command= double embrayage)!!!

par **Bastien NH** Dim 8 Nov - 14:54

Tu as déjà revendu le T6?

par **nonord** Dim 8 Nov - 14:58

Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?

oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

par **pig** Dim 8 Nov - 15:53

case ih 81 a écrit:une range ou power command surement
la 6*3
18 rapports avants,et un dixneuviemme si option 40km/h eco

entre range et power passage automatise sans rupture de charge sur la power

exactement
on a eu un 140 comme ça avec la 19eme il était de 2009
ensuite ça a changé de look
la génération suivante c'est comme ça
MAXXUM 115 - Page 2 Case-ih-maxxum-140-multicontroller

MAXXUM 115 - Page 2 Case-ih-maxxum-140-multicontroller

par **M 201** Dim 8 Nov - 16:43

j'ai loupé un steyr cvx 140 3900 hs................. Crying or Very sad

s'aurait fait que le troisième ............................... Embarassed

par **Bastien NH** Dim 8 Nov - 18:16

nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?

par **nonord** Dim 8 Nov - 18:37

Bastien NH a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?

non,j'ai toujours le 83
le problème c'est ma MX T15 que le concess ne veut remonter que sur un T7(dont je ne veux pas),alors que ça me plairait sur un t6 dynamic,pas envie de changer la fourche,et surtout pour + petite....

par **Olivier62** Dim 8 Nov - 18:40

nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?
non,j'ai toujours le 83
le problème c'est ma MX T15 que le concess ne veut remonter que sur un T7(dont je ne veux pas),alors que ça me plairait sur un t6 dynamic,pas envie de changer la fourche,et surtout pour + petite....

Essaie un m7.133 fl.

par **nonord** Dim 8 Nov - 19:20

Olivier62 a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?
non,j'ai toujours le 83
le problème c'est ma MX T15 que le concess ne veut remonter que sur un T7(dont je ne veux pas),alors que ça me plairait sur un t6 dynamic,pas envie de changer la fourche,et surtout pour + petite....

Essaie un m7.133 fl.

si les bleus restent dans leurs baskets,ils serreront peut-être les fesses..
sinon,je ne connais aucun kub dans le secteur,pourtant usine à 10 bornes...va aussi falloir qu'ils se secouent et se montrent (si c'est si bon)

par **Olivier62** Dim 8 Nov - 19:55

nonord a écrit:
Olivier62 a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?
non,j'ai toujours le 83
le problème c'est ma MX T15 que le concess ne veut remonter que sur un T7(dont je ne veux pas),alors que ça me plairait sur un t6 dynamic,pas envie de changer la fourche,et surtout pour + petite....

Essaie un m7.133 fl.
si les bleus restent dans leurs baskets,ils serreront peut-être les fesses..
sinon,je ne connais aucun kub dans le secteur,pourtant usine à 10 bornes...va aussi falloir qu'ils se secouent et se montrent (si c'est si bon)

Ici on commence à en voir beaucoup. Je vais t'envoyer quelqu'un pour une démo, mais fait attention... l'essayer, c'est l'adopter !

par **nonord** Dim 8 Nov - 19:58

Olivier62 a écrit:
nonord a écrit:
Olivier62 a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:
nonord a écrit:
Bastien NH a écrit:Tu as déjà revendu le T6?
oui,gardé 4 mois
nerveux,maniable,mais faut pas en demander de trop,la boîte électro.....(plutôt pire que sur mon ts 100), et même avec pont suspendu sautait comme une gazelle

Pas remplacé ?
non,j'ai toujours le 83
le problème c'est ma MX T15 que le concess ne veut remonter que sur un T7(dont je ne veux pas),alors que ça me plairait sur un t6 dynamic,pas envie de changer la fourche,et surtout pour + petite....

Essaie un m7.133 fl.
si les bleus restent dans leurs baskets,ils serreront peut-être les fesses..
sinon,je ne connais aucun kub dans le secteur,pourtant usine à 10 bornes...va aussi falloir qu'ils se secouent et se montrent (si c'est si bon)
Ici on commence à en voir beaucoup. Je vais t'envoyer quelqu'un pour une démo, mais fait attention... l'essayer, c'est l'adopter !

réginald est là ?

par **Olivier62** Dim 8 Nov - 20:19

Je ne connais pas reginald, mp si tu veux .

par **M 201** Mar 10 Nov - 18:35

et un luxxum 120 en powershift 32*32 :réfléchi

moteur 3.4 comparé à un 4.4 maxxum 115 actidrive 4

par **nonord** Mar 10 Nov - 18:45

M 201 a écrit:et un luxxum 120 en powershift 32*32
moteur 3.4 comparé à un 4.4 maxxum 115 actidrive 4

c'est le moteur d'un 80/90 :réfléchi

ça va te faire tout drôle par rapport à ton 100

par **sevi** Mar 10 Nov - 18:52

luxxum moteur fpt,boite zf

par **centkght** Mar 10 Nov - 19:46

le commercial case du secteur dit qu'il a pas grand chose pour remplacer un maxum 115..........hormis a prendre 140cv

par **M 201** Mar 10 Nov - 19:55

au niveau garde au sol , lequel des deux a la plus importante ...........(encore merci pour vos infos ) : victoire

par **thierry01052** Mar 10 Nov - 20:05

j'arrive pas à suivre rame

tu pars sur un neuf du coup?

par **fergie62** Mar 10 Nov - 20:08

:3nonord en kubota, vu qu il jardine deja avec ses bleus on va bien se marrer en motoculteur

par **M 201** Mar 10 Nov - 20:25

thierry01052 a écrit:j'arrive pas à suivre
tu pars sur un neuf du coup?

c'est possible Thierry ......... Very Happy

j'ai eu une propo tout a l'heure pour un maxxum 115 neuf tout équipé sauf de la "bonne boîte " Laughing

mais bon pour du pulvé à 10/11 à l'heure ça pourrait le faire !!!!!
et au niveau tarif , l'écart de prix n'est pas si conséquent avec un taxi de 3500/4000 hs comme un puma certes équipé d'une boite powershift mais aussi plus lourd .quand au luxxum s'il y a des utilisateurs (d'un 120 ) j'aimerai avoir leur avis . MERCI d'avance ............... : victoire

par **sevi** Mar 10 Nov - 20:30

Ce petit moteur FPT 3,4 llitres a la pêche

par **M 201** Mar 10 Nov - 20:32

peut être aussi une meilleure visibilité des extrémités de la rampe du pulvé avec les angles de cabine arrondis :réfléchi

par **thierry01052** Mar 10 Nov - 21:02

c'est vrai qu'en en 24M avec les cabines cnh le bout de rampe est caché, il faut se pencher en avant pour le voir rame

par **Deutzman** Mar 22 Nov - 18:06

Je relance le sujet pour trouver courant d'année prochaine un tracteur en occasion pour de la pulvérisée.
Le 115 avec le recule ca donne quoi ? L'équivalent en bleu le 6030?
Après avoir relu le sujet faut pas le 110 et la boite est pas top !? Mais est elle fiable ?

par **Bastien NH** Mar 22 Nov - 18:15

Vaut mieux le T6020, plus pêchu que le T6030

par **thierry01052** Mar 22 Nov - 18:32

110 et 115 c'est la même boite.

par **nonord** Mar 22 Nov - 18:39

le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment

par **Bastien NH** Mar 22 Nov - 18:44

Ouais pcq les TSA 115 Delta c'était mollasson

par **M 201** Mar 22 Nov - 18:46

en tout cas super contant de ce taxi même s'il est en powershift

par **thierry01052** Mar 22 Nov - 18:47

nonord a écrit:le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment

+1 j'ai mis un moment avant de trouver mon 110 au printemps et il n'y a pas fallu trainer...

par **thierry01052** Mar 22 Nov - 18:48

M 201 a écrit:en tout cas super contant de ce taxi même s'il est en powershift

tu as pris quoi finalement?

par **M 201** Mar 22 Nov - 18:52

maxxum 115 de stock et revente du 100-90 .........

par **Deutzman** Mar 22 Nov - 18:54

thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment
+1 j'ai mis un moment avant de trouver mon 110 au printemps et il n'y a pas fallu trainer...

c'est clair qu'il n'y pas foule d'annonce, et la bonne affaire ne doit pas restée longtemps.
Par contre les prix pour des taxis de 4/6000 heures..... Embarassed

par **nonord** Mar 22 Nov - 18:56

Deutzman a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment
+1 j'ai mis un moment avant de trouver mon 110 au printemps et il n'y a pas fallu trainer...
c'est clair qu'il n'y pas foule d'annonce, et la bonne affaire ne doit pas restée longtemps.
Par contre les prix pour des taxis de 4/6000 heures.....

+100000000000........ les tarifs demandés pour des taxis de 5-6000h : cinglés

les neufs ont inflaté,mais les occases c'est pire!!!!!!

par **Deutzman** Mar 22 Nov - 19:30

nonord a écrit:
Deutzman a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment
+1 j'ai mis un moment avant de trouver mon 110 au printemps et il n'y a pas fallu trainer...
c'est clair qu'il n'y pas foule d'annonce, et la bonne affaire ne doit pas restée longtemps.
Par contre les prix pour des taxis de 4/6000 heures.....
+100000000000........ les tarifs demandés pour des taxis de 5-6000h
les neufs ont inflaté,mais les occases c'est pire!!!!!!

Ca tourne à 40 000€, voir même des bazars de 7 000h pour ce prix là.
C'est pas trop tape cul le 6020/30? Ya pas le laod sentine la dessus ?

par **thierry01052** Mar 22 Nov - 19:39

si, load sensing sur ces modèles. avec le pont suspendu ça va.

par **Bastien NH** Mar 22 Nov - 20:30

Tu as pris quoi comme modèle Thierry ?

par **thierry01052** Mar 22 Nov - 20:46

maxxum 110 cvx

par **Deutzman** Mar 22 Nov - 21:23

Avec des heures ça vieillit bien ?
Ya des points à surveiller plus que d'autres ?

par **bis 18** Mar 22 Nov - 21:28

nonord a écrit:
Deutzman a écrit:
thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:le 6030 est un super taxi à condition que ce soit un elite (régul électronique) si delta(pas de débit hydro de surcroit) et plus = régul méca=mou
idem en 4cyl=>elite ou... mou
bon courage pour trouver en ce moment
+1 j'ai mis un moment avant de trouver mon 110 au printemps et il n'y a pas fallu trainer...
c'est clair qu'il n'y pas foule d'annonce, et la bonne affaire ne doit pas restée longtemps.
Par contre les prix pour des taxis de 4/6000 heures.....
+100000000000........ les tarifs demandés pour des taxis de 5-6000h
les neufs ont inflaté,mais les occases c'est pire!!!!!!

faut pas rêver, regarder le prix en occas pour les voitures, c'est pire

par **RP61** Mar 22 Nov - 22:08

Deutzman a écrit:Je relance le sujet pour trouver courant d'année prochaine un tracteur en occasion pour de la pulvérisée.
Le 115 avec le recule ca donne quoi ? L'équivalent en bleu le 6030?
Après avoir relu le sujet faut pas le 110 et la boite est pas top !? Mais est elle fiable ?

regarde ce que j'ai mis au dessus, pour moi c'est pas la bonne boite pour faire du pulvé

après ça dépend de ta vitesse de croisière

110 ou 115 c'est la meme boite

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