John deere 7R

par **este** Mar 19 Avr 2022, 20:33

Rappel du premier message :

Des avis sur les séries 7r ?
Le concessionnaire d' à côté de chez moi me dit qu'ils ont changé toutes les boîtes de vitesse...
Maintenant le problème est résolu mais je ne sais plus à partir de quelle année ils ont fait les modifications.
La boîte vario s appelle comment chez John deere ?
Agréable comme un fendt ?
Et la conso ?
En bref si vous connaissez merci pour les infos

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 14:23

temeos a écrit:
thierry01052 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
tu peux développer/argumenter, stp?

Cette boite a beaucoup d avantages et peu de defauts
Elle reste une boite dite manuelle robotisée, comme on voit sur les porsche ou bmw M
Ca veut dire que son rendement est largement supérieur aux boites varios bouffeuses de puissance
En gros j'achete 300Cv j'en ai un bon paquet de ces cv au sol... pas qui partent en energie perdue dans la boite ( mais ca je sais que tu le sais deja)

Ca veut dire que au champ, ca tire fort.... La boite reagit bien aux changements de régimes et de vitesse, au champ c est TRES souple, tu ne sens presque pas les rapports changer...
C'est un peu moins vrai quand tu sors du rayage a 12km et que tu lui demandes de se mettre a 8 ( via les automatismes de bout de champ), ca ralentit fort à ce moment là...

C 'est ce qui fait aussi que sur la route, elle est agreable en mode manuelle... Car tu as clairement du frein moteur, perso j'aime ca... Je la conduis que en manuelle sur la route et pas en auto
En auto son gros desavantage ( je suis en ville) c 'est que la gestion moteur boite est brutale

Par ex, tu t engages sur un rond point, tu es en mode 40 km/h, la gestion boite moteur va vouloir aller chercher au plus vite cette vitesse, donc ca veut dire qu il va monter dans les tours avant de passer les vitesses superieures et rouler sur le couple.. Conclusion tu t engages dans le rond point en ayant un moteur haut dans les tours et peu de vitesse d avancement... Galere quand les autres cons arrivent vite dans le rond point, tu sens que ca va gener...

C'est pour moi le gros defaut, sur route, en auto, c est pas genial
Dans le champ en mode auto, ca marche super bien
Quand tu es dans du gras, la encore gros avantage a la boite dite manuelle... tu t en sors mieux qu une vario qui patine de peur...

Perso tous mes tracteurs sont en boite dite manuelle
J'ai de la powerquad sur le 6150r
de la powershift sur le 8130
et de la E23 sur le 8R

Pour moi le seul vrai avantage que j'aurais avec une vario c est quand je suis au transbo et que je remplis un camion ou autre, pour avancer tout doucement tout en maintenant la pdf a 1000tr/min

J'ai la e23 sur un 8345r

C'est indéniablement ce qui a de mieux pour passer de la puissance aux roues. ta pas un tracteur qui fait ouiiiin et qui bouge pas

sur route, le petit défaut c'est les démarrage en cote en charge il faut bien programmer le bon rapport de démarrage sinon tu es trop lent a envoyer toutes les vitesses . hormis ca ca va pas trop mal. par contre ta un vrai frein moteur

au champ ... il faut faire attention de ne pas programmer une vitesse cible de 20km/h si tu va à 8 ... sinon elle est vite perdue , pire il se mets en parking juste avant de caler et ta la gueule ds le carreau . par contre ta une puissance de traction a tout arracher

ds les conditions dantesque type charrue ou tu fais pas que changer de vitesses, je passe en manuel comme une powershift normal

y a quand meme un petit temps d'adaptation et d'explications a avoir avant car j'ai un collègue qui peut pas blairer cette boite la juste par manque d'explication.

un 8r pour moi doit etre en E23
un 7r et 6r en vario

par **François02** Mar 01 Aoû 2023, 14:29

je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 14:33

François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur

en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000

par **bikete** Mar 01 Aoû 2023, 16:05

New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000

Idem , je ne supporte pas la commande pro

par **nico106306** Mar 01 Aoû 2023, 17:11

bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD : ha

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas :réfléchi

par **Biketman du 47** Mar 01 Aoû 2023, 19:41

temeos a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
Et ça représente quoi la e 23 par rapport aux vario en terme de % ?
il manque des précisions dans ta question
ça représente quoi? en terme de taille, de volume de vente, de puissance passée au sol etc

En terme de volume de vente
Il n'y avait que sur les gros 8R qu'il n'y avait pas la vario maintenant avec la vario électrique la E23 va prendre des rides Laughing

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 19:49

Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
Et ça représente quoi la e 23 par rapport aux vario en terme de % ?
il manque des précisions dans ta question
ça représente quoi? en terme de taille, de volume de vente, de puissance passée au sol etc
En terme de volume de vente
Il n'y avait que sur les gros 8R qu'il n'y avait pas la vario maintenant avec la vario électrique la E23 va prendre des rides

non car les américains ne peuvent pas blairer les vario

fo que les vitesses claquent

par **Biketman du 47** Mar 01 Aoû 2023, 19:51

bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Moi qui avait un Fendt 714 j'avais dit à mon commercial que je le changerai lorsque JD aurait un joystick qui ressemble au Fendt maintenant j'ai un 6 R 145 avec le command pro c'est absolument génial après tous les gouts sont dans la nature et chacun est libre d'acheter ce qu'il veut : victoire

par **bzh centre** Mar 01 Aoû 2023, 19:51

le marché américain est trop différend de l'européen.
la série 6 est plus pour l'europe.

par **Biketman du 47** Mar 01 Aoû 2023, 19:53

New C R a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
Et ça représente quoi la e 23 par rapport aux vario en terme de % ?
il manque des précisions dans ta question
ça représente quoi? en terme de taille, de volume de vente, de puissance passée au sol etc
En terme de volume de vente
Il n'y avait que sur les gros 8R qu'il n'y avait pas la vario maintenant avec la vario électrique la E23 va prendre des rides
non car les américains ne peuvent pas blairer les vario

fo que les vitesses claquent

Il n'y a pas des Fendts vendus sous les couleurs cater aux us ?

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 19:55

nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas

c'est vrai ca.... n'empêche que ca beau etre top , y a toujours des bras cassés qui se plaisent ds des NH, pire ds des MF

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 19:57

Biketman du 47 a écrit:
New C R a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
Et ça représente quoi la e 23 par rapport aux vario en terme de % ?
il manque des précisions dans ta question
ça représente quoi? en terme de taille, de volume de vente, de puissance passée au sol etc
En terme de volume de vente
Il n'y avait que sur les gros 8R qu'il n'y avait pas la vario maintenant avec la vario électrique la E23 va prendre des rides
non car les américains ne peuvent pas blairer les vario

fo que les vitesses claquent
Il n'y a pas des Fendts vendus sous les couleurs cater aux us ?

ca représente quoi? peanuts...

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 20:00

Biketman du 47 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro
Moi qui avait un Fendt 714 j'avais dit à mon commercial que je le changerai lorsque JD aurait un joystick qui ressemble au Fendt maintenant j'ai un 6 R 145 avec le command pro c'est absolument génial après tous les gouts sont dans la nature et chacun est libre d'acheter ce qu'il veut

J'ai un 6R...command pro

je le conduit tres souvent comme un 7920 sans la poignée et ca va aussi . y a des habitudes aussi

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 20:00

bzh centre a écrit:le marché américain est trop différend de l'européen.
la série 6 est plus pour l'europe.

et pourtant on est bien mieux ds un 8r .. ca devrait etre remboursé par la sécu

par **bikete** Mar 01 Aoû 2023, 20:18

nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas

Le command arm était bien mieux , au moins tu jouais pas de la molette tous les 5 minutes

par **New C R** Mar 01 Aoû 2023, 20:30

bikete a écrit:
nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas
Le command arm était bien mieux , au moins tu jouais pas de la molette tous les 5 minutes

sur un 6r c'est au choix...

c'est mes jeunes qui voulaient la command pro

histoire d'avoir tout sur la main et d'appuyer sur un bouton qui etait programmé pour ouvrir la porte d'une 3 essieux pleine de blé chut

par **porsche 133** Mar 01 Aoû 2023, 20:33

les jeunes aiment jouer avec leurs joysticks : ha

par **alceste** Mar 01 Aoû 2023, 22:09

bzh centre a écrit:le marché américain est trop différend de l'européen.
la série 6 est plus pour l'europe.

les series 6 aux usa ce sont les tracteurs de cour , pour tondre la pelouse
et le vario pour quoi faire à 2500tr/min ?? : rr

par Invité Mar 01 Aoû 2023, 23:06

New C R a écrit:
temeos a écrit:
thierry01052 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
tu peux développer/argumenter, stp?

Cette boite a beaucoup d avantages et peu de defauts
Elle reste une boite dite manuelle robotisée, comme on voit sur les porsche ou bmw M
Ca veut dire que son rendement est largement supérieur aux boites varios bouffeuses de puissance
En gros j'achete 300Cv j'en ai un bon paquet de ces cv au sol... pas qui partent en energie perdue dans la boite ( mais ca je sais que tu le sais deja)

Ca veut dire que au champ, ca tire fort.... La boite reagit bien aux changements de régimes et de vitesse, au champ c est TRES souple, tu ne sens presque pas les rapports changer...
C'est un peu moins vrai quand tu sors du rayage a 12km et que tu lui demandes de se mettre a 8 ( via les automatismes de bout de champ), ca ralentit fort à ce moment là...

C 'est ce qui fait aussi que sur la route, elle est agreable en mode manuelle... Car tu as clairement du frein moteur, perso j'aime ca... Je la conduis que en manuelle sur la route et pas en auto
En auto son gros desavantage ( je suis en ville) c 'est que la gestion moteur boite est brutale

Par ex, tu t engages sur un rond point, tu es en mode 40 km/h, la gestion boite moteur va vouloir aller chercher au plus vite cette vitesse, donc ca veut dire qu il va monter dans les tours avant de passer les vitesses superieures et rouler sur le couple.. Conclusion tu t engages dans le rond point en ayant un moteur haut dans les tours et peu de vitesse d avancement... Galere quand les autres cons arrivent vite dans le rond point, tu sens que ca va gener...

C'est pour moi le gros defaut, sur route, en auto, c est pas genial
Dans le champ en mode auto, ca marche super bien
Quand tu es dans du gras, la encore gros avantage a la boite dite manuelle... tu t en sors mieux qu une vario qui patine de peur...

Perso tous mes tracteurs sont en boite dite manuelle
J'ai de la powerquad sur le 6150r
de la powershift sur le 8130
et de la E23 sur le 8R

Pour moi le seul vrai avantage que j'aurais avec une vario c est quand je suis au transbo et que je remplis un camion ou autre, pour avancer tout doucement tout en maintenant la pdf a 1000tr/min
J'ai la e23 sur un 8345r

C'est indéniablement ce qui a de mieux pour passer de la puissance aux roues. ta pas un tracteur qui fait ouiiiin et qui bouge pas

sur route, le petit défaut c'est les démarrage en cote en charge il faut bien programmer le bon rapport de démarrage sinon tu es trop lent a envoyer toutes les vitesses . hormis ca ca va pas trop mal. par contre ta un vrai frein moteur

au champ ... il faut faire attention de ne pas programmer une vitesse cible de 20km/h si tu va à 8 ... sinon elle est vite perdue , pire il se mets en parking juste avant de caler et ta la gueule ds le carreau . par contre ta une puissance de traction a tout arracher

ds les conditions dantesque type charrue ou tu fais pas que changer de vitesses, je passe en manuel comme une powershift normal

y a quand meme un petit temps d'adaptation et d'explications a avoir avant car j'ai un collègue qui peut pas blairer cette boite la juste par manque d'explication.

un 8r pour moi doit etre en E23
un 7r et 6r en vario

on se rejoint sur tous les points

par Invité Mar 01 Aoû 2023, 23:08

François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur

en auto dans le champ elle gère super bien, pas de soucis de ce cote la

Pour la commande, j ai le joystick typé powershift mais avec inverseur a droite et non au volant
mon concess avait cru qu ils m avaient mis une PS au lieu d une E23 a la livraison
On n est pas bcp comme ca

T as la main a plat, pas besoin de tenir un joystick, juste tu le mets en mode avant et ensuite le itec et voila

par Invité Mar 01 Aoû 2023, 23:10

nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas

pourquoi faire ? je ne touche pas du tout a mon levier au champ
j ai mon itec qui est ce qui a de plus facile a parametrer pour chaque outil
je n'appuie uniquement que sur l itec et autotrac car je n aime pas mettre l autotrac dans l itec

Tout se fait aves les doits, rien n est etale
Tu as tes distri, relevage avec tes doigts ce qui est le plus important en cas de soucis

par Invité Mar 01 Aoû 2023, 23:13

Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
temeos a écrit:
noibe88 a écrit:Autopower sur les derniers 7000r (avant les 7r000) RAS, c’était sur ceux d’avant (encore que normalement pris en charge par jd), e23 jamais entendu parler de pb (par contre, moi qui suis habitué aux vario, je trouve la e23 molle)
Ca peut arriver des soucis sur E23
j'en ai vu une demontée chez mon concess pour un probleme qui était arrivé sur une autre E23

Sinon E23 tellement mieux qu une vario
Et ça représente quoi la e 23 par rapport aux vario en terme de % ?
il manque des précisions dans ta question
ça représente quoi? en terme de taille, de volume de vente, de puissance passée au sol etc
En terme de volume de vente
Il n'y avait que sur les gros 8R qu'il n'y avait pas la vario maintenant avec la vario électrique la E23 va prendre des rides

la E23 n est presente que sur 7R et 8R
donc pourcentage faible vu qu en europe les 6r sont les plus vendus
apres en terme mondial, je pense que bcp de 8R etaient vendus avec E23

par Invité Mar 01 Aoû 2023, 23:15

New C R a écrit:
bikete a écrit:
nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas
Le command arm était bien mieux , au moins tu jouais pas de la molette tous les 5 minutes
sur un 6r c'est au choix...

c'est mes jeunes qui voulaient la command pro

histoire d'avoir tout sur la main et d'appuyer sur un bouton qui etait programmé pour ouvrir la porte d'une 3 essieux pleine de blé

par **MICHMUCH** Mer 02 Aoû 2023, 07:01

New C R a écrit:
bikete a écrit:
nico106306 a écrit:
bikete a écrit:
New C R a écrit:
François02 a écrit:je conduis des 8R en e23, oui c'est très souple mais le mode auto pour moi est merdique, soit ça traine à ralentir/acceler, soit ça monte dans les tour pour rien

après ce n'est pas lié à la boîte, mais la commande est à chier. Ils pourraient quand même mettre un joystick sur les 8R, et un inverseur
en auto la commande tu y touche pas

ah non pitié pas de joystick ca casserait la conduite d'un 8000
Idem , je ne supporte pas la commande pro

Vous êtes de curieux personnages les fans de JD

On vous met un accoudoir un peu merdique où tout est étalé n'importe comment, (avec un petit levier à la con où qd tu as la mains dessus tu ne peux rien faire d'autre en même temps) vous êtes heureux
Et on vous mets une poignée multifonction top, où tout est paramétrable, tout est faisable et ça ne vous plait pas
Le command arm était bien mieux , au moins tu jouais pas de la molette tous les 5 minutes
sur un 6r c'est au choix...

c'est mes jeunes qui voulaient la command pro

histoire d'avoir tout sur la main et d'appuyer sur un bouton qui etait programmé pour ouvrir la porte d'une 3 essieux pleine de blé

aaaaaaah

j'en ai pas entendu parler cette année chez moi :réfléchi

par contre l'an dernier 3 dans la mm zone
dont une sur un gros axe routier

par RJ51 Mer 02 Aoû 2023, 07:48

Faut monter un distributeur à commande mécanique sur la ligne hydraulique des portes. Si la caisse n'est pas levé la ligne hydrau est coupé.

par **Biketman du 47** Mer 02 Aoû 2023, 12:23

Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri Very Happy

par **noibe88** Mer 02 Aoû 2023, 13:01

Où acheter une nouille, avec des distributeurs mécaniques, moins de risques

par **TRD** Mer 02 Aoû 2023, 13:14

RJ51 a écrit:Faut monter un distributeur à commande mécanique sur la ligne hydraulique des portes. Si la caisse n'est pas levé la ligne hydrau est coupé.

sur la remorque la campagne tu ne peux pas ouvrir la porte si tu ne benne pas un peu et en plus il y a une vanne sur la remorque

par **fergie62** Mer 02 Aoû 2023, 13:25

Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri

Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère

par **New C R** Mer 02 Aoû 2023, 14:26

TRD a écrit:
RJ51 a écrit:Faut monter un distributeur à commande mécanique sur la ligne hydraulique des portes. Si la caisse n'est pas levé la ligne hydrau est coupé.
sur la remorque la campagne tu ne peux pas ouvrir la porte si tu ne benne pas un peu et en plus il y a une vanne sur la remorque

gngagnagna ...

sur ma littorale 2 essieux, j'aia une porte automatique qui s'ouvre que si la benne est levée... ca n'empêche pas un blaireau de mettre la pdf en route

en gros ta connerie de vannes etc ; c'est aussi simple de désactiver le distribuiteur mais encore faut t'il le faire ... tout comme descendre activer ta vanne

tu peux mettre les securité que tu veux, y a rien de parfait

par **fergie62** Mer 02 Aoû 2023, 15:03

New C R a écrit:
TRD a écrit:
RJ51 a écrit:Faut monter un distributeur à commande mécanique sur la ligne hydraulique des portes. Si la caisse n'est pas levé la ligne hydrau est coupé.
sur la remorque la campagne tu ne peux pas ouvrir la porte si tu ne benne pas un peu et en plus il y a une vanne sur la remorque
gngagnagna ...

sur ma littorale 2 essieux, j'aia une porte automatique qui s'ouvre que si la benne est levée... ca n'empêche pas un blaireau de mettre la pdf en route

en gros ta connerie de vannes etc ; c'est aussi simple de désactiver le distribuiteur mais encore faut t'il le faire ... tout comme descendre activer ta vanne

tu peux mettre les securité que tu veux, y a rien de parfait

Tu dois confondre avec une vanne poussoir.....tant que la benne n est pas levée de 10cm il n y aucune action possible hors faut il encore bien refermé.....mon père a le tour a betteraves il ferme trop vite et la porte oscillante est hors des crochet...... rame

par **New C R** Mer 02 Aoû 2023, 18:01

fergie62 a écrit:
New C R a écrit:
TRD a écrit:
RJ51 a écrit:Faut monter un distributeur à commande mécanique sur la ligne hydraulique des portes. Si la caisse n'est pas levé la ligne hydrau est coupé.
sur la remorque la campagne tu ne peux pas ouvrir la porte si tu ne benne pas un peu et en plus il y a une vanne sur la remorque
gngagnagna ...

sur ma littorale 2 essieux, j'aia une porte automatique qui s'ouvre que si la benne est levée... ca n'empêche pas un blaireau de mettre la pdf en route

en gros ta connerie de vannes etc ; c'est aussi simple de désactiver le distribuiteur mais encore faut t'il le faire ... tout comme descendre activer ta vanne

tu peux mettre les securité que tu veux, y a rien de parfait
Tu dois confondre avec une vanne poussoir.....tant que la benne n est pas levée de 10cm il n y aucune action possible hors faut il encore bien refermé.....mon père a le tour a betteraves il ferme trop vite et la porte oscillante est hors des crochet......

oui c'est ca

par **New C R** Mer 02 Aoû 2023, 18:02

noibe88 a écrit:Où acheter une nouille, avec des distributeurs mécaniques, moins de risques

on a appelle ca des branlemanettes chez nous : rr

par **BE68** Mer 02 Aoû 2023, 18:19

noibe88 a écrit:Où acheter une nouille, avec des distributeurs mécaniques, moins de risques

Laisses ça tranquille.
En 2011, quand j'avais le Maestro en proto, impossible de bien régler le débit avec un TSA,135 distributeurs manette. Elle sautait même, pas de verrou.
Avec mon 6420, tu règles ça aux petits oignons.
2 moteurs hydrauliques + tout le système de relevage/repliage.

par paysan du 52 Mer 02 Aoû 2023, 19:15

Lorsque les 7R sont sortis ils on été fortement critiqué à tort ou à raison.
Je souhaiterais avoir des retours d'utilisateurs des premiers modèles sortis en 9 l et autopower(2012 à 2015).
7230,7260,7280R.
On en trouve avec pas mal d'heures mais qu'en ont pensé vraiment les utilisateurs ?
Merci pour vos réponses....

par **Biketman du 47** Mer 02 Aoû 2023, 19:28

fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri
Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère

Vous vous moissonnez 1 jour et êtes arrêtés 3 jours par la pluie me dis pas que vous êtes fatigués : ha

par **noibe88** Mer 02 Aoû 2023, 19:50

BE68 a écrit:
noibe88 a écrit:Où acheter une nouille, avec des distributeurs mécaniques, moins de risques
Laisses ça tranquille.
En 2011, quand j'avais le Maestro en proto, impossible de bien régler le débit avec un TSA,135 distributeurs manette. Elle sautait même, pas de verrou.
Avec mon 6420, tu règles ça aux petits oignons.
2 moteurs hydrauliques + tout le système de relevage/repliage.

Ah mais j’ai pas dit que j’en achetais un

par **noibe88** Mer 02 Aoû 2023, 19:52

paysan du 52 a écrit:Lorsque les 7R sont sortis ils on été fortement critiqué à tort ou à raison.
Je souhaiterais avoir des retours d'utilisateurs des premiers modèles sortis en 9 l et autopower(2012 à 2015).
7230,7260,7280R.
On en trouve avec pas mal d'heures mais qu'en ont pensé vraiment les utilisateurs ?
Merci pour vos réponses....

Surtout l’auto power qui lâchait, souvent au début

Un copain avait un 7230r, gonflé à 260cv il en était vraiment content, parti en vrac à 6500h car un ouvrier à eu un accident avec

par **fergie62** Mer 02 Aoû 2023, 20:14

Biketman du 47 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri
Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère
Vous vous moissonnez 1 jour et êtes arrêtés 3 jours par la pluie me dis pas que vous êtes fatigués

cette année c était moisson de sudiste avec un col roulé

par **MICHMUCH** Mer 02 Aoû 2023, 20:46

fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri
Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère
Vous vous moissonnez 1 jour et êtes arrêtés 3 jours par la pluie me dis pas que vous êtes fatigués
cette année c était moisson de sudiste avec un col roulé

fo pas metre la clim si fort : ha

par **thierry01052** Mer 02 Aoû 2023, 20:58

fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri
Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère

pô pô pô !

les gars ils font que de nous dire qu'ils peuvent pas moissonner avant 14 h et que c'est coucouche panier à 23h.... et là, pour une fois qu'ils font à peu près des vrais horaires de moisson, ils sont au bout de leur vie :fouet

par **bis 18** Ven 04 Aoû 2023, 10:56

bis 18 a écrit:
nl80 a écrit:
Il était juste en dessous du maxi ce midi avant de partir.
Et là il est descendu sous le mini.
Il n'a jamais consommé d'huile
La vidange n'a pas 100 h.
ouh!!! je viens de reprendre ton message

si il était au maxi à midi et qu'il n'a jamais consommé d'huile, ce n'est pas du tout du tout normal

il faut aller voir ton mécanicien prestement

et tiens nous au courant

à plus bis

par **nl80** Ven 04 Aoû 2023, 11:33

Sur les conseils de Centragri j'ai enlevé le filtre du reniflard et ça n'a plus l'air de couler,mais la pluie m'empêche de prolonger l'essai

par **fergie62** Ven 04 Aoû 2023, 12:14

thierry01052 a écrit:
fergie62 a écrit:
Biketman du 47 a écrit:Il suffit simplement de verrouiller le distri dédié à la porte ou pour les allergiques du paramétrage de mettre le petit cache qui empêche de se servir du distri
Ça marche pour vos moisson de sudiste, mais a 2h du matin quand t es a la 5journee de 18h non stop autant te dire que ton cache misère
pô pô pô !
les gars ils font que de nous dire qu'ils peuvent pas moissonner avant 14 h et que c'est coucouche panier à 23h.... et là, pour une fois qu'ils font à peu près des vrais horaires de moisson, ils sont au bout de leur vie

justement cette année on a pas été bousculer....... 14h 23h
Les autres année on peut rouler jusqu a 2h sans problème....... Voir 5-6-7h quand on veut finir.......
Les stervio dans sa dernière vidéo se plaind que sa coop ferme a 21h....... Ici on commence seulement à manger le barbeuc

par **porsche 133** Ven 04 Aoû 2023, 12:26

nl80 a écrit:Sur les conseils de Centragri j'ai enlevé le filtre du reniflard et ça n'a plus l'air de couler,mais la pluie m'empêche de prolonger l'essai

encore une connerie sans nom d'avoir un filtre sur le reniflard rame

par **fergie62** Ven 04 Aoû 2023, 12:27

porsche 133 a écrit:
nl80 a écrit:Sur les conseils de Centragri j'ai enlevé le filtre du reniflard et ça n'a plus l'air de couler,mais la pluie m'empêche de prolonger l'essai
encore une connerie sans nom d'avoir un filtre sur le reniflard

C est pour retenir les bouts de joint de culasse

par **bis 18** Ven 04 Aoû 2023, 12:29

porsche 133 a écrit:
nl80 a écrit:Sur les conseils de Centragri j'ai enlevé le filtre du reniflard et ça n'a plus l'air de couler,mais la pluie m'empêche de prolonger l'essai
encore une connerie sans nom d'avoir un filtre sur le reniflard

exactement rame

sans compter ce qu'il y a autour à démonter rame

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