changement taille pneumatique

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je possède un tracteur monté en 600/65*38 et 480/65*38. Je souhaiterai modifié la monte d'usine pour réduire la largeur pour faire du pulvé. Pour respecter le rapport de pont le pneu en dessous du 600 c'est du 520/70*38. Je garderai donc le même diamètre de pneu que l'ancien.
Cependant est ce que je peut rester en 480/35*38 devant. Si je réduit la largeur à l'arrière, faut-il réduire aussi a l'avant ?

Merci

ford county a écrit:ça va le faire , en voie large 

c'est 3,49 mètres maxi 

non , en voie de 2.25 avec des 800

Mr John 6930 a écrit:

mumus a écrit:un tsa l'autre je peux pas les jantes sont pas les mêmes... cela serait simple sinon.

 
Notre ami Mumus veut sûrement dire que les deux tracteurs n'ont pas les mêmes alesages au niveau des moyeux arrières. 
C'est ça ??

oui pas le même alésage

et certainement pas les mêmes pontets pour faciliter le truc..

nonord a écrit:et certainement pas les mêmes pontets pour faciliter le truc..

effectivement il n'y a rien de facile...

pour un 20.8 une jante de 16 de large cela va ?

pour un 20.8 l’idéal est bien une w16, mais une w15 et w18 passe également.

bon , et bien les 4 roues neuves sont montées , le T6090 est en 2.05m pour les semis , énorme le tracteur 

quelle monte alors?
je passerai bien un chassis long de 520/85/42 à 480/80/50(en vredestein ça taille à 500)  (tracteur qui laboure et traite(pulvé en 460)

ford county a écrit:bon , et bien les 4 roues neuves sont montées , le T6090 est en 2.05m pour les semis , énorme le tracteur 

Une petite photo?

ford county a écrit:bon , et bien les 4 roues neuves sont montées , le T6090 est en 2.05m pour les semis , énorme le tracteur 

oui une photo 

Michelin 60070R30 devant et 800/70R38 derrière en Axiobib , voie de 2.25m

Je vous le prendrais en photo

Ca doit passez juste meme cabine relevé, quand je vois les 620/70 r 42 en omnibib sur le t7.210 il reste quasiment pas de place au niveau du marche pied et du réservoir!
Hate de le voir en photo!

Au fait tu as choisi ta batteuse?

oui c'est jeune , et je n'ai pas touché à la cabine , je vais simplement la brider derrière pour l'instant

quand les semis sont finis je remonte les 620/70R42.

Pour la batteuse , non rien fait pour l'instant , j'étais sur un retour de loc , mais c'est compliqué

Ok pas de soucis, tu bride pour pas qu'elle descende dessus?

Ok pour la batteuse

oui c'est ça , je vais simplement relever les 2 silentblocs

ford county a écrit: je vais simplement la brider derrière pour l'instant

On est un peu hors sujet mais j'aimerais savoir ce que tu comptes faire

Je viens d'acheter un T6000 RC et la cabine est un vrai bateau
j'ai pas l'impression que les ammortisseurs de cabine sont réglables
donc a part les changer

peut être que tes silentblocs avant sont foutus 

mais sur les T6000 petits capots la cabine bouge plus que la série suivante , les points d'ancrage avant sont moins écartés

au niveau des amortisseurs tu peux régler la tension du ressort , de mémoire il y a 5 positions

J'ai un T6020 idem TSA et un T6080 gros capot qui sont fermes et confortables
celui la bouge énormément
mon mécano me dit qu'il y a deux montages d'amortisseurs, certains sont pas réglables et d'autres oui
je vois pas d'ecrou ou de position a changer
je vais en démonter un pour voir