Tracteur fendt

Rappel du premier message :

Recherche un pro fendt ou personne qui travail chez fendt 
Urgent 
Merci 
Écrire en mm

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:Il y a une offre m6.122 pour 75ke

m6 donné pour 6 t,même moteur que le m7 ,mais boîte powershift nettement + light parait-il 
100% jap ,apparemment très maniable
pas au courant de cette offre
impossible d'être à 6.5-6.6t avec un m7?

Je ne connais pas très bien le m6... Après c'est dramatique les 5/600 kg de trop du m7?

ben j'ai déjà 2 chassis longs ,donc je regarde pour + léger 6 à 6.5 t c'est bien en reprise de sol au printemps(voir moins style tsa 125)
la sica n'a jamais rien de valable en occase pour moi
s'ils ne me  font pas de propo correcte ce sera la porte ouverte à une autre couleur,et après tant pis pour eux si une nouvelle couleur me satisfait
plus de sentiment pour une marque,ça a été compliqué avant signature des derniers taxis..

toi changer de couleur 

qu'en sais tu????
le seul point qui me chiffonne sur un kub c'est la revente  et la décote

Les Kubota sont de très bons tracteurs. Tu aurais raison d'en acheter un

Il tourne un KUBOTA M7-133 au village. C'est le cul d'un ancien Agrotron ou Case CS 150..
Le voisin met le combiné 4m dessus, un gros DDI 4m, des rouleaux 10m50 avec crossbord, charrue 5 corps... (Sans parler du boulot qu'il fait avec la fourche)
A comparer avec les autres 130 cv que j'ai vu à Poussay : Fendt 300, MF 5S, Valtra G, NH T5... c'est David contre Goliath... Les derniers que je viens de citer se mettent debout avec une benne kangourou...

faudrait pas exagerer non plus, aucun T5 ne fait 130 cv, c'est les T6

un t 7 245 avec un déchaumeur a disque quivogne 5 m en coteau impossible de tourner avec  une masse de 1200kg . les chassis long sont trop court

Chaource a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:Il y a une offre m6.122 pour 75ke

m6 donné pour 6 t,même moteur que le m7 ,mais boîte powershift nettement + light parait-il 
100% jap ,apparemment très maniable
pas au courant de cette offre
impossible d'être à 6.5-6.6t avec un m7?

Je ne connais pas très bien le m6... Après c'est dramatique les 5/600 kg de trop du m7?

ben j'ai déjà 2 chassis longs ,donc je regarde pour + léger 6 à 6.5 t c'est bien en reprise de sol au printemps(voir moins style tsa 125)
la sica n'a jamais rien de valable en occase pour moi
s'ils ne me  font pas de propo correcte ce sera la porte ouverte à une autre couleur,et après tant pis pour eux si une nouvelle couleur me satisfait
plus de sentiment pour une marque,ça a été compliqué avant signature des derniers taxis..

toi changer de couleur 

qu'en sais tu????
le seul point qui me chiffonne sur un kub c'est la revente  et la décote

Les Kubota sont de très bons tracteurs. Tu aurais raison d'en acheter un

Il tourne un KUBOTA M7-133 au village. C'est le cul d'un ancien Agrotron ou Case CS 150..
Le voisin met le combiné 4m dessus, un gros DDI 4m, des rouleaux 10m50 avec crossbord, charrue 5 corps... (Sans parler du boulot qu'il fait avec la fourche)
A comparer avec les autres 130 cv que j'ai vu à Poussay : Fendt 300, MF 5S, Valtra G, NH T5... c'est David contre Goliath... Les derniers que je viens de citer se mettent debout avec une benne kangourou...

Ah c'est du ZF sur les Kubota ?

MA 31 a écrit:un t 7 245 avec un déchaumeur a disque quivogne 5 m en coteau impossible de tourner avec  une masse de 1200kg . les chassis long sont trop court

faut prendre un t7.275

ou alors mettre une masse de 1800 ou 2500kg comme chez les concurrent

que je prenne un nh t 7 275 le probleme est le même tracteur empattement trop court . tracteur mal equlibrer rien avoir avec la série renault tx 133 155

Mouais enfin comparer un Renault TX à un T7 HD

MA 31 a écrit:que je prenne un nh t 7 275 le probleme est le même tracteur empattement trop court . tracteur mal equlibrer rien avoir avec la série renault tx 133 155

10cm empattement en plus et 2tonnes en plus quand meme .....

MA 31 a écrit:un t 7 245 avec un déchaumeur a disque quivogne 5 m en coteau impossible de tourner avec  une masse de 1200kg . les chassis long sont trop court

tu peux mettre une photo  en coteau pour voir combien ça monte?
c est sur que la, il faut un plus gros tracteur ou un outils moins large

Chaource a écrit:

Bastien NH a écrit:

nonord a écrit:

moulinos a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:

nonord a écrit:

Olivier62 a écrit:Il y a une offre m6.122 pour 75ke

m6 donné pour 6 t,même moteur que le m7 ,mais boîte powershift nettement + light parait-il 
100% jap ,apparemment très maniable
pas au courant de cette offre
impossible d'être à 6.5-6.6t avec un m7?

Je ne connais pas très bien le m6... Après c'est dramatique les 5/600 kg de trop du m7?

ben j'ai déjà 2 chassis longs ,donc je regarde pour + léger 6 à 6.5 t c'est bien en reprise de sol au printemps(voir moins style tsa 125)
la sica n'a jamais rien de valable en occase pour moi
s'ils ne me  font pas de propo correcte ce sera la porte ouverte à une autre couleur,et après tant pis pour eux si une nouvelle couleur me satisfait
plus de sentiment pour une marque,ça a été compliqué avant signature des derniers taxis..

toi changer de couleur 

qu'en sais tu????
le seul point qui me chiffonne sur un kub c'est la revente  et la décote

Les Kubota sont de très bons tracteurs. Tu aurais raison d'en acheter un

Il tourne un KUBOTA M7-133 au village. C'est le cul d'un ancien Agrotron ou Case CS 150..
Le voisin met le combiné 4m dessus, un gros DDI 4m, des rouleaux 10m50 avec crossbord, charrue 5 corps... (Sans parler du boulot qu'il fait avec la fourche)
A comparer avec les autres 130 cv que j'ai vu à Poussay : Fendt 300, MF 5S, Valtra G, NH T5... c'est David contre Goliath... Les derniers que je viens de citer se mettent debout avec une benne kangourou...

Le valtra G est un massey.

ced62 a écrit:

Phil-51 a écrit:Je ne t'ai pas ciblé particulièrement.
C'est bien parce que tu ne connais pas la marque que tu compare uniquement le prix.
Personnellement, je suis passé Fendt depuis un peu plus de 20 ans.
Certes, la mise de départ du premier est plus grosse.
Compte tenu des modèles que j'ai utilisé, du peu de pannes que j'ai eu comparé aux tracteurs rouges (M.F. et Case) que j'avais avant, je peux te dire que je ne regrette pas mon choix tant au point de vu financier que fiabilité.
Après, heureusement il en faut pour tous les goûts.

Je fais de l'entraide avec un copain qui a un 712 et un 720, je le conduit de temps en temps et j'aime bien le conduire, comme je l'ai déjà dit je ne critique pas le confort, mais il est certain que son 720 est moins fiable que son 712. Il a pas mal de pépin avec, son relevage qui ne cesse de se mettre en sécurité, le concessionnaire ne trouve pas, il a plié les flexidoigt de son semoir à cause de ça 
Il préfère son 712 qui arrive à 10000h que son 720 qui en a 3000h, c'est pas moi qui le dit.

Ca ne m'étonne pas, j'ai eu un 712 (parti en belgique chez un type qui regrettai d'avoir vendu le sien a son voisin) et j'ai un 716, ben y a pas photo, enchanté du premier et très déçu par le second 'fiabilité, puissance...). Je trouve que le prix des fendt n'est plus justifié, seul truc qu'ils ont de mieux la boite et sa gestion mais pour le reste... Les nouveaux 700 font plus envie mais les prix sont prohibitifs, mm le vendeur m'a dit qu'il arriverait pas à les vendre (moi je suis sur du contraire). Je regarde ailleurs et d'occase. 

à cause du 6l deutz

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

Un New holland qui sort pas sa puissance ?? C'est nouveau ça !

Le T6070 d'un proche mettait une grosse branlée à un 714 niveau puissance

il ne faut exagérer non plus, mon 514 sort 145cv à la pdf et emmène la herse rotative de 4m et le pottinger synchro en 3.50m...
déchaumage au pottinger synchro 3m50. - YouTube
passage herse rotative en terres argileuses avant un semis de tournesol - YouTube dans ces argiles, ça le décalamine bien ...
(rappui obligatoire au rouleau cambridge après la hr )

Allez j'ai fait du mal aux petits coeurs des nouillistes...
Qd je disais ça, je parlais de la différence entre la puissance annoncé sur le capot (norme favorable, surpuissance...) et la réalité, d'autant que pour moi la puissance réelle (au banc) c'est celle qui est dispo a tout moment. La surpuissance avec la pdf, au dessus de 25 km/h ou qd le tracteur est tourné vers la mecque je m'en cogne.

Bastien, si le 716 est déjà un oignon d'origine, ne me parle pas du 714! A mon avis un vélo avec une bonne assistance électrique le pose partout! A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire...

Escrito, oui le 514 est bien mieux, il fait 145cv comme le 716 mais le poids n'est pas du tout le mm!! En coteaux ça tue le tracteur. Un copain a un 514 et il est plus content que moi mm si il le trouve qd mm juste chez lui (ça penche comme une echelle). Le tien doit pas se calaminer effectivement...

Après il suffit de savoir lire la doc technique ...
Les différentes puissances sont écrites dessus...

escrito17 a écrit:il ne faut exagérer non plus, mon 514 sort 145cv à la pdf et emmène la herse rotative de 4m et le pottinger synchro en 3.50m...
déchaumage au pottinger synchro 3m50. - YouTube
passage herse rotative en terres argileuses avant un semis de tournesol - YouTube dans ces argiles, ça le décalamine bien ...
(rappui obligatoire au rouleau cambridge après la hr )

oui cela va mais vient en pomme de terre ou on travaille a 20 cm de profondeur et ce sera autre chose ....

arn82 a écrit:Allez j'ai fait du mal aux petits coeurs des nouillistes...
Qd je disais ça, je parlais de la différence entre la puissance annoncé sur le capot (norme favorable, surpuissance...) et la réalité, d'autant que pour moi la puissance réelle (au banc) c'est celle qui est dispo a tout moment. La surpuissance avec la pdf, au dessus de 25 km/h ou qd le tracteur est tourné vers la mecque je m'en cogne.

Bastien, si le 716 est déjà un oignon d'origine, ne me parle pas du 714! A mon avis un vélo avec une bonne assistance électrique le pose partout! A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire...

Escrito, oui le 514 est bien mieux, il fait 145cv comme le 716 mais le poids n'est pas du tout le mm!! En coteaux ça tue le tracteur. Un copain a un 514 et il est plus content que moi mm si il le trouve qd mm juste chez lui (ça penche comme une echelle). Le tien doit pas se calaminer effectivement...

La surpuissance, c'est 10, 12 km/h et non 25 ...
Ensuite, cette surpuissance, c'est pour protéger la transmission vu le couple que sortent les moteurs FTP... Ce qui ne risque pas d'arriver avec un Fendt 

d.d. a écrit:

escrito17 a écrit:il ne faut exagérer non plus, mon 514 sort 145cv à la pdf et emmène la herse rotative de 4m et le pottinger synchro en 3.50m...
déchaumage au pottinger synchro 3m50. - YouTube
passage herse rotative en terres argileuses avant un semis de tournesol - YouTube dans ces argiles, ça le décalamine bien ...
(rappui obligatoire au rouleau cambridge après la hr )

oui cela va mais vient en pomme de terre ou on travaille a 20 cm de profondeur et ce sera autre chose ....

en l'occurence,avec le synchro c'est en bon limons à 15cm... en argile , il est au taquet je préfère lui mettre le 7718 à 20cm et il n'y a rien de trop...mais il se défend...une petite journée après le transport des céréales, ça lui fait du bien...

bingo a écrit:Après il suffit de savoir lire la doc technique ...
Les différentes puissances sont écrites dessus...

Oui tu as raison mais j'étais mal habitué avec le 712 ou la puissance max était bien la et mm certainement au dessus (serie connu pour ça).
ils ont pas fait pareil pour la série 500 ou un 514 fait env 140cv alors que le 714 n'en fait que 125...

VERT 42 a écrit:La surpuissance, c'est 10, 12 km/h et non 25 ...
Ensuite, cette surpuissance, c'est pour protéger la transmission vu le couple que sortent les moteurs FTP... Ce qui ne risque pas d'arriver avec un Fendt  

Tu remarqueras que j'ai un peu caricaturé la chose, c'est ma marque de fabrique...
C'est malheureux à dire mais ds cette série le deutz n'arrive certainement pas à la cheville du fpt dans qlq domaine que ce soit...

Le fait que le TMS demande du couple à bas régime, ça fait quoi au moteur pour que ça casse??

Tout au plus une paire de salopettes Fendt après les déboires du 1er sur la ferme.

Et quand les agris achèteront le matos sans aucun état d'âme question prestige des marques, et bien chers cococollègues , il y aura un bon bout de chemin de fait

La valeur de revente, par ex, est cependant un critère objectif, donc parfaitement acceptable...

TRD a écrit:

pébourre a écrit:qui aurait un devis récent ? ....en MP si vous voulez

si c est un 728 il y a un prix sur le net AA

je ne sais pas si on est lu ou une coincidence l annonce  en  BE sur AA  728 gen 7 plus de prix depuis  peu de temps.

si je me rappele ,c était marqué à 269000 euros HT

TRD a écrit:

TRD a écrit:

pébourre a écrit:qui aurait un devis récent ? ....en MP si vous voulez

si c est un 728 il y a un prix sur le net AA

je ne sais pas si on est lu ou une coincidence l annonce  en  BE sur AA  728 gen 7 plus de prix depuis  peu de temps.

si je me rappele ,c était marqué à 269000 euros HT

Ça fait sacrément cher !!!

le prix d'une belle maison...

il vaut mieux acheter une maison qu un tracteur .

Peccadille a écrit:Tout au plus une paire de salopettes Fendt après les déboires du 1er sur la ferme.

Et quand les agris achèteront le matos sans aucun état d'âme question prestige des marques, et bien chers cococollègues , il y aura un bon bout de chemin de fait

La valeur de revente, par ex, est cependant un critère objectif, donc parfaitement acceptable...

c'est à dire??
ne pas oublier que tout ce qui se vend "bien"  s'achète toujours plus fort...

arn82 a écrit:

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

il a été fait un vendredi après midi

dgé a écrit:

arn82 a écrit:

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

il a été fait un vendredi après midi

A mon avis plutôt le lendemain de l'oktoberfest 

Biketman du 47 a écrit:

dgé a écrit:

arn82 a écrit:

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

il a été fait un vendredi après midi

A mon avis plutôt le lendemain de l'oktoberfest 

Pour être plus sérieux, j'ai tendance à m'emporter qd je suis pas content de qlqchose et après je me calme (des fois). Je pense qu'en général la fiabilité de nos tracteurs a bien baissé en 20 ans, à contrario le prix des réparations n'a pas baissé lui et pas que chez fendt... J'oubliais aussi que je ne suis pas un chanceux, un vrai chat noir donc...

arn82 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

dgé a écrit:

arn82 a écrit:

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

il a été fait un vendredi après midi

A mon avis plutôt le lendemain de l'oktoberfest 

Pour être plus sérieux, j'ai tendance à m'emporter qd je suis pas content de qlqchose et après je me calme (des fois). Je pense qu'en général la fiabilité de nos tracteurs a bien baissé en 20 ans, à contrario le prix des réparations n'a pas baissé lui et pas que chez fendt... J'oubliais aussi que je ne suis pas un chanceux, un vrai chat noir donc...

ça rapporte gros à l'atelier ,  on a le 6195r qui déconne , microprocesseur hs (3000 € ) à cause du coupe batterie automatique de merde qui s'éteignait au bout de 5 coups , il n' a pas aimé    l'enculé  .  moi qui voulait être mécano étant jeune ,finalement je regrette pas

arn82 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

dgé a écrit:

arn82 a écrit:

dgé a écrit:à cause du 6l deutz

tu me demandes si c'est a cause du moteur que je ne suis pas content?
J'ai fait un joint de culasse effectivement à 4000h mais c'est pas que ça. Il y a eu la clim, le démarreur, le je sais plus quoi des freins qui pisse de l'huile dans la cabine, le roulement du vicostatique a changer sous peine de tout flinguer à 3000h, le roulement du ventilo de la clim, le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul (bloqué par une vis) et maintenant, ce mm toit qui me tombe sur la fiffe qd je travaille... A tout ça il faut rajouter qu'il ne sort que 145 cv au lieu des 160 qu'on te vend (on pourrait se croire chez les nouilles) et qui font de lui une limace rhumatisante. Mon n91 un peu pimpé était pas loin de lui mettre une déculotté ds mes petits coteaux...
Bref, je suis pas content!

il a été fait un vendredi après midi

A mon avis plutôt le lendemain de l'oktoberfest 

Pour être plus sérieux, j'ai tendance à m'emporter qd je suis pas content de qlqchose et après je me calme (des fois). Je pense qu'en général la fiabilité de nos tracteurs a bien baissé en 20 ans, à contrario le prix des réparations n'a pas baissé lui et pas que chez fendt... J'oubliais aussi que je ne suis pas un chanceux, un vrai chat noir donc...

faut juste faire le parallèle entre la complexité du matériel de maintenant / a celui du "siècle dernier"
sinon .... il y a toujours eu des pannes et le metier de mecanicien a etait inventé en meme temps que les trains/voitures... et tracteurs

J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

c'est le black friday chez fendt...

FENDT faire des remises? Plus les FENDT seront cher et plus il s'en vendra. (Impossible de se démarquer du paysans lambda sinon)

escrito17 a écrit:c'est le black friday chez fendt...

T'achètes les pneus avant, le reste est offert 

Ça sent le gars qui l’a précommandé au tout début et qui revend au prix actuel

noibe88 a écrit:Ça sent le gars qui l’a précommandé au tout début et qui revend au prix actuel

ca sent surtout le chien qui veut pas payer 50balles pour pouvoir afficher 245 000€ .....

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

ça c' est le mec qui a oublié deux zéros pour pas payer l' annonce

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

ça c' est le mec qui a oublié deux zéros pour pas payer l' annonce

Laisses nous y croire, c'est bientôt Noël 

Popeye 62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

ça c' est le mec qui a oublié deux zéros pour pas payer l' annonce

Laisses nous y croire, c'est bientôt Noël 

tu sais j' ai plus de jouets , j' ai tout filé à sylvestre , même les tondeuses , il me reste mes voitures et mon vélo , bizarrement je suis content , je l' aide de mon mieux , chez nous c' est des vieux taxis mais qui marchent bien , on fait des freins on refait des pots d' échappement , mais en plaine on a peur de personne

j'ai 4 fendt et je peux ire qu'ils tombent en panne comme les autres .

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

ça c' est le mec qui a oublié deux zéros pour pas payer l' annonce

Laisses nous y croire, c'est bientôt Noël 

tu sais j' ai plus de jouets , j' ai tout filé à sylvestre , même les tondeuses , il me reste mes voitures et mon vélo , bizarrement je suis content , je l' aide de mon mieux , chez nous c' est des vieux taxis mais qui marchent bien , on fait des freins on refait des pots d' échappement , mais en plaine on a peur de personne

idem  en massey ferguson...

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

ça c' est le mec qui a oublié deux zéros pour pas payer l' annonce

Laisses nous y croire, c'est bientôt Noël 

tu sais j' ai plus de jouets , j' ai tout filé à sylvestre , même les tondeuses , il me reste mes voitures et mon vélo , bizarrement je suis content , je l' aide de mon mieux , chez nous c' est des vieux taxis mais qui marchent bien , on fait des freins on refait des pots d' échappement , mais en plaine on a peur de personne

avec le david brown  

Popeye 62 a écrit:J'en ai trouvé un à moins de 10€ du poney 
https://www.agriaffaires.com/neuf/tracteur-agricole/44229548/fendt-726.html

besoin de ça pour faire des glaces

d.d. a écrit:j'ai 4 fendt et je peux ire qu'ils tombent en panne comme les autres .

d.d, je suis comme toi, ça tombe en panne, ça dépend de la panne et du nombre d'heure quand ça arrive

Sur les Gen7, les vidanges moteur et régénérations sont passées à 1000h  après tout pourquoi pas, ils travaillent à 1400t/min  et la boite vario à 2000h ou 2 ans 
pourquoi pas, les vidanges voitures sont bien passées de 5000km à 30000km.

Phil-51 a écrit:

d.d. a écrit:j'ai 4 fendt et je peux ire qu'ils tombent en panne comme les autres .

d.d, je suis comme toi, ça tombe en panne, ça dépend de la panne et du nombre d'heure quand ça arrive

Sur les Gen7, les vidanges moteur et régénérations sont passées à 1000h  après tout pourquoi pas, ils travaillent à 1400t/min  et la boite vario à 2000h ou 2 ans 
pourquoi pas, les vidanges voitures sont bien passées de 5000km à 30000km.

c est surtout qu il faut regarder les contenances des carters et les qualités d huiles

mouais ...  vu le cout d'une vidange je reste a 500hrs ....  et j'ai jamais a refaire l'appoint entre deux vidanges