Horsch pulvé 5 LT

Bonjour, j'ai reçu hier une offre pour un 5LT en 36m jets autoselect tout les 25. 
On avoisine les 170000€, ça me parait exorbitant. Quelqu'un aurait-il un autre devis?

gigib a écrit:Bonjour, j'ai reçu hier une offre pour un 5LT en 36m jets autoselect tout les 25. 
On avoisine les 170000€, ça me parait exorbitant. Quelqu'un aurait-il un autre devis?

170000 pour un trainé ? Ils sont à  combien pour un automoteur ?

ND90 a écrit:

gigib a écrit:Bonjour, j'ai reçu hier une offre pour un 5LT en 36m jets autoselect tout les 25. 
On avoisine les 170000€, ça me parait exorbitant. Quelqu'un aurait-il un autre devis?

170000 pour un trainé ? Ils sont à  combien pour un automoteur ?

Je sais plus, mais c'était à faire peur

au debut j'ai cru qu'il manquait un sero ,mais non
vous traitez combien d'ha pour ammortir ca,pas sur que tout le departement suffise

gigib a écrit:Bonjour, j'ai reçu hier une offre pour un 5LT en 36m jets autoselect tout les 25. 
On avoisine les 170000€, ça me parait exorbitant. Quelqu'un aurait-il un autre devis?

Je pense qu'ils jouent sur le fait qu'à 25 cms ils sont les seuls à être capable de tenir la rampe au bon niveau pour traiter
J'ai eu un devis pour du 50 cms en Avril dernier, ils étaient dans les mêmes prix avec Amazone

case ih 81 a écrit:au debut j'ai cru qu'il manquait un sero ,mais non
vous traitez combien d'ha pour ammortir ca,pas sur que tout le departement suffise

Pour ton information, il y a des exploitations par ici qui en ont plusieurs.

Je crois que je vais garder mon Amazone encore un moment

Magick a écrit:

case ih 81 a écrit:au debut j'ai cru qu'il manquait un sero ,mais non
vous traitez combien d'ha pour ammortir ca,pas sur que tout le departement suffise

Pour ton information, il y a des exploitations par ici qui en ont plusieurs.

ah,ben s'ils en ont un ou deux de reste ils peuvent me l'envoyer
je l'utiliserai pas vu la bete,mais sa revente fera grand bien a ma tresorerie

Magick a écrit:

case ih 81 a écrit:au debut j'ai cru qu'il manquait un sero ,mais non
vous traitez combien d'ha pour ammortir ca,pas sur que tout le departement suffise

Pour ton information, il y a des exploitations par ici qui en ont plusieurs.

Ils ont plusieurs quoi ? Pulves ou départements ?

Quelle utilité pour des buses a 25 ? ça gonfle considérablement le prix et la probabilité de bouchages.

Jai acheté un Jd M944i 36m bien équipé avec guidage ect 105 K en été 2020. Le horsh était déjà a 20 000 € de plus a ce moment là.

nono1501 a écrit:Quelle utilité pour des buses a 25 ? ça gonfle considérablement le prix et la probabilité de bouchages.

Jai acheté un Jd M944i 36m bien équipé avec guidage ect 105 K en été 2020. Le horsh était déjà a 20 000 € de plus a ce moment là.

C'est une idée des gros allemands qui arrosent leurs champs à 200L/ha avec des tonneaux à 2 essieux.
Le raffinement teuton, en quelques sortes...

forbo17 a écrit:

nono1501 a écrit:Quelle utilité pour des buses a 25 ? ça gonfle considérablement le prix et la probabilité de bouchages.

Jai acheté un Jd M944i 36m bien équipé avec guidage ect 105 K en été 2020. Le horsh était déjà a 20 000 € de plus a ce moment là.

C'est une idée des gros allemands qui arrosent leurs champs à 200L/ha avec des tonneaux à 2 essieux.
Le raffinement teuton, en quelques sortes...

c'est exactement ça, c'est ce que m'a dit T Leeb il y'a quelques années. Il m'avait aussi dit qu'à 50l/ha ,il fallait oublier les buses à 25 et aussi qu'il ne ferait pas de pulvérisateur porté 

nono1501 a écrit:Quelle utilité pour des buses a 25 ? ça gonfle considérablement le prix et la probabilité de bouchages.

Jai acheté un Jd M944i 36m bien équipé avec guidage ect 105 K en été 2020. Le horsh était déjà a 20 000 € de plus a ce moment là.

Apparemment avec les buses 25 hauteur de rampe a 30cm, il y a beaucoup moins de dérive . Ils disent qu'on peut réduire de 10 à15% la quantité de phyto avec ces conditions d'application.

Sans vent y'a pas de dérvive non plus, dejà 50 cm du sol avec les buses ordinaires, je te garantie que ça fait pas haut. tu traites a combien de litres ?

Je suis pas convaincu que l'on est 10-15 % de dérive ... 1 ou 1.5 % déjà ...

faut etre dans du terrain plat comme la table pour traiter a 30cm du sol,meme a 50 d'ailleurs
jamais mesure a combien, je suis mais des fois d'un cote a 2m pour pas toucher le sol de l'autre,et avec gv
faudrait une rampe articulee a chaque section de ramp,et d'une reactivite d'enfer pour faire un suivi si pres du sol en coteaux

pas avec un Horsch , le suivi de la rampe est bluffant , même à grande vitesse , c'est ce qui les distingue des autres marques

Bonjour,
Avis aux utilisateurs de Horsch et Amazone. Quel serait votre choix entre les 2 en 5000l 39m. Sachant qu'ils sont presque au même tarif et presque full options.
Le Horsch est en CCS Pro 13 tronçons buse à 25 cm un porte buse double
Amazone en pack confort plus, coupure buse à buse en la nouvelle rampe L3 soit disant encore mieux que la Horsch.
J'étais plus parti pour le Horsch mais la je sais plus trop certaines options de l'amazone sont intéressantes quand même mais lequel sera le plus fiable?

Déjà au niveau des pompes, préférence pour moi au horsch avec la centrifuge combiné à la pm pour l’amorçage et rinçage

Ensuite la rampe meilleure que la horsch, je demande à voir

Sinon, 2 bons pulve, à voir le sav; je sais qu’il y a des problèmes sur les coupures buse à buse chez amazone, certains t’ont parleront peut-être ici

thomas8070 a écrit:Bonjour,
Avis aux utilisateurs de Horsch et Amazone. Quel serait votre choix entre les 2 en 5000l 39m. Sachant qu'ils sont presque au même tarif et presque full options.
Le Horsch est en CCS Pro 13 tronçons buse à 25 cm un porte buse double
Amazone en pack confort plus, coupure buse à buse en la nouvelle rampe L3 soit disant encore mieux que la Horsch.
J'étais plus parti pour le Horsch mais la je sais plus trop certaines options de l'amazone sont intéressantes quand même mais lequel sera le plus fiable?

Tout dépend de la réactivité du SAV qui sera très importante dans ton choix,car en 39m pas le droit a l'erreur,on est resté en 36m pour l'instant(nos voisins ont des 36m) ,on a un amazone de 4 ans avec plus de 20000 hectares et on commence a regarder pour le prochain le Horsch nous plairait bien,mais amazone évolue très vite et leur nouvelle rampe est très bien.
Tiens nous au courant de ton choix.

c quoi qui vous fait prendre 39 m     

J’ai pas de recul sur les concessionnaires des 2 marques.
Je voulais un 42 m au départ pcq je sème en 6m mais par ici il commence à avoir beaucoup de 39m et si problème c’est plus facile de se faire dépanner
Niveau volume mort je sais pas lesquels sera le mieux je suis un peu perdu dans mes choix je pensais que le tarif aller être décisif mais c’est pas le cas !

J'ai un copain qui était dans le même problématique (en 36 m)il est parti sur l'amazone parce qu'il peut travailler en 24 m et pas le horsh

MICHMUCH a écrit:c quoi qui vous fait prendre 39 m     

Ca fait 3 m de plus que 36 mais 3 de moins que 42

thomas8070 a écrit:J’ai pas de recul sur les concessionnaires des 2 marques.
Je voulais un 42 m au départ pcq je sème en 6m mais par ici il commence à avoir beaucoup de 39m et si problème c’est plus facile de se faire dépanner
Niveau volume mort je sais pas lesquels sera le mieux je suis un peu perdu dans mes choix je pensais que le tarif aller être décisif mais c’est pas le cas !

le souci c'est que les concessionnaires sont chez nous un peu a la rue en pulvé sur des engins pareils.  Sauf peut etre dans le nord de la France , amazone aime bien etre la bas 

pour moi tu aura un meilleur suivi de la machine par horsch que Amazone c'est important

le souci des horsch ici c'est la solidité des rampes ou elle finissent par terre 

J'aurai une préférence pour La L3 d 'amazone 

Amazone a vraiment soigné les détails que pas un commercial ne connait ( comme les rattrapages de jeu automatique ds l'articulation des rampes)

Aujourd'hui on ne choisi plus un pulvé en fonction de son volume mort...

Quelle voie? Apparemment chez Horsch il est fortement déconseillé de prendre 1.80 sous peine de le renverser. 
Chez amazone, aucun problème. 
Les buses à 25, pour les patatiers, selon l’écartement entre rangs, en 90 il me semble, la pulverisation tombe pas en face des buttes

tof a écrit:

MICHMUCH a écrit:c quoi qui vous fait prendre 39 m     

Ca fait 3 m de plus que 36 mais 3 de moins que 42

oui et alors             

New C R a écrit:

thomas8070 a écrit:J’ai pas de recul sur les concessionnaires des 2 marques.
Je voulais un 42 m au départ pcq je sème en 6m mais par ici il commence à avoir beaucoup de 39m et si problème c’est plus facile de se faire dépanner
Niveau volume mort je sais pas lesquels sera le mieux je suis un peu perdu dans mes choix je pensais que le tarif aller être décisif mais c’est pas le cas !

le souci c'est que les concessionnaires sont chez nous un peu a la rue en pulvé sur des engins pareils.  Sauf peut etre dans le nord de la France , amazone aime bien etre la bas 

pour moi tu aura un meilleur suivi de la machine par horsch que Amazone c'est important

le souci des horsch ici c'est la solidité des rampes ou elle finissent par terre 

J'aurai une préférence pour La L3 d 'amazone 

Amazone a vraiment soigné les détails que pas un commercial ne connait ( comme les rattrapages de jeu automatique ds l'articulation des rampes)

Aujourd'hui on ne choisi plus un pulvé en fonction de son volume mort...

L articulation conique ça doit faire 40-50ans que ça existe a part une taille plus importante, une petite pissette d huile tout les deux ans en plus ils ont mis des capuchons plastic par rapport à l ancienne série

L’amazone est très bien fini c’est vrai mais avec la nouvelle rampe il n’y a pas de recul, le Horsch fait un carton en ce moment dans le secteur est les gars en sont content. Je fais pas de pdt je suis en voie de 2m10 et pneumatique en 520 IF en 2m05.
Je veux un pulve simple de prise en main avec un super suivi du sol et un bon rinçage

thomas8070 a écrit:L’amazone est très bien fini c’est vrai mais avec la nouvelle rampe il n’y a pas de recul, le Horsch fait un carton en ce moment dans le secteur est les gars en sont content. Je fais pas de pdt je suis en voie de 2m10 et pneumatique en 520 IF en 2m05.
Je veux un pulve simple de prise en main avec un super suivi du sol et un bon rinçage

Pour ceux qui n aurait pas compris l avantage du suivi de rampe

en train plat c'est pas un souci qd meme 

il a cas essayer dans les hélices d’avion !

Moi dans ma cour je la pose par terre la rampe…

noibe88 a écrit: il a cas essayer dans les hélices d’avion !

Moi dans ma cour je la pose par terre la rampe…

J'ai essayé un horsch dans un terrain en hélice  ou  meme une  chèvre ne tient pas debout ; y a rien qui va...

Amazon a peur de retourner un pantera 

on m'a dit que j'exagérais qd je choisis un terrain d'essai ...

New C R a écrit:en train plat c'est pas un souci qd meme 

Le soucis c est le vent qui s est invité en cours de travail, tu finis en baissant le plus possible.......avec une rampe infernales tu feras jamais ça
Et sans compter le confort de travail........

qu'est ce que c'est mal protégé les buses sur les rampes amazone , faut pas taper une pancarte   , c'est la 1ère des choses à prendre en compte lors de la conception

chris76 a écrit:Quelle voie? Apparemment chez Horsch il est fortement déconseillé de prendre 1.80 sous peine de le renverser. 
Chez amazone, aucun problème. 
Les buses à 25, pour les patatiers, selon l’écartement entre rangs, en 90 il me semble, la pulverisation tombe pas en face des buttes

1.80m de voie ça ne fait vraiment pas large , pas pour moi 

ford county a écrit:

chris76 a écrit:Quelle voie? Apparemment chez Horsch il est fortement déconseillé de prendre 1.80 sous peine de le renverser. 
Chez amazone, aucun problème. 
Les buses à 25, pour les patatiers, selon l’écartement entre rangs, en 90 il me semble, la pulverisation tombe pas en face des buttes

1.80m de voie ça ne fait vraiment pas large , pas pour moi 

Je suis bien d’accord avec toi, je suis à 2 m , mais beaucoup à 1,80 dans le coin

fergie62 a écrit:

thomas8070 a écrit:L’amazone est très bien fini c’est vrai mais avec la nouvelle rampe il n’y a pas de recul, le Horsch fait un carton en ce moment dans le secteur est les gars en sont content. Je fais pas de pdt je suis en voie de 2m10 et pneumatique en 520 IF en 2m05.
Je veux un pulve simple de prise en main avec un super suivi du sol et un bon rinçage

Pour ceux qui n aurait pas compris l avantage du suivi de rampe

C'est pas la capacité à baisser la rampe c'est surtout baisser la rampe à plus de 20km/h ! Horsch il s'est faire je l'ai vu par contre amazone je sais pas. Quand le vent monte l'écartement entre buse de 25 cm reste un sacré atout

porsche 133 a écrit:qu'est ce que c'est mal protégé les buses sur les rampes amazone , faut pas taper une pancarte   , c'est la 1ère des choses à prendre en compte lors de la conception

T as beaucoup de pancartes chez toi?
La seule fois où j ai tapé, c est en oubliant d enlever le distance contrôle en passant un chemin pour aller dans un autre champ

pancarte , poteaux edf , arbre ,cloture , promeneurs 

porsche 133 a écrit:qu'est ce que c'est mal protégé les buses sur les rampes amazone , faut pas taper une pancarte   , c'est la 1ère des choses à prendre en compte lors de la conception

pas trop d'accord on casse peu de porte jet.
On est obligé d'être en 1,80 m de voie avec des pommes de terre et betterave a 45cm et la stabilité est bonne avec 4 capteurs,bien sur ce serait mieux en 2m voir plus encore.

J'ai fait un riverain qui etait accroupi ds le champ 
J'ai arraché un poteau jaune de gaz avec le socle en béton ...tout pendait au bout de la rampe 
J'ai tapé des sangliers avec la rampe 
je ne compte plus les piquets de parc ou ca tape un coup en avant et un coup en arrière 

le jd est peut etre pas le meilleur en suivi de rampe mais n'empêche que la rampe est solide qd meme

la carbone n'aime pas les poteaux edf apparemment sur un 4150 !

fergie62 a écrit:

New C R a écrit:en train plat c'est pas un souci qd meme 

Le soucis c est le vent qui s est invité en cours de travail, tu finis en baissant le plus possible.......avec une rampe infernales tu feras jamais ça
Et sans compter le confort de travail........

N'importe quelle rampe automatique qd le terrain est plat tu peux baisser au maximum.

C'est qd c'est en hélice d'avion que c'est le bordel... tu peux pas casser la rampe en tronçons  de 1 m

thomas8070 a écrit:

fergie62 a écrit:

thomas8070 a écrit:L’amazone est très bien fini c’est vrai mais avec la nouvelle rampe il n’y a pas de recul, le Horsch fait un carton en ce moment dans le secteur est les gars en sont content. Je fais pas de pdt je suis en voie de 2m10 et pneumatique en 520 IF en 2m05.
Je veux un pulve simple de prise en main avec un super suivi du sol et un bon rinçage

Pour ceux qui n aurait pas compris l avantage du suivi de rampe

C'est pas la capacité à baisser la rampe c'est surtout baisser la rampe à plus de 20km/h ! Horsch il s'est faire je l'ai vu par contre amazone je sais pas. Quand le vent monte l'écartement entre buse de 25 cm reste un sacré atout

je suis pas trop d'accord avec ca... sur le papier c'est tres bien; sur le terrain des buses tous les 25 tu augmente les bouchages et jamais tu rentabilise le bordel.

moi je remarque un truc ... j'ai des voisins la rampe tjrs en l'air que des fois on se demande si ils sont a l'azote... et ben ils mettent pas plus de dose que moi et leur traitements sont aussi  efficaces que moi... surtout en glypho ...

ne croyez pas trop que les petits vent vous engendre de la perte.

J’ai signé pour une amazone 5001 pack confort plus, amaselect avec la rampe l3 en 39m. J’espère avoir fait le bon choix

thomas8070 a écrit:J’ai signé pour une amazone 5001 pack confort plus, amaselect avec la rampe l3 en 39m. J’espère avoir fait le bon choix

oui

Apparemment avec les buses 25 hauteur de rampe a 30cm, il y a beaucoup moins de dérive . Ils disent qu'on peut réduire de 10 à15% la quantité de phyto avec ces conditions d'application.

un voisin a çà mais j'ai quand même deux bordures de parcelles cramées.
le problème c'est que si tu ne limites pas ta vitesse donc ta pression, ça dérive quand même.
et la stabilité de rampe autorise des vitesses supérieure à 20km/h.

New C R a écrit:

noibe88 a écrit: il a cas essayer dans les hélices d’avion !

Moi dans ma cour je la pose par terre la rampe…

J'ai essayé un horsch dans un terrain en hélice  ou  meme une  chèvre ne tient pas debout ; y a rien qui va...

Amazon a peur de retourner un pantera 

on m'a dit que j'exagérais qd je choisis un terrain d'essai ...

bah moi je dois pas avoir le pied montagnard, j’ai posé ma rampe à deux doigts de retourner l’amazone

tu es en quelle largeur de voie ?

idem que mon 6830, c’est à dire je ne sais pas avec sur le pulve roue large