démontage radiateur valtra N142

je ne suis pas un pro de la mécanique, mais il me faut démonter le radiateur de refroidissement moteur de mon valtra N142. Il y a deux petites fissures aux deux angles supérieurs.
j'ai commencé à démonter , mais il a l'ai d'être fixé au bâti.
Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait et peut m'expliquer s'il y a une astuce pour ne pas trop "m'emmerder".
Merci pour votre aide

j avais démontè un radiateur sur un tracteur NH pour le faire verifier ,il était fixé par en dessous ou il est posé par des vis .
ce doit etre pareil  meme si c est une autre marque , regarde dessous.

ok, je regarderais  .j'ai vu des pattes dessus qui tienne les radiateur de clim je pense et qui passerait sous le radiateur de refroidissement. Par contre pour démonter......

Il est surement fixer sur silentblocs.

Vous connaissez un fournisseur de radiateur pour savoir combien ça vaut neuf ? J'ai déjà demandé à la concession.

lubrano a écrit:Vous connaissez un fournisseur de radiateur pour savoir combien ça vaut neuf ? J'ai déjà demandé à la concession.

Il y a des entreprises qui les rénovent, en neuf çà doit valoir une blinde.

ça tient pas longtemps ............

On me parle de 1700 balles en neuf !!

Pour la réparation  ça dépend si le faisceau est réutilisable,  
J’en ai fait réparer un , faisceau neuf , 500 heures plus tard, il  fuyait aux soudures , fallait demander les soudures renforcées  

lubrano a écrit:Vous connaissez un fournisseur de radiateur pour savoir combien ça vaut neuf ? J'ai déjà demandé à la concession.

je te met une adresse en mp.

TRD a écrit:

lubrano a écrit:Vous connaissez un fournisseur de radiateur pour savoir combien ça vaut neuf ? J'ai déjà demandé à la concession.

je te met une adresse en mp.

Super merci

cherche vitale radiateur . com
un radiateur pour un n 141 899 e ht  chez eux

je pense le radiateur est le même pour un n 142 . il est dispo sur castres

wild a écrit:Pour la réparation  ça dépend si le faisceau est réutilisable,  
J’en ai fait réparer un , faisceau neuf , 500 heures plus tard, il  fuyait aux soudures , fallait demander les soudures renforcées  

T’as également des faisceaux renforcés

MA 31 a écrit:cherche vitale radiateur . com
un radiateur pour un n 141 899 e ht  chez eux

Ça répond pas. J'ai appelé deux fois cet aprem, mais personne.

Moi j'avais fait réparer pour le 91 et ça a bien tenu, il est parti avec!
Je crois bien que pour le 600 j'ai acheté à vitale radiateur, moins cher que la réparation mais le nid d'abeille moins épais que l'original. Il n'avait pas complètement la mm forme non plus, presque rien mais il a fallu un peu adapté. Trois ou quatre fois moins cher qu'en concession si je me souviens bien!!!

ce qui est sur le radiateur et qui est branché électriquement, c'est ce que l'on appelle le calorstat?
ça se dévisse?

Non , c’est une sonde pour voir s’il manque d’eau , en principe ça se devisse

Ok. Le calorstat il se situe où ?

À la sortie de la culasse

bon ben j'ai amené le radiateur en réparation chez bonnet à castres. c'est remonté. y a plus qu'à attendre le beau temps pour tester. 

lubrano a écrit:bon ben j'ai amené le radiateur en réparation chez bonnet à castres. c'est remonté. y a plus qu'à attendre le beau temps pour tester. 

T'en as eu pour combien?

689€ ht

lubrano a écrit:689€ ht

ok c'est pas rien mais bien moins cher qu'un neuf en concession, enfin, d'après mon expérience (et les prix ont pas dû baisser depuis la dernière fois)...

la réparation est pas chère . mon copain pour une n h 8040 moteur ford   réparation du radiateur 1300e

Pour un neuf on m'a parlé de 1500€.