formation réglage mb

par **porsche 133** Dim Juin 12 2022, 17:57

Rappel du premier message :

salut , qui a fait une formation pour bien régler sa mb ? je voudrais savoir les trucs et astuces pour pas perdre du grain (je perds au colza ), optimiser le débit de chantier , ou "kitter " la mb

par Claude71 Ven Juin 24 2022, 20:45

M 201 a écrit:
porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido , à l'autre bout c'est emboité pareil ? parce que moi j'ai pas accès au cul du rotor . pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
système fait pour boucher complètement le premier contre batteur pour récolter du trèfle ............
prends pas non plus de la tôle trop rigide car pour répondre à path , une fois que le dessous de la tôle est chargé , les goupilles sont en pression et ne bougent plus .
pour jojogo , j'ai aussi des inserts + cette plaque pour ébarber au max l'OH

Et pourquoi boucher le premier contre rotor? La première fois que j'ai coupé du trèfle, j'avais surtout un problème de battage, j'ai du souder des barettes sur les contres rotors, le problème , après j'avais énormément de poussière dans la trémie.

par **M 201** Ven Juin 24 2022, 20:51

du trèfle une fois passé au réglone ça fait tjs une poussière du diable ...

par **porsche 133** Ven Juin 24 2022, 21:04

Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions , je roule entre 4 et 5 km/h , contre rotor ouvert à 4 , à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles , avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.

boucher que l'avant dernière corbeille ,c'est bien aussi ? après je remet un keystok à la place pour le blé ,la dernière est trop chiante à remettre

par Claude71 Ven Juin 24 2022, 21:26

porsche 133 a écrit:
Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions , je roule entre 4 et 5 km/h , contre rotor ouvert à 4 , à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles , avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
boucher que l'avant dernière corbeille ,c'est bien aussi ? après je remet un keystok à la place pour le blé ,la dernière est trop chiante à remettre

Je n'ai jamais fait cette manip, tjrs commencé par le dernier et ensuite l'avant dernier. Après tu surchargeras tjrs moins les gilles, à voir.

par **porsche 133** Ven Juin 24 2022, 21:28

merci pour tes conseils

par Claude71 Ven Juin 24 2022, 21:33

M 201 a écrit:du trèfle une fois passé au réglone ça fait tjs une poussière du diable ...

La première année de trèfle, on avais tjrs le réglone et je trouve que ça battait mieux que maintenant en le fauchant et moins de poussières en trémie. Tu n' a pas répondu à ma question, ppourquoi boucher le premier cntre rotor?

par **dgé** Ven Juin 24 2022, 22:22

rassurez moi, faut bien boucher l'avant des rotors pour avoir moins d'impuretés sur les grilles :réfléchi

le hic, c'est près de 1000 € la pièces pour ma c670 triste

par **bzh centre** Ven Juin 24 2022, 22:23

fais toi un gabarit et tu la fais faire chez un plieur de toles

par **dgé** Ven Juin 24 2022, 22:25

je le ferais bien seul, en tôle de 2 mm, j'ai une petite "plieuse" par contre quand je vois le "mastodonte" de jd, je ne sais pas si ça va tenir :réfléchi

par **sevi** Ven Juin 24 2022, 22:28

dgé a écrit:rassurez moi, faut bien boucher l'avant des rotors pour avoir moins d'impuretés sur les grilles

le hic, c'est près de 1000 € la pièces pour ma c670

c'est un acier spécial :réfléchi

par **dgé** Ven Juin 24 2022, 22:29

non, mais renforcé et surement du 4mm mini :réfléchi

par **M 201** Sam Juin 25 2022, 09:38

Claude71 a écrit:
M 201 a écrit:du trèfle une fois passé au réglone ça fait tjs une poussière du diable ...
La première année de trèfle, on avais tjrs le réglone et je trouve que ça battait mieux que maintenant en le fauchant et moins de poussières en trémie. Tu n' a pas répondu à ma question, ppourquoi boucher le premier cntre rotor?

pour le trèfle je montais 4 tôles pour boucher les deux premiers CB , ça améliorait grandement le battage de cette graine difficile a séparer de son enveloppe............
en tout cas , pour l'ébarbage de l'oh , en plus des inserts il n'y a pas photo .

par **Robust** Sam Juin 25 2022, 11:19

Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:
Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions , je roule entre 4 et 5 km/h , contre rotor ouvert à 4 , à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles , avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
boucher que l'avant dernière corbeille ,c'est bien aussi ? après je remet un keystok à la place pour le blé ,la dernière est trop chiante à remettre
Je n'ai jamais fait cette manip, tjrs commencé par le dernier et ensuite l'avant dernier. Après tu surchargeras tjrs moins les gilles, à voir.

Contre rotor ouvert à 4, ça fait quel écartement en mm ?

Si vous ne voulez pas charger les grilles en brisures, commencez par ouvrir le contre rotor.
Un colza se bat tout seul, rien que le passage dans le convoyeur fait la quasi totalité du boulot.

Avec l'axial bikete en colza je tourne contre rotor ouvert au max (50mm) pour ne pas charger les grilles.

par **porsche 133** Sam Juin 25 2022, 12:23

oui ,je vais ouvrir + , ça va être archi mur

par **porsche 133** Dim Juil 03 2022, 23:30

un peu - de pertes mais peut mieux faire encore , colza archi mur , contre rotor 8 au lieu de 4 , rotor 400 tours , vent 650 , j'ai du rouvrir la grilles otons comme à mon habitude (+ fermé + de pertes ) cornières avancées , 1 keystock tôlé ( faudrait 2 pour voir ) , 3.5 km/h dans du colza 50 qx / ha , faut lui laisser le temps de trier rame

, le voisin avec sa cr ne perd pas grand chose Rolling Eyes

par **François02** Lun Juil 04 2022, 13:03

au colza les grilles sont quasi ouvertes à fond sur la 7230. Moins de 1% d'impureté. que des corbeilles lisses à l'arrière, à l'avant configuration céréales
les pertes sont ridicules

par **porsche 133** Lun Juil 04 2022, 21:01

et ventilo t'as combien ?

par **François02** Lun Juil 04 2022, 21:54

dans les 800-900 de mémoire

par Claude71 Lun Juil 04 2022, 22:20

porsche 133 a écrit:un peu - de pertes mais peut mieux faire encore , colza archi mur , contre rotor 8 au lieu de 4 , rotor 400 tours , vent 650 , j'ai du rouvrir la grilles otons comme à mon habitude (+ fermé + de pertes ) cornières avancées , 1 keystock tôlé ( faudrait 2 pour voir ) , 3.5 km/h dans du colza 50 qx / ha , faut lui laisser le temps de trier , le voisin avec sa cr ne perd pas grand chose

Tu as bien, au niveau séparation des barres droites de triage, je ne me rappelle plus trop, mais il me semble qu'il doit y en avoir au mini 4 ou 6. Méfie toi de trop ouvrir les contres rotors il n'y a plus assez de frictions entre rotor et contre rotor, trop d'épaisseur de récolte. J'essaierais de tourner plus vite au rotor 500trs, 700 au vent, en faisant un réglage à la fois et avancer 1km/h plus vite.

par Claude71 Lun Juil 04 2022, 22:28

François02 a écrit:dans les 800-900 de mémoire

Machine pas comparable. Tu as une coupe 3050?

par **François02** Lun Juil 04 2022, 22:45

oui, et oui

par Invité Mar Juil 05 2022, 00:58

dgé a écrit:rassurez moi, faut bien boucher l'avant des rotors pour avoir moins d'impuretés sur les grilles

le hic, c'est près de 1000 € la pièces pour ma c670

c'est sur l arrière sur la c

par Invité Mar Juil 05 2022, 00:59

Robust a écrit:
Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:
Claude71 a écrit:
porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions , je roule entre 4 et 5 km/h , contre rotor ouvert à 4 , à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles , avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
boucher que l'avant dernière corbeille ,c'est bien aussi ? après je remet un keystok à la place pour le blé ,la dernière est trop chiante à remettre
Je n'ai jamais fait cette manip, tjrs commencé par le dernier et ensuite l'avant dernier. Après tu surchargeras tjrs moins les gilles, à voir.

Contre rotor ouvert à 4, ça fait quel écartement en mm ?

Si vous ne voulez pas charger les grilles en brisures, commencez par ouvrir le contre rotor.
Un colza se bat tout seul, rien que le passage dans le convoyeur fait la quasi totalité du boulot.

Avec l'axial bikete en colza je tourne contre rotor ouvert au max (50mm) pour ne pas charger les grilles.

c'est ça

par Invité Mar Juil 05 2022, 01:01

porsche 133 a écrit:un peu - de pertes mais peut mieux faire encore , colza archi mur , contre rotor 8 au lieu de 4 , rotor 400 tours , vent 650 , j'ai du rouvrir la grilles otons comme à mon habitude (+ fermé + de pertes ) cornières avancées , 1 keystock tôlé ( faudrait 2 pour voir ) , 3.5 km/h dans du colza 50 qx / ha , faut lui laisser le temps de trier , le voisin avec sa cr ne perd pas grand chose

colza a 48 je roule a 7.5

par **tof** Mar Juil 05 2022, 11:40

temeos a écrit:
porsche 133 a écrit:un peu - de pertes mais peut mieux faire encore , colza archi mur , contre rotor 8 au lieu de 4 , rotor 400 tours , vent 650 , j'ai du rouvrir la grilles otons comme à mon habitude (+ fermé + de pertes ) cornières avancées , 1 keystock tôlé ( faudrait 2 pour voir ) , 3.5 km/h dans du colza 50 qx / ha , faut lui laisser le temps de trier , le voisin avec sa cr ne perd pas grand chose
colza a 48 je roule a 7.5

par **porsche 133** Mar Juil 05 2022, 23:01

à cette vitesse là ,je cale tout : rr

, eh tof ,on n'a pas la bonne couleur d' axial

par **François02** Mar Juil 05 2022, 23:06

déjà fauché du colza à 8km/hr sans soucis (avec une rouge), mais il faut qu'il soit complètement mûr, même les tiges. Ceci n'est pas toujours facile dans mon contexte (terres qui étaient vierges de colza, ferti azotée ++, variétés tardives)

par Invité Mar Juil 05 2022, 23:51

tof a écrit:
temeos a écrit:
porsche 133 a écrit:un peu - de pertes mais peut mieux faire encore , colza archi mur , contre rotor 8 au lieu de 4 , rotor 400 tours , vent 650 , j'ai du rouvrir la grilles otons comme à mon habitude (+ fermé + de pertes ) cornières avancées , 1 keystock tôlé ( faudrait 2 pour voir ) , 3.5 km/h dans du colza 50 qx / ha , faut lui laisser le temps de trier , le voisin avec sa cr ne perd pas grand chose
colza a 48 je roule a 7.5

et oui je ne raconte pas de conneries...... tu veux une video ? je t en fais une demain....

par Invité Mar Juil 05 2022, 23:52

François02 a écrit:déjà fauché du colza à 8km/hr sans soucis (avec une rouge), mais il faut qu'il soit complètement mûr, même les tiges. Ceci n'est pas toujours facile dans mon contexte (terres qui étaient vierges de colza, ferti azotée ++, variétés tardives)

tout à fait la il y a encore un peu de cannes verte mais peu
il est bien mur

il y a qq années 48qx aussi Cannes vertes fluo, c'était 6km max et au taquet... vidéo a l appui aussi

par Invité Mar Juil 05 2022, 23:59

par Invité Mer Juil 06 2022, 00:02

par **lothar** Mer Juil 06 2022, 09:30

bah moi ma tf elle perd dés que je pousse un peu ... avec des vents grilles ouvertes , sans vent grilles fermées .... y a pas de solution sauf à rouler au pas . je regrette ma vieille 8050 pour les colzas , elle ne perdait rien

par **pathfinder** Mer Juil 06 2022, 12:32

grilles fermées et pas trop de vent sur la TF,je suis un des seuls à livrer du colza propre,comparé à beaucoup de machines récentes ! :réfléchi

par **bikete** Mer Juil 06 2022, 12:34

temeos a écrit:

Quel est le réglage de tes grilles / vent stp

par **bikete** Mer Juil 06 2022, 12:36

pathfinder a écrit:grilles fermées et pas trop de vent sur la TF,je suis un des seuls à livrer du colza propre,comparé à beaucoup de machines récentes !

Pour avoir travaillé dans un silo
On pouvait dire sans se tromper qui avait livré
Le top propreté deutz et jd
Suivi de nh case
Le pire était les class , quelque soit le propriétaire

par **bzh centre** Mer Juil 06 2022, 13:02

bikete a écrit:
pathfinder a écrit:grilles fermées et pas trop de vent sur la TF,je suis un des seuls à livrer du colza propre,comparé à beaucoup de machines récentes !
Pour avoir travaillé dans un silo
On pouvait dire sans se tromper qui avait livré
Le top propreté deutz et jd
Suivi de nh case
Le pire était les class , quelque soit le propriétaire

pour moi la pire des marques se trouve entre le siège et le volant .
j'ai eu encore confirmation hier.

par **bingo** Mer Juil 06 2022, 13:06

toutes les machines savent faire propre !!!!!

la différence c'est de savoir faire vite ET propre !!!

par **bingo** Mer Juil 06 2022, 13:08

en colza c'est facile de faire des gros débit en machine a séparations forcées type axiale !!!

en machine a secoueur la limite c'est qu'il faut que ca ai le temps de sortir au secoueurs !! ca stagne trop comme ca évacue que par gravité !!

par **bikete** Mer Juil 06 2022, 13:11

bingo a écrit:toutes les machines savent faire propre !!!!!

la différence c'est de savoir faire vite ET propre !!!

Peu être mais il y a des machines bien plus simples que d autres

par Invité Jeu Juil 07 2022, 00:48

bikete a écrit:
temeos a écrit:
Quel est le réglage de tes grilles / vent stp

sur la vidéo
9, 2 et 1000
cette annee idem alors que je n'avais pas vu la vidéo
différence cette année c est contre batteur a fond ouvert
je mets aussi le mode ailette avancee

ca veut dire que la marchandise fait 2 tours de moins dans le rotor

par **bikete** Jeu Juil 07 2022, 09:21

Merci

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