aujourd'hui chez moi

salut, aujourd'hui, c'est perte du boulon qui tient la roue de jauge du semoir pneumatique, racleur + rondelle speciale + 20 mn perdues

voila pour aujourd'hui

clim hs compresseur a rendu l'âme 

bin y fée pas froid

courage dgé 
ce qui n'est pas fait aujourd'hui sera fait demain

attendez la suite, je vous mettrais tous les jours mes merdes

j'ai deja eu et j'aurais encore(surement meme )des périodes où rien ne veux aller ou merdes sur merdes mais c'est la vie !

dgé a écrit:attendez la suite, je vous mettrais tous les jours mes merdes

on en a tous des merdes !
la vie parfaite n'existe pas ou du moins dans les films , oui
la vie ce n'est que regler des problemes ou trouver des compromis qui nous satisfassent

ouais, eh bien j'ai bien passé environ 20 ans sans emmerdes, pourquoi ça change depuis moins de 2 ans, ok pour le matos acheté d'occas faute d'avoir les moyens pour du neuf: maestria et c670, mais y'a aussi toutes ces petites merdes qui pourrissent ma vie et mon taf, à réparer, perdre du temps, donc toujours du taf en continu, bref vous verrez dans 6 mois, si y'a 1 message/jour de ma part si vous trouvez encore ça normal

ca fait plus de 3 mois,chaque jour,des que je prends un outil ,une merde,une journee sans merde,un miracle
en fenaison tout y est passe,le ponpon fut le round qui a crame,mais c'est la vie,faut aller de l'avant sinon on deprime et finit chez les fous

ah, je vois que je ne suis pas le seul, mais quand même

non, c'est pas la vie, si on gagnait notre vie comme avant 92, je ne me ferais pas chier avec du vieux matos

mon round etait pas vieux
la je reprends le dessus un peu moralement ,mais j'ai passe une sale periode
le plus gros jour en fenaison avec 600 bottes a enrubanner,carte electro de l'enrubanneuse qui a grille,la panique pour se depanner,la meteo qui s'y est rajoute,2 orages de 35mm sur le fourrage ,la grele
faucheuse courroies qui ont pete,gros dactyle enroule aux tambours
andainneur double roulement de rotor qui a pete,2 jours de boulot a demonter

le round crame entierement,je me suis partielement brule au visage et aux mains en essayant de sauver le tracteur
sur le troupeau 3 genisses mortes de cause inconnue

le photovoltaique en panne depuis 3mois,impossible de trouver un type competent pour reparer

pour te dire j'ai fini les premieres coupes en foin semaine derniere
c'est pour dire ce que ca ete dur ,surtout moralement l'annee 2023,mais c'est la vie helas

Bon courage ,case ih !

il n'y a qu'a ceux qui ne font rien qu'il n'arrive pas grand chose.
Parfois j'en viens a me dire c'est louche pas eu encore de connerie aujourd'hui. puis je me dit que j'aurais encore du fermer ma gueule

Pas toujours évident de prendre du recul pour rester efficace.

Irrigation : j'ai plus ou moins continuellement environ 10 machines en route. 
Donc les merdes font partie du travail.

MICHMUCH a écrit:clim hs compresseur a rendu l'âme 

bin y fée pas froid

j ai eu la meme chose cette annèe.
tu bois pas mal d eau

ce que je me dis c'est qu'il y a tellement de pression pour que tout soit parfait de nos jours qu'on ne supporte pas que quelqu'un ou quelque chose vienne empécher la bonne marche de ce qu'on entreprend. 

Il faut rester cool même si c'est pas toujours facile.

eta un autre a écrit:ce que je me dis c'est qu'il y a tellement de pression pour que tout soit parfait de nos jours qu'on ne supporte pas que quelqu'un ou quelque chose vienne empécher la bonne marche de ce qu'on entreprend. 

Il faut rester cool même si c'est pas toujours facile.

C’est clair, j’ai l’impression que plus on va vite, moins on a de temps….

TRD a écrit:

MICHMUCH a écrit:clim hs compresseur a rendu l'âme 

bin y fée pas froid

j ai eu la meme chose cette annèe.
tu bois pas mal d eau

la MB en fin de moisson et la tracteur   jamais 2 sans 3    

Vous n'avez pas encore compris que le système nous asservi. 
Tjrs plus, tjrs plus vite avec de moins en moins de main d'œuvre pour des revenus identiques voir moindres !

Donc, c'est l'entretien et le renouvellement du  matos ou du bâtit qui en pâti,quand ce n'est pas le bouleau des champs ! 
Ceci explique cela. 

ce soir je déroule l'enrouleur un peu trop ,pliure du polyéthylène au manchon,au rembobinage, coupure et fuite...un pocerclage à faire demain avec mon dos en vrac...  c'est dur de vieillir...

Couper le PE. À la tronçonneuse, ça se fait. 
Nettoyer le manchon. Préparer le tuyau ( cône avec lime  à bois) 
Chauffer au chalumeau et taper le manchon dans le PE. Mettre les brides. 
Remettre le manchon sur l'enrouleur. 
En général, assez sportif. 
On s'aide de la pelle ou d'un tractopelle. 
On a des diam 125 et un 140.
Tous les vieux PE sont réutilisés en enterré pour alimenter des coins de parcelle.

dgé a écrit:attendez la suite, je vous mettrais tous les jours mes merdes

on en a tous , rassures toi , le soir on a mal au crane à s'énerver sans cesse

BE68 a écrit:Couper le PE. À la tronçonneuse, ça se fait. 
Nettoyer le manchon. Préparer le tuyau ( cône avec lime  à bois) 
Chauffer au chalumeau et taper le manchon dans le PE. Mettre les brides. 
Remettre le manchon sur l'enrouleur. 
En général, assez sportif. 
On s'aide de la pelle ou d'un tractopelle. 
On a des diam 125 et un 140.
Tous les vieux PE sont réutilisés en enterré pour alimenter des coins de parcelle.

scie sabre et meule sur batterie quand sous la main c'est pas mal aussi, un peu de graisse un bout de bois et une masse

dge je te rassure ici sur les 2fermes tt les j il y a quelque chose que ce soit du materiel neuf ou d occas:

ex faillit perdre la roue du 750a neuf
tjs dessus qd on freine les verrins ne reviennent pas donc garniture hs.
pb sur les detecteurs du controleur de semi.
tout ces pb sont prit en charge mais qd meme.

a la moisson je recule avec la coupe baissee et la securite de coupe etait retiree resultat faisceau arrache etc....
et les tuyaux d huile qui petent etc etc c est tt les jours qu il yva un pb en saison.
automoteur neuf pb de faisceaux etc

La tronçonneuse va bien pour couper droit. 
Quand tu as du 125 en 13,6 mm d'épais, vaut mieux chauffer pour enfiler le manchon. 
Et le PE prend la forme des crans quand il est ramoli. 
Mais pas trop chauffer, sinon ça se plie.

antoine 52 a écrit:dge je te rassure ici sur les 2fermes tt les j il y a quelque chose que ce soit du materiel neuf ou d occas:

ex faillit perdre la roue du 750a neuf
tjs dessus qd on freine les verrins ne reviennent pas donc garniture hs.
pb sur les detecteurs du controleur de semi.
tout ces pb sont prit en charge mais qd meme.

a la moisson je recule avec la coupe baissee et la securite de coupe etait retiree resultat faisceau arrache etc....
et les tuyaux d huile qui petent etc etc c est tt les jours qu il yva un pb en saison.
automoteur neuf pb de faisceaux etc

Un automoteur jd?

noibe88 a écrit:

antoine 52 a écrit:dge je te rassure ici sur les 2fermes tt les j il y a quelque chose que ce soit du materiel neuf ou d occas:

ex faillit perdre la roue du 750a neuf
tjs dessus qd on freine les verrins ne reviennent pas donc garniture hs.
pb sur les detecteurs du controleur de semi.
tout ces pb sont prit en charge mais qd meme.

a la moisson je recule avec la coupe baissee et la securite de coupe etait retiree resultat faisceau arrache etc....
et les tuyaux d huile qui petent etc etc c est tt les jours qu il yva un pb en saison.
automoteur neuf pb de faisceaux etc

Un automoteur jd?

oui r4150
un bout de fil etait pince avec le controleur de rampe et ca fouttait le bordel dans tte la machine

Les merdes sont aussi liées à la complexité du matériel. 
C'est clair que les nouveaux taxis seront à changer  ( car trop d'emmerdes coûteuses) alors qu'on a chez nous des vieilles bourriques qui en font quand même un peu sans jamais poser de gros problèmes. 
En irrigation,  on cherche toujours à avoir du simple et efficace. Et tout en standard pour les pièces. C'est bien les équipements compliqués, mais t'es toujours en rade pour rien.

ca c est rien comme emmerde... le pire c'est les accident a la con.

J'étais au bureau entrain de résilier mes assurances Groupama avec mon nouvel assureur.

Jusqu'a un appel de mon chauffeur qui me dit fo que tu vienne j'ai  tout retourné  c'est grave . 

J'arrive ventre a terre, la charrue  8 fers semi portée, retournée, en plein milieu d'une route a grande circulation  les bras de relevage du tracteur accroché apres la charrue mais plus accrochés apres le tracteur .

mon saisonnier a quasi traversé le pare brise . blanc comme un linge toute la journée.

tout le pont arrière du tracteur arraché , les axes des bras de relevage coupé en 2, 3 point arraché etc etc  les verins du chariot de la charrue en chou fleur , essieu en 8

va dégager tout ca . des km de bouchons car la charrue perpendiculaire a la route . une marre d'huile .  y a fallu  trouver 3 télescopiques pour la relever et la trainer sur une aire de repos 

et les connard de flics : " Monsieur , vous avez perdu votre chargement? "

la raison de ce massacre : une goupille du relevage arrière de la charrue s'est barrée, la broche est sorti et la charrue a pivoter direction le seul aqueduc de la ddt des envions en béton : 3 mètre de profondeur . la charrue a été dedans a 40 a l'heure et le pont arrière du tracteur a fait office de boulon de securité .

J'aurais pu porter plainte chez Grégoire et besson ... car si l'axe avait ete monté ds l'autre sens jamais ca ne serai arrivé . J'ai modifie le montage pour plus que ca arrive 

C'est aujourd'hui  le pire que j'ai eu

quand t'as des salariés, il faut du neuf pour les normes. par contre bien souvent ils savent pas l'utiliser et ca coute une blinde a réparer.

simple fiable ca devient rare, du coup la maintenance coute beaucoup tu peux plus trop intervenir seul.

les gens deviennent brele aussi. combien de fois on t'appels ca marche pas (déjà on dit fonctionne), t'as branché, mis sur marche.... presque tout les jours j'ai le coup

la nature est moins bien faite qu'on pense, eux ils vivent toi tu t'arraches les cheveux a te demander quoi faire avec des gens comme ça

j'imagines pas les pertes dans les grandes bôites.

un chauffeur m'appelle hier... la charrue se retourne pas...

je dis ecoute moi bien, je suis au pulvé je peux pas t'aider. en gros fo que tu trouve par toi meme .

Ca m'insupporte qd on t'appel pour un oui ou pour un non , les mecs veulent meme plus descendre ni se donner la peine de chercher 

Je parle meme pas de programmer les distributeurs sur le mono levier 

il a fini par trouver : un flexible hydraulique mal mis  il a du descendre 4 fois 

New C R a écrit:ca c est rien comme emmerde... le pire c'est les accident a la con.

J'étais au bureau entrain de résilier mes assurances Groupama avec mon nouvel assureur.

Jusqu'a un appel de mon chauffeur qui me dit fo que tu vienne j'ai  tout retourné  c'est grave . 

J'arrive ventre a terre, la charrue  8 fers semi portée, retournée, en plein milieu d'une route a grande circulation  les bras de relevage du tracteur accroché apres la charrue mais plus accrochés apres le tracteur .

mon saisonnier a quasi traversé le pare brise . blanc comme un linge toute la journée.

tout le pont arrière du tracteur arraché , les axes des bras de relevage coupé en 2, 3 point arraché etc etc  les verins du chariot de la charrue en chou fleur , essieu en 8

va dégager tout ca . des km de bouchons car la charrue perpendiculaire a la route . une marre d'huile .  y a fallu  trouver 3 télescopiques pour la relever et la trainer sur une aire de repos 

et les connard de flics : " Monsieur , vous avez perdu votre chargement? "

la raison de ce massacre : une goupille du relevage arrière de la charrue s'est barrée, la broche est sorti et la charrue a pivoter direction le seul aqueduc de la ddt des envions en béton : 3 mètre de profondeur . la charrue a été dedans a 40 a l'heure et le pont arrière du tracteur a fait office de boulon de securité .

J'aurais pu porter plainte chez Grégoire et besson ... car si l'axe avait ete monté ds l'autre sens jamais ca ne serai arrivé . J'ai modifie le montage pour plus que ca arrive 

C'est aujourd'hui  le pire que j'ai eu

un flexible qui pete sur une remorque d'aliment un dimanche midi, pourtant pas vite, pas pris le risque sans visibilité au carrefour, je prends a droite pour eviter un accident éventuel. tout couché en travers propre, je file prendre le télesco avec l'aide d'un voisin pour dégager la route. tout nickel les flics arrivent il restait juste l'aliment sur le bord pour nourrire et eviter les soucis. course poursuite a 20 a l'heure dans la descente. ils sont juste venue faire chier rien sécurisé. un conard avec son portable a appelé, juste un voisin a donné un coup de main pour éviter plus grave sa roule vite et souvent des cartons là

New C R a écrit:un chauffeur m'appelle hier... la charrue se retourne pas...

je dis ecoute moi bien, je suis au pulvé je peux pas t'aider. en gros fo que tu trouve par toi meme .

Ca m'insupporte qd on t'appel pour un oui ou pour un non , les mecs veulent meme plus descendre ni se donner la peine de chercher 

Je parle meme pas de programmer les distributeurs sur le mono levier 

il a fini par trouver : un flexible hydraulique mal mis  il a du descendre 4 fois 

on t'a jamais fais le coup du gazole ? ou contact pas coupé et plus de batterie....

New C R a écrit:ca c est rien comme emmerde... le pire c'est les accident a la con.

J'étais au bureau entrain de résilier mes assurances Groupama avec mon nouvel assureur.

Jusqu'a un appel de mon chauffeur qui me dit fo que tu vienne j'ai  tout retourné  c'est grave . 

J'arrive ventre a terre, la charrue  8 fers semi portée, retournée, en plein milieu d'une route a grande circulation  les bras de relevage du tracteur accroché apres la charrue mais plus accrochés apres le tracteur .

mon saisonnier a quasi traversé le pare brise . blanc comme un linge toute la journée.

tout le pont arrière du tracteur arraché , les axes des bras de relevage coupé en 2, 3 point arraché etc etc  les verins du chariot de la charrue en chou fleur , essieu en 8

va dégager tout ca . des km de bouchons car la charrue perpendiculaire a la route . une marre d'huile .  y a fallu  trouver 3 télescopiques pour la relever et la trainer sur une aire de repos 

et les connard de flics : " Monsieur , vous avez perdu votre chargement? "

la raison de ce massacre : une goupille du relevage arrière de la charrue s'est barrée, la broche est sorti et la charrue a pivoter direction le seul aqueduc de la ddt des envions en béton : 3 mètre de profondeur . la charrue a été dedans a 40 a l'heure et le pont arrière du tracteur a fait office de boulon de securité .

J'aurais pu porter plainte chez Grégoire et besson ... car si l'axe avait ete monté ds l'autre sens jamais ca ne serai arrivé . J'ai modifie le montage pour plus que ca arrive 

C'est aujourd'hui  le pire que j'ai eu

Sans atteindre ce niveau de poisse, cette année, j'ai aussi eu la pirouette qui s'est décrochée (une goupille qui s'est barrée), mais en pleine pente, heureusement que je l'ai vu a temps. Ce printemps j'ai aussi une goupille et l'axe du bras de relevage qui s'est décrochée en broyant les dégâts de sangliers, ça se serait passé sur la route c'est déjà plus dangereux ... C'est devenu de la merde les goupilles, moins de tension pour le ressort et même avec le petit cran, limite il sert a rien, je les change assez souvent ! Si quelqu'un a un conseil de quoi prendre en goupille, je suis preneur.

Sinon, il y a quelques années, en un an, que des merdes avec les animaux, 2 césariennes en 15 jours, une autre vache pour crever, une autre qui a failli y passer (sur 8 vaches a l'époque, c'est quand même un peu fort  ), depuis, ça va,'faut pas le dire trop fort. Je ne suis pas pressé de revivre ça.

gc29 a écrit:

New C R a écrit:un chauffeur m'appelle hier... la charrue se retourne pas...

je dis ecoute moi bien, je suis au pulvé je peux pas t'aider. en gros fo que tu trouve par toi meme .

Ca m'insupporte qd on t'appel pour un oui ou pour un non , les mecs veulent meme plus descendre ni se donner la peine de chercher 

Je parle meme pas de programmer les distributeurs sur le mono levier 

il a fini par trouver : un flexible hydraulique mal mis  il a du descendre 4 fois 

on t'a jamais fais le coup du gazole ? ou contact pas coupé et plus de batterie....

les batteries, j'ai tjrs un jeu de câble de démarrage ds les bagnoles 
gasoil : j'en ai eu un il t'appel qd il est ds la parcelle a 25km :  ya plus de gazole . i lavait pas fait le plein.

le meme qui oublie une parcelle (la plus loin)  et qui a osé ... demandé a un voisin d'aller la faire  la je te l'ai explosé 


j'ai 2 saisonniers, qd on sait qui est bon a quoi . ca va bien

J'en ai un qui est tres bon au télescopique c'est le seul qui arrive a dépasser la presse ... , mais tres nul avec moi en moisson. l'autre c'est l'inverse 

Cet été , j'ai eu un stagiaire du coin d'Auxerre ,qui connaissais pas le coin ... ca été nickel ...

cote charrue n-1
mon apprentit labour avec la 5fers kuhn et le 7r et du coup vu que j avais du temps je raccroche la vieille 5fers bugnot derriere le 1455 pour aller un peu plus vite.
au bout de 0.5ha en bout et dans un petit devers en point une chandelle qui pete.
pas de casse.
jme dis pas grave je vais en reprendre une sur un autre 1455.
sauf que en relevant la charrue au telesco la chandelle petee vient ecrase un bloc de distributeur arriere donc fuite d huile etc.
j ai pu tt juste rentrer a vide
resultat des courses 1000euros pour 0.5ha.....

ma petite frayeur c'est quand j'étais chauffeur saisonnier camion+ remorque. je commence à descendre une route en pente tranquilou à 60 avec un virage en bas. je connais la route. je commence à freiner..la remorque pleine qui commence à danser... accélérer ? oui ok sauf qu'il y a le virage en bas.. je fais du mix , la remorque joue la lambada et en bas pouf la remorque se renverse ,je continue à rouler pour éviter que ce soit le tour du camion.. un bruit d'enfer des étincelles, la remorque est renversée les roues en l'air le maîs par vagues sur la route..les voisins croient que c'était un déraillement vu que il y a une ligne de chemin de fer à côté. Avec ma cb ( et oui c'était il y a longtemps :) ) je préviens la boite... question: "et le camion il a rien ?"  euh non le camion n'a rien... tout ça pour ramener un peu de pèze à la maison la commune faisant barrage à mon installation..

aujourd'hui, je vous passe les roulement de roue de fermeture du pneumatique , par contre un axe cassé au cul du vérin qui bascule le lamier, paf une heure de perdue

Tout ça on aime on sait gérer. Avancer. Le problème c'est la fatigue et le manque de recul a bosser 7/7 365 16 18h les petites journées. .
Pour décompresser parfois jappels nos parasites en une heure ça change rien mais un loisir. J'ai essayé la MSA ils sont en congés

Honoré de Barzac a écrit:ma petite frayeur c'est quand j'étais chauffeur saisonnier camion+ remorque. je commence à descendre une route en pente tranquilou à 60 avec un virage en bas. je connais la route. je commence à freiner..la remorque pleine qui commence à danser... accélérer ? oui ok sauf qu'il y a le virage en bas.. je fais du mix , la remorque joue la lambada et en bas pouf la remorque se renverse ,je continue à rouler pour éviter que ce soit le tour du camion.. un bruit d'enfer des étincelles, la remorque est renversée les roues en l'air le maîs par vagues sur la route..les voisins croient que c'était un déraillement vu que il y a une ligne de chemin de fer à côté. Avec ma cb ( et oui c'était il y a longtemps :) ) je préviens la boite... question: "et le camion il a rien ?"  euh non le camion n'a rien... tout ça pour ramener un peu de pèze à la maison la commune faisant barrage à mon installation..

Pas moyen de freiner juste la remorque ? 
Ça l'aurait réaligné.

Avant hier, dans la boîte d'un enrouleur, il y a une chaîne triple. 
Tuyau de 125 et 400m déroulés dans les betteraves. Ça tire pour enrouler. 
La chaîne pète après le passage de contrôle du soir. 
L'enrouleur marche 10h sur place ( ordi simple sans Sécurité). 
Hier, après avoir changé les 3/4 enrouleurs du matin, je tombe la boîte ( 50kg  mal placé). 
J'ouvre, je change la chaîne ( j'avais acheté 5m en stock) . Midi, prêt à remonter. 
Je remonte. Mets en route. Les gamins ont un peu mis l'enrouleur de travers. Le tuyau tire et le capteur de vitesse se fait haper et écraser. 
Bon, je démonte le support de ce capteur ( fabrication maison du pater qui est dessus depuis 20 ans) pour le modifier et éviter que ça arrive de nouveau. J'avais un capteur. C'est le même sur 7 ou 8 enrouleurs. 
Bref. 16h ça marche et j'ai rien fait de la journée.

Salut à tous

Moi, c'est depuis le 15 mai, les emmerdes

Dernière en date, T,6020 pompe hydraulique foutu, elle pousse trop donc échange standard

gc29 a écrit:Tout ça on aime on sait gérer. Avancer. Le problème c'est la fatigue et le manque de recul a bosser 7/7 365 16 18h les petites journées. .
Pour décompresser parfois jappels nos parasites en une heure ça change rien mais un loisir. J'ai essayé la MSA ils sont en congés

T'es pas de M:99: arseille ?

dgé a écrit:aujourd'hui, je vous passe les roulement de roue de fermeture du pneumatique , par contre un axe cassé au cul du vérin qui bascule le lamier, paf une heure de perdue

Dgé si tu ne veux pas être emmerdé avec les roulements sur ton monograine, faut changer tout les roulements de roues et étoiles balayeuses chaque hiver ! 

Je sais ça un coût. 
Mais les vrais ETA ont du personnel qui font une vraie révision de chaque matos avant saison.

tof a écrit:

gc29 a écrit:Tout ça on aime on sait gérer. Avancer. Le problème c'est la fatigue et le manque de recul a bosser 7/7 365 16 18h les petites journées. .
Pour décompresser parfois jappels nos parasites en une heure ça change rien mais un loisir. J'ai essayé la MSA ils sont en congés

T'es pas de M:99: arseille ?

non éleveur

Un copain a son automoteur bertmerd en vrac, châssis arraché, l essieu arrière n est plus en place, en plus pneu neuf éclaté...... Pas d accident, fatigue du châssis
Ramené chez lui avec un gros telesco 13m

gc29 a écrit:

New C R a écrit:ca c est rien comme emmerde... le pire c'est les accident a la con.

J'étais au bureau entrain de résilier mes assurances Groupama avec mon nouvel assureur.

Jusqu'a un appel de mon chauffeur qui me dit fo que tu vienne j'ai  tout retourné  c'est grave . 

J'arrive ventre a terre, la charrue  8 fers semi portée, retournée, en plein milieu d'une route a grande circulation  les bras de relevage du tracteur accroché apres la charrue mais plus accrochés apres le tracteur .

mon saisonnier a quasi traversé le pare brise . blanc comme un linge toute la journée.

tout le pont arrière du tracteur arraché , les axes des bras de relevage coupé en 2, 3 point arraché etc etc  les verins du chariot de la charrue en chou fleur , essieu en 8

va dégager tout ca . des km de bouchons car la charrue perpendiculaire a la route . une marre d'huile .  y a fallu  trouver 3 télescopiques pour la relever et la trainer sur une aire de repos 

et les connard de flics : " Monsieur , vous avez perdu votre chargement? "

la raison de ce massacre : une goupille du relevage arrière de la charrue s'est barrée, la broche est sorti et la charrue a pivoter direction le seul aqueduc de la ddt des envions en béton : 3 mètre de profondeur . la charrue a été dedans a 40 a l'heure et le pont arrière du tracteur a fait office de boulon de securité .

J'aurais pu porter plainte chez Grégoire et besson ... car si l'axe avait ete monté ds l'autre sens jamais ca ne serai arrivé . J'ai modifie le montage pour plus que ca arrive 

C'est aujourd'hui  le pire que j'ai eu

un flexible qui pete sur une remorque d'aliment un dimanche midi, pourtant pas vite, pas pris le risque sans visibilité au carrefour, je prends a droite pour eviter un accident éventuel. tout couché en travers propre, je file prendre le télesco avec l'aide d'un voisin pour dégager la route. tout nickel les flics arrivent il restait juste l'aliment sur le bord pour nourrire et eviter les soucis. course poursuite a 20 a l'heure dans la descente. ils sont juste venue faire chier rien sécurisé. un conard avec son portable a appelé, juste un voisin a donné un coup de main pour éviter plus grave sa roule vite et souvent des cartons là

Je cherche 1 remorque à aliment. Tu as quelle marque?

Je faisais avec une classique moins chère suivant l'aliment sans bâche tu roules pas a fond. Et fosse de réception sur chaque site. Je faisais seul en dépannage et aliment porcelets pour éviter les soucis. Le reste par transporteur . Lui mets 13t en movibenne pour être dans les normes routière. Ça coûte plus mais par manque de temps et l'on installation ça passe. La fosse et les silos derrière peuvent 50t  j'en consomme 35 semaine sur ce cité. Du coup de la souplesse pour mieux faire

tof a écrit:

gc29 a écrit:Tout ça on aime on sait gérer. Avancer. Le problème c'est la fatigue et le manque de recul a bosser 7/7 365 16 18h les petites journées. .
Pour décompresser parfois jappels nos parasites en une heure ça change rien mais un loisir. J'ai essayé la MSA ils sont en congés

T'es pas de M:99: arseille ?

mefie toi de la capacite a certains a enquiller des heures et des heures,et de la capacite de leur corps a tenir

j'ai passe 15 j,je finissait a 2h et rattaquait a 6h

moisson ou pressage jusqu'a 1h du mat,qqe bricoles a faire tout les soirs a l'elevage,dodo a 2h ,le matin a 6h j'avait l'infirmier pour mes bandages des brulures,c'etait le seul horaire qui me convenait,ensuite avancee du fil au vaches a la fraiche,livraison des bennes de grain de la veille ,entretien matos et merdes courantes et rattaque des chantiers ensuite
,et encore je connait un voisin plus rude qui dort tres peu ou pas qui enquille plus que moi

sinon pour moi ce matin ca ete durite moteur au t6 qui a pete,vide tout le circuit de liquide sur la route,route a grande circulation a 20 km de chez moi,je chariait de la paille
ben ca ete systeme d
un brave chauffeur qui allait dans mon coin m'a remonte chez moi,recupere ma caisse a outil,et raccourci le bordel,rebranche,,1h apres je repartait
ca aurait pu etre pire,faire deplacer un mecano de concess m'aurait coute bien plus cher


les emmerdes on connait ,le probleme c'est pas ca ,c'est le surmenage,la casse de trop alors que tu est deja archi a la bourre ,et que tu as deja ca et ca et aussi ca a reparer

après quelques semaines avec peu d heures par jour de sommeil et certains jours ne pas dormir la nuit, tu le ressent par la suite la grande fatigue, ça c ètait quand j ètais salariè maintenant je force bien moins avec l age!

case ih ça te le fait pas au bout de quelques temps?

le corps tiens beaucoup plus qu'on ne l'imagine, le moteur c'est la tête. pas oublier aussi qu'a 20 ans jusqu'a 40                                           tu peux enquiller 72 h après plus raide passer 48. au final tu fais des heures mais t'avance mins aussi. après réflexion, tu fais sans te poser de questions ni d'horaires pour garder ton calme c'est a faire point. quand tu t'énerves tu bouffes d l'énergie et c'st pas simple d s poser.
tu rentres tot pour toi. maman voit pas pareil bah u retournes pour avoir la paix