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JD 6120, 6130 et 6135R
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JD 6120, 6130 et 6135R
y'en a t'il certains d'entre vous qui ont eu des devis de ces modèles bien équipés en options et en commande pro ?
Merci d'avance
Merci d'avance
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les 2 chèvres
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
j'ai acheter un 6145r en début d'année avec command pro, les modele que tu presente doit etre en 4 cylindre?
minou85- + Membre Accro +
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les 2 chèvres
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
tu recherche quoi comme info sur ces models?
minou85- + Membre Accro +
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
un ordre d'idée de tarif
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les 2 chèvres
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
En command pro il doit être entre 100 et 110 000€
Après ça peut beaucoup varier suivant les options
Après ça peut beaucoup varier suivant les options
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
ils vont m'en proposer 2
un 6110r ou 6120R plus un 6135R
renouvellement d'un 6115R et d'un 6140R
fendt va proposer 512 et 514
claas arion 510 et 530 ou 550
un 6110r ou 6120R plus un 6135R
renouvellement d'un 6115R et d'un 6140R
fendt va proposer 512 et 514
claas arion 510 et 530 ou 550
Dernière édition par lafouine le Sam 5 Déc - 16:44, édité 2 fois
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
autant pour si peu de chevaux ???lesagri67 a écrit:En command pro il doit être entre 100 et 110 000€
Après ça peut beaucoup varier suivant les options
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
serie r par rapport à la serie m il y a quel diffèrence de prix ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
autant les anciens m c'etait veillot et depouille,autant les derniers sortis en cours d'annee sont chouette,bien meilleure cabine et interieur de cabine des series 30 contre les series 10 auparavent,et bien meilleurs choix de boites avec la vario dispo
serie a regarder maintenant
sinon la fouine pourquoi reprendre plus petit?
le 6140 etait un 6 cyl
serie a regarder maintenant
sinon la fouine pourquoi reprendre plus petit?
le 6140 etait un 6 cyl
case ih 81- + membre techno +
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
pas l'utilité d'un 6 cylindre pour faire ce qui lui est demandé (on l'avait acheté d'occase et j'etais tombé sur ce 6140R pas trop mal placé dans les moments)
pour lui :
-travaux d'elagage avec une epareuse de 7.5 m
-semoir monograine 8rgs avec tremie frontale
-broyeur jachère
-broyeur accotement
-round baller
pour lui :
-travaux d'elagage avec une epareuse de 7.5 m
-semoir monograine 8rgs avec tremie frontale
-broyeur jachère
-broyeur accotement
-round baller
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
pour le remplaçant du 6115R
-travaux elegage avec epareuse 6.30
-bineuse 8rgs guidée par camera avec section controle des elements + tremie frontale engrais
-enrubanneuse mono balle
-broyeur jachère et accotement
-andaineur de 9m
-travaux elegage avec epareuse 6.30
-bineuse 8rgs guidée par camera avec section controle des elements + tremie frontale engrais
-enrubanneuse mono balle
-broyeur jachère et accotement
-andaineur de 9m
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
6130r command pro , frein air, roue en 20.8/38, autotrack ready, sf 6000, 3 distri +1 av, rel av Premium, écran 4640, logiciel 2.5, boîte 50, elargisseur de voie pour être à 2 m,
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Le problème sur ces modèles là c’est la limite des débits hydraulique. Il me semble que tu as que 114l/min alors que le fendt tu peux avoir davantage il me semble, ça ne va pas te pénaliser avec une trémie frontale? Après tout dépend si tu as besoin de beaucoup de débit à l’arriere quand tu fais tourner ta trémie.
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
sur le 6140R ça le fait donc
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
du coup bien equipé7356 a écrit:6130r command pro , frein air, roue en 20.8/38, autotrack ready, sf 6000, 3 distri +1 av, rel av Premium, écran 4640, logiciel 2.5, boîte 50, elargisseur de voie pour être à 2 m,
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mais quand même ça pique un peu
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Alors pas de soucislafouine a écrit:sur le 6140R ça le fait donc
Je te dis ça parce qu’on a un 6145 en 114l et on a pas assez de débit pour faire tourner la trémie frontale et le tempo.
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
pas assez de débit ?
du coup ça fait quoi conne symptomes ?
du coup ça fait quoi conne symptomes ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Pour lever le semoir en fourrière, ou plier les traceurs c’est le bordel, c’est lent, très lent On va monté une centrale hydraulique sur le semoir du coup.lafouine a écrit:pas assez de débit ?
du coup ça fait quoi conne symptomes ?
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
tu as besoin d'hydraulique pour le semoir ?
hors mis pour les traceurs et le dépliage ?
hors mis pour les traceurs et le dépliage ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Oui le tempo est a entraînement hydrauliquelafouine a écrit:tu as besoin d'hydraulique pour le semoir ?
hors mis pour les traceurs et le dépliage ?
céréale81- + membre techno +
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
J'ai un devis pour un 6110m avec chargeur autopwr et autotrac ça pique un peu
Ton 115r a combien d'heures et équipé comment ?
Ton 115r a combien d'heures et équipé comment ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
combien de temps pour la livraison, il ont prit du retard avec le confinement?7356 a écrit:6130r command pro , frein air, roue en 20.8/38, autotrack ready, sf 6000, 3 distri +1 av, rel av Premium, écran 4640, logiciel 2.5, boîte 50, elargisseur de voie pour être à 2 m,
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pour le débit hydraulique il y a l'option 140l/min
pour le command pro possible que sur les serieR, après si tu n'as pas d'autoguidage jd rien ne te freine dans les marque.
minou85- + Membre Accro +
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
les prix c'est avant reprise ou pas car parfois cela fausse le tarif du neuf
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
ah ok, moi je suis en PDFcéréale81 a écrit:Oui le tempo est a entraînement hydrauliquelafouine a écrit:tu as besoin d'hydraulique pour le semoir ?
hors mis pour les traceurs et le dépliage ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
il aura autour de 8500 hGreg a écrit:J'ai un devis pour un 6110m avec chargeur autopwr et autotrac ça pique un peu
Ton 115r a combien d'heures et équipé comment ?
assez equipé
relevage avant, autotrack ready sans antenne
autopower sur console (sans commande arm)
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
pas de 140l sur les 4 cylindresminou85 a écrit:combien de temps pour la livraison, il ont prit du retard avec le confinement?7356 a écrit:6130r command pro , frein air, roue en 20.8/38, autotrack ready, sf 6000, 3 distri +1 av, rel av Premium, écran 4640, logiciel 2.5, boîte 50, elargisseur de voie pour être à 2 m,
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pour le débit hydraulique il y a l'option 140l/min
pour le command pro possible que sur les serieR, après si tu n'as pas d'autoguidage jd rien ne te freine dans les marque.
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
+1000bruno du 89 a écrit:les prix c'est avant reprise ou pas car parfois cela fausse le tarif du neuf
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Sans reprise, livraison début novembre7356 a écrit:6130r command pro , frein air, roue en 20.8/38, autotrack ready, sf 6000, 3 distri +1 av, rel av Premium, écran 4640, logiciel 2.5, boîte 50, elargisseur de voie pour être à 2 m,
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
correction SF1 ou 3 ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Entre 8 et 9000€TRD a écrit:serie r par rapport à la serie m il y a quel diffèrence de prix ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
merci.Sweepy a écrit:Entre 8 et 9000€TRD a écrit:serie r par rapport à la serie m il y a quel diffèrence de prix ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
pour moi ça sera un 6120R en remplacement du 6115R
et un 6135R a la place du 6140R
et un 6135R a la place du 6140R
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Pour quelles raisons un 4 cylindres à la place du 6 cylindres?lafouine a écrit:pour moi ça sera un 6120R en remplacement du 6115R
et un 6135R a la place du 6140R
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Quelque part ou pousse les céréales
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Si cela ne t'embête pas pourras tu me dire le prix du 135 en command pro. Tu avait fait marcher fendt pour un 300 ou tu est resté sur jd d'office ?
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
tu auras 5 acheteurs différend et 5 prix aussi
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
il faut regarderFlorian72 a écrit:C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
le prix de la reprise (s il y en a )
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Conso sur elagueuse et pas besoin non plus d’un 6 cylindres pour du semis en 8 rgs mono grainecéréale81 a écrit:Pour quelles raisons un 4 cylindres à la place du 6 cylindres?lafouine a écrit:pour moi ça sera un 6120R en remplacement du 6115R
et un 6135R a la place du 6140R
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Face à un 500 chez fendtFlorian72 a écrit:Si cela ne t'embête pas pourras tu me dire le prix du 135 en command pro. Tu avait fait marcher fendt pour un 300 ou tu est resté sur jd d'office ?
Moins de 110 pour le 6135R
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
95% du temps je revend mes reprises tout seulmoulinos a écrit:il faut regarderFlorian72 a écrit:C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Ok je comprendlafouine a écrit:Conso sur elagueuse et pas besoin non plus d’un 6 cylindres pour du semis en 8 rgs mono grainecéréale81 a écrit:Pour quelles raisons un 4 cylindres à la place du 6 cylindres?lafouine a écrit:pour moi ça sera un 6120R en remplacement du 6115R
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
ben voilàlafouine a écrit:95% du temps je revend mes reprises tout seulmoulinos a écrit:il faut regarderFlorian72 a écrit:C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Et la c’est le cas
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Merci
Tu avais beaucoup d'écart avec un 500 ? Je regarde + au 314 qui pour notre utilisation suffirait en second tracteur
Tu avais beaucoup d'écart avec un 500 ? Je regarde + au 314 qui pour notre utilisation suffirait en second tracteur
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Oui quand même
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
Parce que tu es soumis aux plus-values j'imagine ?lafouine a écrit:95% du temps je revend mes reprises tout seulmoulinos a écrit:il faut regarderFlorian72 a écrit:C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
le prix de la reprise (s il y en a )
c est souvent celà qui fausse le tarif
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Car si on est exonéré de plus-values, il vaut mieux se faire reprendre l'ancien matériel, en gonflant le prix de l'ancien et du nouveau...
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
plutot l'inverse tu veux direnicov a écrit:Parce que tu es soumis aux plus-values j'imagine ?lafouine a écrit:95% du temps je revend mes reprises tout seulmoulinos a écrit:il faut regarderFlorian72 a écrit:C'est histoire d'avoir un ordre d'idée vis-à-vis des concurrents de toute façon on auras jamais tous le même prix, rien qu'en agri dans le secteur quand on regarde les devis de chacun en regardant bien avec options égal y a de tous en prix
le prix de la reprise (s il y en a )
c est souvent celà qui fausse le tarif
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Car si on est exonéré de plus-values, il vaut mieux se faire reprendre l'ancien matériel, en gonflant le prix de l'ancien et du nouveau...
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Re: JD 6120, 6130 et 6135R
le probleme etait encore "plus profond" que çaFlorian72 a écrit:Merci
Tu avais beaucoup d'écart avec un 500 ? Je regarde + au 314 qui pour notre utilisation suffirait en second tracteur
deja le chassis 6 en 4 cylindres turbo nous plaisait bien pour ce dont on a à faire
JD a la possibilité de piloter 2 eqipements en isobus AV et ARR sur le meme terminal, chez fendt il fallait avoir une 2eme console pour piloter l'isobus AV
JD nous fond une modif de cabine pour l'elagage (comme on a déja sur un 6130R) fendt etait pas chaud du tout
voila les raisons en plus du prix qui ont donné le résultat final
Dernière édition par lafouine le Mer 30 Déc - 16:42, édité 1 fois
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Florian72 aime ce message
Re: JD 6120, 6130 et 6135R
le fameux trou de la cabine ,grosse polémique en effet
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