John Deere 854 d'autre déçu ?

Bonjour tout le monde, 

On commence à en avoir marre de cette daube, l'idée de la changer fait vraiment du bien au moral ^^

Il y en a d'autre qui sont déçus ? Ou JD nous aimes pas ?

Que ce modèle ou des autres aussi ?
 
Le patriarche a envie de retenter une JD, moi de brûler l'usine...

Les nouveaux modèles sont vraiment plus fiable  ?
Rien que de vue, les nids à poussière qu'il doit y avoir dedans...

Bref merci de vos retours

Déçu  de quoi ??

Ici il n'y en a plus. Soit brûlé soit vendu juste avant... 
Après, je connais pas plus que ça.

Oui pas mal qui brûlent ,  sinon avec l’ameneur rotatif et le liage filet ça  tape

Valtra des Mauges a écrit:Ici il n'y en a plus. Soit brûlé soit vendu juste avant... 
Après, je connais pas plus que ça.

Idem

les2 que je connait dans le coin ont crame
le voisin en a soupe ,il a pris un kuhn a la place

wild a écrit:Déçu  de quoi ??

Fiabilité limite avec un sav à chier, ça fait pas bon menage

Des roulements qui foirent sans raison, une ameneur qui a lâché, des problèmes de serrage... cette année elle coupe plus le fillet, le couteau à 800 bottes, 
La chaîne du pick-up qui pète avant les boulons de sécurité et parfois sans raison....

Pour le filet , tu as regardé le frein ??

Des roulements qui viennent de chine pour trois fois rien, faut pas s'étonner que çà dur pas longtemps.
Mon frangin à travailler à SNR, le roulement venu de la bas coutait le prix du tube pour fabriquer ce fameux roulement en France.

C'est marrant par ici les gars en jd rachete des jd,
Sinon par ici ya jd, vicon et un peu de claas et kuhn

ben avec nos nouilles taillées à coup de serpe, qui ont 15000 bottes,  en ce moment on fait entre 300 et 450 bottes par jour sans descendre (sauf pour changer le filet  ) .
mais c'est vrai, j'oubliais  que c'est de la m.rde  
et puis chez agripopo ils sont pas chers en M.O donc tu peux y aller tranquille  

15000 bottes c est pas beaucoup Thierry c est quasi neuf

je dis pas le contraire
simplement que c'est un plaisir de bosser avec un truc qui te permet de rester au frais dans la cabine. 

j'ai pas le meme son de cloche par chez nous
liage ficelle merdique,balles qui tombent de trop haut a l'ouverture de la porte,pas top en montagne,concessq ui vaut rien ,tres peu pour moi le nh

wild a écrit:Pour le filet , tu as regardé le frein ??

Au début de la saison j'y pensais car c'était les débuts de rouleaux, mais maintenant c'est les fin plus que les débuts, entre ça va pas si mal

CAMZ61 a écrit:C'est marrant par ici les gars en jd rachete des jd,
Sinon par ici ya jd, vicon et un peu de claas et kuhn

Bah c'est notre troisième... toujours satisfait jusqu'au drame

jd a chaque renouvellement de gamme c'est de pire en pire en round
les derniers ne sont pas tres fiables non plus,et ca ressemble plus a de la fabrication chinoise ou roumaine qu'allemande

thierry01052 a écrit:je dis pas le contraire
simplement que c'est un plaisir de bosser avec un truc qui te permet de rester au frais dans la cabine. 

Tu ne dois plus travailler avec un 658 alors 

On avait un 864 (ceux sortis la 1ère année) pendant 7 saisons, bin c'était 6 de trop

Une saloperie finie on a descendu tout les rouleaux, pété l'axe principal 6 pans et j'en passe et des meilleures...

Jusqu'au jour où j'ai eu le feu dedans à cause d'un roulement et que j'ai eu le mauvais réflexe d'éteindre 
Plus personne ne voulait rouler avec

On la changé,  on a longtemps hésité à changer de marque puis finalement on a repris le même (soit disant 150 modifs faites dessus) 
Et la on fait la 5ème campagne c'est une merveille

quelque soit la marque , il faut un bon SAV
lors du rachat de vicon par kuhn , il fallait etre courageux pour boteler avec la kuhn
ça a durer 1 an , le concess a remplacer 4 machines sur 5 par la 2e génération
ça lui a couter cher , mais les clients sont restés fidéles

Greg a écrit:On avait un 864 (ceux sortis la 1ère année) pendant 7 saisons, bin c'était 6 de trop

Une saloperie finie on a descendu tout les rouleaux, pété l'axe principal 6 pans et j'en passe et des meilleures...

Jusqu'au jour où j'ai eu le feu dedans à cause d'un roulement et que j'ai eu le mauvais réflexe d'éteindre 
Plus personne ne voulait rouler avec

On la changé,  on a longtemps hésité à changer de marque puis finalement on a repris le même (soit disant 150 modifs faites dessus) 
Et la on fait la 5ème campagne c'est une merveille

150 modifs chez jd c est un standart, en tracteur ça doit tourner dans cet ordre de grandeur aussi

bingo a écrit:

thierry01052 a écrit:je dis pas le contraire
simplement que c'est un plaisir de bosser avec un truc qui te permet de rester au frais dans la cabine. 

Tu ne dois plus travailler avec un 658 alors 

  non c'est sûr! ça c'était de la daube

fergie62 a écrit:

Greg a écrit:On avait un 864 (ceux sortis la 1ère année) pendant 7 saisons, bin c'était 6 de trop

Une saloperie finie on a descendu tout les rouleaux, pété l'axe principal 6 pans et j'en passe et des meilleures...

Jusqu'au jour où j'ai eu le feu dedans à cause d'un roulement et que j'ai eu le mauvais réflexe d'éteindre 
Plus personne ne voulait rouler avec

On la changé,  on a longtemps hésité à changer de marque puis finalement on a repris le même (soit disant 150 modifs faites dessus) 
Et la on fait la 5ème campagne c'est une merveille

150 modifs chez jd c est un standart, en tracteur ça doit tourner dans cet ordre de grandeur aussi

C sur chez massey tout et tout le temps parfait...
Nous notre claas n'est pas parfait non plus...

Darenac a écrit:

wild a écrit:Pour le filet , tu as regardé le frein ??

Au début de la saison j'y pensais car c'était les débuts de rouleaux, mais maintenant c'est les fin plus que les débuts, entre ça va pas si mal

Voir aussi le réglage du contre couteau ,j'ai eu ce probleme sur la mienne ,il était mal monté .