516 ou T6.180

Rappel du premier message :

Bonjour 
Je me présente Benjamin maraicher dans le 22 
Nous sommes avec mes parents à la tête d'une exploitation de 100ha dont 60 en légumes et une vingtaine de salariés 

Nous sommes à la recherche d'un nouveau tracteur sur l'exploitation qui serait pour les binages caméra, pulve en porte 1200l ainsi que les arrachages 

Nous travaillons actuellement avec 2 concessions 1 fendt et 1 New holland 
Nous sommes en pleine hésitation entre un 516 et un T6.180
Avez vous des avis sur ces 2 tracteurs ? Des personnes les possédant ?  L'écart de prix est important environ 30 000 euros 

Merci beaucoup

bingo a écrit:

nick 80 a écrit:

grabouille a écrit:les nouilles leur numéro c est n importe quoi 
ils endorment leur futur client avec ca

exact
un gars par chez moi a acheté un T7.165s, il crie haut et fort qu'il a fait une affaire en or beaucoup moins chère par rapport au MF qu 'il avait en face.
sauf que en face il a demandé un devis pour un MF 7716s, pas du tout le même tracteur

c'est marrant car pour le coup ce sont les meme tracteurs ....

150cv de puissance nominale pour les deux !! et 165cv de puissance max pour les deux aussi !!!

pour les puissances oui
sauf qu'avec le mf il aurai eu un vrai tracteur,alors que la avec une nouille serie s,c'est un tracteur au rabais qu'il a
fallait qu'il mette un t7 200 ou 210 face au mf
et encore avec 2.88m d'empattement le mf emmenara de gros outils que le nh ne pourra pas le faire
c'est presque le t7-230 qu'il faudrait avec le gros chassis pour concurrencer vraiement le mf

apres c'est vrai,chez mf ,l'ergonomie cabine....
je ne comprends pas qu'ils ne s'ameliorent pas sur ce point,les nouveaux 6s et 7s,toujours du meme tonneau

les nh chassis courts c'est a mettre face aux 6700 niveau gabarit

si on veut comparer le gabarit du 7700 faut un chassis long oui

mais niveau puissance ca se vaut

aprés heureusement tous les tracteurs de marques différentes ne sont pas identique a chacun de trouver son bonheur oui il veut et en fonction de son budget aussi ...  car y'a de bonnes différences de prix entre nh et massey

Benjamin22 a écrit:

MA 31 a écrit:j ai des nh à cause du sav  autrement j aurai du m f .
Bingo tu es un pro   

J'ai trouvé à l'essai celle du t6 180 nulle aussi 
Comme s'il n'y en avait pas 
Et j'ai essayé en la coupant mais c'est pareil ... pas de différence...

Ç a prouve bien que les boulles d'azote n'ont pas  été  vérifiées par le concessionnaire a la mise en route

sevi a écrit:

Benjamin22 a écrit:

MA 31 a écrit:j ai des nh à cause du sav  autrement j aurai du m f .
Bingo tu es un pro   

J'ai trouvé à l'essai celle du t6 180 nulle aussi 
Comme s'il n'y en avait pas 
Et j'ai essayé en la coupant mais c'est pareil ... pas de différence...

Ç a prouve bien que les boulles d'azote n'ont pas  été  vérifiées par le concessionnaire a la mise en route

Ben j'ai eu l'impression d'être sans suspension 
Alors que sur le fendt entre la suspension de pont et de cabine et de siège pneumatiques ben c'était le jour et la nuit

on en lit des co..eries ici.....
un t 7/230 face à un 7716....... moi j'y mettrai un hd.........  
 les S tracteurs au rabais..... 1) tout dépend l'usage que tu veux en faire
                                           2)hormis les distributeurs configurables,mon 215 S n'a rien à envier en équipements à mon 230...
sinon ok avec bingo,la vario fendt c'est du fendt,l'autocommand à côté c'est....

bingo a écrit:en balayant bien dans les coins avec le vent dans le dos peut etre

mais sur le papier un 7716 c'est 150cv nominal et 160cv max

dire que le mf fait 180cv c'est comme dire que le t6.180 fait 180cv aussi .... c'est juste bon a flatter celui qui y croit !!!

mdr  

on a un t7 165 qui a remplacé un mf 7714
au labour c'est exactement les memes performances
et sur le ddi les deux font la balancoire 
on n'a jamais insisté ,trop juste

sevi a écrit:

Benjamin22 a écrit:

MA 31 a écrit:j ai des nh à cause du sav  autrement j aurai du m f .
Bingo tu es un pro   

J'ai trouvé à l'essai celle du t6 180 nulle aussi 
Comme s'il n'y en avait pas 
Et j'ai essayé en la coupant mais c'est pareil ... pas de différence...

Ç a prouve bien que les boulles d'azote n'ont pas  été  vérifiées par le concessionnaire a la mise en route

vu le nombre qui se baladent avec 700kg sur le museau, les concessionnaires nh ne font pas le boulot.....

nick 80 a écrit:

grabouille a écrit:les nouilles leur numéro c est n importe quoi 
ils endorment leur futur client avec ca

exact
un gars par chez moi a acheté un T7.165s, il crie haut et fort qu'il a fait une affaire en or beaucoup moins chère par rapport au MF qu 'il avait en face.
sauf que en face il a demandé un devis pour un MF 7716s, pas du tout le même tracteur

si c'est le meme que je pense,il est plus souvent dans son 6050 que sur ses MF !

Le pont avant est mal calibré 
J’ai un tm 175 avec pont suspendu 
Il est super souple 

Que ce soit avec ou sans masse

Je vais essayer de retrouver une video

Par contre un collègue a un t7 
Il est souple mais pas comme le mien

nico58 a écrit:Le pont avant est mal calibré 
J’ai un tm 175 avec pont suspendu 
Il est super souple 

Que ce soit avec ou sans masse

Ça prouve bien que quand ça va pas,c'est un problème de réglage,donc facile a remédier 

ah oui.... 
et alors c'est quoi le bon tarage pour que ça marche???  

thierry01052 a écrit:ah oui.... 
et alors c'est quoi le bon tarage pour que ça marche???  

C'est  en fonction du poids

thierry01052 a écrit:ah oui.... 
et alors c'est quoi le bon tarage pour que ça marche???  

Il y a bon tarage,la gestion électronique, le distributeur aussi
Tout rentre en jeu
La boule d’azote a été taré a 25 bars sur le mien

sevi a écrit:

thierry01052 a écrit:ah oui.... 
et alors c'est quoi le bon tarage pour que ça marche???  

C'est  en fonction du poids

nh n a pas un silo a côté de l'usine pour aller peser leur différent modèle

pathfinder a écrit:

nick 80 a écrit:

grabouille a écrit:les nouilles leur numéro c est n importe quoi 
ils endorment leur futur client avec ca

exact
un gars par chez moi a acheté un T7.165s, il crie haut et fort qu'il a fait une affaire en or beaucoup moins chère par rapport au MF qu 'il avait en face.
sauf que en face il a demandé un devis pour un MF 7716s, pas du tout le même tracteur

si c'est le meme que je pense,il est plus souvent dans son 6050 que sur ses MF !

il a viré son 6475

je pensais qu'il aurait viré son 6150 !
pourtant des piqués MF à l'origine !

on en a un autre dans le coin,JD du caleçon aux chaussettes qui avait repris un arion 640,une vrai saloperie selon lui mais il est toujours la,comme quoi !

pathfinder a écrit:je pensais qu'il aurait viré son 6150 !
pourtant des piqués MF à l'origine !

c'est un 6160
il a acheté un prix pas un tracteur

ils n'a pas trop les moyens non plus !

nick 80 a écrit:

Au final quand les devis se précisent un peu plus en rajoutant les options les écarts diminuent beaucoup

sauf que lui les options, il les enlève pour payer encore moins chère et n’hésite pas a changer de departement pour payer encore moins chère
son tracteur vient du pas de calais pas du concess du 80

il ne viens pas de villers comme son 6050 ?
son père viens trainer par chez moi mais ca fait un bout de temps que je ne l'ai pas vu !

son 6050 ne vient pas non plus de villers, c'est godefroye qui l'a vendu
la son t7 vient de la sica

il venait de villers il me semble !

pathfinder a écrit:il venait de villers il me semble !

5000€ plus chère qu'il nous avait dit

aucun sticker godefroy dessus et il savent en coller chez eux !

c'est vrai mais quand il a acheté son 6160, il a mis un bout de collant noir sur le 6 pour le transformer en 8