Bruit au niveau des trompettes arrières John Deere 6800...

par **Mr John 6930** Sam 21 Nov 2020 - 21:36

Bonjour à tous.
En semant cet après-midi, mon oreille à soudainement été attirée par un bruit inhabituel à mon tracteur. J'avais l'impression qu'après chaque tour de roue, j'entendais un léger couinement au niveau des trompettes arrières.
Après en avoir parlé à un autre possesseur de John Deere, il pense à un roulement de demi arbre de roue arrière. J'ai regraissé chaque trompette ce soir après le travail.
Je tiens à préciser que le tracteur est chaussé de l'automne jusqu'à après les travaux de printemps avec des Michelin 800/65r32.
Il fait tous les semis et préparation de sol.
Si c'est le roulement qui est usé, comment le concessionnaire doit-il s'y prendre pour le remplacement, faut-il systématiquement déposer la trompette entièrement, ou alors ce roulement peut-il se remplacer vers l'extérieur sans déposer la trompette ?
Merci de vos avis et à vous sur le forum...
: victoire

par **le belge** Sam 21 Nov 2020 - 21:43

il y a eu 2 montages suivant les séries, un qui tien l autre qui pète , mon voisin a perdu la roue ...pour le rlt faut opérer et démonter la trompette c est simple

par **eta un autre** Sam 21 Nov 2020 - 21:46

avant de s'engager dans les grandes manoeuvres du démontage du train arrière de la biquette, ne pas négliger les préliminaires, bien vérifier le serrage de toute la boulonnerie des jantes : rr

par **Mr John 6930** Sam 21 Nov 2020 - 22:00

Comment être certain qu'il s'agit bien d'un roulement de trompette arrières ?
Le fait d'avoir regraissé, si je n'entends plus ce bruit, c'est tout bon. Di ce bruit persiste, alors je dois m'en inquiéter !!
Si je dépose le combiné de semis, cela aurait il une incidence sur le bruit ?
:réfléchi

par **bruno du 89** Sam 21 Nov 2020 - 22:16

met un cric sous le tracteur et vois si il a du jeu dans la trompette

par **ND90** Sam 21 Nov 2020 - 22:31

eta un autre a écrit:avant de s'engager dans les grandes manoeuvres du démontage du train arrière de la biquette, ne pas négliger les préliminaires, bien vérifier le serrage de toute la boulonnerie des jantes

+1 ça m'est arrivé sur mon Arès, un bruit genre roulement qui couine et c'était un mauvais serrage des boulons de voile

par JJ Sam 21 Nov 2020 - 22:36

fait une vidange pour voir si l'huile contient la limaille du roulement

par **Mr John 6930** Sam 21 Nov 2020 - 22:40

J'ai encore 30 ha à semer. C'est vraiment pas le moment d'avoir des problèmes mécaniques !!
rame

par **dgé** Sam 21 Nov 2020 - 23:06

vérifier le serrage des roues te prendra moins de 20 mn, le cric sous les roues aussi : victoire

par Invité Dim 22 Nov 2020 - 1:02

ND90 a écrit:
eta un autre a écrit:avant de s'engager dans les grandes manoeuvres du démontage du train arrière de la biquette, ne pas négliger les préliminaires, bien vérifier le serrage de toute la boulonnerie des jantes
+1 ça m'est arrivé sur mon Arès, un bruit genre roulement qui couine et c'était un mauvais serrage des boulons de voile

+1
tu n'as pas de pontet en 800! voile plein soudé? regarde si tu n'as pas de couleur grise au niveau des goujons voir si la jante n'est pas entrain de se fissurer.

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 7:53

vous graissé tous les combien le roulement en bout de trompette sur les biquettes :réfléchi

moi c'est 2 coups de pompe toutes les 50 à 70hr c'est peut-être trop

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 7:56

basto a écrit:vous graissé tous les combien le roulement en bout de trompette sur les biquettes moi c'est 2 coups de pompe toutes les 50 à 70hr c'est peut-être trop

Chez mf 500h et pour pas être tenter de graisser c est un bouchon a dévisser et a remplacer par un graisseur Laughing

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 8:00

fergie62 a écrit:
basto a écrit:vous graissé tous les combien le roulement en bout de trompette sur les biquettes moi c'est 2 coups de pompe toutes les 50 à 70hr c'est peut-être trop
Chez mf 500h et pour pas être tenter de graisser c est un bouchon a dévisser et a remplacer par un graisseur

Transmission gima :réfléchi

tu as fais le montage ?

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 8:22

basto a écrit:
fergie62 a écrit:
basto a écrit:vous graissé tous les combien le roulement en bout de trompette sur les biquettes moi c'est 2 coups de pompe toutes les 50 à 70hr c'est peut-être trop
Chez mf 500h et pour pas être tenter de graisser c est un bouchon a dévisser et a remplacer par un graisseur

Transmission gima tu as fais le montage ?

t as pas compris, c est un petit bouchon a dévisser a la clé de 13 tu met le graisseur deux coups de pompe et tu enlève le graisseur pour remettre le bouchon, faut suivre chez Mf
Oui gima, sur les séries 100 il mettais des graisseur au coquille de relevage ils ont arrêter je crois que certains remplissaient le pont : rr

de graisse a trop graisser, comme quoi certains pas graisser parfois c est bien aussi : rr

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 8:26

autant laisser le graisseur en place ! :réfléchi

7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !

par **bikete** Dim 22 Nov 2020 - 8:36

Je l ai déjà fait moi même
Une demie journée de travail, ça se fait bien

par **wild** Dim 22 Nov 2020 - 8:46

Faut déjà voir le dégât à l'intérieur

par **VERT 42** Dim 22 Nov 2020 - 9:12

Ce que tu nous expliques ressemble plus au serrage des roues.... Commences par vérifier ça.

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 14:45

pathfinder a écrit:autant laisser le graisseur en place !
7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !

Beaucoup trop t imagine 1000h 70-80 coup de pompe, en gros la moitié d une cartouche dans le pont :réfléchi

par **eta un autre** Dim 22 Nov 2020 - 15:02

fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:autant laisser le graisseur en place !
7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !
Beaucoup trop t imagine 1000h 70-80 coup de pompe, en gros la moitié d une cartouche dans le pont

oui mais toutes les 1000h, le mf faut vidanger le pont pour réparer un truc, donc la graisse sera partie Bruit au niveau des trompettes arrières John Deere 6800... 388366507

Bruit au niveau des trompettes arrières John Deere 6800... 388366507

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 15:13

eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:autant laisser le graisseur en place !
7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !
Beaucoup trop t imagine 1000h 70-80 coup de pompe, en gros la moitié d une cartouche dans le pont
oui mais toutes les 1000h, le mf faut vidanger le pont pour réparer un truc, donc la graisse sera partie

vous les Belges pas le temps de vidanger vous tourner 2000h puis revendez a un français.....

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 15:24

eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:autant laisser le graisseur en place !
7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !
Beaucoup trop t imagine 1000h 70-80 coup de pompe, en gros la moitié d une cartouche dans le pont
oui mais toutes les 1000h, le mf faut vidanger le pont pour réparer un truc, donc la graisse sera partie

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 15:33

pathfinder a écrit:
eta un autre a écrit:
fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:autant laisser le graisseur en place !
7/8 coups de pompe tout les 100h chez moi !
Beaucoup trop t imagine 1000h 70-80 coup de pompe, en gros la moitié d une cartouche dans le pont
oui mais toutes les 1000h, le mf faut vidanger le pont pour réparer un truc, donc la graisse sera partie

peut me dire c est quoi sur un ares

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 15:36

c'est les rebus de gima qui parte chez MF,aucun soucis sur les claas ! : rr

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 15:38

pathfinder a écrit:c'est les rebus de gima qui parte chez MF,aucun soucis sur les claas !

A la casba il fut un temps il chargeait des moitié de tracteurs dans des plateaux bâchés direction gima ?? :réfléchi

chez Mf impossible ça part direct à la feraille : rr

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 15:55

c'était pour expertiser afin de savoir comment ca fonctionnait sans soucis sur des claas et que ca lachait sur des MF ! : rr

par **Mr John 6930** Dim 22 Nov 2020 - 16:36

Bon les gars, vos avis sur les MF et les Arès c'est bien gentil, mais ça ne m'aide en rien pour mon John Deere.
Au passage, j'ai moi moi-même un Arès 640 RZ avec le pont Gima qui avait du jeu une fois le tracteur mis sur cric. Il a été refait vers 6000 heures.

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 16:40

as tu au moins vérifié ton serrage de roues depuis hier afin de pouvoir écarter au moins une piste ! :réfléchi

par **Mr John 6930** Dim 22 Nov 2020 - 16:46

pathfinder a écrit:as tu au moins vérifié ton serrage de roues depuis hier afin de pouvoir écarter au moins une piste !

Non je n'ai pas été à la ferme aujourd'hui.
Je vérifie demain matin. Le tracteur a fait seulement 15 heures depuis que j'ai remonté ses 800.
J'avais bien serré avec clé croix et un tube de 2 mètres de long pour donner de la force.
Je vais devoir vérifier les 12 boulons qui relient la jante à couronnes des basses pression au voile...

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 17:17

fergie62 a écrit:
basto a écrit:
fergie62 a écrit:
basto a écrit:vous graissé tous les combien le roulement en bout de trompette sur les biquettes moi c'est 2 coups de pompe toutes les 50 à 70hr c'est peut-être trop
Chez mf 500h et pour pas être tenter de graisser c est un bouchon a dévisser et a remplacer par un graisseur

Transmission gima tu as fais le montage ?
t as pas compris, c est un petit bouchon a dévisser a la clé de 13 tu met le graisseur deux coups de pompe et tu enlève le graisseur pour remettre le bouchon, faut suivre chez Mf
Oui gima, sur les séries 100 il mettais des graisseur au coquille de relevage ils ont arrêter je crois que certains remplissaient le pont de graisse a trop graisser, comme quoi certains pas graisser parfois c est bien aussi

c'est le bouchon sous la trompette en bout ? bizarre :réfléchi

bon après j'ai jamais ouvert alors ont en découvre tous les jours : rr

par **catar** Dim 22 Nov 2020 - 17:38

Sur les Renault c'était monté avec graisseur
Et sur Claas c est a toi de monter le graisseur a la place du bouchon pour faire les roulements de trompette. Mais de la a remettre le bouchon a la place du graisseur faut vraiment être massoussophile : cinglés

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 18:00

Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr :réfléchi

par **pathfinder** Dim 22 Nov 2020 - 18:02

mon renault et mon claas sont tous avec des graisseurs sur les trompettes ! :réfléchi

par **catar** Dim 22 Nov 2020 - 18:03

basto a écrit:Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr

par **Papy 26** Dim 22 Nov 2020 - 18:09

bien souvent suivant le tracteur c'est pas pour graisser le roulement mais pour que la portée de joint soit toujours gras si jamais il rentre de l'humidité ou de la poussière !!!
c'est ce qui était mentionnés chez Volvo qui avait le même montage

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 18:10

catar a écrit:
basto a écrit:Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr

Put..n tu as raison , mais j'ai pas le bouquin du zinc et je pensais qu'ils étaient lubrifié avec l'huile du pont Embarassed

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 18:11

Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements

par **ND90** Dim 22 Nov 2020 - 19:10

Papy 26 a écrit:bien souvent suivant le tracteur c'est pas pour graisser le roulement mais pour que la portée de joint soit toujours gras si jamais il rentre de l'humidité ou de la poussière !!!
c'est ce qui était mentionnés chez Volvo qui avait le même montage

+ 1 le roulement est graissé par l'huile

par **catar** Dim 22 Nov 2020 - 19:25

basto a écrit:Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements

je te regarde ça demain
moi je graisse(10coups de pompe) a la vidange moteur tout les 250hr

par **eta un autre** Dim 22 Nov 2020 - 19:29

ND90 a écrit:
Papy 26 a écrit:bien souvent suivant le tracteur c'est pas pour graisser le roulement mais pour que la portée de joint soit toujours gras si jamais il rentre de l'humidité ou de la poussière !!!
c'est ce qui était mentionnés chez Volvo qui avait le même montage

+ 1 le roulement est graissé par l'huile

+1 chez Fiat, la graisse lubrifie le feutre du joint, et bien souvent celui qui ne graissait jamais n'avait pas de problèmes et celui qui en mettait retournait la lèvre du joint et ça fuyait.

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 20:18

basto a écrit:
catar a écrit:
basto a écrit:Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr

Put..n tu as raison , mais j'ai pas le bouquin du zinc et je pensais qu'ils étaient lubrifié avec l'huile du pont

tu peux dormir tranquille j ai decouvert a 4000H sur un 8220 qui y avait un graisseur sur le manchon du croisillion de pont, et encore c est parce que le carter de protection ete fendu que j ai demonté Laughing

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 20:19

pathfinder a écrit:mon renault et mon claas sont tous avec des graisseurs sur les trompettes !

sur les 14et 54 pas besoin de graisseur le demi arbre se sauvé tout seul : ha

par **fergie62** Dim 22 Nov 2020 - 20:21

catar a écrit:
basto a écrit:Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements
je te regarde ça demain
moi je graisse(10coups de pompe) a la vidange moteur tout les 250hr

entre ceux qui graisse pas et ceux qui graisse trop Laughing

dans les deux cas c est pas terrible, les ccroissillon de cardan combien de coup de pompe :réfléchi

par **catar** Dim 22 Nov 2020 - 20:36

fergie62 a écrit:
catar a écrit:
basto a écrit:Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements
je te regarde ça demain
moi je graisse(10coups de pompe) a la vidange moteur tout les 250hr
entre ceux qui graisse pas et ceux qui graisse trop dans les deux cas c est pas terrible, les ccroissillon de cardan combien de coup de pompe

Jusqu'à ce que la graisse sorte : rr

par **xaviier** Dim 22 Nov 2020 - 20:41

basto a écrit:Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr

un coup de pompe, une fois par an.
Mon massey de 92 avait deja ces fameux bouchons à l'époque.

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 20:45

xaviier a écrit:
basto a écrit:Et bien je ne le savait pas et mon ares a bien un bouchon a chaque bout de trompette , je ne l'ai jamais graissé , il a 5000hr
un coup de pompe, une fois par an.
Mon massey de 92 avait deja ces fameux bouchons à l'époque.

je vais en mettre 4 ou 5 pour rattrapé le temps perdu : rr

par **Tractonic 007** Dim 22 Nov 2020 - 21:16

basto a écrit:Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements

500het2a3 coups de pompe(Elf multi).au besoin j'ai le livret et le MR.

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 21:39

Tractonic 007 a écrit:
basto a écrit:Si quelqu'un a la doc ares 550 pour vérifié la fréquence graissage des roulements
500het2a3 coups de pompe(Elf multi).au besoin j'ai le livret et le MR.

tu as des graisseurs ou des bouchons ? :réfléchi

moi j'ai des bouchons avec une tête carré :réfléchi

par **Tractonic 007** Dim 22 Nov 2020 - 21:42

Bouchons tête carré.

par **basto** Dim 22 Nov 2020 - 21:45

Tractonic 007 a écrit:Bouchons tête carré.

Super et merci , j'arrive pas a comprendre comment j'ai pu passé a coté toutes ses années rame

je suis dégoutté moi qui suis soigneux avec ce genre de choses Embarassed

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