circulation continue

Rappel du premier message :

Bonjour a tous !
J'aurais voulu avoir vos avis sur les systèmes de circulation continue , et également sur les système de coupure de tronçons pneumatique sur l'antigoutte , est-ce possible d'avoir ce système sur un porté et avec quel marque .
Est-ce que certains on : des blanchard DELTIS avec circulation semi-continu
des Amazone UF en porté avec circulation continue .
j'aimerais bien vos avis .
MERCI

Chez jd les m700 sont maintenant proposes en circulation continue, selon vous est- ce qu'il y a un avantage par rapport a la circulation en anneau.

Encore un sujet que je déterre afin d'avoir des conseils:
voila ma situation, suite à un problème (problème de rinçage d'un prototype d'incorporateur mis à l'essai), Berthoud me propose une indemnité de 4000 boules ou au choix le montage de l'option circulation continue sur mon tracker qui a 2 ans. Et je n'arrive pas à prendre ma décision. C'est con mais ça fait un mois que j'essais de peser le pour et le contre, l'avantage d'avoir cette somme en période de poules crevées mais d'un autre côté un amorçage direct de ma rampe... et une option qui parfois me fais envie et qui d'habitude ne peut pas se rajouter sans changer de pulvé (là ils envoient un gars de l'usine pour tout installer comme un neuf)...
merci d'avance!

a tu une idée du prix de cette option?

une circulation ne coûte pas si cher, une vanne qui bloque la pulvé en mode épandage et quelques mètre de tuyaux, quelques raccords, donc ils peuvent la jouer avec le montage + l'indemnité. Voir à combien tu estimes ton préjudice matériel et financier.

Ça c'est de la semi continue.
La vraie continue nécessite des vannes pneumatiques sur les porte buses.

en effet, il s'agit d'un montage complet: porte jets pneumatique, coupure pneumatique, compresseur etc...
au niveau valeur, j'ai demandé hier au commercial qui me dit que cette option (au moment de la commande d'un pulvé neuf) vaut réellement 4000€ mais le chef d'atelier m'a bien dit que vu le boulot que ça représente c'est quasi impossible économiquement de la rajouter comme me le propose Berthoud (sauf ce cas particulier en envoyant plusieurs jours un gars de l'usine).
Si j'opte pour cette solution je garderais les anciennes pièces détachées (electrovannes, porte-jets, ...) qui valent peut-être un petit quelque chose sur le marché de l'occaz.

A part une légère augmentation du volume mort, je ne voudrais pas revenir en arrière. Avec la continue, tu prépares ta bouillie, tu roules au champ, tu déplies et action.

bon, alors, c'est un vrai plus cette circulation continue?

fernand a écrit:en effet, il s'agit d'un montage complet: porte jets pneumatique, coupure pneumatique, compresseur etc...
au niveau valeur, j'ai demandé hier au commercial qui me dit que cette option (au moment de la commande d'un pulvé neuf) vaut réellement 4000€ mais le chef d'atelier m'a bien dit que vu le boulot que ça représente c'est quasi impossible économiquement de la rajouter comme me le propose Berthoud (sauf ce cas particulier en envoyant plusieurs jours un gars de l'usine).
Si j'opte pour cette solution je garderais les anciennes pièces détachées (electrovannes, porte-jets, ...) qui valent peut-être un petit quelque chose sur le marché de l'occaz.

Ca coute un bras les pieces chez berthoud

Tu prend le DUS chez amazone et c est encore plus simple tellement simple que pour le rinçage je vire les filtres j ouvre tout un coup de karcher et c est propre

Prends la circulation continue, tu ne le regretteras pas.

Robust a écrit:Prends la circulation continue,  tu ne le regretteras pas.

+1000 quand tu y a goûté, tu ne reviens jamais en arrière

allez, c'est parti! je viens de donner une réponse positive pour la CC. Montage prévu en janvier, merci pour vos conseils.

je relance le sujet...
la CC est-ce un vrai + ou une source d'emmerdes de +?

quand tu casses un porte-jet dans une haie, c'est beaucoup plus coûteux à réparer, sinon c'est drôlement bien pour le fait de ne pas être obligé d'amorcer un certain temps pour que le produit soit bien partout dans la rampe.

le bémol c'est le volume mort dans la plomberie 
sur l'arland en 36 m j'estime a 40 l

Rien de tel que le dus d amazone 
Je me suis fait avoir en désherbage du blé j ai mis en route la PDF sans laisser le temps au produit de circuler enfin c est ce que je croyais j ai repasser les 30premier mètres de fait 
Ah bah le blé était bien jaune 

Bill 56 a écrit:Bonjour a tous !
 J'aurais voulu avoir vos avis sur les systèmes de circulation continue , et également sur les système de coupure de tronçons pneumatique sur l'antigoutte , est-ce possible d'avoir ce système sur un porté et avec quel marque .
 Est-ce que certains on : des blanchard DELTIS avec circulation semi-continu
                                     des Amazone UF en porté avec circulation continue .
 j'aimerais bien vos avis .
                                                                  MERCI

 oui ca existe depuis pas mal de temp, je viens d en acquerir un il a 20 ans  un khun nodet alulight  c est top pour l ammorcage de la rampe et les bouchages mais en bas volume il me restera pas loins d un hectare dedans  a anticiper donc

tu n'as pas anticipé toi,ca fait quasi 9 ans que le sujet a été ouvert !

pathfinder a écrit:tu n'as pas anticipé toi,ca fait quasi 9 ans que le sujet a été ouvert !

lol quand je dis anticiper c est faire le plein pour quelques ares de moins

je vire cette saloperie a ta place ….
crois en mon expérience ...

ba pourquoi mon meteor en est équipé pas de soucis

d.d. a écrit:je vire cette saloperie a ta place ….
crois en mon expérience ...

 ya le pour et le contre , ce qui est pratique aussi c est la dilution du fond de cuve homogene sur toute la largeur

grabouille a écrit:le bémol c'est le volume mort dans la plomberie 
sur l'arland en 36 m j'estime a 40 l

Combien en plus par rapport à un pulvé traditionnel?
T'en balance bien plus parterre pour amorcer et nettoyer la rampe.

MICHMUCH a écrit:ba pourquoi mon meteor en est équipé pas de soucis

le mien aussi + le reste … et encore bien + ….

BE68 a écrit:

grabouille a écrit:le bémol c'est le volume mort dans la plomberie 
sur l'arland en 36 m j'estime a 40 l

Combien en plus par rapport à un pulvé traditionnel?
T'en balance bien plus parterre pour amorcer et nettoyer la rampe.

le double et d'accord avec toi ,amorçage instantanné

Un pulvé en circulation continue,  il a obligatoirement la coupure pneumatique ? ?

non,j'avais mon tecnoma en circulation continue et fermeture classique !