Transition écologique : Némo en immersion

AMIENS : 40 des 43 bus électriques Némo sont immobilisés avec une gelote à -8° c' est pas demain qu' ils vont rouler à Moscou !!!! ça ne vient pas du moteur mais des périphériques (freins entre autres )

bin oui pato, quand on a pas de cerveau, on fait des trucs nouveaux qui ne concurrence pas ce qui se faisait, le fuel ou essence, ça marche toujours, sauf condition extrêmes, les conditions extrêmes de l’électricité, ça doit être -10 et +50, donc en clair, prés d'1/3 de la planète où ça ne peut de toute façon pas tourner

je propose d'isoler tous les bobo ecolo à la droite du la LR dans ces coins extrêmes , ils ne trouveront pas le moyen de s'en échapper

Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage.


c'est curieux ça des freins pneumatiques c'est pas nouveau pourtant

plus c'est con plus on rigole, moi aussi j'ai tilté, comme si les camions qui ont aussi un système à air étaient bloqué, ils ont oubliés la purge

comment font les voitures qui ont le frein à main sur les 4 roues, automatique en éteignant la voiture, en montagne

le frein à main électrique est paramétrable en principe 
tu peux ne pas le serrer 
au moins sur le tiguan

pig a écrit:Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage.


c'est curieux ça des freins pneumatiques c'est pas nouveau pourtant

il existe un antigel pour air ,il suffit d'en mettre 

Ou le filtre assécheur

hier le fendt 926 avait les freins bloqués , par ou' mettre de l'antigel ?

porsche 133 a écrit:hier le fendt 926 avait les freins bloqués , par ou' mettre de l'antigel ?

coté droit ,en bas dessous les distri hydrau ,un bidon blanc 

bzh centre a écrit:

porsche 133 a écrit:hier le fendt 926 avait les freins bloqués , par ou' mettre de l'antigel ?

coté droit ,en bas dessous les distri hydrau ,un bidon blanc 

, je dois pas avoir ça , c'est sur un g1

si ,le mien  de 2000 l'a 
regardes au dessus du raccord de gonflage au champ coté droit ,derrière le carénage ,

bzh centre a écrit:

pig a écrit:Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage.


c'est curieux ça des freins pneumatiques c'est pas nouveau pourtant

il existe un antigel pour air ,il suffit d'en mettre 

ça pollue....donc ils en mettent pas, bref l ideologie emporte meme les principes de physique chimie elementaire....

j'y connais rien en frein pneumatique 
  ça date un peu mais j'ai pas oublié que sur le gbc 8kt on avait ordre de ne pas mettre le frein à main en cas de gel
sous peine de ne pas décoller le lendemain matin 
et pas seulement peut être aussi le gnouf 
peut être que sur leur truc moderne pas moyen de désactiver le frein à main

il était tout fière d'aller faire une démonstration a Strasbourg avec
mais pas con ils l'ont fait l'été

même bazar à berlin
Les bus électriques en panne à cause du froid – Green-Zones.eu (green-zones.eu)

nick 80 a écrit:il était tout fière d'aller faire une démonstration a Strasbourg avec
mais pas con ils l'ont fait l'été

strasbourg c'est le royaume du tram(et du vélo) alors les bus....

même histoire à Berlin

eh Rudolf ,t'as vu ce qu'ils vont faire de ton diesel ?