les constructeurs et nous;;; dans mon cas c 'est fendt

Rappel du premier message :

bonjour j aimerais votre avis sur un sujet ;;; est ce que c est partout pareil ou pas?
Je suis client(exclusif) Fendt depuis 30 ans;;;;;;;; ouais je suis vieux;;; en 30 ans j'ai a peu près 20 bons de commande de tracteurs ;;;; je ne leur ai jamais demande grand chose;;
le dernier livre au printemps ;; un 714 qui remplaçait un 712 nous a beaucoup déçu au niveau de la puissance;; j en parle a mon concess qui me dit d attendre qu' il prenne un peu d heures;;ce qu' on a fait mais ca n a rien change ;;en plus le manque de puissance faisait que la boite fonctionnait mal   bref;;;; 
au bout d un certain temps je retourne vers mon concess qui me dit,, c est bizarre   il faudrait le passer au banc  pour savoir,, mais mon banc est en panne
qu a cela ne tienne,je trouve un banc , on passe le tracteur et la ;; ben d une part je tracteur ne faisait pas sa puissance mais il avait une courbe de puissance complètement incompatible avec une bonne utilisation (puissance max a 1600 tours  et a peine 105 chevaux au regime prise de force)
c 'est la que ca devient intéressant  
du coups mon concess prévient fendt France  par le biais de l inspecteur technique qui coupe court a toute discussion en repondant"si votre client n est pas content il n a qu' a en acheter un plus puissant;;;; fin de l histoire;;;
du coups hier c 'était le salon des eta a tours;; j y suis allé en emportant une copie de ma courbe de puissance et la;;;; malgré mes 30 ans d ancienneté en tant que client, on m a accueilli a l extérieur du stand( inutile de vous dire que je n ai même pas eut droit au café)et on m a explique que;;;; la prise de puissance n a pas été faite avec  le banc du concess donc ils ne souhaitaient pas s y fier et que;;; quand celui ci aura réparé son banc   eh bien ben ils en demanderaient de ramener mon tracteur a la concession pour un passage au banc;;;;; voila voila voila;;; j ai eut beau lui dire qu on avait aussi passe un autre tracteur que celui ci en même temps et que tout était normal avec l autre tracteur
j ai eut beau lui dire que les résultats du banc correspondaient exactement a notre ressenti a l utilisation ;;; en gros  j ai vraiment eut l impression d 'être pris pour un rigolo par des gens qui sont employés chez fendt depuis moins longtemps que moi je suis client

donc ma question est;; est ce que tous les constructeurs sont comme ca? ou c'est juste les casque a pointe?  je ne vous cache pas que je suis dégouté

salutations a tous

comparer un 8100 et un 720 ,il va falloir revoir ses classiques .

Ils voulaient me vendre un 516 face à un 6155R.

chris50 a écrit:

BRICOLEUR 50 a écrit:

chris50 a écrit:

BRICOLEUR 50 a écrit:

charlot50 a écrit:

BRICOLEUR 50 a écrit:

charlot50 a écrit:Tu n'as juste pas les bons contact chez rault.
Nous on a de la chance on traite en direct avec fred, on est à côté de la concession.
C'est quand même bizarre ton histoire parce qu'ils sont justement réputé pour leur super service.

le super service de chez rault, ont peu en parler 

On ne peut pas tout dire sur un forum.
Nous on est globalement satisfait.
Je ne travail pas pour rault.
Sur le nombre de tracteur vendus je me doute qu'il y a des soucis.

la concession en elle même, peut être, par contre au moins une base ce n'ai plus la même affaire !!  
et vu le changement de marque, pour certains sur le secteur , je ne doit pas être le seul 
Par contre, une chose que l'ont ne pas leurs reprocher, Dans le cas tu n'as pas un kopeck et bien tu peu avoir un beau tracteur neuf 

Pas un kopeck ?  Moi je trouve qu ils ne sont pas donnés les casque à pointe

je ne parle pas, du prix du tracteur ! je dit juste que rault essaye de trouver des solutions de financement .

Oui c esr vrai mais les solutions  crédits bail ça reste dangereux

Exact tout es fait pour que l agri perde la main à l avenir

fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

quand tu fais l'analyse du coup total en comparant :
leasing 
location achat 
et achat financé .
chaque fois c'est le crédit et être proprio du bidule .qui est le moins cher .

d.d. a écrit:

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

quand tu fais l'analyse du coup total en comparant :
leasing 
location achat 
et achat financé .
chaque fois c'est le crédit et être proprio du bidule .qui est le moins cher .

J’ai demandé la semaine dernière pour une voiture en location achat, ça faisait un taux à 9%

Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

BE68 a écrit:Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

Les vendeurs gagnent plus de fric sur le crédit que la marge qu'ils prennent sur la vente elle même .

Tu peux toujours rêver lorsque tu demandes une remise pour un paiement cash .

Le mieux c'est encore de faire comme Mohamed, tu l'empruntes sur le parc et basta 

chris50 a écrit:bonjour j aimerais votre avis sur un sujet ;;; est ce que c est partout pareil ou pas?
Je suis client(exclusif) Fendt depuis 30 ans;;;;;;;; ouais je suis vieux;;; en 30 ans j'ai a peu près 20 bons de commande de tracteurs ;;;; je ne leur ai jamais demande grand chose;;
le dernier livre au printemps ;; un 714 qui remplaçait un 712 nous a beaucoup déçu au niveau de la puissance;; j en parle a mon concess qui me dit d attendre qu' il prenne un peu d heures;;ce qu' on a fait mais ca n a rien change ;;en plus le manque de puissance faisait que la boite fonctionnait mal   bref;;;; 
au bout d un certain temps je retourne vers mon concess qui me dit,, c est bizarre   il faudrait le passer au banc  pour savoir,, mais mon banc est en panne
qu a cela ne tienne,je trouve un banc , on passe le tracteur et la ;; ben d une part je tracteur ne faisait pas sa puissance mais il avait une courbe de puissance complètement incompatible avec une bonne utilisation (puissance max a 1600 tours  et a peine 105 chevaux au regime prise de force)
c 'est la que ca devient intéressant  
du coups mon concess prévient fendt France  par le biais de l inspecteur technique qui coupe court a toute discussion en repondant"si votre client n est pas content il n a qu' a en acheter un plus puissant;;;; fin de l histoire;;;
du coups hier c 'était le salon des eta a tours;; j y suis allé en emportant une copie de ma courbe de puissance et la;;;; malgré mes 30 ans d ancienneté en tant que client, on m a accueilli a l extérieur du stand( inutile de vous dire que je n ai même pas eut droit au café)et on m a explique que;;;; la prise de puissance n a pas été faite avec  le banc du concess donc ils ne souhaitaient pas s y fier et que;;; quand celui ci aura réparé son banc   eh bien ben ils en demanderaient de ramener mon tracteur a la concession pour un passage au banc;;;;; voila voila voila;;; j ai eut beau lui dire qu on avait aussi passe un autre tracteur que celui ci en même temps et que tout était normal avec l autre tracteur
j ai eut beau lui dire que les résultats du banc correspondaient exactement a notre ressenti a l utilisation ;;; en gros  j ai vraiment eut l impression d 'être pris pour un rigolo par des gens qui sont employés chez fendt depuis moins longtemps que moi je suis client

donc ma question est;; est ce que tous les constructeurs sont comme ca? ou c'est juste les casque a pointe?  je ne vous cache pas que je suis dégouté

salutations a tous

toutes les marques raisonnent comme ceci du moment que l'outils est vendu
le pire qui puissent arriver ce sont des marques qui fournissent soit des moteurs ou BV ou pont  pour des assembleurs dans ce cas c'est souvent la faute des seconds .
pour FENDT vu le prix du matos il devrait être au top sinon la différence te paie plus d'un CLAAS ou autre nouille

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

Avant c'était le premier Fendt qui était compliqué à avoir , maintenant c'est les suivants 

BE68 a écrit:Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

si si,faut passer la frontière
achat il y a 6 mois en belgique,voiture neuve,paiement cash et pas de reprise:france à la ramasse niveau tarif et garantie...

Popeye 62 a écrit:

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

Avant c'était le premier Fendt qui était compliqué à avoir , maintenant c'est les suivants 

argument de vente des teutons(idem mercedes)....

nonord a écrit:

BE68 a écrit:Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

si si,faut passer la frontière
achat il y a 6 mois en belgique,voiture neuve,paiement cash et pas de reprise:france à la ramasse niveau tarif et garantie...

ça dépend des marques

pour les tracteurs, j'ai un de mes amis qui a été vendeur chez case ih, JD et claas. Chez JD ils ont une gestion des clients mécontents assez exceptionnelle, aux dépends des clients fidèles

François02 a écrit:

nonord a écrit:

BE68 a écrit:Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

si si,faut passer la frontière
achat il y a 6 mois en belgique,voiture neuve,paiement cash et pas de reprise:france à la ramasse niveau tarif et garantie...

ça dépend des marques

pour les tracteurs, j'ai un de mes amis qui a été vendeur chez case ih, JD et claas. Chez JD ils ont une gestion des clients mécontents assez exceptionnelle, aux dépends des clients fidèles

pour une citadine  pour Mme,une dacia sandero stepway 800 boules de - et 2 ans de garantie en +(ça ne donnait même pas envie d'une citadine d'occase)

ton fendt a vraiment un souci, mon 514 développe 145cv à la pdf...cet inspecteur technique n'est pas digne de son job, tu pourrais peut être demander une expertise judiciaire par le biais de ton assurance avec constat d'huissier et porter plainte ...

Mon copain qui possède un 720 se plaint de la puissance également, il vient de le passer au banc 197ch moteur , c'est bizarre ils font leurs puissance mais il tire moins que les anciens, il cale le moteur sur une rotative 3m...

ced62 a écrit:Mon copain qui possède un 720 se plaint de la puissance également, il vient de le passer au banc 197ch moteur , c'est bizarre ils font leurs puissance mais il tire moins que les anciens, il cale le moteur sur une rotative 3m...

petit moteur , pas de longue course aux pistons donc  pas de couple , dépenser autant d'argent pour un veau 

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

Oui tu as raison   des valeurs de rachat énorme  qui sont largement au dessus de la valeur du tracteur au moment      mais ça passe

porsche 133 a écrit:

ced62 a écrit:Mon copain qui possède un 720 se plaint de la puissance également, il vient de le passer au banc 197ch moteur , c'est bizarre ils font leurs puissance mais il tire moins que les anciens, il cale le moteur sur une rotative 3m...

petit moteur , pas de longue course aux pistons donc  pas de couple , dépenser autant d'argent pour un veau 

Les anciens avaient du Deutz les nouveaux ont du SISU qui est excellent finalement peut être que les Deutz n'étaient pas si mauvais que ça 

Biketman du 47 a écrit:

porsche 133 a écrit:

ced62 a écrit:Mon copain qui possède un 720 se plaint de la puissance également, il vient de le passer au banc 197ch moteur , c'est bizarre ils font leurs puissance mais il tire moins que les anciens, il cale le moteur sur une rotative 3m...

petit moteur , pas de longue course aux pistons donc  pas de couple , dépenser autant d'argent pour un veau 

Les anciens avaient du Deutz les nouveaux ont du SISU qui est excellent finalement peut être que les Deutz n'étaient pas si mauvais que ça 

Sûrement que Fendt en a eu marre de changer des moteurs, ils sont passé au sisu et pour les derniers sorties en Deutz ils ont bridé le couple pour éviter les problèmes

escrito17 a écrit:ton fendt a vraiment un souci, mon 514 développe 145cv à la pdf...cet inspecteur technique n'est pas digne de son job, tu pourrais peut être demander une expertise judiciaire par le biais de ton assurance avec constat d'huissier et porter plainte ...

Oh je ne vais rien faire de tout ça...  il est presque neuf .. je connais des concessionnaires qui vont se faire un plaisir de le reprendre.. n empêche que je suis dégoûté de la façon de faire de chez fendt

Deutz et JD sont associés.
Normal que le groupe AGCO cherche chez ses propres usines.

nonord a écrit:

BE68 a écrit:Un banquier m'a dit dernièrement que 65/70% des voitures étaient achetées en LOA.
Je trouve ça énorme.
Je comprends aussi pourquoi tu n'intéresses personne quand tu ne veux pas prendre le crédit ou la LOA en signant une voiture.

si si,faut passer la frontière
achat il y a 6 mois en belgique,voiture neuve,paiement cash et pas de reprise:france à la ramasse niveau tarif et garantie...

Je suis au bord du Rhin. J'y vais en tracteur souvent. Alors évidemment aussi quand j'achète.
Dernièrement un vibro Korund.
Entre la reprise, le nouveau et les pièces Bleues qu'il me fallait, 1500 balles.

chris50 a écrit:

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

Oui tu as raison   des valeurs de rachat énorme  qui sont largement au dessus de la valeur du tracteur au moment      mais ça passe

JE CONNAIS UN GARS qui a acheter un fendt avec forte valeur de rachat prix d achat final sans les interets il y a presqque 30000 euros d ecart et le gars me dit fendt m as dit il y auras une tres bonne reprise je lui est repondu sans doute mais le tracteur n est pas a toi la il y a eut un blanc

le gros avantage tu n as pas besoin d aller voir ton banquier

8080 a écrit:le gros avantage tu n as pas besoin d aller voir ton banquier

Pour l instant......

apres non plus car j ais remaruer ans le secteur les gars ne rachete pas le taxi et reparte en neuf dans les meme condition  le client est bien ficeler

8080 a écrit:apres non plus car j ais remaruer ans le secteur les gars ne rachete pas le taxi et reparte en neuf dans les meme condition  le client est bien ficeler

jusqu'au jour outu arretes , que fais tu si ton repreneur n'en veut pas ?
tu le vends toi meme le mieux possible et tu perds 20 000 € (histoire vécue par un agri du coin qui a toujours été fauché mais un fendt neuf tous les 5 ans )

C EST LE JEUX MA POVE LUCETTE :3UN GARS CHEZ MI A ACHETER UN 720 D OCCAS 700 H TRES TRES PROPRE 100000 EUROS JE LUI ES DIS  DE FAIRE VOIR LA FACTURE ? J ATTEND ENCORE

PatogaZ a écrit:fendt sont en train de ficeler leur clientèle avec des locations correctes mais de valeurs de rachat à assommer un boeuf

les amoureux de peinture neuve se précipitent dans la nasse

et quand il vont en arriver a avoir des valeurs résiduelles supérieure au valeur de reprise ca va faire mal
il y aurait une cuma qui a failli exploser : tous les adherents ont du sortir le chequier pour changer de marque et repartir a 0

Je suis bien content avec mes occasions ... au moins ils sont tous à moi ....

moi aussi

Que ce soit avec du neuf ou de l’occasion, les miens aussi sont à moi
Les locations financières , crédit bail ….etc…. Sont des pièges à nigauds qui finissent par coûter bien plus chère, coût de crédit fini, qu’un crédit classique

Fiscalement le crédit bail a quand même des avantages et on peut racheter en fin de contrat puisqu une vr est établie d avance,  contrairement à une location financière,  la plupart du temps même avec un crédit classique le tracteur est à la banque si gagé

magnum a écrit:Fiscalement le crédit bail a quand même des avantages et on peut racheter en fin de contrat puisqu une vr est établie d avance,  contrairement à une location financière,  la plupart du temps même avec un crédit classique le tracteur est à la banque si gagé

Oui mais si tu fais plus d'heures que prévu, ça fait mal de racheter un tacot plus cher que ça côte actuelle.

Crédit bail, pas d heures mini/maxi contrairement a une location

Si t'as une structure saine, pas d'emprunt gagé.
Souvent les emprunts constructeur sont plus intéressants.
Oui pour le crédit-bail si tu as une reprise et t'es aux PV.

magnum a écrit:Fiscalement le crédit bail a quand même des avantages et on peut racheter en fin de contrat puisqu une vr est établie d avance,  contrairement à une location financière,  la plupart du temps même avec un crédit classique le tracteur est à la banque si gagé

et souvent les contructeurs ont des taux plus interessant que les banques

Ça,  c'est du marketing,  la prise en charge des taux est incluse dans le prix de vente donc si on fait de son côté on peut négocier le tarif

je suis en credit bail sur le dernier , avec un vr de 1% au mini , je n'y vois que des avantages , loyer directement en charges , si bonne année possibilité d'augmenter ton loyer sans limite, et pour moi moins chère qu'un pret classique

oui mais beaucoup ont des vr elevee pour baisser les loyers

on est d'accord , on peut pas tout avoir , j'aurais jamais fait avec une vr élevé

Pour moi le cb permet aussi de tester le tracteur, perso, je ne sais pas si je rachète le 6250 à la fin (malgré faible vr), ou si je repars sur un 7r pour monter en tracteur de tête

chris50 a écrit:

escrito17 a écrit:ton fendt a vraiment un souci, mon 514 développe 145cv à la pdf...cet inspecteur technique n'est pas digne de son job, tu pourrais peut être demander une expertise judiciaire par le biais de ton assurance avec constat d'huissier et porter plainte ...

Oh je ne vais rien faire de tout ça...  il est presque neuf .. je connais des concessionnaires qui vont se faire un plaisir de le reprendre.. n empêche que je suis dégoûté de la façon de faire de chez fendt

je vais en faire hurler !!!

Fendt c' est comme écolo , ça donne une personnalité à ceux qui n' en ont pas
j' avais dit à un forumeur qui a sauté le clôture depuis "t' as un fendt ?? je parie que tu as aussi une Audi et puis si tu as une moto c' est une BMW "
réponse du gars "comment tu le sais"

moralité , fendt , c' est même pas le tracteur que j' aime pas , c' est la mentalité de ceux qui les achètent

il faut dire que les vieux fendt 309 ; 612 lsa et la fameuse série 800 turbomatik étaient des valeurs sures , depuis une bonne quinzaine d'années c'est" bling-bling"

Ba moi j’ai 3 vieux fendt avec lesquels je suis très peu enmerdes et un 4x4 bmw, je ne sais pas dans quelle classe sociale je suis

noibe88 a écrit:Ba moi j’ai 3 vieux fendt avec lesquels je suis très peu enmerdes et un 4x4 bmw, je ne sais pas dans quelle classe sociale je suis

comme moi , inclassable , mais je m' en fous

noibe88 a écrit:Pour moi le cb permet aussi de tester le tracteur, perso, je ne sais pas si je rachète le 6250 à la fin (malgré faible vr), ou si je repars sur un 7r pour monter en tracteur de tête

C EST la meilleure celle la si il faut faire un cb poour tester le tracteur , je pense quu aux prix ou il les vendent ils pourrait etre fiable un minimum non !!! et ce pour toute les marque

8080 a écrit:

noibe88 a écrit:Pour moi le cb permet aussi de tester le tracteur, perso, je ne sais pas si je rachète le 6250 à la fin (malgré faible vr), ou si je repars sur un 7r pour monter en tracteur de tête

C EST la meilleure celle la si il faut faire un cb poour tester le tracteur , je pense quu aux prix ou il les vendent ils pourrait etre fiable un minimum non !!! et ce pour toute les marque

Moi je vais avoir un 8R320 avec une vr faible (115000) pour 2200 heures je vais pas réfléchir 3 ans pour le racheter 

PatogaZ a écrit:

chris50 a écrit:

escrito17 a écrit:ton fendt a vraiment un souci, mon 514 développe 145cv à la pdf...cet inspecteur technique n'est pas digne de son job, tu pourrais peut être demander une expertise judiciaire par le biais de ton assurance avec constat d'huissier et porter plainte ...

Oh je ne vais rien faire de tout ça...  il est presque neuf .. je connais des concessionnaires qui vont se faire un plaisir de le reprendre.. n empêche que je suis dégoûté de la façon de faire de chez fendt

je vais en faire hurler !!!

Fendt c' est comme écolo , ça donne une personnalité à ceux qui n' en ont pas
j' avais dit à un forumeur qui a sauté le clôture depuis "t' as un fendt ?? je parie que tu as aussi une Audi et puis si tu as une moto c' est une BMW "
réponse du gars "comment tu le sais"

moralité , fendt , c' est même pas le tracteur que j' aime pas , c' est la mentalité de ceux qui les achètent

Pourquoi hurler,  c'est juste des raccourcis de bas étage,  ça ne vaut pas le coup de hurler