Problème de démarrage MTX 150

Rappel du premier message :

Bonsoir, 

Mon Mtx 150 ne démarre pas. J'ai changé les filtres malgré que j'avais un doute qu'il soient  vraiment sales, le gazol arrive régulier en sortie de pompe et aux injecteurs. 
Comment est-ce possible qu'un tracteur ne démarre pas avec le gazol qui arrive nickel aux injecteurs ? Cette question me dépasse ...

Merci de vos réponse

SARLETA a écrit:J'ai un problème identique sur un TSA 125, c'était le fusible du module ECU.
L'électrovanne d'arrivée GNR, quand tu la débranches, on l'entend claquer.

Bonsoir, c'est quoi le module ECU ?

axial du 79 a écrit:

SARLETA a écrit:J'ai un problème identique sur un TSA 125, c'était le fusible du module ECU.
L'électrovanne d'arrivée GNR, quand tu la débranches, on l'entend claquer.

Bonsoir, c'est quoi le module ECU ?

ECU :  Engine Control Unit  --> unité de contrôle moteur
Le boitier électronique de gestion du moteur.

il n'y en a pas sur un mtx150 (tier2)

Bonsoir, je n'ai pas réussi à sortir 1 injecteur de mon tracteur ce soir par manque de temps et ce n'est pas simple. Du coup je suis allé emprunter un extracteur que j'avais fabriqué pour sortir ceux de ma 2188 que j'ai donné à un copain mécanicien auto qui m'avait aidé.
J'espère pouvoir retourner sur le mtx jeudi soir.
Quelque chose m'intrigue qd même puisque j'ai démonté le sélinoïde d'avance gazol (pour voir le fonctionnement) et qd je fais toucher le + et le - , on le voit bien fonctionner contrairement au sélinoïde du stop gazol...
Bonne soirée à tous

Bonjour 
 
ci tu a enlevé l'embout + le ressort  du solénoïde et qu'il ne démarre pas donc cela ne vient pas de là 

comme ça été déjà dit met un bidon au dessus de la pompe et tu le branche directement a l'entré de la pompe a injection  et tu va voir ce qu'il dit 

A + Thierry

thierry 1968 a écrit:Bonjour 
 
ci tu a enlevé l'embout + le ressort  du solénoïde et qu'il ne démarre pas donc cela ne vient pas de là 

comme ça été déjà dit met un bidon au dessus de la pompe et tu le branche directement a l'entré de la pompe a injection  et tu va voir ce qu'il dit 

A + Thierry

Bonsoir,
Oui il faut déjà que je trouve le temps pour finir de sortir l'injecteur que j'ai commencé à démonter et j'essayerai en même temps.
Sur les vieilles roto-diesel il y a des purges dessus... A part l'endroit des sélinoïdes, qu'est-ce que je peux trouver de mieux pour purger sur la pompe ?
A quoi sert l'espèce de grosse soupape au dessus de la pompe ? 
Merci et bonne soirée

La pièce carré, une vis à chaque angle et un bouchon au milieu ?si c'est ça c'est la soupape du limiteur de fumée qui gère le dosage carburant en fonction de la pression de suralimentation...

Bonsoir 

voici en image 



maintenant  tu peut essayé de touché a tout ci ça te dépasse techniquement laisse la main a des professionnelle  

ça ne te couteras pas un bras , car ce ça ne fonctionne pas avec un bidon au dessus , ça vient de la pompe   

A +  Thierry  et bon courage

Bonsoir à tous ,
Alors, le programme de ma journée de repos a été de regarder le MTX avec un copain maçon qui passe pas mal de temps à dépanner des véhicules en temps libre car il aime comprendre par curiosité.
Du coup, j'ai pu me rendre compte que le sélinoïde d'arrêt de gazol fonctionne déjà à l'inverse de celui d'avance de gazol et qu'il réagissait bien.
On a terminé de démonter l'injecteur et bien entendu, pas de pression et rien ne sortait . Seulement, j'ai remarqué qu'il y avait trop de micro bulles d'air.
Et, à force de tout essayer en purge et contrôle de retour de gazol, le tracteur à fini par démarrer !!!!! Et sur 5 cylindres car on avait oublié de resserrer un tuyau d'injecteur en + ! 
Un peu de triche, on s'est aidé du star pilot histoire de le faire tourner "artificiellement" pour voir si la pompe aspirait bien et se rendre compte.
Je l'ai ramené à la ferme puisqu'il était à 10 km après avoir essayer de faire quelques mouvements brusque pour faire bouger le gazol car nous pensions à une micro prise d'air dans l'aspiration dans le réservoir...
10 km à fond et pas 1 soucis. Je l'ai redémarré à la ferme aussitôt et nickel. Reste à savoir demain matin car on suspecte qu'il va peut-être se désamorcer .
En tout cas, par élimination on sait que ce n'est pas le moteur bien sûr, ni les sélinoïdes, ni les filtres, apparemment pas la pompe et pas non plus sans doute électrique.
Par contre, est-ce que vous savez à quoi sert vraiment cette valve anéroïde au dessus de la pompe ? Et quelle incidence peut-il y avoir si elle serait poreuse ? Car le retour a une incidence quand même ? 
Merci et Bonne soirée  

Si la membrane était poreuse
Gras autour
Perte de puissance
??,regarde plutôt si il ya pas une crépine entre réservoir et pompe, ou sur pompe d'alimentation ou un joint hs...qqpart??

Ça démarre tout seul ces moulins (c'est pas un perkins) donc c'est que tu ne l'avais pas bien purgé
Tu verras demain

Pas de filtre dans la pompe d’injection ??

Bonsoir, 
Et bien mon tracteur a démarré ni vu ni connu ce matin !
Est-ce un signe de faiblesse dû à l'utilisation que j'en faisait le jour où je suis tombé en panne ou est-ce qu'on a bouché une micro prise d'air sans nous rendre compte ?...
En tout cas je sais qu'il n'est pas difficile à purger car j'ai calé de la même façon une fois dans Niort et j'avais mis 10 min !
J'avais mi ça sur le dos d'une purge à flotte en bas des filtres cette fois-ci et c'était finalement peut-être un début de faiblesse de la pompe comme l'autre jour, ou pas ...
En tout cas , merci à tous et rien de grave pour le moment