Tracteur case ih

par **ttv8280** Mar 1 Oct 2024 - 21:20

demain je dois prendre le volant d'un case ih en boite powershift
je n'en ai jamais conduit
comment ça marche: vitesse inverseur etc etc
je prend toute info

par **François02** Mar 1 Oct 2024 - 21:27

il n'y a pas plus simple, ne t'inquiète pas

par **ttv8280** Mar 1 Oct 2024 - 21:38

c'est pour faire de la benne tp

par **Momo** Mar 1 Oct 2024 - 21:38

Ça dépend du model de case ih après si ça tient la journée c'est déjà bien...

par **ttv8280** Mar 1 Oct 2024 - 21:44

c'est un puma

par **François02** Mar 1 Oct 2024 - 21:52

ça dépend du puma mais grossièrement t'as + et - pour les vitesses
l'inverseur peut être sur le multicontroler ou à gauche du volant

les case ih et les jd sont les plus simples à prendre en main de ma petite expérience. NH et MF j'ai eu plus de mal, c'est moins logique (encore une fois, c'est MON impression)

par **ttv8280** Mar 1 Oct 2024 - 21:58

merci pour l'info
je ne sais pas le model de puma que je vais avoir ça va du 165 au 185

par **erwin** Mar 1 Oct 2024 - 22:06

ttv8280 a écrit:demain je dois prendre le volant d'un case ih en boite powershift
je n'en ai jamais conduit
comment ça marche: vitesse inverseur etc etc
je prend toute info

Si c'est un vieux magnum 7200 tu vas te muscler le bras droit : rr

par **ttv8280** Mar 1 Oct 2024 - 22:24

c'est un puma

par **François02** Mar 1 Oct 2024 - 23:03

erwin a écrit:
ttv8280 a écrit:demain je dois prendre le volant d'un case ih en boite powershift
je n'en ai jamais conduit
comment ça marche: vitesse inverseur etc etc
je prend toute info

Si c'est un vieux magnum 7200 tu vas te muscler le bras droit

pas si le cable a été changé. Le soucis c'est que le cable s'use dans les "virages" et la gaine glisse moins bien ==> le cable se durcit et donc la commande se durcit
on a changé le notre à un petit 6000h, tu ne reconnais plus le tracteur! idem pour le cable d'embrayage! 600€ quand même avec la MO et le déplacement (mieux vaut laisser les réglages à un mécano qualifié, pour préserver les embrayages)

par **ttv8280** Mer 2 Oct 2024 - 21:35

petit retour sur ma journée de tp au volant d'un puma 165
c'est quoi ces trapanelle, c'est le pire tracteur que j'ai jamais conduit
confort 0 malgré pont et cabine suspendu
patine de peur
bouton trop petit pour changer les vitesses j'en ai mal aux doigts
faudra me payer tres chere pour remonter la dedans
mais ce n'est que mon avis

par **Momo** Mer 2 Oct 2024 - 22:12

Ah quoi tu va pas dire que ça a 15 piges de retard sur tous les points quand même ?

par **ttv8280** Mer 2 Oct 2024 - 22:27

j avais l'impression de repartir dans les années 90 avec boite robitisé
en tous cas ça CASE pas des briques Laughing

par **TRD** Mer 2 Oct 2024 - 22:35

ttv8280 a écrit:j avais l'impression de repartir dans les années 90 avec boite robitisé
en tous cas ça CASE pas des briques

tu n est pas habitué.
une ETA qui vient chez moi à un puma cvx plus de 200cv il m en a pas dit du mal.

par **François02** Mer 2 Oct 2024 - 23:03

le pire que j'ai fait c'est du MF
et j'ai eu confirmation récemment avec un gros modèle récent, ce n'est définitivement pas une marque pour moi, j'aime trop mon confort

par **bingo** Mer 2 Oct 2024 - 23:26

c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?

par **nico58** Mer 2 Oct 2024 - 23:56

bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?

Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu

par **pathfinder** Jeu 3 Oct 2024 - 7:22

François02 a écrit:le pire que j'ai fait c'est du MF
et j'ai eu confirmation récemment avec un gros modèle récent, ce n'est définitivement pas une marque pour moi, j'aime trop mon confort

il es piqué MF,irrécupérable ! : rr

par **fergie62** Jeu 3 Oct 2024 - 8:13

nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu

chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même

par **thierry01052** Jeu 3 Oct 2024 - 9:32

nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu

Tarée à combien la boule pour le pont avant?

par **bingo** Jeu 3 Oct 2024 - 9:39

fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même

Ils sont.juste tarée au nominal qui corespond au tracteur en charge totale ....
Sur les gros châssis tu ajusté en cabine pour le pont avant suspendu....
Les plus petit à toi de faire
Pareil pour le relavant c'est taré comme si tu avais 3tonnes dessus ...
Donc forcément avec une masse de 6 ou 900kg faut ajuster

par **fergie62** Jeu 3 Oct 2024 - 9:52

bingo a écrit:
fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même
Ils sont.juste tarée au nominal qui corespond au tracteur en charge totale ....
Sur les gros châssis tu ajusté en cabine pour le pont avant suspendu....
Les plus petit à toi de faire
Pareil pour le relavant c'est taré comme si tu avais 3tonnes dessus ...
Donc forcément avec une masse de 6 ou 900kg faut ajuster

taré est bien le mot

par **wild** Jeu 3 Oct 2024 - 11:15

Tu fais comment pour ajuster ?

par **bingo** Jeu 3 Oct 2024 - 11:30

Un coup de clé btr sur la boule ...

par **wild** Jeu 3 Oct 2024 - 12:05

Ah OK

par **ttv8280** Jeu 3 Oct 2024 - 12:39

bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?

les pneus doivent etre a 1.8 bar pression max pour du tp
masse 1t a l'avant
il doit avoir entre 5 et 10 ans

par **ttv8280** Jeu 3 Oct 2024 - 12:41

pathfinder a écrit:
François02 a écrit:le pire que j'ai fait c'est du MF
et j'ai eu confirmation récemment avec un gros modèle récent, ce n'est définitivement pas une marque pour moi, j'aime trop mon confort
il es piqué MF,irrécupérable !

mais franchement je prefere encore mieux conduire un claas qu'un case

par **bingo** Jeu 3 Oct 2024 - 13:05

ttv8280 a écrit:
pathfinder a écrit:
François02 a écrit:le pire que j'ai fait c'est du MF
et j'ai eu confirmation récemment avec un gros modèle récent, ce n'est définitivement pas une marque pour moi, j'aime trop mon confort
il es piqué MF,irrécupérable !
mais franchement je prefere encore mieux conduire un claas qu'un case

claas est réputé confortable !!!!

ils ont d'autres problemes ...

comme toutes marques

par **tof** Jeu 3 Oct 2024 - 13:34

nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu

Comment ça revu la boule d'azote ?

par **nico58** Jeu 3 Oct 2024 - 13:55

fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même

Pas du tout
c’est de l’entretien
Il faut connaître le matos de l’on achète et avoir des notions de mécanique pour comprendre l’intérêt de ces entretiens qui sont pas marqués dans le bouquin…

par **nico58** Jeu 3 Oct 2024 - 13:56

thierry01052 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
Tarée à combien la boule pour le pont avant?

25 bars de mémoire

par **nico58** Jeu 3 Oct 2024 - 13:57

tof a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
Comment ça revu la boule d'azote ?

La faire contrôler
La mienne était hs
On l’a changer avec celle des freins aussi qui était également morte
Celle de boîte manquer 6 bars à mon souvenir

par **nico58** Jeu 3 Oct 2024 - 13:58

Moi tous les 1500h je les contrôlent ça peut économiser une boîte de vitesse…

par **thierry01052** Jeu 3 Oct 2024 - 19:14

bingo a écrit:Un coup de clé btr sur la boule ...

par **bingo** Jeu 3 Oct 2024 - 21:10

thierry01052 a écrit:
bingo a écrit:Un coup de clé btr sur la boule ...

pour celle du rel avant par exemple tu mets ta masse a mi hauteur
tu mesure la distance au sol
et avec une clé btr tu fais dégonfler un peu la boule d'azote pour faire baisser la masse de 1cm ou 2

et aprés tu vas plus reconnaitre le confort du tracteur

a condition que la masse bouge peu avant biensur

par **François02** Jeu 3 Oct 2024 - 22:34

pathfinder a écrit:
François02 a écrit:le pire que j'ai fait c'est du MF
et j'ai eu confirmation récemment avec un gros modèle récent, ce n'est définitivement pas une marque pour moi, j'aime trop mon confort
il es piqué MF,irrécupérable !

j'ai conduit pas mal de rouges case ih, et du jd
les mf ce n'est pas intuitif pour moi, et il y a des trucs trop mal conçus pour la conduite

j'ai les mêmes soucis avec les NH

après je ne dis pas que ce sont de mauvaises machines! juste que pour moi, c'est surement pas ce que j'achèterais

par **fergie62** Ven 4 Oct 2024 - 12:33

nico58 a écrit:
fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même
Pas du tout
c’est de l’entretien
Il faut connaître le matos de l’on achète et avoir des notions de mécanique pour comprendre l’intérêt de ces entretiens qui sont pas marqués dans le bouquin…

j ai deux ponts avant suspendus, a vide ou a plein le pont joue parfaitement son rôle, rien a voir avec de l entretien...

par **nico58** Ven 4 Oct 2024 - 22:55

fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
fergie62 a écrit:
nico58 a écrit:
bingo a écrit:c'est facile de faire un tracteur sans confort

des pneus trop gonflé
un lestage non équilibré
et boules d'azote non tarées comme il faut ....

c'est un tracteur de quel age ?
Exactement
Le t7 que j’ai acheté, boite brutal, pont suspendu 0

Après boule d’azote revu, boîte très souple et une merveille le pont suspendu
chez nh on te vend un tracteur pas finit, un genre de personnalisation a faire soit même
Pas du tout
c’est de l’entretien
Il faut connaître le matos de l’on achète et avoir des notions de mécanique pour comprendre l’intérêt de ces entretiens qui sont pas marqués dans le bouquin…
j ai deux ponts avant suspendus, a vide ou a plein le pont joue parfaitement son rôle, rien a voir avec de l entretien...

Je connais pas les mf donc je peux pas dire dessus
Parcontre nh ou case le Bon tarage de la boule d’azote donne le confort du pont suspendu

par **dgé** Sam 5 Oct 2024 - 8:20

les boules d'azote, ça meurt(membrane foutu) tous les 15 à 20 ans

par 20.100 Sam 5 Oct 2024 - 8:52

[Maxxum150, boîte trop brutale.
Je le signale à réception, re calibrage… (on va dire, ça peut arriver)
Mais pas encore ça. Re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re re calibrage
Je pense que mon concess’ n’a rien fait à chaque fois……]

J’ai changé un démarreur sur un autre tracteur, au bout d’un an, il reste collé. Je tapote dessus pour le décoller, tout seul ça ne marche pas à chaque fois du 1er coup (….rrrr) et ça empire.
Vous feriez quoi ?

par **fergie62** Sam 5 Oct 2024 - 9:01

20.100 a écrit:[Maxxum150, boîte trop brutale.
Je le signale à réception, re calibrage… (on va dire, ça peut arriver)
Mais pas encore ça. Re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re re calibrage
Je pense que mon concess’ n’a rien fait à chaque fois……]

J’ai changé un démarreur sur un autre tracteur, au bout d’un an, il reste collé. Je tapote dessus pour le décoller, tout seul ça ne marche pas à chaque fois du 1er coup (….rrrr) et ça empire.
Vous feriez quoi ?

D après Nico58 je ferais l entretien : rr

par **nico58** Sam 5 Oct 2024 - 13:38

fergie62 a écrit:
20.100 a écrit:[Maxxum150, boîte trop brutale.
Je le signale à réception, re calibrage… (on va dire, ça peut arriver)
Mais pas encore ça. Re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re calibrage
Mais pas encore ça. Re re re re calibrage
Je pense que mon concess’ n’a rien fait à chaque fois……]

J’ai changé un démarreur sur un autre tracteur, au bout d’un an, il reste collé. Je tapote dessus pour le décoller, tout seul ça ne marche pas à chaque fois du 1er coup (….rrrr) et ça empire.
Vous feriez quoi ?
D après Nico58 je ferais l entretien

C’est ça

par 20.100 Dim 6 Oct 2024 - 6:18

merci
Ça va que j’ai encore un peu d’humour.
Et pourtant pas de quoi rire, en connaissant l’historique de pannes à 1900heures de cet Optum

par **vinc@nt** Dim 6 Oct 2024 - 8:08

on doit pouvoir faire soi même le calibrage sur la boite semi power shift : victoire

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