Renouvellement: Fendt/JD ???

Bonjour à tous,
En réflexion pour renouveler un 818 vario de 2010 avec 8600 heures, je regarde ( en occas ) chez Fendt pour du 722-724.
Le taxi fait environ 1000 heure par an et s'occupe des premiers et seconds apports, du semis mono-graine et de céréales, transport de compost, etc ...

Mais depuis peu, j'ai des proposition ( en occas toujours) pour du JD 6230R.
Quel retour avez vous de ce modèle: conduite, conso, fiabilité ... 
Merci

le 724 un bon taxi     juste faire attention aux roulements de ventilateur ttes les 1000 h . sinon  le ventilateur par en vacance et là ....
le 6230 est + puissant + lourd mais comme la série 826 et 828(6l)  on de trop petite cylindrée (6.7 l) pour les 260 cv annoncé 
moteur peu fiable

Le roulement ventilo, je viens de l'avoir, à 8400 heures: ventilo et radiateur hs (1500 € de frais)!

RC81 a écrit:Bonjour à tous,
En réflexion pour renouveler un 818 vario de 2010 avec 8600 heures, je regarde ( en occas ) chez Fendt pour du 722-724.
Le taxi fait environ 1000 heure par an et s'occupe des premiers et seconds apports, du semis mono-graine et de céréales, transport de compost, etc ...

Mais depuis peu, j'ai des proposition ( en occas toujours) pour du JD 6230R.
Quel retour avez vous de ce modèle: conduite, conso, fiabilité ... 
Merci

Tu dois avoir de fameuses pentes pour nécessiter 180 Cv pour épandages d'engrais .

J'ai des pentes, des mouilleres mais aussi une différence de 60 CV avec le tracteur de puissance inférieure : le Tm 115 est trop poussif pour faire l'engrais aux premiers passage. Je ne m'en sers que élargi à 2m35 pour les derniers apports en avril-mai.

Petit exemple en direct

A titre d'info,  la CR n'est jamais montée

un agriculteur qui a un fendt 722 il a eu a 2000h le moteur de changè tout a ètè pris en charge.

TRD a écrit:un agriculteur qui a un fendt 722 il a eu a 2000h le moteur de changè tout a ètè pris en charge.

Attention aux réducteurs avant également, faut penser à changer le circlips avant qu’il se fasse la malle

tu veux rester dans ces marques ?

A peyrole ils peuvent te proposer du valtra aussi

beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

 240cv sur 4m il doit avoir du rabe non? Perso j ai vu un 1255 en 4m dans des conditions terrible bah il se débrouillait aussi 

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

+1000
Un pot seme 500 ha de céréale en 5m dans de bonnes pentes...il est pas à la fête mais il fait le job sans trop de soucis 
Le problème des gros 6r est le moteur qui est trop poussé, du moins ce n’est que mon avis

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

 240cv sur 4m il doit avoir du rabe non? Perso j ai vu un 1255 en 4m dans des conditions terrible bah il se débrouillait aussi 

ne compare pas le gabarit d'un 1255 et d'un 724,mets un 4M au cul d'un 1056 et on en reparle !
tu mets combien sur ton 3,50M ?

pathfinder a écrit:

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

 240cv sur 4m il doit avoir du rabe non? Perso j ai vu un 1255 en 4m dans des conditions terrible bah il se débrouillait aussi 

ne compare pas le gabarit d'un 1255 et d'un 724,mets un 4M au cul d'un 1056 et on en reparle !
tu mets combien sur ton 3,50M ?

135cv au début aujourd'hui 160 CV 
Prend un calculette ramèner au mètre ton Fendt 724 a de la marge..... Deux combinés lemken repliable tournent ici l un puma 215 et l autre axion 810

c'est pas la question de puissance mais du gabarit,le 724 est court,imagine une version des 6700S en 240cv,il ne serait pas à la fete ! !
j'ai 110cv sur 3M et ca va aussi mais 20 de plus ne serais pas un luxe,chez toi c'est tout plat et un vibro devant le semoir ferait l'affaire mais chez lui,il y a de sacrés grimpettes !

Attention aux turbos sur les 6r. Sur les Fendt 700 des soucis de vannes EGR

Faut aller chez zetor

Il y a beaucoup de commentaire sur la puissance , je suis pas certain que la plupart d'entre vous aurez les c...lles de passé a certain endroit de notre secteur avec un épandeur plein ou un pulvé porté !  j'ai moi même des champs ou il est hors de question de mettre + de 50% dans l'épandeur et chez moi c'est plat !!! a mis pente le moteur est a terre !

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

la série 30 n a pas bonne presse( ici )

+1,j'ai certaines parcelles ou le fendt 724 ca le ferait pas au pulve

moulinos a écrit:

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

la série 30 n a pas bonne presse( ici )

la il parle de la serie r,pas du 6230 serie 30 qui ne fait que 95cv

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

 240cv sur 4m il doit avoir du rabe non? Perso j ai vu un 1255 en 4m dans des conditions terrible bah il se débrouillait aussi 

ne compare pas le gabarit d'un 1255 et d'un 724,mets un 4M au cul d'un 1056 et on en reparle !
tu mets combien sur ton 3,50M ?

135cv au début aujourd'hui 160 CV 
Prend un calculette ramèner au mètre ton Fendt 724 a de la marge..... Deux combinés lemken repliable tournent ici l un puma 215 et l autre axion 810

 

j'ai trouvé celui qu'il vous faut!

case ih 81 a écrit:

moulinos a écrit:

pathfinder a écrit:beaucoup plus d'occas de 6230R que de 724 !
sinon,je suis toujours bluffé par le 724,j'en connais un qui à tasse avant en 4M et combiné de semis lemken repliable et il se débrouille pas trop mal au vu du gabarit de tracteur !

la série 30 n a pas bonne presse( ici )

la il parle de la serie r,pas du 6230 serie 30 qui ne fait que 95cv

mon voisin c est un 130/ 140 cv 
je me trompe peut etre 

oui tu te tromte,6230 ancienne series,c'est 95cv
6230r,c'est 230cv

130- 140 cv c'est soit un6630-6830 dans anciens
soit 6130r ou 6140r ou m dans les recents

case ih 81 a écrit:oui tu te tromte,6230 ancienne series,c'est 95cv
6230r,c'est 230cv

130- 140 cv c'est soit un6630-6830 dans anciens
soit 6130r ou 6140r ou m dans les recents

ok 
moi c est pas le meme verre  (couleur)

modèle 6630ou 6830 surement,mais la c'est le R donc 230 cv !

pathfinder a écrit:c'est pas la question de puissance mais du gabarit,le 724 est court,imagine une version des 6700S en 240cv,il ne serait pas à la fete ! !
j'ai 110cv sur 3M et ca va aussi mais 20 de plus ne serais pas un luxe,chez toi c'est tout plat et un vibro devant le semoir ferait l'affaire mais chez lui,il y a de sacrés grimpettes !

Le 724 n a pas le gabarit d un 6700s, c est le gabarit d un 180cv classique, il fait pas 5t a vide non plus

Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

c'est quand meme pas le gabarit de ton 7000 !

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

si c'est trémie avant ca devrait le faire sinon,il va ramer !

La différence sera avant tout la consommation

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

L’avantage que tu as sur le 6r c’est que tu pourras plus facilement seconder ton 930

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

Merci 
Je les ai déjà eu au téléphone, il s'en sort mais avec 800 kg de masse sous la trémie

RC81 a écrit:

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

Merci 
Je les ai déjà eu au téléphone, il s'en sort mais avec 800 kg de masse sous la trémie

D’ailleurs ils ont essayé un gros 6r dans l’ete, il t’en a dit son avis?

pathfinder a écrit:c'est quand meme pas le gabarit de ton 7000 !

C est le gabarit d un 300cv chez certaines marques    3m empattement   par contre en poids il en manque un peu 

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

Merci 
Je les ai déjà eu au téléphone, il s'en sort mais avec 800 kg de masse sous la trémie

D’ailleurs ils ont essayé un gros 6r dans l’ete, il t’en a dit son avis?

Non, pas à  ce sujet. 
Je vais voir ce que je peux tirer du 818 en le vendant moi même et laisser venir les conces pour ces deux marques. 
Le JD m'intéresserait quand même à essayer

faut prendre des modèles USA pour jd pour la fiabilité et la qualité d'acier

fergie62 a écrit:

pathfinder a écrit:c'est pas la question de puissance mais du gabarit,le 724 est court,imagine une version des 6700S en 240cv,il ne serait pas à la fete ! !
j'ai 110cv sur 3M et ca va aussi mais 20 de plus ne serais pas un luxe,chez toi c'est tout plat et un vibro devant le semoir ferait l'affaire mais chez lui,il y a de sacrés grimpettes !

Le 724 n a pas le gabarit d un 6700s, c est le gabarit d un 180cv classique, il fait pas 5t a vide non plus

 j'acheterai pas un 180cv du gabarit du 724
c'est le gabarit d'un 140 cv ,pas plus

pourquoi ne pas prendre un 824,la un vrai tracteur

RC81 a écrit:

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

Merci 
Je les ai déjà eu au téléphone, il s'en sort mais avec 800 kg de masse sous la trémie

alb..y a st gauzens?

case ih 81 a écrit:

RC81 a écrit:

céréale81 a écrit:

RC81 a écrit:Merci pour vos réponses 
Le pb du JD, c'est son poids : mini  1 tonne de plus 
Le PDG du Fendt c'est son poids : comment va t-il réagir avec un combiné repliable de 5 m?

À saint gauzens tu as un 724 qui tourne en bon coteau avec une combine 5m Kuhn 
Si tu veux ces coordonnés c’est avec plaisir

Merci 
Je les ai déjà eu au téléphone, il s'en sort mais avec 800 kg de masse sous la trémie

alb..y a st gauzens?

Oui, c'est eux.
Concernant la série 800 chez Fendt, j'ai du mal a la voir avec un mono-graine.

un voisin en a un,il a un 716 pour le seconder
ferme polyculture elevage bovins lait

sinon je sais que al ..y  avait achete des fendt a la place des bikettes,un 500 entre autre

ma varimaster dont on parle sur un autre sujet est la sienne

case ih 81 a écrit:un voisin en a un,il a un 716 pour le seconder
ferme polyculture elevage bovins lait

sinon je sais que al ..y  avait achete des fendt a la place des bikettes,un 500 entre autre

ma varimaster dont on parle sur un autre sujet est la sienne

C’est ça, son associé est un très bon pot, deux 516, un 724 et un 930. Pour les John deere a l’epoque c’est le mauvais feeling avec le commercial qui a fait qu’ils sont partis chez Fendt. Mais sont pas spécialement super content des Fendt non plus...2 réducteurs avant sur le 724, vu le tarif ils ont changes le pont avant complet, moins cher que les pièces des réducteurs, et sur le 930 précédent a 600h moteur à terre...

Sur les bikettes, quelles sont les pannes récurrentes, sachant que je fait durer jusqu'à 8500-9000 heures?

euh  le moteur, la boite, le pont av et ar je pense n avoir rien oublié

Et sinon changement de boîte et de moteur à 4000h/4 ans ça fait partie de l’entretien courant chez fendt ?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1884000937.htm

le commercial chacal de votre coin a change de boutique apparament
pierre che...o,un gars sympa que j'appreciai,meme si on a jamais eu l'occasion de faire affaire

case ih 81 a écrit:le commercial chacal de votre coin a change de boutique apparament
pierre che...o,un gars sympa que j'appreciai,meme si on a jamais eu l'occasion de faire affaire

C’est ça 
Il est parti chez fourcade qui fait Deutz-Fahr à Gaillac