Avis sur pneumatiques 650/75r32

Bonjour à tous.
Je voudrais avoir vos avis sur un équipement pneus arrières de tracteur en basse-pression 650/75r32.
Ceci afin de remplacer des 20/8r38 Michelin Agribib 2 pour les semis d'automne sur labour avec un combiné de semis 3 mètres de large.
Je possède actuellement un jeu de Michelin 800/65r32 XM27, mais ils ne sont plus de 1ère jeunesse.
L'avantage des 650/75r32, pour moi, c'est la polyvalence, et surtout l'encombrement ( le tracteur est équipé d'un chargeur ), pas besoin de démonter comme mes 800, tracteur large de 2m90 équipé ainsi. Certains d'entre vous me diront que les 650, c'est plus la mode, et que c'est mieux les 710/60r38 Xéobib, j'ai fait un devis, mais j'ai dû m'asseoir quand j'ai vu le prix!!! 

Bref, j'attends vos avis sur la question...

beau volume d'air, pourquoi pas un 680/75/32  encore mieux(il y a une paire couleur john sur agriaff)
les xéo faut laisser ça, passer aux axiobib 2 , meilleur indice de charge (mais le prix encore +++)
voir les indices de charge de certains 650/65/38 VF 

j'en ai, en michelin XM 28,( des 680/75/32 aussi).
 c'est inusable et très résistant à la charge mais ce n'est peut être  pas les meilleurs en adhérence.

attention, on a eu à la Cuma des marques exotiques sur des épandeurs.... c'est de la m..de.

par contre le 650 c'est l'équivalent du 18.4/38, pour le 20.8 il te faut le 680

thierry01052 a écrit:par contre le 650 c'est l'équivalent du 18.4/38, pour le 20.8 il te faut le 680

Je ne suis pas d'accord. Le 650/75r32, en Bkt ou en Michelin, la circonférence de roulement (Cdr) , c'est 5420 mm à peu près. On est bcp plus proche du 20.8r38 qu du 18.4r38...

tu fais comme tu le sens...
sur le même tracteur je monte soit des 650/75/32 en XM 28 soit des 18/4/38.
le nombre d'impulsions aux 100 mètres transmis par le taxi au boitier du bogballe est exactement le même.

Mr John 6930 a écrit:

thierry01052 a écrit:par contre le 650 c'est l'équivalent du 18.4/38, pour le 20.8 il te faut le 680

Je ne suis pas d'accord. Le 650/75r32, en Bkt ou en Michelin, la circonférence de roulement (Cdr) , c'est 5420 mm à peu près. On est bcp plus proche du 20.8r38 qu du 18.4r38...

tout ça c'est à voir en fonction des marques de pneus et rapports de pont
il y a quelques années je montais des 800 mich xm 28 sur un DX 6/30 monté en 18.4.38 sans changer la monte av..
des ares 6/40 montés en 20.8.38 , les gars montaient des 650/75/32 avec les mêmes 16.9.28 à l'av
il y a de tout dans la nature

nonord a écrit:beau volume d'air, pourquoi pas un 680/75/32  encore mieux(il y a une paire couleur john sur agriaff)
les xéo faut laisser ça, passer aux axiobib 2 , meilleur indice de charge (mais le prix encore +++)
voir les indices de charge de certains 650/65/38 VF 

attention avec tout ces pneus qui sont bien souvent derivés des montes sur automoteurs de recolte..... meme en degonflant = pneu en bois
autant rester sur un 650/65r38

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:beau volume d'air, pourquoi pas un 680/75/32  encore mieux(il y a une paire couleur john sur agriaff)
les xéo faut laisser ça, passer aux axiobib 2 , meilleur indice de charge (mais le prix encore +++)
voir les indices de charge de certains 650/65/38 VF 

attention avec tout ces pneus qui sont bien souvent derivés des montes sur automoteurs de recolte..... meme en degonflant = pneu en bois
autant rester sur un 650/65r38

xm 27 ou 28 mich ce ne sont pas des pneus en bois(sauf à avoir un indice de charge très élevé)

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:beau volume d'air, pourquoi pas un 680/75/32  encore mieux(il y a une paire couleur john sur agriaff)
les xéo faut laisser ça, passer aux axiobib 2 , meilleur indice de charge (mais le prix encore +++)
voir les indices de charge de certains 650/65/38 VF 

attention avec tout ces pneus qui sont bien souvent derivés des montes sur automoteurs de recolte..... meme en degonflant = pneu en bois
autant rester sur un 650/65r38

xm 27 ou 28 mich ce ne sont pas des pneus en bois(sauf à avoir un indice de charge très élevé)

justement voir l indice de charge....

Des 650/65r38 vflecto bkt tu en auras pour moins de 5000epour du 3m ça doit suffir

Mes 800/65r32 Michelin XM27 j'ai l'impression qu'ils durcissent en vieillissant. Ils ont déjà fait plusieurs tracteurs. Je pense bien que depuis que cette série a été commercialisée, il y'a de réels progrès qui ont été fait en pneumatiques. J'avais fait un devis pour des Michelin Xeobib 710/60r38, vraiment, ça pique !!!

Mr John 6930 a écrit:Mes 800/65r32 Michelin XM27 j'ai l'impression qu'ils durcissent en vieillissant. Ils ont déjà fait plusieurs tracteurs. Je pense bien que depuis que cette série a été commercialisée, il y'a de réels progrès qui ont été fait en pneumatiques. J'avais fait un devis pour des Michelin Xeobib 710/60r38, vraiment, ça pique !!!

j'en ai marre des gros pneus  machin truc , ça fait beau sur le tracteur et t'épates tes voisins ,   c'est trop cher , j'ai bien envie de remettre du 20.8 classique que tu jumelles pour les semis et basta

Oui Porsche 133, ça coûte la peau des couilles un bon équipement pneumatique. Mais laisse moi te dire un truc... Je connais un agri de ma famille qui a équipé son 2ème tracteur de 710/60r38 Xeobib Michelin d'origine, négocié à l'achat. Et montés toute l'année. Pas de démontage pour changer de roues. Mon dernier tracteur, acheté en 2022, un J.D série 6M, je le voulais en 710 d'origine aussi. On m'a dit, ce n'est pas au catalogue sur le 6M. Fallait taper dans du 6R, déjà 12000 euros plus cher en 20,8r38, Fallait rajouter encore 3500 pour obtenir un tracteur livré en 710 Xeo...
J'ai dit ça suffit. J'avais mes 800 pour qui j'ai trouvé 2 jantes occasion de démonte que j'ai fait repeindre pour mettre sur le nouveau taxi. Les vieilles jantes commençaient à pourrir. Un de mes 800/65r32 à un bord de flanc malade. Un devis pour 2 nouveaux 800 Bkt agrimax, 4600 euros plus montage. 
Le peu de céréales que j'ai semées je l'ai fait en 20,8r38. Pas envie de racheter 2 nouveaux 800...
Marre de dépenser et manipuler des lourdes roues...

Mr John 6930 a écrit:Oui Porsche 133, ça coûte la peau des couilles un bon équipement pneumatique. Mais laisse moi te dire un truc... Je connais un agri de ma famille qui a équipé son 2ème tracteur de 710/60r38 Xeobib Michelin d'origine, négocié à l'achat. Et montés toute l'année. Pas de démontage pour changer de roues. Mon dernier tracteur, acheté en 2022, un J.D série 6M, je le voulais en 710 d'origine aussi. On m'a dit, ce n'est pas au catalogue sur le 6M. Fallait taper dans du 6R, déjà 12000 euros plus cher en 20,8r38, Fallait rajouter encore 3500 pour obtenir un tracteur livré en 710 Xeo...
J'ai dit ça suffit. J'avais mes 800 pour qui j'ai trouvé 2 jantes occasion de démonte que j'ai fait repeindre pour mettre sur le nouveau taxi. Les vieilles jantes commençaient à pourrir. Un de mes 800/65r32 à un bord de flanc malade. Un devis pour 2 nouveaux 800 Bkt agrimax, 4600 euros plus montage. 
Le peu de céréales que j'ai semées je l'ai fait en 20,8r38. Pas envie de racheter 2 nouveaux 800...
Marre de dépenser et manipuler des lourdes roues...

bon calcul, au final ça te coute plus chere.....