tracteur magnum ou NH T8

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,
Est-ce que des personnes ont une explication au sujet des problèmes de joints de chemises sur les tracteurs équipés de moteurs Cursor 9 ?  
En sachant que le problème n'est apparemment pas connu sur les moissonneuses batteuses qui possèdent le même moteur...

bingo a écrit:

Biketman du 47 a écrit:Garde ton T8 et moi je garde mon 8 R comme ça tout le monde est content 

trouves un message ou j'ai dis d'acheter un t8 ???

et trouves en un ou j'ai dis de pas acheter de 8r ????

faut juste etre lucide !! un 8r ca marche bien et c'est efficace !!  mais c'est loin d'etre le tracteur le plus fiable !!!

c est loin d etre un tracteur pas fiable

Tous les 8R des années 2010-2016 en boite Autopower, ont le module hydrostatique qui tombe par terre. Un copain qui a une paire de 8R me l'avait dit, vers 2000h tu fais la boite. Quand il m'a dit ça le mien s'approchait justement des 2000h, mon gars avait peur de le prendre, on les a passé allègrement et on pensait être passé au travers. Mais malheureusement des signes de faiblesses sont apparus à l'automne 21 vers 3600h. Je l'ai fait ouvrir avant qu'il ne soit en panne, pour ne pas être en carafe en pleine période de boulot. J'ai bien fait il est resté chez Terrea pendant plus de 4 mois. Un autre copain tout JD avec un nombre conséquent, il a refait une paire de boite et il va y passer aussi sur un qui n'est pas vieux, 8R370 (les changements de gamme commencent à se faire sentir franchement, plus limaille à la crépine). Des 8R400,  ailleurs aussi changés au bout d'un an à cause de soucis mécaniques. Les 7R n'en parlont pas, 2 copains qui en ont 4, que des emmerdes, le mécano dit honnêtement que c'est des saloperies.

RJ51 a écrit:Tous les 8R des années 2010-2016 en boite Autopower, ont le module hydrostatique qui tombe par terre. Un copain qui a une paire de 8R me l'avait dit, vers 2000h tu fais la boite. Quand il m'a dit ça le mien s'approchait justement des 2000h, mon gars avait peur de le prendre, on les a passé allègrement et on pensait être passé au travers. Mais malheureusement des signes de faiblesses sont apparus à l'automne 21 vers 3600h. Je l'ai fait ouvrir avant qu'il ne soit en panne, pour ne pas être en carafe en pleine période de boulot. J'ai bien fait il est resté chez Terrea pendant plus de 4 mois. Un autre copain tout JD avec un nombre conséquent, il a refait une paire de boite et il va y passer aussi sur un qui n'est pas vieux, 8R370 (les changements de gamme commencent à se faire sentir franchement, plus limaille à la crépine). Des 8R400,  ailleurs aussi changés au bout d'un an à cause de soucis mécaniques. Les 7R n'en parlont pas, 2 copains qui en ont 4, que des emmerdes, le mécano dit honnêtement que c'est des saloperies.

pourtant ds le 51 vous savez meme  pas tirer dessus 

Si les 8R vont pas chez vous , prenez donc des 8s et taisez vous a jamais 

Si la différence, c’est que l’on met 8m derrière et non 4