les véhicules électriques, c'est l'avenir !

oui a condition que le cout de location des batteries baisse chez renault 70£ PAR MOIS pour un kangou

c est plutot une hybride diesel electrique

Ouai, le groupe bouffe trois fois plus qu'une tondeuse ordinaire.

Il était peut etre à la sncf. Il regrette sa bonne vieille loco diesel-electrique.

Les voitures hybrides l'état va bientôt donner autant de primes que la valeur de la voiture.

PSA doit avoir de la peine a vendre son hybride vu les remises et le bonus écologique.

agrible a écrit:Les voitures hybrides l'état va bientôt donner autant de primes que la valeur de la voiture.

PSA doit avoir de la peine a vendre son hybride vu les remises et le bonus écologique.

Bien vu. De même Toyota france abandonne son projet de voiture électrique: trop cher (malgré les primes), pas au point. Renault se concentre sur les véhicules électriques à destination de l'administration: clientèle captive, débouchés assurés par le contribuable qui, lui, roule en diesel. Peugeot renonce à son projet conjoint avec un constructeur allemand (BM ?).


La propagande dans les médias pour les véhicules électriques était destinée à entretenir le buzz autour des constructeurs français ( dans la panade) pendant le Salon de l'auto: rien de plus que de l'enfumage destiné aux blaireaux.
Bref, le gouvernement est à contre-courant

Ce soir sur la 5, il y a eu un reportage très intéressant sur les voitures électriques.
Enfin, plutôt qu'intéressant, je devrais dire édifiant.
Pour résumer : autonomie nulle (150 km), contraintes de temps pour la recharge (1h30 à 10 h), pollution par les centrales électriques (nucléaires ou charbon) et par l'extraction du lithium (en Bolivie).
C'est marrant, ça nous change des émissions habituellement pro-écolos des journalistes bobo-parigos.

toi aussi tu a regardé
et encore chargr la voiture a la maison avec le secteur, c'est 12 h

ils savent pas comment nous faire avaler la pilule, alors ils nous l'hybride, mais de toute façon faut recharger très rapidement, comme on ne récupère pas aux frein (comme en F 1), et qu'il n'y a pas de panneau photo, ou d’éolienne sur le toit, bin c'est du pétrole qui recharge

"bin ouais, mais ça consomme pas plus qu'un alternateur"

bien sur et ma soeur, elle bat le beurre, dan ce cas là, mettons des moteurs à explosion faire tourner des turbine, et le tour est joué, si on produit plus de puissance d’électricité que de puissance pétrole consommé

Oui ,moi aussi ...il en faudrait plus des journalistes de ce tonneau là !

77 a écrit:toi aussi tu a regardé
et encore chargr la voiture a la maison avec le secteur, c'est 12 h

T'as interet à rentrer tot chez maman !!!!

J'ai bien aimé le couple au début du reportage, très content de leur voiture électrique, qui disent que ça ne leur revient qu'a 35 € par mois de consommation, au lieu de 130 € auparavant avec de l'essence ….. il auraient pas oublié de compter la location des batteries des fois.

ça fait longtemps que le probleme se situe  sur la matiere premiere pour le stokage d'energie...

vu les sous qui y ont été mis, ça finira par se faire...

marindodouce29 a écrit:ça fait longtemps que le probleme se situe  sur la matiere premiere pour le stokage d'energie...

vu les sous qui y ont été mis, ça finira par se faire...

Il y a quelques temps j'avais assisté à une conférence sur l'avion électrique, et a ce sujet il n'y a a priori rien a espérer de révolutionnaire dans les 20 ans a venir en matière de stockage de l'électricité. l’ennemie est toujours le poids et l'encombrement

Fly49 a écrit:

marindodouce29 a écrit:ça fait longtemps que le probleme se situe  sur la matiere premiere pour le stokage d'energie...

vu les sous qui y ont été mis, ça finira par se faire...

Il y a quelques temps j'avais assisté à une conférence sur l'avion électrique, et a ce sujet   il n'y a a priori rien a espérer de révolutionnaire dans les 20 ans a venir en matière de stockage de l'électricité. l’ennemie est toujours le poids et l'encombrement  

Pour les trains,ça marche bien,y'a pas de raison!

laurent53 a écrit:

Fly49 a écrit:

marindodouce29 a écrit:ça fait longtemps que le probleme se situe  sur la matiere premiere pour le stokage d'energie...

vu les sous qui y ont été mis, ça finira par se faire...

Il y a quelques temps j'avais assisté à une conférence sur l'avion électrique, et a ce sujet   il n'y a a priori rien a espérer de révolutionnaire dans les 20 ans a venir en matière de stockage de l'électricité. l’ennemie est toujours le poids et l'encombrement  

Pour les trains,ça marche bien,y'a pas de raison!

non ,c'est bien vu
plus d'un se laisserait avoir
je vais tenter

hermine 22 a écrit:

laurent53 a écrit:

Fly49 a écrit:

marindodouce29 a écrit:ça fait longtemps que le probleme se situe  sur la matiere premiere pour le stokage d'energie...

vu les sous qui y ont été mis, ça finira par se faire...

Il y a quelques temps j'avais assisté à une conférence sur l'avion électrique, et a ce sujet   il n'y a a priori rien a espérer de révolutionnaire dans les 20 ans a venir en matière de stockage de l'électricité. l’ennemie est toujours le poids et l'encombrement  

Pour les trains,ça marche bien,y'a pas de raison!

non ,c'est bien vu  
plus d'un se laisserait avoir
je vais tenter  

Faudrait inventer la caténaire pour avions, et on pourrait appeler ça... un téléphérique

bon ben voilà,ça existe déjà,donc...

c'est peut etre la solution le sans fil etait un progres, revenir à un avion filaire, ce serait le retour en arriere necessaire à ce que la société aille mieux...

j'ai pas la verve à laurent pour trouver la bonne formule en 3 mots

La voiture électrique permet d'exporter la pollution des villes liée au transport automobile vers les abords des centrales électriques , c'est à dire la campagne !

Merci bien .

L'hybride électrique-essence ça a de l'avenir mais pour le reste et surtout l'électrique, même avec une prime de 10 k€ j'en veux pas.

laurent53 a écrit:bon ben voilà,ça existe déjà,donc...

ouai mais ils ont arrêtés la production les ailes ne passaient pas les poteaux

dans la recherche stratégique pour limiter les coûts de transport, nos chers industriels sont très forts

concentré la production dans des zones spécialisées pour limiter leur coûts de transport et leur charge de co2....... refourguer le problème aux agris......... juste un exemple : transport de lisier à perpette

Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

amDBs9 a écrit:Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

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L'utopie "Ecolo-bobo" dans toute sa splendeur...
Mieux vaut des véhicules électriques c'est mieux pour l'image quitte à ce que l'électricité soit produite par des centrales à charbon ou diesel bref une belle solution pleine d'avenir !

C'est pour ça que pour moi l'hybridation est la seule solution intéressante pour amener l'électrique dans l'automobile mais bon ça aura une fin également.

amDBs9 a écrit:Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

+1 

Et imaginons le bordel sur l'A6 aux bornes de rechargement un jours de grandes migrations vacancières .

il me semble avoir lu quelque part qu'un million de voitures électriques consommeraient la production d'une tranche nucléaire. Il doit y avoir pas loin de 40 millions de voitures en France ça fait tout de même quelques centrales a construire

ben oui mais faudra bien fabriquer des EPR quasi invendable pour expliquer tout l'argent que ça nous coute et nous coutera encore longtemps

lagaff3 a écrit:

amDBs9 a écrit:Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

+1 

Et imaginons le bordel sur l'A6 aux bornes de rechargement un jours de grandes migrations vacancières .

l'ambiance sera électrique je suppose .

et la tesla elle a l'air performante pourtant ?

c'est quoi son défaut ?

http://ww2.autoscout24.be/test/tesla-model-s/elle-est-la/4319/372029/

Fly49 a écrit:il me semble avoir lu quelque part qu'un million de voitures électriques consommeraient la production d'une tranche nucléaire.   Il doit y avoir pas loin de 40 millions de voitures en France ça fait tout de même quelques centrales a construire  

y'aurai pas assez d'uranium et où va-t-on les refroidir sans qu'elles aient les pieds dans l'eau

amDBs9 a écrit:Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

sur ce point, les allemands ont fait demi-tour.... et s'apprête à refaire un demitour
pas étonnant qu'on les donnent derrière la france dans 10 ans....... le problème c'est que nous on va déjà être vraiment à ras les paquerettes..... pauvres voisins

jacquou le croquant a écrit:et la tesla elle a l'air performante pourtant ?

c'est quoi son défaut ?

Cette voiture est extraordinaire car elle est efficacement électrique et rare. Mais il est doit rester rare pour être extraordinaire.

J'imagine une ambulance ou un véhicule de pompier attendre deux ou trois heures pour une intervention car la batterie est en charge.

Fly49 a écrit:

laurent53 a écrit:bon ben voilà,ça existe déjà,donc...

ouai mais ils ont arrêtés la production les ailes ne passaient pas les poteaux

ah oui mairde! tu me diras encore une fois c'est comme les trains .... (et pourtant,ils n'ont pas d'ailes)

vu la 5 aussi hier
dommage que ce ne soit pas diffusé sur une chaine de + grande écoute
à 20h45 sur la une par ex

Rebelote ce matin au journal de 7h30 sur Europe 1 : essai d'une Renault zoé sur le trajet Paris / Nogent-le-Rotrou (150 km), 5h30 de durée avec 2 rechargements et pas de retour possible à cause d'un pneu éclaté (pneus spéciaux et introuvables).

Abeauc a écrit:L'hybride électrique-essence ça a de l'avenir mais pour le reste et surtout l'électrique, même avec une prime de 10 k€ j'en veux pas.

Je crois que l'hybride électrique-diesel aussi marche bien, il y en a maintenant de commercialisés il me semble (Peugeot).

Pour le tout électrique, la seule solution serait la pile à combustible, mais bonjour l'usine à gaz et le coût prohibitif …. pour l'instant.

L'électrique peut être une solution d'avenir pour les transports urbains (comme le tram vs bus "thermique") mais présenter la bagnole électrique comme "la" solution des transports plus propres partout est à mon avis (qui n'engage que moi et que je partage, comme dirait l'autre ) une vaste fumisterie...reste que le pétrole restera cher !!

jacquou le croquant a écrit:et la tesla elle a l'air performante pourtant ?

c'est quoi son défaut ?

jacquou le croquant a écrit:http://ww2.autoscout24.be/test/tesla-model-s/elle-est-la/4319/372029/

Oui, ça a l'air plus intéressant que nos petites voitures électriques françaises, j'aimerais bien la voir en essai cette Tesla …. parce que sur le papier c'est tout beau, mais des fois dans la réalité ….

amDBs9 a écrit:Une question m'interpelle = si 100% des véhicules deviennent électriques, d'où viendra l'électricité ? De la planète mars ou de nouvelles centrales nucléaires, ou faudra t il réouvrir des centrales à charbon ou à biomasse, etc .... ?

Le gars d'EDF l'a bien dit dans le reportage : "le réseau électrique actuel n'est pas proportionné pour supporter la recharge de beaucoup de voitures électriques en même temps, aussi bien en ce qui concerne la production (centrales) que la distribution (câblages)".

Franki a écrit:

jacquou le croquant a écrit:et la tesla elle a l'air performante pourtant ?

c'est quoi son défaut ?

jacquou le croquant a écrit:http://ww2.autoscout24.be/test/tesla-model-s/elle-est-la/4319/372029/

Oui, ça a l'air plus intéressant que nos petites voitures électriques françaises, j'aimerais bien la voir en essai cette Tesla …. parce que sur le papier c'est tout beau, mais des fois dans la réalité ….

Bon, je viens de lire l'article en détail, et son défaut n'est pas bien difficile à trouver : prix de 73 000 à 83 000 €.

Le gazogène, je vous dis. Le gazogène. Même Gaston en avait monté un sur sa voiture.

bucheron a écrit:Le gazogène, je vous dis. Le gazogène. Même Gaston en avait monté un sur sa voiture.

Tu lis dans mes pensées ou les grands esprits se rencontrent

Le bingofuel !!! ca c'est l'avenir

La golf qui vient de sortir a l'air au point et relègue Toyota aux archives

la voiture électrique en ville ok pour la pollution ok aussi , mais sur autoroute et grande distance je suis septique

pour l'instant une société italienne propose pour remplacer des moteurs hydraulique de ponts moteurs sur automoteur léger comme des pulvés.
et ce avec des rdts d'exploitations nettement meillieurs qu'avec de l'hydraulique.(- de 50% d'énergie)
avec 1 seul vitesse pour 0 a 60 km/h en avant et arrière et puissance a chaque roue de 75 cv + blocage authomatique des ponts par régulation des variateur haute fréquence .
d'ici 5 ans les premiers chargeurs télescopique en seront équipé .
a Hanovre une 3 essieux figel était équipée de 3 ponts moteurs électriques d'une puissance de 100
cv pour les 3 . la puissance électrique est donnée par un alternateur d'origine sur le tracteur ou en additionnel sur la remorque .
les centrifuge électrique sont de + simple conception que les hydraulique voir que les mécanique
variation de la rotation des plateaux a l'infini et ce avec un seul variateur haute fréquence et un capteur de rotation.
pour le génie civil (cat.) fait de très grosse recherche sur ce sujet .