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    Message par porsche 133 Dim 12 Juin 2022, 17:57

    Rappel du premier message :

    salut , qui a fait une formation pour bien régler sa mb ?   je voudrais savoir les trucs et astuces pour  pas perdre du grain (je perds au colza ), optimiser le débit de chantier , ou "kitter " la mb
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    Message par porsche 133 Lun 13 Juin 2022, 12:37

    pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
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    Message par Bio37 Lun 13 Juin 2022, 12:58

    François02 a écrit:
    RP61 a écrit:
    Bio37 a écrit:
    Formations – Nicolas Thibaud (nicolas-thibaud.fr)

    J'ai fait les deux formations batteuse de Nicolas Thibaud et je ne peux que vous conseiller de les faire aussi
    cet homme est une bible

    je ne connais pas les axiales pour vous conseiller, mais il faut y aller a tatons et prendre le temps

    une idée du coût des formations? Il y a un appui en saison?
    VIVEA  gratos.  Pour moi, il fait en faire 1 toute les 5 ans pour une remise à niveau.   En formation, tu poses tes pbs, il va te conseiller. 

    Pour lui une batteuse est un batteuse, tu sorts les graines à 100% sans les casser.  95% des machines ne font pas le job. 
    Pour lui une batteuse est le 1er séparateur de triage. 
    Il est capable de mettre une axial dans du RIZ vert.   Pour lui une AXIAL est capable de faire de la paille longue. 
    Il avait des battes de conventionnel ou tu vois que le produit rentre pas régulièrement.   Avec 2/3 mm d'irrégularité. 
    Avec les grilles à lamelle moderne, il fait pas de cadeau.   Certaine marque sur certaine année............. pour lui c'est de la merde. 
    Il est pro axial et batteuse   5 secoueurs. Les 6 secoueurs pour lui c'est déjà la misère pour gérer les vents et l'entré convoyeur batteur.

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    Message par lothar Lun 13 Juin 2022, 13:05

    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
     y a pas de miracle  , avec des becanes qui  brisent les pailles du fait de leur conception , faut mettre la premiere   et avancer au pas ....

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    Message par M 201 Lun 13 Juin 2022, 13:30

    dans des parcelles a fort rdt je n'arrive jamais a dépasse les 4.6/4.7 avec la 2377 .....
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    Message par dgé Lun 13 Juin 2022, 19:29

    normal avec les rotors, c'est le moteur qui bloque si on ne veut pas bourrer, porsche, c'est ton cas, tu ne peux pas aller plus vite?
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    Message par porsche 133 Lun 13 Juin 2022, 20:13

    dgé a écrit:normal avec les rotors, c'est le moteur qui bloque si on ne veut pas bourrer, porsche, c'est ton cas, tu ne peux pas aller plus vite?
    ah si , au colza ça peine pas , au blé le turbo est au taquet   Very Happy
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    Message par bingo Lun 13 Juin 2022, 20:18

    avec la CX dans les gros colza si j'avance trop ca bourre au cul sans broyeur ....

    avec le broyeur actionné pas de soucis apriori

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    Message par pathfinder Lun 13 Juin 2022, 20:30

    ma TF dans du blé à 100qx à 5km/h,elle est au taquet ! Laughing
    https://www.youtube.com/shorts/VmEkU1-voOc
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    Message par sevi Lun 13 Juin 2022, 20:33

    bingo a écrit:avec la CX dans les gros colza si j'avance trop ca bourre au cul sans broyeur ....

    avec le broyeur actionné pas de soucis apriori
    Il faut des couteaux neufs, sinon ça  bourre
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    Message par bingo Lun 13 Juin 2022, 21:37

    sevi a écrit:
    bingo a écrit:avec la CX dans les gros colza si j'avance trop ca bourre au cul sans broyeur ....

    avec le broyeur actionné pas de soucis apriori
    Il faut des couteaux neufs, sinon ça  bourre
    tu as pas du lire ce que j'ai écris .....

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    Message par sevi Lun 13 Juin 2022, 21:43

    bingo a écrit:
    sevi a écrit:
    bingo a écrit:avec la CX dans les gros colza si j'avance trop ca bourre au cul sans broyeur ....

    avec le broyeur actionné pas de soucis apriori
    Il faut des couteaux neufs, sinon ça  bourre
    tu as pas du lire ce que j'ai écris 
    oui,j'ai lu,
    même  avec broyeur actionné,  si tu as des couteaux usés, ça  bourre
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    Message par bingo Lun 13 Juin 2022, 21:50

    jamais bourré avec le broyeur en colza comme feveroles

    alors que sans broyeur en 1ha j'ai bourré direct en colza

    bingo
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    Message par sevi Lun 13 Juin 2022, 21:58

    bingo a écrit:jamais bourré avec le broyeur en colza comme feveroles

    alors que sans broyeur en 1ha j'ai bourré direct en colza
    Pour moi au colza,c'est  batteur vitesse mini et ouverture maxi,alors il y a des gros morceaux a l'entrée  du broyeur
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    Message par Claude71 Lun 13 Juin 2022, 22:21

    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:Bonsoir Porshe 133. Sur 1660, 2388, 8120 et 7240, j'ai toujours bouché les derniers keystoks, surtout en colza très sec. Si ça peut t'aider, c'est recommander dans le livret de réglage.
    tu toles sur la face intérieur ?  ou faire un système qui se boulonne à l'extérieur sans avoir à démonter la corbeille
    Oui la tole coté intérieur. Peut ce faire aussi de l'extérieur, en prenant compte que ça forcera plus sur la tole.

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    Message par François02 Lun 13 Juin 2022, 22:32

    lothar a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
     y a pas de miracle  , avec des becanes qui  brisent les pailles du fait de leur conception , faut mettre la premiere   et avancer au pas ....

    ya un soucis
    l'axial c'est un avion dans le colza
    mais il faut qu'il soit mûr, s'il est vert le fusible c'est le moteur
    on a déjà fait du colza mûr et les tiges cuites, 8km/hr et ça en voulait encore... par contre du mûr avec les tiges vertes (fréquent dans mon contexte) tu plafonnes à 5km/hr

    mais jamais de soucis de propreté, justement, c'est trop propre... (0.3-0.7% d'impuretés)
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    Message par Claude71 Lun 13 Juin 2022, 22:52

    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.

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    Message par jojogo Mar 14 Juin 2022, 00:54

    lothar a écrit:en colza  la jd à secoueur est  juste formidable ... les pertes sont inferieures à 10 kg ha  et en avancant à bonne allure en plus ....par contre avec mes tf  dés qu on avance un peu c est la cata . trop de brisures arrivent aux grilles et il faut vraiment laisser le temps que le ,tri se fasse de façon densimetrique ..donc 3 km/h   , moins on avance moins on perd ...

    Pato avait obstrué l'extérieur du contre-Twin Flow pour pas que la menue paille descende directement dans les batteurs à ôtons et retour sur la table, ce qui sature le caisson .

    Il me semble que New Holland proposait une tôle pour fermer le TF au dessus de la grille supérieure. Après il reste l'extrémité du TF.

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    Message par jojogo Mar 14 Juin 2022, 00:58

    Sur les Axial, il y a la possibilité de mettre des corbeilles lisses ou carrément pleines.

    Sur la partie séparation, il peut être judicieux de positionner les cornières pour que la récolte fasse le moins de tours.

    Moins nous faisons de menue paille et mieux c'est.

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    Message par dgé Mar 14 Juin 2022, 07:46

    porsche 133 a écrit:
    dgé a écrit:normal avec les rotors, c'est le moteur qui bloque si on ne veut pas bourrer, porsche, c'est ton cas, tu ne peux pas aller plus vite?
    ah si , au colza ça peine pas , au blé le turbo est au taquet   Very Happy
    he bien roules plus vite, voir si ça augmente ou non les pertes et la propreté en tremie
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    Message par seb057 Mar 14 Juin 2022, 12:27

    jojogo a écrit:Sur les Axial, il y a la possibilité de mettre des corbeilles lisses ou carrément pleines.

    Sur la partie séparation, il peut être judicieux de positionner les cornières pour que la récolte fasse le moins de tours.

    Moins nous faisons de menue paille et mieux c'est.
    +1, 100% d'accord avec toi, il faut faire le maximum de séparation au niveau du contre batteur/rotor , le pire a séparer pour un caisson c'est si tu brises la paille et que tu as les nœuds de la paille qui se retrouvent sur les grilles (densité proche du grain)

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    Message par MICHMUCH Mar 14 Juin 2022, 18:54

    parce que vous faite du grain propre         :réfléchi


    a par si vous stocké sinon            RAB                 : rr : rr : rr : rr
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    Message par porsche 133 Mar 14 Juin 2022, 19:05

    ils tôlent aussi       https://www.youtube.com/watch?v=u-i8i1arO7Y                                 après pour retirer ça  63
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    Message par dgé Mar 14 Juin 2022, 19:10

    ça c'est des patriotes !
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    Message par porsche 133 Mar 14 Juin 2022, 19:26

    dgé a écrit:ça c'est des patriotes !
    c'est là bas qu'il faut partir
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    Message par porsche 133 Lun 20 Juin 2022, 18:46

    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
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    Message par M 201 Lun 20 Juin 2022, 19:32

    je vais te faire une tof de mon montage avant de passer au colza
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    Message par tof Lun 20 Juin 2022, 20:45

    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
    Oui une telle merde qu'on y touche presque plus !
    A moins que pour le lin :réfléchi

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    Message par porsche 133 Lun 20 Juin 2022, 20:58

    tof a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
    Oui une telle merde qu'on y touche presque plus !
    A moins que pour le lin :réfléchi
    tu dois avoir + de place sur la tienne , un coup à se niquer une épaule , fais chier les axials , trop chiant à chercher le meilleur réglage  rame
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    Message par Claude71 Mar 21 Juin 2022, 21:38

    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
    Bonsoir. Non il ne faut pas la souder. Si tu as les keystoks lisses ( trous oblons) , il faut visser la tole à l'intérieur. Tu fais ta tole, ensuite tu l'ajuste sur le keystok et tu perce là ou il y a des trous oblons, une visse tete plate à chaque coin et une au centre de la tole, le tour est joué.

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    Message par Claude71 Mar 21 Juin 2022, 21:47

    porsche 133 a écrit:
    tof a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
    Oui une telle merde qu'on y touche presque plus !
    A moins que pour le lin :réfléchi
    tu dois avoir + de place sur la tienne , un coup à se niquer une épaule , fais chier les axials , trop chiant à chercher le meilleur réglage  rame
    Oui, plus de place sur les séries 230-240-250 et moins chiant, il y a 3 crans donc sur d'etre bien.

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    Message par Claude71 Mar 21 Juin 2022, 21:57

    porsche 133 a écrit:
    tof a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    Claude71 a écrit:
    porsche 133 a écrit:pour répondre aux questions ,  je roule entre 4 et 5 km/h  ,   contre rotor ouvert à 4 ,   à mon avis c'est le fait d'avoir trop de brisures qui encombrent les grilles  ,  avez vous une photo pour tôler les corbeilles de séparation
    D'ou l'intéret de boucher le dernier keystok voire les 2 derniers. Aussi, si tu as une surface de colza assez importante, tu peux aussi mettre les cornières arrière en minimum de tours, ça aide bien, bon je sais c'est chiant à faire. Le problème ou l'avantage des axials, c'est qu'il y a une multitude de réglages, mais  pas grands nombres d'utilisateurs en profite et pourtant la machine peut etre méconnaissable.
    avez vous une idée pour tôler sans la souder sur la corbeille , ou si quelqu'un a des vieilles corbeilles lisses que je souderais dessus  .  j'ai avancé les cornières pour évacuer + vite , mais faut des bras d'oran outang pour le faire ...
    Oui une telle merde qu'on y touche presque plus !
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    tu dois avoir + de place sur la tienne , un coup à se niquer une épaule , fais chier les axials , trop chiant à chercher le meilleur réglage  rame
    A contrario, au dessus de la partie battage, c'est aussi chiant que les 16, 21, 23, voire plus... Du coup,. comme on fait pas mal de mais, je les laisses en maxi tours pour toutes les céréales.

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    Message par M 201 Mer 22 Juin 2022, 20:31

    M 201 a écrit:je vais te faire une tof de mon montage avant de passer au colza
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    Message par porsche 133 Mer 22 Juin 2022, 20:59

    cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
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    Message par pathfinder Mer 22 Juin 2022, 21:04

    j'aurais mis ca à la place pour verrouiller,trop peur qu'elle se barre avec les vibrations ! :réfléchi
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    Message par porsche 133 Mer 22 Juin 2022, 21:09

    faut que je regarde si je peux faire un "glory hole "  ,pardon une trappe de visite  : rr pour accéder au bout du rotor côté droit , pour fixer la tôle
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    Message par jojogo Mer 22 Juin 2022, 22:36

    Sur les axiales pour que ça batte plus fort, vous pouvez monter les barres d'ébarbage.

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    Message par porsche 133 Mer 22 Juin 2022, 22:41

    ya tout chez les ricains                                                https://www.tractorjoe.com/parts/p/cp16401-cover-plate-1-piece-concave-1/mt/combine/b/case-case-ih/m/2366/g/threshing-area/
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    Message par bikete Mer 22 Juin 2022, 23:13

    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
    Étant utilisateur d une 2388 , quelle galère quand on passe de céréales à colza !
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    Message par M 201 Jeu 23 Juin 2022, 05:51

    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    système fait pour boucher complètement le premier contre batteur pour récolter du trèfle ............
    prends pas non plus de la tôle trop rigide car pour répondre à path ,  une fois que le dessous de la tôle est chargé , les goupilles sont en pression et ne bougent plus .
    pour jojogo , j'ai aussi des inserts + cette plaque pour ébarber au max l'OH
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    Message par M 201 Jeu 23 Juin 2022, 06:45

    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
    Étant utilisateur d une 2388 , quelle galère quand on passe de céréales à colza !
    :réfléchi :réfléchi
    mis a part monter la scie , écater CB et contre couteaux , règler les grilles .......tu fais quoi d'autre ???
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    Message par bikete Jeu 23 Juin 2022, 08:16

    M 201 a écrit:
    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
    Étant utilisateur d une 2388 , quelle galère quand on passe de céréales à colza !
    :réfléchi :réfléchi
    mis a part monter la scie , écater CB et contre couteaux , règler les grilles .......tu fais quoi d'autre ???
    Retirer 2  keystok et mettre des lisses a la place
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    Message par porsche 133 Jeu 23 Juin 2022, 12:40

    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
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    +1 , ya trop de choses à modifier si tu veux la perfection pour chaque récolte , tu peux même faire récolter des pois avec des contrebatteurs céréales , j'ai monté des moulet réglables ,ras le cul
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    Message par porsche 133 Jeu 23 Juin 2022, 18:38

    j'ai boulonné  une tôle pour  les 2 grilles au cul du rotor , on verra si ça améliore , demain bricolage d'une aide à la repose des corbeilles ,une rotule au bout d'une barre à mine et un téton soudé sur la corbeille
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    Message par dgé Jeu 23 Juin 2022, 19:33

    vous pensez que je peux faire la même chose que m201 sur ma c670 :réfléchi

    https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/63491/referrer/navigation/pgId/49289421

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    Message par nl80 Jeu 23 Juin 2022, 19:45

    porsche 133 a écrit:
    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
    Étant utilisateur d une 2388 , quelle galère quand on passe de céréales à colza !
    +1 , ya trop de choses à modifier si tu veux la perfection pour chaque récolte , tu peux même faire récolter des pois avec des contrebatteurs céréales , j'ai monté des moulet réglables ,ras le cul
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    Message par porsche 133 Jeu 23 Juin 2022, 19:48

    nl80 a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
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    +1 , ya trop de choses à modifier si tu veux la perfection pour chaque récolte , tu peux même faire récolter des pois avec des contrebatteurs céréales , j'ai monté des moulet réglables ,ras le cul
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    Message par M 201 Jeu 23 Juin 2022, 20:20

    vous avez souvenir de la boite qui faisait des kits axial notamment des réhausses  :réfléchi
    M 201
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    Message par porsche 133 Jeu 23 Juin 2022, 20:26

    porsche 133 a écrit:
    nl80 a écrit:
    porsche 133 a écrit:
    bikete a écrit:
    porsche 133 a écrit:cool , merci m 201 , voilà un montage qui me plait , simple et rapido ,  à l'autre bout c'est emboité pareil ?  parce que moi j'ai pas accès au cul  du rotor .  pourquoi tu bouches au tout début du rotor ?
    C est quand même affolant de devoir bricoler une bécane . 
    Étant utilisateur d une 2388 , quelle galère quand on passe de céréales à colza !
    +1 , ya trop de choses à modifier si tu veux la perfection pour chaque récolte , tu peux même faire récolter des pois avec des contrebatteurs céréales , j'ai monté des moulet réglables ,ras le cul
    moulet n'existe plus Sad
    merde , faut pas les plier  Embarassed
    ya toujours le site internet  :réfléchi
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    Message par tof Jeu 23 Juin 2022, 21:51

    M 201 a écrit:vous avez souvenir de la boite qui faisait des kits axial notamment des réhausses  :réfléchi
    Non,mais ici faut dire qu'on en a pas besoin............. 63 : drapeau

    tof
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    Message par porsche 133 Ven 24 Juin 2022, 19:09

    cornélec ?                         https://www.agri-convivial.com/t31402-fabrication-rehausse-de-tremie-2388e
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