Le coin Axial-Flow

par **Manutimael** Ven 29 Jan 2021, 21:09

Rappel du premier message :

porsche 133 a écrit:la 2188 est très bruyante (sifflement )

C’est juste pour le confort des oreilles ou c’est un probleme méca?

par **tof** Lun 24 Juin 2024, 19:19

J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ? :réfléchi

Moi plutôt le contraire

par **bzh centre** Lun 24 Juin 2024, 19:39

tof a écrit:J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ?
Moi plutôt le contraire

moiss batt pas chargée ça perd .

par **porsche 133** Lun 24 Juin 2024, 19:54

tof a écrit:J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ?
Moi plutôt le contraire

je perds un peu aussi , j'ai essayé aussi + vite mais le moteur est à genoux , faudrait faucher que les épis ... , elles sont trop chiantes à régler

par **wild** Lun 24 Juin 2024, 20:02

Faut voir la maturité de la récolte

par **porsche 133** Lun 24 Juin 2024, 20:26

wild a écrit:Faut voir la maturité de la récolte

le grain est mur mais pas la paille rame

, on va pas attendre le 15 aout

par **poun47** Lun 24 Juin 2024, 21:33

porsche 133 a écrit:
wild a écrit:Faut voir la maturité de la récolte
le grain est mur mais pas la paille , on va pas attendre le 15 aout

Depuis qql années pareil ici pour les premières coupes .

par **Deutzman** Lun 24 Juin 2024, 21:38

tof a écrit:J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ?
Moi plutôt le contraire

Sur le principe, c'est vrai mais c'est comme tout ça a ses limites. Quand le moteur est à bloque ça sature vite et ça jette. Mais entre la pratique et la théorie...

par **François02** Mer 26 Juin 2024, 05:37

tof a écrit:J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ?
Moi plutôt le contraire

c'est tellement variables selon le modèle, les plots rotor et la culture/conditions climatiques...
sur la 7230 on avait le caisson des 9000, tu peux la gaver... le fusible c'est le moteur

mais après 10campagnes d'axiale 7230, ça perd très très peu, et si ça perd, c'est que ce n'est pas mûr... donc avec cette machine si tu es un bon paysan tu ne perds pas!

par **lambin** Mer 26 Juin 2024, 19:40

Ad blue anomalie injection
Scr 007 limitation couple
Axial 6140 quelqu'un a la réponse à cela ?

par **fergie62** Mer 26 Juin 2024, 20:10

Sonde adblue cristallisé ?

par **tervueren** Mer 26 Juin 2024, 20:13

lambin a écrit:Ad blue anomalie injection
Scr 007 limitation couple
Axial 6140 quelqu'un a la réponse à cela ?

faut mettre de l anti cristallisant dans l adblue . ou de l eau comme certain disent :réfléchi

par **lambin** Mer 26 Juin 2024, 21:35

Une heure plus tard réduction de puissance !
Code SCR 008
On rentre à la maison !!!

par **noibe88** Mer 26 Juin 2024, 23:01

Ou shinter l’adblue

par **rve** Jeu 27 Juin 2024, 07:44

lambin a écrit:Une heure plus tard réduction de puissance !
Code SCR 008
On rentre à la maison !!!

Déjà arrivée cette panne (sur axial et NH T7) = PB de sonde
Sur les 6 cylindres , plusieurs fois le cas ( quelque soit la marque) par sur le cnh 4 cylindres pas encore ....va comprendre.

par 20.100 Jeu 27 Juin 2024, 14:10

François02 a écrit:
tof a écrit:J'en ai tellement entendu sur les axiales,du style plus tu avances et charges,moins ça jette.
Vous en pensez quoi ?
Moi plutôt le contraire

c'est tellement variables selon le modèle, les plots rotor et la culture/conditions climatiques...
sur la 7230 on avait le caisson des 9000, tu peux la gaver... le fusible c'est le moteur

mais après 10campagnes d'axiale 7230, ça perd très très peu, et si ça perd, c'est que ce n'est pas mûr... donc avec cette machine si tu es un bon paysan tu ne perds pas!

+1

La 7230 est le modèle que je regrette moi.
Avec la 7120 (et 7100/7110) c’est un caisson de 5 secoueurs pour 420cv….donc on fait très attention à ne pas surcharger les grilles sinon elle jette.
Idem entrée/sortie de passée même avec les réglages en mode tourniere.
Idem En montée, je baisse les vents.
C’est vraiment le point faible de ma machine.

Je l’ai déjà écrit :
- excellente en pois/ maïs/ soja, j’ai fait un peu de pois chiche cette année ça devrait aller pareil.
- moyenne à bien en colza, petites graines. Veiller à mettre des contre rotor fermés toujours pareil, pour ne pas surcharger.
- (nulle) correcte à bien en orge/blé.
À la prise en main, 7120 faut vraiment la connaître. //Nulle//
Le tout début de saison peut être compliqué avec des pailles limites sèches. //Relou//
En dessous de 60qtx, aucun problème. //bonne à excellente//
Au dessus de 70qtx, c’est « hyper facile^^^ », je cherche maintenant à faire un tout petit peu de perte au rotor pour moins jeter aux grilles. //relou//
Ça va aussi beaucoup mieux avec les réglages usine (du bouquin) que ceux de mon concessionnaire.

Avec les conseils qu’il y a sur le forum, notamment pour le choix des contres rotor, perso ça va bien mieux. Je n’hésite plus à les changer, ça va vite finalement.

J’ai des conditions qui sont difficiles pour une machine à rotor, mais malgré ce que j’ai écrit plus haut, je n’en fais pas une mauvaise machine. Dans mon cas il fallait un caisson plus large, comme nous avions avant sur une CX.
(Je rajoute par exemple l’an passé en OH, j’estime après 2 déchaumages+semis de colza avoir eu 3-5qtx de pertes (84qtx en FARO). Alors qu’autrefois je n’aurais pas perdu une semence. Sinon, mon voisin qui a fait venir l’entreprise le même jour, avec une lexion flambantE neuve a gagné sa moisson car il y aurait eu 10qtx sous les andains…. Je ralais que je n’avançais pas et que ça venait de ma bécane…………En blé avant, estimation après déchaumage je devais être à 40-100kg de pertes.)

Je rejoins Francois02, mais choix du Numéro important.

par **Deutzman** Jeu 27 Juin 2024, 16:01

Tu tôle au colza ?

par **Deutzman** Jeu 27 Juin 2024, 22:30

Vu ce que tu dis il y a uoi à faire attention au départ ?
Je vais attaquer ma première campagne avec cette machine ?

par 20.100 Jeu 27 Juin 2024, 22:43

Deutzman a écrit:Tu tôle au colza ?

Non. Vu les colzas cette année il faudrait. Je n’ai pas les contre rotor plein/lisse/fermé (!! Je ne sais pas comment ils s’appellent ! :). )

Cette année ce sera, pour les contres rotor,
Céréales/céréales/trous oblongs/trous oblongs.
En général je mets céréales/céréales/maïs/oblongs

par 20.100 Jeu 27 Juin 2024, 23:04

Deutzman a écrit:Vu ce que tu dis il y a uoi à faire attention au départ ?
Je vais attaquer ma première campagne avec cette machine ?

Ne t’inquiète pas en tout cas.
J’ai voulu expliquer un maximum de choses.
Je répète mes conditions sont souvent difficiles. J’ai de la pente, des dévers, des fonds de vallée avec un peu de vert qui repousse et surtout des argiles noires qui gardent les pailles plus humides. Sur argilo calcaire, sables, c’est finger in Ze nose. :)
Moi, c’était 1ere moisson avec, en 2012, année de la loose, tout par terre. J’ai dégusté. Il y en a eu d’autres depuis, mais c’était très compliqué comme mise en route.

cette année encore 15jours de grand soleil ça va aller tout seul. Rendements de merde visiblement en plus :)
Tu vas la trouver géniale.
Je n’hésite pas à tourner vite en veillant à ne pas charger les grilles, je me répète.

par **Deutzman** Ven 28 Juin 2024, 08:03

20.100 a écrit:
Deutzman a écrit:Vu ce que tu dis il y a uoi à faire attention au départ ?
Je vais attaquer ma première campagne avec cette machine ?
Ne t’inquiète pas en tout cas.
J’ai voulu expliquer un maximum de choses.
Je répète mes conditions sont souvent difficiles. J’ai de la pente, des dévers, des fonds de vallée avec un peu de vert qui repousse et surtout des argiles noires qui gardent les pailles plus humides. Sur argilo calcaire, sables, c’est finger in Ze nose. :)
Moi, c’était 1ere moisson avec, en 2012, année de la loose, tout par terre. J’ai dégusté. Il y en a eu d’autres depuis, mais c’était très compliqué comme mise en route.

cette année encore 15jours de grand soleil ça va aller tout seul. Rendements de merde visiblement en plus :)
Tu vas la trouver géniale.
Je n’hésite pas à tourner vite en veillant à ne pas charger les grilles, je me répète.

T'inquiète je comprends ça fait comme la 2166 et 2188 le caisson étant moins large ça jette plus facilement.
Mon mecano m'en avait parlé avant que j'aille la voir.
Je le trouve déjà génial, en passant de la 1680 a ça top : rr

par **lambin** Jeu 18 Juil 2024, 09:49

6140 avec coupe 3050
J'ai une différence de hauteur de coupe entre la gauche et la droite .... y a t il une autre façon de Calibrer la coupe que de la poser au sol pendant 5 secondes en la laissant en pression ?

par 20.100 Jeu 18 Juil 2024, 11:16

lambin a écrit:6140 avec coupe 3050
J'ai une différence de hauteur de coupe entre la gauche et la droite .... y a t il une autre façon de Calibrer la coupe que de la poser au sol pendant 5 secondes en la laissant en pression ?

Faut que tu suives le protocole de calibrage de coupe.
Ce n’est qu’une étape ce que tu cites.

Perso, une saison je devais re calibrer la coupe toutes les 2-3-4 décrochage/remorquage… hyper pratique…. Ça ne le fait plus

par **lambin** Jeu 18 Juil 2024, 11:26

Faut passer par l'écran ?
Calibrage

par 20.100 Jeu 18 Juil 2024, 13:28

Oui
Calibrage

Bah j’aurais mieux fait de me taire, j’ai le même problème à l’instant….
J’ai une 3050 25 (7,50m-7,60m)
En fait je pense qu’elle pb vient du fait qu’il n’y a qu’un vérin sur le convoyeur (pour le dévers) et ces coupes là sont trop lourde

par Zetor45 Jeu 18 Juil 2024, 13:39

Bonjour une question pour vous. Qui a déjà recolté de la phacelie avec une ancienne axial (type 2166)?
Vous avez fait quoi comme réglage ?

par **lambin** Jeu 18 Juil 2024, 14:46

Parfait merci ça fonctionne...

par **lambin** Ven 19 Juil 2024, 22:44

Autre soucis, comment fait on pour passer la coupe en mode pression au sol ?

par **tervueren** Sam 20 Juil 2024, 08:55

qui connait la dimension de la courroie de rotor d une 1660.. j ai casser la mienne hier . j en est bien une en stock mais elle parait courte pour la monter .le probleme c est une courroie adaptable donc pas les meme numero
modele que j avais
cnh 244420a4.

par **lambin** Sam 20 Juil 2024, 09:09

Regarde chez qui tu l'as acheté pour voir si la référence correspond...

par **MICHMUCH** Sam 20 Juil 2024, 19:28

tu monte et tu essai les cotes peuvent varier avec l'usure donc way note

par **tervueren** Dim 21 Juil 2024, 08:41

lambin a écrit:Regarde chez qui tu l'as acheté pour voir si la référence correspond...

ca doit faire plus de 10 ans . le concessionnaire a fermer

par **PEPIN** Dim 21 Juil 2024, 08:54

porsche 133 a écrit:j

j'ai explosé la poulie 5 gorges de ce renvoie d'angle
Pièce non disponible en Europe
C'est la première fois de ma carrière que je ne suis pas dépanné sur mon Axiale
On en a trouvé une d'occase chez Gadet

par **lambin** Dim 21 Juil 2024, 08:57

Si tu l'avais acheté pour ta machine, y a pas de raison de ne pas pouvoir la monter ... comme dit Michmuch, les cotes peuvent varier un peu et elle passe tout juste pour la monter . Et comparer une courroie cassée avec une neuve c'est impossible . Y a même des courroies avec crant et d'autres sans .

par **lambin** Dim 21 Juil 2024, 09:02

PEPIN a écrit:
porsche 133 a écrit:j
j'ai explosé la poulie 5 gorges de ce renvoie d'angle
Pièce non disponible en Europe
C'est la première fois de ma carrière que je ne suis pas dépanné sur mon Axiale
On en a trouvé une d'occase chez Gadet

La première fois ? C'est devenu habituel chez Case . Va voir sur le site cnh , y a plein de pièces qui ne sont plus disponibles. La politique n'est plus au suivi des machines qui ont un peu d'âge. J'ai changé une poulie tendeur de la grande courroie de séparation = une seule de disponible en France

par **porsche 133** Dim 21 Juil 2024, 12:41

j'ai de l'eau en cabine sur la 2366 , la clim qui fuit pu par le tuyau de drain :réfléchi

par **Deutzman** Dim 21 Juil 2024, 13:12

porsche 133 a écrit:j'ai de l'eau en cabine sur la 2366 , la clim qui fuit pu par le tuyau de drain

Essaie un bon coup de soufflette dans le tuyau dans un premier temps, sinon c'est nettoyage de l'évaporateur et du bac en dessous

par **porsche 133** Dim 21 Juil 2024, 13:44

j'ai un tuyau d'évacuation d'eau sous le convoyeur , mais il est branché ou' dans le compartiment clim , si faut enlever le siège rame

par **porsche 133** Dim 21 Juil 2024, 13:46

lambin a écrit:
PEPIN a écrit:
porsche 133 a écrit:j
j'ai explosé la poulie 5 gorges de ce renvoie d'angle
Pièce non disponible en Europe
C'est la première fois de ma carrière que je ne suis pas dépanné sur mon Axiale
On en a trouvé une d'occase chez Gadet
La première fois ? C'est devenu habituel chez Case . Va voir sur le site cnh , y a plein de pièces qui ne sont plus disponibles. La politique n'est plus au suivi des machines qui ont un peu d'âge. J'ai changé une poulie tendeur de la grande courroie de séparation = une seule de disponible en France

fais chier ces enculés , aux states ya tout ,

par **Deutzman** Dim 21 Juil 2024, 14:30

porsche 133 a écrit:j'ai un tuyau d'évacuation d'eau sous le convoyeur , mais il est branché ou' dans le compartiment clim , si faut enlever le siège

Sur ma 1680 l'évaporateur était dans le toit de cabine.
Sur la tienne c'est soit pareil ou en a droite en bas de la cabine, tu n'a pas un filtre a cet endroit ?

par **François02** Dim 21 Juil 2024, 14:40

attention sur le site case des fois c'est indiqué indisponible mais il y a un tarif: ça veut dire que la pièce est commandable mais pour le délai c'est au petit bonheur la chance. J'ai déjà eu de bonnes surprises, et des fois on attend 3 semaines (dans mon cas ce n'était pas du tout un problème)

et le concessionnaire a accès aux stocks de pièces d'autres concessions

par **porsche 133** Dim 21 Juil 2024, 16:45

Deutzman a écrit:
porsche 133 a écrit:j'ai un tuyau d'évacuation d'eau sous le convoyeur , mais il est branché ou' dans le compartiment clim , si faut enlever le siège
Sur ma 1680 l'évaporateur était dans le toit de cabine.
Sur la tienne c'est soit pareil ou en a droite en bas de la cabine, tu n'a pas un filtre a cet endroit ?

c'est sous le siège la clim , j'ai mis un coup de soufflette dans le tuyau d'évacuation , ça coule enfin

par **porsche 133** Dim 21 Juil 2024, 16:50

pb sur la 2388 , un bout de la culasse est fendu ,au plan de joint du collecteur d'échappement (le dernière sortie à gauche ), fais chier rame

par **wild** Dim 21 Juil 2024, 21:20

Ça fuit ?

par mr ponzi Dim 21 Juil 2024, 22:42

porsche 133 a écrit:pb sur la 2388 , un bout de la culasse est fendu ,au plan de joint du collecteur d'échappement (le dernière sortie à gauche ), fais chier

culasse a 24 soupapes? 2388 exclusive?

par RJ51 Dim 21 Juil 2024, 22:58

porsche 133 a écrit:j'ai un tuyau d'évacuation d'eau sous le convoyeur , mais il est branché ou' dans le compartiment clim , si faut enlever le siège

Sous le siège passager, tu retires le bac noir et tout est en dessous de mémoire.

par **BE68** Dim 21 Juil 2024, 23:32

En pièces, parfois c'est valable.

https://www.shoupparts.com/products/combine-parts/case-ih/

par **porsche 133** Mar 23 Juil 2024, 13:12

wild a écrit:Ça fuit ?

oui , ptet - à chaud , la sortie 1 et 6 est cassée , la pipe et les boulons n'ont pas cassé rame

, le moteur n'a jamais chauffé

par **porsche 133** Mar 23 Juil 2024, 13:14

mr ponzi a écrit:
porsche 133 a écrit:pb sur la 2388 , un bout de la culasse est fendu ,au plan de joint du collecteur d'échappement (le dernière sortie à gauche ), fais chier
culasse a 24 soupapes? 2388 exclusive?

non , 2388 de 1999 , exclusive c'est de la merde : soupapes qui tombent et injection électronique

par **tof** Mer 24 Juil 2024, 07:26

La nôtre est de 2004
Encore différent ?

par **François02** Mer 24 Juil 2024, 11:46

en 2004 ça devait être du tier3, injection électronique

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