Essais du Puma 165 CVX

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de déchaumer une vingtaine d'ha de blé avec ce tracteur équipé en plus de la barre autoguidage Trimble.
Je trouve la prise en main du tracteur assez simple, il n'y a aucun trous dans la transmission comme l'avaient les anciens CVX.
Au départ j'avançais surtout en mode pédale car l'utilisation avec le joystick n'était pas très intuitif, et à la mi-journée je me suis mis en route à utiliser le levier et je m'y suis habitué, ça marche impec
Le fais de passer du mode pédale au mode joystick sans rien faire est pratique et simple.
Je n'est fais que du cover-crop avec, le tracteur était tout le temps entre 90 et 100% de charge (d'habitude je déchaume avec mon tsa125 ), la conso instantanée était de 30l/h soit du 6,6l/ha.
Je trouve le son du moteur un peu moins beau que mon tsa 8)
J'ai adoré aussi la barre de guidage Trimble, ça me tente d'en acheter une, mais pas maintenant car poule crevée.
Voici quelques photos:

t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Ouah, tu vas agrandir ta since??? Un bébé pareil, faut lui donner du taf!!! Des bons taco il parait...

En effet, les tsa ont un beau bruit quand ils tirent, et les régul électro encore plus que le méca...

PatogaZ a écrit:t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Si c'est un 4m, en belle parcelle, ça fait du 12km/h, c'est largement fesable non???

PatogaZ a écrit:t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Bah oui, je l'avais programmé à 12km/h mais il n'y arrivait jamais il était tout le temps vers les 11,5km/h à 1500tr

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Si c'est un 4m, en belle parcelle, ça fait du 12km/h, c'est largement fesable non???

C'est un 4.5m oui c'est largement faisable

Bertrand62 a écrit:Ouah, tu vas agrandir ta since??? Un bébé pareil, faut lui donner du taf!!! Des bons taco il parait...

En effet, les tsa ont un beau bruit quand ils tirent, et les régul électro encore plus que le méca...

C'est un régul électro mon tsa c'est pour ça qu'au niveau son il n'y a pas photo, pourtant c'est le même moteur.
Sinon non, je n'agrandis pas bébert, je vais travailler chez Agriforce maintenant et ils m'ont prêté ce puma en démo car j'avais rendu service entre temps, c'est un arrangement entre nous

ced62 a écrit:Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de déchaumer une vingtaine d'ha de blé avec ce tracteur équipé en plus de la barre autoguidage Trimble.
Je trouve la prise en main du tracteur assez simple, il n'y a aucun trous dans la transmission comme l'avaient les anciens CVX.
Au départ j'avançais surtout en mode pédale car l'utilisation avec le joystick n'était pas très intuitif, et à la mi-journée je me suis mis en route à utiliser le levier et je m'y suis habitué, ça marche impec
Le fais de passer du mode pédale au mode joystick sans rien faire est pratique et simple.
Je n'est fais que du cover-crop avec, le tracteur était tout le temps entre 90 et 100% de charge (d'habitude je déchaume avec mon tsa125 ), la conso instantanée était de 30l/h soit du 6,6l/ha.
Je trouve le son du moteur un peu moins beau que mon tsa 8)
J'ai adoré aussi la barre de guidage Trimble, ça me tente d'en acheter une, mais pas maintenant car poule crevée.

La barre de guidage, ça marche bien pour le déchaumage assez précis le système de la molète sur le volant

tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

tf76 a écrit:

ced62 a écrit:Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de déchaumer une vingtaine d'ha de blé avec ce tracteur équipé en plus de la barre autoguidage Trimble.
Je trouve la prise en main du tracteur assez simple, il n'y a aucun trous dans la transmission comme l'avaient les anciens CVX.
Au départ j'avançais surtout en mode pédale car l'utilisation avec le joystick n'était pas très intuitif, et à la mi-journée je me suis mis en route à utiliser le levier et je m'y suis habitué, ça marche impec
Le fais de passer du mode pédale au mode joystick sans rien faire est pratique et simple.
Je n'est fais que du cover-crop avec, le tracteur était tout le temps entre 90 et 100% de charge (d'habitude je déchaume avec mon tsa125 ), la conso instantanée était de 30l/h soit du 6,6l/ha.
Je trouve le son du moteur un peu moins beau que mon tsa 8)
J'ai adoré aussi la barre de guidage Trimble, ça me tente d'en acheter une, mais pas maintenant car poule crevée.

La barre de guidage, ça marche bien pour le déchaumage assez précis le système de la molète sur le volant

Pour le déchaumage, ça marché impec, pour de la précision, je ne sais pas dire, il aurai fallu que je sème pour voir correctement les raccords.
Le système de la roulette sur le volant marche bien, il n'y a pas de patinage et se défait facilement du volant si tu ne veux pas t'en servir.

ced62 a écrit:

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Si c'est un 4m, en belle parcelle, ça fait du 12km/h, c'est largement fesable non???

C'est un 4.5m oui c'est largement faisable

si tu arrives à faire 4.5 ha à l' heure rendement de chantier avec ça , il faudra nous faire une démo
12 km h sur 4.5 (à condition de ne jamais recroiser ) avec les demis tours et les bricoles , pour moi , ça va faire 3.3 ha heure , ce qui n' est pas mal , mais je doute du travail au cover crop à 12 à l'heure , le disque avant va jeter bien loin dans le travail !!!!

le problème des jeunes , c' est qu'ils comptent en instantané

j' ai encore eu un commercial qui a fait une démo où il annonçait 3.5 ha à l' heure , on l' a pris en flagrant délit à 2.6 ha à l' heure avec bien de la perte !!!!

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:t' as réussi à faire 4.5 ha à l' heure avec ça ????

Si c'est un 4m, en belle parcelle, ça fait du 12km/h, c'est largement fesable non???

C'est un 4.5m oui c'est largement faisable

si tu arrives à faire 4.5 ha à l' heure rendement de chantier avec ça , il faudra nous faire une démo
12 km h sur 4.5 (à condition de ne jamais recroiser ) avec les demis tours et les bricoles , pour moi , ça va faire 3.3 ha heure , ce qui n' est pas mal , mais je doute du travail au cover crop à 12 à l'heure , le disque avant va jeter bien loin dans le travail !!!!

le problème des jeunes , c' est qu'ils comptent en instantané

j' ai encore eu un commercial qui a fait une démo où il annonçait 3.5 ha à l' heure , on l' a pris en flagrant délit à 2.6 ha à l' heure avec bien de la perte !!!!

Le Cover crop est neuf et il a des déflecteurs sur les trains de disques avant, pour les projection c'est minime.
Pour des 4,5ha/h, j'ai pris une base de 10km/h en sachant que je roulais à plus de 11 proche de 12 et que j'avais la barre de guidage en permanence (croisement minime)

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

Oui c'est sûr, le vario est un + et il en faut l'utilité en sachant que les powershift de maintenant sont efficaces aussi.
J'espère donc à bientôt nonord!

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

Les NH70?0 ont maintenant un frein sur la transmission en vario, très efficace, les biquettes aussi pas de frein avec la vario, c'est chiant, mais très peut de route pour moi

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

si tu cherches un t 7030 autocommand, j'en ai un a vendre... mp si tu veux plus d'infos sinon clique içi

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

Tu te fais dépanner où pour le NH, à Audruicq?

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

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nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

A mon avis ton concessionnaire ne le fera pas, il se tirerait une balle dans le pied.

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

trop jeune peut être, mais bon, l'autocommand n'est qu'un dérivé de l'expérience avait avec les tvten boite zf qu'ils ont remasterisé a leur sauce, je me disais ça aussi quand mon père avait investi dans un m 135 en range command en 1996, bref un des premiers, ben on l'a gardé 14 ans sans aucun prob de boite de vitesse, et 8500 h, dès fois je me dis quesur les nouvelles series, tout est un peu surdimensionné pour que ça tienne le choc, ensuite, les constructeurs regardent où ils peuvent gratter pour augmenter leurs marges en acceptant quelques pannes...

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

A mon avis ton concessionnaire ne le fera pas, il se tirerait une balle dans le pied.

Pendant la période de garantie ils ne le feront pas, mais après pourquoi pas, avant c'était courant

Je dois essayer le 195 cette semaine ,tracteur batard ou pas

ced62 a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

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tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

Tu te fais dépanner où pour le NH, à Audruicq?

à wormhout ou mon petit mécano(j'ai 3 bleus) en fait pas trop de pb jusqu'à présent
piéces de temps à autre actuellement je discute avec audruicq:j'aime bien le bleu
françois,j'ai un 8360 de 98 et 4700h:je le gaardeeee

oui c'est des bons engins souvent fortement critiqués.

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

pinocio a écrit:

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:tu vas bosser à quelle base agriforce?
tarif du bébé??
je réfléchi à un t 7030 power

Je vais bosser à Marquise (l'inauguration c'était hier) et Wormhout, pour le prix du tracteur, je ne sais pas du tout.

à wormhout!!!! il se peut que l'on se croise un jour
pour le bébé je dirai entre 85 et 90000€(10à15000 de + qu'un standart)
faut avoir l'utilité d'un vario je trouve....

L'utilité du vario n'est plus à démontrer, j'ai eu deux cvx (1170 et 1190), je les ai revendus car en transport dans ma région très vallonnée, on descendait un jeu de disque de frein en 200 heures avec les tonnes à lisier de 18/20 m3,.
Mais si tu ne fais que du travail du sol il n'y a pas photo, j'ai repris du puma 180 standard, au champ je regrette fort mes cvx, la conso était de 25 à 30% de moins pour le même résultat sur une journée avec le 1190.

content du puma 180?
je m'interesse à un t7030(=puma 165)
on me dit que c'est le même zinc que le 180,juste pas la même carte électronique donc inutile de prendre le 180 prendre le 165 et le booster si nécessaire ou changer la carte = moins cher voila ce que le commercial me dit

J'ai un copain qui a le 165, il regrette de ne pas avoir le 180, parfois il prend le mien, le concessionnaire ne veut pas lui remonter la puissance Sinon oui je suis content de ce tracteur, mais beaucoup plus gourmand que mes cvx .

merci de ton avis,si mon concess accepte de remonter la puissance(t'en penses quoi?),je le ferai noter à la commande noir sur blanc!!(5000 roros de + je crois pour le 180 )
françois merci de ton offre,mais autocommand trop jeune à mon gout et tu reprends mon 165ultra???

Tu te fais dépanner où pour le NH, à Audruicq?

à wormhout ou mon petit mécano(j'ai 3 bleus) en fait pas trop de pb jusqu'à présent
piéces de temps à autre actuellement je discute avec audruicq:j'aime bien le bleu
françois,j'ai un 8360 de 98 et 4700h:je le gaardeeee

A Audruicq, c'est Arnaud le chef d'atelier, très bon mécano d'ailleur

françois57 a écrit:oui c'est des bons engins souvent fortement critiqués.

+1

françois57 a écrit:oui c'est des bons engins souvent fortement critiqués.

tout à fait:défauts=confort routier ,fuifuites et codes erreurs rien de grave
mais souvent + de 135 ch

nonord a écrit:

françois57 a écrit:oui c'est des bons engins souvent fortement critiqués.

tout à fait:défauts=confort routier ,fuifuites et codes erreurs rien de grave
mais souvent + de 135 ch

mon m 135 tirais bien plus que le tm 155 de mon collègue...

je suis passé du cvx au puma 165 cvx .la gestion du vario est beaucoup plus compléte sur le puma, un peu plus long a prendre en main mais au final c'est un + par raport au cvx.
pour le reste: une clim de merde.et surtout 20% consomation en plus .

Par chez nous, les Puma sont moins chers que les NH T7000 équivalents, ce qui donne lieu à quelques tensions entre les vendeurs bleus et rouges, qui travaillent finalement pour le même patron...

Il y a entre 5 et 10 k€ d'écart entre un modèle Full-PS et un modèle CVX...

ivanquoi a écrit:je suis passé du cvx au puma 165 cvx .la gestion du vario est beaucoup plus compléte sur le puma, un peu plus long a prendre en main mais au final c'est un + par raport au cvx.
pour le reste: une clim de merde.et surtout 20% consomation en plus .

c'est par rapport au cvx la clim et la conso en + du puma ?
tu avais quoi en cvx ? 170 ?

le crayeux a écrit:

ivanquoi a écrit:je suis passé du cvx au puma 165 cvx .la gestion du vario est beaucoup plus compléte sur le puma, un peu plus long a prendre en main mais au final c'est un + par raport au cvx.
pour le reste: une clim de merde.et surtout 20% consomation en plus .

c'est par rapport au cvx la clim et la conso en + du puma ?
tu avais quoi en cvx ? 170 ?

oui c'est par rapport au cvx(1145)

je trouve mon t 7030 relativement sobre comparé au même modèle en power command!!

françois57 a écrit:je trouve mon t 7030 relativement sobre comparé au même modèle en power command!!

D'où l'interet vitesse/régime moteur...cela fait parti du retour sur investissement.
est ce que le moteur durera plus lontemps en tournant moins vite ?

j'ai cvx 1170 et j'en suis satisfait mais ce n'est pas un monstre de puissance

je vends un puma 140

et pourquoi vous vendez le puma 140 et il a combien d heures?

mon puma 140 a 680