huile hydraulique mayonnaise

salut, j'ai acheté une fendeuse avec groupe thermique, et au travail, l'huile est "blanche" couleur mayonnaise, qu'est ce qui peut faire ça, une image de la bête, vous avez une idée du problème  

eau ou condensation dans l'huile

neuve ou occaz ?

Salut, t'aurais pas une prise d'air a l'aspiration (grosse émulsion), ca couine ?

Huile diluée ?

bingo a écrit:eau ou condensation dans l'huile

alceste a écrit:neuve ou occaz ?

acheté neuve

Tractonic 007 a écrit:Salut, t'aurais pas une prise d'air a l'aspiration (grosse émulsion), ca couine ?

non, ça couine pas, on a travaillé avec 3h

johndeere8520 a écrit:Huile diluée ?

je ne sais pas quelle huile il y avait avant, et j'ai fait le niveau avec de la J20 C, mon paternel me dit qu'elle était déjà blanche avant

c'est pas une huile spéciale de ce type ?
https://bardahl.fr/getmedia/4c7de6c3-3b83-4164-ada6-85d1187f1d17/3061-Huile-fendeur-de-buches-1L.png;.aspx?height=230

qu'est ce que j'en sait, j'ai qu'une notice moteur

Tractonic 007 a écrit:Salut, t'aurais pas une prise d'air a l'aspiration (grosse émulsion), ca couine ?

+1

la seule prise d'air qu'il y a, c'est le bouchon, et s'il y avait prise d'aire ça pisserait quelque part

dgé a écrit:la seule prise d'air qu'il y a, c'est le bouchon, et s'il y avait prise d'aire ça pisserait quelque part

oui , mousse blanchâtre  qui ressort par le reniflard

bonjour

normalement huile hydro 46

la j20c passe partout pourtant

oui ça sortit par le bouchon, pourtant, il restait 2 cm au moins dans le réservoir

la pompe hydraulique débite de trop et fait chauffer ton huile pour avoir de la mousse !

pathfinder a écrit:la pompe hydraulique débite de trop et fait chauffer ton huile pour avoir de la mousse !

oui, ça débite, plus que la moitié qu'un tracteur ferait pour sortir un vérin, je dirais 100l/mn

pas de réglage pour limiter ton débit de pompe ?

pas envie, sinon, la vitesse du vérin va réduire et pourquoi ça viendrait de ça

ton huile lamine à tourner trop vite et provoque de la mousse,ou alors augmenter la taille du réservoir hydraulique !

ce n'est pas la seule machine avec ce groupe moteur pompe et circuit hydrau !

et les autres utilisateurs,ils en pensent quoi ?

C est de la hv46 la dedans.
Vidange et remet que la tienne.
Neuf c est livre sans huile
J en ai vendu pas mal

Ça arrive sûrement quand l’huile est froide non ? 

Lorsque l’huile aura chauffé sa viscosité aura baissé et tu ne devrais plus avoir de problème

seguim a écrit:C est de la hv46 la dedans.
Vidange et remet que la tienne.
Neuf c est livre sans huile
J en ai vendu pas mal

si elle avait de l'huile, juste pour la faire fonctionner, mon père a mis un 2eme distri, et faire une lève buche avec vérin, c'est pour ça que j'ai remis de huile

lesagri67 a écrit:Ça arrive sûrement quand l’huile est froide non ? 

Lorsque l’huile aura chauffé sa viscosité aura baissé et tu ne devrais plus avoir de problème

pareil, elle a débordé blanche des le démarrage

Essaie de ralonger ton reniflard avec un tuyau pour voir??

dgé a écrit:

seguim a écrit:C est de la hv46 la dedans.
Vidange et remet que la tienne.
Neuf c est livre sans huile
J en ai vendu pas mal

si elle avait de l'huile, juste pour la faire fonctionner, mon père a mis un 2eme distri, et faire une lève buche avec vérin, c'est pour ça que j'ai remis de huile

t'as remis la meme huile, desfois le melange n'est pas bon entre deux types ou marques
le deuxieme distri rajouté ne ferait pas restriction ce qui ferait laminer l'huile dedans et la faire surchauffer et mousser???
3 eme piste une prise d'air a l'admission d'huile (pompe, raccords aux reservoir), deja eu le cas sur des chariots elevateurs ou l'huile devenait blanche et mousseuse et sortait par le reniflard du reservoir hydraulique, bien souvent c'etait une prise d'air au joints entre le moteur electrique et la pompe

certains engins ne fonctionnent pas avec la hv46, j ai un articulé qui mousse avec la hv
il ne supporte que l huile bleue TP46 (ex Poclain)
même avec 10l de hv46 mélanger à 60l de Tp46, il mousse à fond, je l ai fait une fois parce que j étais à court de tp46, j ai du tout vidanger

seb057 a écrit:

dgé a écrit:

seguim a écrit:C est de la hv46 la dedans.
Vidange et remet que la tienne.
Neuf c est livre sans huile
J en ai vendu pas mal

si elle avait de l'huile, juste pour la faire fonctionner, mon père a mis un 2eme distri, et faire une lève buche avec vérin, c'est pour ça que j'ai remis de huile

t'as remis la meme huile, desfois le melange n'est pas bon entre deux types ou marques
le deuxieme distri rajouté ne ferait pas restriction ce qui ferait laminer l'huile dedans et la faire surchauffer et mousser???
3 eme piste une prise d'air a l'admission d'huile (pompe, raccords aux reservoir), deja eu le cas sur des chariots elevateurs ou l'huile devenait blanche et mousseuse et sortait par le reniflard du reservoir hydraulique, bien souvent c'etait une prise d'air au joints entre le moteur electrique et la pompe

le 2eme distri est apres le 1er, c'est un vieux, et plus gros que celui d'origine

mon père m'a dit qu'elle moussait aussi avant que je la mélange, je ne sais pas quel type d'huile il y avait dedans

si y'avait prise d'air, au repos, ou juste arrêté, l'huile suinte à cette prise d'air

Logiquement je te dirais oui.. mais ca peut être plus vicieux style un impact sur un tuyau qui laisse passer l'air dans un sens mais qui fait clapet dans l'autre,....faudrait avoir un tuyau transparent,..sinon comme dit path gaffe au laminage mais dans ce cas l'huile chauffe vite et la pompe fait pas de vieux os...

y'a pas de tuyau rigide

combien de capacité de réservoir hydraulique ?

7-8l + ce qu'il y a dans le circuit

si ta pompe débite 100l/mn comme tu l'as suggéré,imagine l'état de ton huile au bout de 3h à tourner avec seulement 8L !

je ne suis pas le 1er à avoir une fendeuse comme ça

et je suppose que tu es le seul à avoir des soucis dixit ton vendeur !

Tu peut aussi avoir une pompe défectueuse (joint spy),la prise d'air pourrait venir de la (au niveau du manchon d'entrainement),va savoir combien de temps la machine est restée stockée ??ou une huile bon marché incompatible avec le joint et pfff.
Sinon comme dit path,ca fait pas un gros volume,et en rajoutant un verin (double effet) ca change rien par contre un simple c'est pas pareil...

dgé a écrit:je ne suis pas le 1er à avoir une fendeuse comme ça

après c'est des machines pour des particuliers souvent,quand elles ont travaillé une heure,c'est fini donc pas le temps de chauffer !

2 double effet, tiens y'a pas que moi :

https://forums.futura-sciences.com/technologies/435068-probleme-de-cavitation-dhuile-un-circuit-de-fendeuse.html

Cela m'est arriver sur ma faucheuse rétrochargeuse, il avait mis de l'huile végétale dans le circuit hydraulique.
Au bout d'un mois les vérins avaient du mal à monter.
huile toute gluante et filtre bouchés. donc vidange total et changement de filtre, et remis de l'huile normal tout est reparti .

dgé a écrit:


si y'avait prise d'air, au repos, ou juste arrêté, l'huile suinte à cette prise d'air

non dans mon cas sur les chariots elevateurs l'etancheité se faisait pas un joint spy sur l'arbre du moteur electrique et un torique sur la pompe, a l'arret ca ne fuyait pas, mais quand ca tournait la pompe aspirait de l'air par un des deux joints, c'etait plus "facile" pour la pompe d'aspirer l'air par le joint défectueux que l'huile qui est plus visqueuse
maintenant je ne sais pas comment est montée ta pompe sur le moteur, a vu de la photo il y a un accouplement entre la pompe et le moteur,donc pas le meme principe que je parle plus haut, maintenant la pompe a un joint spy sur son arbre d'entrée il peut etre abimé et ne pas fuir a l'arret et laisser aspirer de l'air en fonctionnement

dgé a écrit:7-8l + ce qu'il y a dans le circuit

celles que j ai vendues c etait 22l , le reservoir fait office d essieu

on nous vend vraiment de la merde , j'ai trouvé de l'eau dans mon fut (acheté hier )  de 50l d'huile jd hy gard , j'ai transvasé dans mon tracteur avec la pompe pneumatique puis vider le reste du fut dans un broc , une  giclée de flotte,  j'ai pu qu'à revidanger le tracteur , ça va chier demain ....

je vous avais pas donné de nouvelle de cette fendeuse, c'etait le raccord de l'arrivé d'huile a la pompe qui etait pas bien serré , merci à tous en tous cas

putain, c'est pas bon porsche, j'en attend un, faudra que je verifie

déjà le bouchon d'évent était vissé de travers ,donc le joint mal comprimé d'un côté ,mais bon c'est encapsulé ,  300 € le fut et t'as de la merde ..... ,  faut que je remonte la crépine de la pompe pneumatique .   les futs sont stockés dehors , c'est de la condensation ?

combien tu penses avoir de l d'eau dans le bidon

j'en sais rien , ça coulait bien dans le broc puis des saccades comme un dégueuli   ,ça a projeté des gouttes  d'eau à l'extérieur du broc , je remue le broc et l'huile blanchit 

porsche 133 a écrit:j'en sais rien , ça coulait bien dans le broc puis des saccades comme un dégueuli   ,ça a projeté des gouttes  d'eau à l'extérieur du broc , je remue le broc et l'huile blanchit 

tu peux trouver un bocal en verre et laisser décanter.

j'ai jamais aimé le stockage des futs dehors chez les conces

bzh centre a écrit:

porsche 133 a écrit:j'en sais rien , ça coulait bien dans le broc puis des saccades comme un dégueuli   ,ça a projeté des gouttes  d'eau à l'extérieur du broc , je remue le broc et l'huile blanchit 

tu peux trouver un bocal en verre et laisser décanter.

ceux en verre que je connais, y'a de la gniole dedans

bzh centre a écrit:tu peux trouver un bocal en verre et laisser décanter.

J'y verrai bien un poisson rouge

pour séparer de l'huile et de l'eau il faut congeler