Qui garde ses vieux tracteurs ?

Rappel du premier message :

C'est super de conserver les vieux tracteurs, j'ai toujours le mien

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

fergie62 a écrit:Jolie la poutre pour supprimer le poteau

on a affaire à un spécialiste du bois

Heureusement qu on a pas eu à faire a un spécialiste de la poutre apparente 

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

saturnus17 a écrit:c'est pas une obligation mais avec un cout d'une vidange par an (et filtres) et 150€ par taxi d'assurance......ils me coutent le prix du gas-oil qu'on mets dedans et pis c'est tout.......un peu d'huile en plus pour le Deutz quand même qui fume un peu au reniflard !

après chacun voit midi à sa porte, mais les 2 plus vieux valent leur poids en kgs x 15 cts ! alors qu'ils sont là et fonctionnels

  Ah mince , je n'ai pas cette chance moi avec mes vieux tracteurs.

Tes MF sont fiables pourtant Erwin?

Un tracteur fiable et un tracteur qui ne coûte que le prix du gasoil, ce sont deux choses différentes.  

Quel que soit la marque ou le modèle je ne connais aucun tracteur qui ne coûte que le gasoil .

Ça coûte sûrement moins de sous que un tracteur récent

Oui certainement mais un peu plus que le gasoil quand même ... voir beaucoup plus ! ... et puis il faut voir le travail qui est fait avec ... qui est capable de rouler 20 hrs non-stop avec un tracteur des années 60-70-80 ?  Avec un tracteur récent bien équipé c'est jouable.

Tant que ça roule ! Ça dépanne bien quand même les vieux taxi, et ça ne mange pas beaucoup de pain...

quand je fais 2 jours à broyer avec mon 551,mon dos ne me remercie pas !

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Je sais pas , mon père l'a acheter en 1974 d'occasion pour tirer la chargeuse a betterave Herriau a l'époque , ça fait 25 ans qu'il est bloqué a 83 h   . Il démarre tjr du 1 er coup , je doit faire 10 h / an avec .

pathfinder a écrit:quand je fais 2 jours à broyer avec mon 551,mon dos ne me remercie pas !

Dégonflé les pneus amène du confort et un siège pneumatique aussi, mon 290 et 375 sont équipe en pneumatique c est pas du tout

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Je sais pas , mon père l'a acheter en 1974 d'occasion pour tirer la chargeuse a betterave Herriau a l'époque , ça fait 25 ans qu'il est bloqué a 83 h   . Il démarre tjr du 1 er coup , je doit faire 10 h / an avec .

L herriau super on l'a mettait sur un 140 en début de saison et sur le 155 en fin de saison, le 188 était sur la 8.5t

Quand je vais livrer du grain en Belgique c'est 90 km par tour , avec un siège Méca mort sur mon 155(cabine fixe), le  bonhomme était en vrac , beaucoup mieux depuis l'installation d'un siège basse fréquence . mais on est encore loin des standards actuelles

fergie62 a écrit:

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Je sais pas , mon père l'a acheter en 1974 d'occasion pour tirer la chargeuse a betterave Herriau a l'époque , ça fait 25 ans qu'il est bloqué a 83 h   . Il démarre tjr du 1 er coup , je doit faire 10 h / an avec .

L herriau super on l'a mettait sur un 140 en début de saison et sur le 155 en fin de saison, le 188 était sur la 8.5t

nous le 188 était sur une Danel 7 t ( que j'ai tjr ) et moi je suivait derrières la chargeuse pour ramasser les trainantes 

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:quand je fais 2 jours à broyer avec mon 551,mon dos ne me remercie pas !

Dégonflé les pneus amène du confort et un siège pneumatique aussi, mon 290 et 375 sont équipe en pneumatique c est pas du tout

il est en 12/4/36 et à 1,2 bar,pas évident de dégonfler plus et c'est un siège étroit,si je mets un pneumatique,il faudra un chausse pied pour rentrer et sortir !

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

saturnus17 a écrit:c'est pas une obligation mais avec un cout d'une vidange par an (et filtres) et 150€ par taxi d'assurance......ils me coutent le prix du gas-oil qu'on mets dedans et pis c'est tout.......un peu d'huile en plus pour le Deutz quand même qui fume un peu au reniflard !

après chacun voit midi à sa porte, mais les 2 plus vieux valent leur poids en kgs x 15 cts ! alors qu'ils sont là et fonctionnels

  Ah mince , je n'ai pas cette chance moi avec mes vieux tracteurs.

Tes MF sont fiables pourtant Erwin?

Un tracteur fiable et un tracteur qui ne coûte que le prix du gasoil, ce sont deux choses différentes.  

Quel que soit la marque ou le modèle je ne connais aucun tracteur qui ne coûte que le gasoil .

Ça coûte sûrement moins de sous que un tracteur récent

Oui certainement mais un peu plus que le gasoil quand même ... voir beaucoup plus ! ... et puis il faut voir le travail qui est fait avec ... qui est capable de rouler 20 hrs non-stop avec un tracteur des années 60-70-80 ?  Avec un tracteur récent bien équipé c'est jouable.

+1 je suis content de tourner 4-5h avec le fiat au pulvé mais si il fallait faire des journees de 15h dessus je pense que j'en aurai vite ma claque....
Ca m'arrive de faire des journees completes dessus a  la n39 ou au broyeur mais tu entends encore le moteur qd tu te couches le soir lol

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

saturnus17 a écrit:c'est pas une obligation mais avec un cout d'une vidange par an (et filtres) et 150€ par taxi d'assurance......ils me coutent le prix du gas-oil qu'on mets dedans et pis c'est tout.......un peu d'huile en plus pour le Deutz quand même qui fume un peu au reniflard !

après chacun voit midi à sa porte, mais les 2 plus vieux valent leur poids en kgs x 15 cts ! alors qu'ils sont là et fonctionnels

  Ah mince , je n'ai pas cette chance moi avec mes vieux tracteurs.

Tes MF sont fiables pourtant Erwin?

Un tracteur fiable et un tracteur qui ne coûte que le prix du gasoil, ce sont deux choses différentes.  

Quel que soit la marque ou le modèle je ne connais aucun tracteur qui ne coûte que le gasoil .

Ça coûte sûrement moins de sous que un tracteur récent

Oui certainement mais un peu plus que le gasoil quand même ... voir beaucoup plus ! ... et puis il faut voir le travail qui est fait avec ... qui est capable de rouler 20 hrs non-stop avec un tracteur des années 60-70-80 ?  Avec un tracteur récent bien équipé c'est jouable

on est bien d'accord mais pour un taxi qui va tourner 5/6 heures par semaine, y'a pas besoin forcement du haut de gamme. après quand on passe une bonne partie de vie dessus je suis entierement d'accord avec vous

vulpin a écrit:

fergie62 a écrit:

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Je sais pas , mon père l'a acheter en 1974 d'occasion pour tirer la chargeuse a betterave Herriau a l'époque , ça fait 25 ans qu'il est bloqué a 83 h   . Il démarre tjr du 1 er coup , je doit faire 10 h / an avec .

L herriau super on l'a mettait sur un 140 en début de saison et sur le 155 en fin de saison, le 188 était sur la 8.5t

nous le 188 était sur une Danel 7 t ( que j'ai tjr ) et moi je suivait derrières la chargeuse pour ramasser les trainantes 

Le mercredi j en ai fait des kilomètres derrière la chargeuse avec mon petit fourchet 

fergie62 a écrit:

vulpin a écrit:

fergie62 a écrit:

vulpin a écrit:

MICHMUCH a écrit:

vulpin a écrit:j'ai un MF 165 de 83 heures , qui dort dans un coin.

le compteur a combien de tours         

Je sais pas , mon père l'a acheter en 1974 d'occasion pour tirer la chargeuse a betterave Herriau a l'époque , ça fait 25 ans qu'il est bloqué a 83 h   . Il démarre tjr du 1 er coup , je doit faire 10 h / an avec .

L herriau super on l'a mettait sur un 140 en début de saison et sur le 155 en fin de saison, le 188 était sur la 8.5t

nous le 188 était sur une Danel 7 t ( que j'ai tjr ) et moi je suivait derrières la chargeuse pour ramasser les trainantes 

Le mercredi j en ai fait des kilomètres derrière la chargeuse avec mon petit fourchet 

Quand j'en avais marre , j'attendais qu'ils repassent pour reprendre derrière la chargeuse et je me faisait engueuler par le père au passage 

bidou02 a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

saturnus17 a écrit:c'est pas une obligation mais avec un cout d'une vidange par an (et filtres) et 150€ par taxi d'assurance......ils me coutent le prix du gas-oil qu'on mets dedans et pis c'est tout.......un peu d'huile en plus pour le Deutz quand même qui fume un peu au reniflard !

après chacun voit midi à sa porte, mais les 2 plus vieux valent leur poids en kgs x 15 cts ! alors qu'ils sont là et fonctionnels

  Ah mince , je n'ai pas cette chance moi avec mes vieux tracteurs.

Tes MF sont fiables pourtant Erwin?

Un tracteur fiable et un tracteur qui ne coûte que le prix du gasoil, ce sont deux choses différentes.  

Quel que soit la marque ou le modèle je ne connais aucun tracteur qui ne coûte que le gasoil .

Ça coûte sûrement moins de sous que un tracteur récent

Oui certainement mais un peu plus que le gasoil quand même ... voir beaucoup plus ! ... et puis il faut voir le travail qui est fait avec ... qui est capable de rouler 20 hrs non-stop avec un tracteur des années 60-70-80 ?  Avec un tracteur récent bien équipé c'est jouable.

+1 je suis content de tourner 4-5h avec le fiat au pulvé mais si il fallait faire des journees de 15h dessus je pense que j'en aurai vite ma claque....
Ca m'arrive de faire des journees completes dessus a  la n39 ou au broyeur mais tu entends encore le moteur qd tu te couches le soir lol

tellement vrai

bidou02 a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

Bastien NH a écrit:

erwin a écrit:

saturnus17 a écrit:c'est pas une obligation mais avec un cout d'une vidange par an (et filtres) et 150€ par taxi d'assurance......ils me coutent le prix du gas-oil qu'on mets dedans et pis c'est tout.......un peu d'huile en plus pour le Deutz quand même qui fume un peu au reniflard !

après chacun voit midi à sa porte, mais les 2 plus vieux valent leur poids en kgs x 15 cts ! alors qu'ils sont là et fonctionnels

  Ah mince , je n'ai pas cette chance moi avec mes vieux tracteurs.

Tes MF sont fiables pourtant Erwin?

Un tracteur fiable et un tracteur qui ne coûte que le prix du gasoil, ce sont deux choses différentes.  

Quel que soit la marque ou le modèle je ne connais aucun tracteur qui ne coûte que le gasoil .

Ça coûte sûrement moins de sous que un tracteur récent

Oui certainement mais un peu plus que le gasoil quand même ... voir beaucoup plus ! ... et puis il faut voir le travail qui est fait avec ... qui est capable de rouler 20 hrs non-stop avec un tracteur des années 60-70-80 ?  Avec un tracteur récent bien équipé c'est jouable.

+1 je suis content de tourner 4-5h avec le fiat au pulvé mais si il fallait faire des journees de 15h dessus je pense que j'en aurai vite ma claque....
Ca m'arrive de faire des journees completes dessus a  la n39 ou au broyeur mais tu entends encore le moteur qd tu te couches le soir lol

Tu as un beau son dans les oreilles lol

Bastien NH a écrit:

bidou02 a écrit:
+1 je suis content de tourner 4-5h avec le fiat au pulvé mais si il fallait faire des journees de 15h dessus je pense que j'en aurai vite ma claque....
Ca m'arrive de faire des journees completes dessus a  la n39 ou au broyeur mais tu entends encore le moteur qd tu te couches le soir lol

Tu as un beau son dans les oreilles lol

J'ai fait des heures avec le 551 et une  batteuse Columbus ou le Perkins 4.99 hurlait à 3000 t/mn. Malgré boules quies   et casque par dessus,je suis incapable de suivre une conversation dans un repas de famille ou  lorsqu'il y a un bruit de font... 
Dans les années 80 à 2000 les marchands d'EPI ne faisant pas recettes dans nos contrées ...

Oui c'était bruyant

si les jeunes de maintenant devaient travailler comme quand on commencer .... il n'y auraient plus ...
le confort actuel des 724 . 900 de la maison est quand même tout non .mais pas le prix d'achat ...

quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

tout dépend aussi si c'est du ponctuel !
j'ai passé ma journée hier à broyer des engrais verts avec mon 551 et le gyro,je ne ferais pas ca tout les jours mais mon cout de revient est très faible comparé à un tracteur de 130CV et un broyeur de 3/4 M !

ah mais je ne dis pas le contraire 
par contre reviens en parler dans 10-12 ans 

ca fait 10 ans que j'ai le dos ferraillé,meme pas peur !

pathfinder a écrit:ca fait 10 ans que j'ai le dos ferraillé,meme pas peur !

tu paries que tu la sentiras un peu + dans 10-12 ans?(hélas)

je me limite aussi à une journée maxi,2 jours de suite et je reste bloqué pendant 3 jours !

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

Le confort, c est pas que sur le tracteur surtout en élevage, bâtiment, système, etc... 
Et suivant les agris, les réponses peuvent être très différentes. 

Certains préfèrent le matos neuf en cuma, perso, c est plutôt avoir mon matos sans attendre et faire mon boulot tranquillement pour ne pas fatiguer. Dans les 2 cas, il y a avantages et inconvénients. 

Du coup, le vieux tracteur peut s avérer un confort dans certaines situations.

moi je n'ai rien vendu depuis que suis installé ou presque le seul que j'ai vendu c'est un 681 renault, mais j'avais regretté et acheter le 306 fendt aprèsils ont tous leur utilité, je gagne du temps.Le vieux 450 someca de la balayeuse poulailler, le 306 fendt atomiseur poulailler, la il me faut des tracteur pas haut,312 fendt pulvé et engrais mais attelage triangle, le renault 103-14 est sur l'éparreuse presque toute l'année, il est simplement détaché pour le ramassage de paille, il a un chargeur et crochet auto, plus facile que le manitou. le 5140 et le 6810  tout le reste. seul le deux dernier sont assuré avec brie les autres au mini. Étant au plus valus coéf 100 (100% de la plus valus rentre au bilan) le vendre c'est le donner au système sociale!

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

En tout cas vieux est souvent synonyme de fiable. Bien sûr pour les garder mieux vaut être bricoleur, j'ose même pas imaginer le nombre de tracteur réformé parce-que le gars sent que le moteur tire un peu moins... en pensant que le moteur est cuit, et une fois arrivé à l'est deux coups de clé, un petit coup d'avance à l'injection et ça remarche plus fort qu' un neuf...

Perso 2 vieux qui font pulvé, engrais et un peu de benne soi entre 100 et 250 heures par an, le reste c'est le 722 qui s'en charge pour 700 heure par an

mon valet de ferme,on est aussi vieux l'un que l'autre,9336h,vidangé cette après midi !

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

elle a raison 
tu vas pas emporter le fric dans le trou

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

elle a raison 
tu vas pas emporter le fric dans le trou

Perso quand j investit j ai encore plus de fric, des problèmes de riche peut être 

fergie62 a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

elle a raison 
tu vas pas emporter le fric dans le trou

Perso quand j investit j ai encore plus de fric, des problèmes de riche peut être 

+1 mais la j'arrete pour cette année !

Perso l'exemple d'un tracteur rentabilisé , mon 103/14 , 
Acheté d'occasion en 90 par le grand père , repris en 1996 par mon père , puis par moi en 2018 ,doit etre a 13000/14000mille heure
Depuis 2010,  il a coûté l'huile des vidanges ,le gasoil, l'assurance , 2 feu a led et un gyro ,1 ou 2 flexible et les deux pneus avant qui me sont revenus a 400€ les deux , depuis 2017 , il est sur le pulvé a l'année , c'est tellement pratique d'avoir a tourné la clé et go, pasque attelé un porté que on est un peu barraque  , c'est le brun ,
Demain je dois faire sans je dois racheter un jeu de roue pour traiter avec les gros , en gros la valeur que vaut le 103, zéro bénef,

Et puis c'est sentimentale , j'ai passé des centaines d'heures sur l'aile gauche derrière mon grand père, j'ai commencé à travailler avec celui là  

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

j'avais un 100-90......................

Probablement une première main avec le compteur d'origine, du coup abel tu vois t'as de la marge...

M 201 a écrit:j'avais un 100-90......................

Ça fait un joli son

ça faisait .............en effet

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

bruit et confort de 98...

il a mon age et tourne comme une horloge ,meme s'il ne fait que queques fetes .

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

bruit et confort de 98...

Le problème est de lui trouver un remplaçant a la hauteur 

abel des flandres a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

bruit et confort de 98...

Le problème est de lui trouver un remplaçant a la hauteur 

c'est sur,
en même temps c'est mon petit   j'ai 180 et 210 en lourd
pour fourche pulve engrais un 4 cyl 130 ch devrait le faire
pb,pour l'instant ils ne veulent pas monter ma T15 sur un 4 cyl(pourtant gabarit 6).....mais veulent bien me vendre une nouvelle fourche....
et vu la nervosité du service commercial,z'ont vraiment envie de vendre   vais finir en belgique avec carlos si ça continue...
ou débarquer dans le bureau du directeur de la sica pour explication de texte(nouveau commercial,un tit jeune,j'le bouffe tout cru,et le chef des ventes ne m'a pas l'air une flèche(impression partagée par d'autres clients bleus..))
pas envie de changer de couleur,mais c'est vraiment ce qu'ils mériteraient

nonord a écrit:

abel des flandres a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

bruit et confort de 98...

Le problème est de lui trouver un remplaçant a la hauteur 

c'est sur,
en même temps c'est mon petit   j'ai 180 et 210 en lourd
pour fourche pulve engrais un 4 cyl 130 ch devrait le faire
pb,pour l'instant ils ne veulent pas monter ma T15 sur un 4 cyl(pourtant gabarit 6).....mais veulent bien me vendre une nouvelle fourche....
et vu la nervosité du service commercial,z'ont vraiment envie de vendre   vais finir en belgique avec carlos si ça continue...
ou débarquer dans le bureau du directeur de la sica pour explication de texte(nouveau commercial,un tit jeune,j'le bouffe tout cru,et le chef des ventes ne m'a pas l'air une flèche(impression partagée par d'autres clients bleus..))
pas envie de changer de couleur,mais c'est vraiment ce qu'ils mériteraient

Tu vas ou ?
Mon cous va a blaringhem , il est très content de l'agent mais il attend encore la notice de son t7 de la maison mère   ( le t7 dois avoir 5ans )

abel des flandres a écrit:

nonord a écrit:

abel des flandres a écrit:

nonord a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:quand t'as mal partout et que t'es à moitié sourd t'as les moyens de te payer du confort...(qui n'existait pas vraiment il y a 25-30 ans et +)

je suis comme toi pour la surditée
l avantage ...................j entends pas le bruit 

euhh!!! tu l'entends de - en - 
moi ça va quand même mieux   mme veut que je vire le vieux taxi 

Le 8360 fait trop de bruit ? 

bruit et confort de 98...

Le problème est de lui trouver un remplaçant a la hauteur 

c'est sur,
en même temps c'est mon petit   j'ai 180 et 210 en lourd
pour fourche pulve engrais un 4 cyl 130 ch devrait le faire
pb,pour l'instant ils ne veulent pas monter ma T15 sur un 4 cyl(pourtant gabarit 6).....mais veulent bien me vendre une nouvelle fourche....
et vu la nervosité du service commercial,z'ont vraiment envie de vendre   vais finir en belgique avec carlos si ça continue...
ou débarquer dans le bureau du directeur de la sica pour explication de texte(nouveau commercial,un tit jeune,j'le bouffe tout cru,et le chef des ventes ne m'a pas l'air une flèche(impression partagée par d'autres clients bleus..))
pas envie de changer de couleur,mais c'est vraiment ce qu'ils mériteraient

Tu vas ou ?
Mon cous va a blaringhem , il est très content de l'agent mais il attend encore la notice de son t7 de la maison mère   ( le t7 dois avoir 5ans )

audruicq,petite base ,1 chef d'atelier(qui met les mains dans le cambouis) + 2 mécanos,satisfait
maintenant je pourrai aller à wormhout,mais y'a vraiment......pas grand chose,j'avais quité wormhout quand ils avaient récupéré tous les ex crépin+ billiaert....
les cousins rouges,le concess ne me donne pas envie...

Nonord va au japon, va finir constipé