à quels vehicules de société on a droit?

Rappel du premier message :

Voilà, donc en agriculture, quelle vehicuile a t'on le droit d'acheter.

Ok 2 places, du berlingo au trafic, mais jusqu'à où, une BMW S4, mercedes SLK.....

et oui le navarra et de octobre 2004 il a 160000 km et toujours nikel les va et vient montagne ,arrosage ,et tout et tout sa fait des km a la fin

[quote="lolo13430"]

Robust a écrit:

lolo13430 a écrit:1 toy et un navarra j'ai celui là en noir

pas besoins de le transforme il est rentré dans l'exploitation tout comme le navarra

avec tva recup ?

en pure voiture l'exploitation, j'ai un berlingo, on va dire monopolisé par mon paternel, pour moi, une alfa 147, ça passe moins bien dans les chemins, ça frotte de temps en temps en dessous mais en général ça va lol

[quote="herve56"]

lolo13430 a écrit:

Robust a écrit:

lolo13430 a écrit:1 toy et un navarra j'ai celui là en noir

pas besoins de le transforme il est rentré dans l'exploitation tout comme le navarra

avec tva recup ? je l'ai récupéré me demande pas comme ma comptable a fait j'en sais rien 6500 euro c'est pas négligable

[quote="lolo13430"]

herve56 a écrit:

lolo13430 a écrit:

Robust a écrit:

lolo13430 a écrit:1 toy et un navarra j'ai celui là en noir

pas besoins de le transforme il est rentré dans l'exploitation tout comme le navarra

avec tva recup ? je l'ai récupéré me demande pas comme ma comptable a fait j'en sais rien 6500 euro c'est pas négligable

Tu peux acheter une Aston si tu veux et la passer en compta et récupérer la TVA.
Le tout c'est de ne pas se faire prendre.
Certains ont eu des surprises avec la récupération de TVA sur des 4x4.
Il y à 5/6 ans, l'administration fiscale faisait la chasse.

faut faire attention au conso co2 pour l'amortissement
moins de 200gr de co2 on peut aller jusqu'a 18500€ au dessus c'est moitié moins
perso j'ai passer ma merco sur la ferme mais j'ai passer mon traffic amorti en privé ça passe si qu'un vehicule de ferme...a moins de pouvoir justifier...!!!bien sur pas de recup de tva...!!

Taxes diverses : la fiscalité des véhicules professionnels
Les Echos Entrepreneur - 24/01/2011
par Estelle Le Picard
Les fameux véhicules classés N1 n'échapperont plus aux impôts !
Les véhicules de société N1 dans le collimateur
Les véhicules de société sont soumis à des règles différentes selon qu'ils relèvent de la catégorie des véhicules utilitaires ou des véhicules de tourisme. En effet, dans le second cas, ils tombent sous le coup de plusieurs mesures fiscales pénalisantes.
D'une part, ces véhicules sont soumis à la taxe sur les véhicules de société (TVS).
D'autre part, ils rendent exigible le malus écologique - aussi bien l'éco-pastille due à l'acquisition du véhicule neuf que le malus annuel - lorsqu'ils ne respectent pas certaines normes de pollution.
Enfin, ils sont soumis à un plafonnement du montant d'amortissements déductibles(1).
La loi de finances soumet à ces règles pénalisantes les véhicules N1 qui sont destinés au transport de voyageurs et de leurs bagages ou de leurs biens, alors que tous les véhicules N1 étaient jusqu'à maintenant assimilés à des véhicules utilitaires.
En pratique: cette nouvelle définition entre en vigueur :
- à compter de la période d'imposition qui s'ouvre le 1er octobre 2010 en matière de TVS ;
- à compter des exercices clos le 1er octobre 2010 en matière de plafonnement de l'amortissement ;
- à compter du malus automobile dû sur les véhicules immatriculés le 1er octobre 2010 ;
- à compter du 1er janvier 2011 pour ce qui concerne le malus annuel.
Le malus automobile augmenté
Les barèmes du malus des véhicules ayant fait l'objet d'une réception communautaire sont relevés à compter de 2012.
D'abord, le seuil d'assujettissement est abaissé à une émission de carbone de 140 g/km (au lieu de 150 en 2011).
Ensuite, deux nouvelles tranches sont créées : l'une de 500 € pour les émissions comprises entre 151 et 155 g/km, et l'autre de 1 100 € pour les consommations comprises entre 181 et 190 g/km.
Enfin, le seuil de la tranche du malus maximal de 2 600 € est abaissé à 230 g/km (au lieu de 240 g/km en 2011).
Montant de la taxe (en €)
Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km) Montant de la taxe (en €)
Année d'acquisition
2011 2012
Taux ? 140 0 0
141 ? taux ? 150 0 200
151 ? taux ? 155 200 500
156 ? taux ? 180 750 750
181 ? taux ? 190 750 1 100
191 ? taux ? 230 1 600 1 600
231 ? taux ? 240 1 600 2 600
240 < taux 2 600 2 600

(1) L'amortissement est déductible uniquement sur la fraction du prix d'acquisition limité à 9 900 € pour les véhicules les plus polluants (+ 200 g de carbone/km) ou à 18 300 € pour les autres véhicules (ou plafonnement du loyer correspondant).

http://www.pro.orange.fr/fiscal_et_juridique/dossier/fiscalite/taxes-diverses-la-fiscalite-des-vehicules-professionnels.html

Dgé. je n'ai pas tus lu les post because creve et dodo tres vite.

En gros la question est: conbien fait tu de km par an pour la boite.
Ton statut juridique (salarié, dirigeant entrepreneur independant etc.)

Pour une voiture particulière le plus simple est de te rembourser les frais au bareme fiscal.
et si tu roule un tant soit peu ça grimpe tres tres vite.

Pour une 11 cv c'est 0.457 euros du km si tu en fait plus de 10000
http://impots.dispofi.fr/bareme-kilometrique-impots-2010/

Fait tes comptes c'est peut être bien plus interessant que tout le reste cumulé et ainsi tu n'a pas a rendre de compte de ce que tu en fait et du modele etc.

Si on achète une voiture où l'on ne peut pas récupérer la TVA car une voiture 4 portes, 5 places ... je crois qu'on peut pas récupérer la TVA sur le gasoil ou pas la totalité et on ne doit pas pouvoir passer les frais de carburant et réparations et entretiens en charges ?

salut ter tous,
et peut peut-on affecter un 4x4 pick up a une DFI non encore utilisée et revendre ce véhicule l'exercice suivant ?