evrard météor

par seb62 Mer 23 Fév - 19:46

Rappel du premier message :

quelqu'un aurait il un avis à me donner sur les pulvés météor de chez evrard ?

par **MICHMUCH** Mar 6 Fév - 21:14

le belge a écrit:2006,tu balises?

a ouaih la mien est dedans alors il est ou le point faible
je n'ai pas d’armature métal elle est juste tenue avec une sangle

par **BE68** Ven 9 Fév - 20:34

Vu hier des meteor sous les couleurs Agrifac.
Il y a des petites transformations.
Possibilité d'avoir le hta ( injection d'air dans la buse comme le condor )
Même un, avec une rampe hardi twin.

par **MICHMUCH** Ven 9 Fév - 21:15

BE68 a écrit:Vu hier des meteor sous les couleurs Agrifac.
Il y a des petites transformations.
Possibilité d'avoir le hta ( injection d'air dans la buse comme le condor )
Même un, avec une rampe hardi twin.

normal mm groupe

par philippedu22 Mar 13 Fév - 12:04

j ai entendu dire que avec la suspension ressort centrale, le meteor était très instable dans des parcelles en pente;
je vous demande cela j ai un projet de traîne, intéresse par un meteor mais une parcelle en pente travailler en devers, il y a t il un risque? merci a vous

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 12:05

je peu te dire que le mien a jamais couché (dans les devers) : rr

par **grabouille** Mar 13 Fév - 12:16

le mien non plus et pourtant je suis a 1.60 de voie

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 12:21

philippedu22 a écrit:j ai entendu dire que avec la suspension ressort centrale, le meteor était très instable dans des parcelles en pente;
je vous demande cela j ai un projet de traîne, intéresse par un meteor mais une parcelle en pente travailler en devers, il y a t il un risque? merci a vous

dans les revers le plus de risques et avec le timon directeur

par **fergie62** Mar 13 Fév - 12:36

grabouille a écrit:le mien non plus et pourtant je suis a 1.60 de voie

1.6m en grosse roue :réfléchi

par **grabouille** Mar 13 Fév - 12:49

oui en 16.9/38 pour passer dans le mais a 75

par **fergie62** Mar 13 Fév - 12:50

grabouille a écrit:oui en 16.9/38 pour passer dans le mais a 75

Donc 2m hors tout pas de quoi le culbuter : rr

par **grabouille** Mar 13 Fév - 13:00

c'est trop juste l arland j'espere monter a + d'1.80 m

par **fergie62** Mar 13 Fév - 13:02

grabouille a écrit:c'est trop juste l arland j'espere monter a + d'1.80 m

Je suis en 1.80m avec des 300 sur un ux.....c est stable comme il faut :réfléchi

par **grabouille** Mar 13 Fév - 13:03

avec des dévers ?

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 13:04

grabouille a écrit:c'est trop juste l arland j'espere monter a + d'1.80 m

tu va être en 18 ça ira mieux et 180 obligatoire :réfléchi

par **grabouille** Mar 13 Fév - 13:05

18 quoi ?

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 13:06

pardon 18/4 ou équivalent : rr

par **grabouille** Mar 13 Fév - 13:07

non c'est du 380/90/46 en vf trelleborg

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 13:10

quelle volume

par **fergie62** Mar 13 Fév - 13:29

grabouille a écrit:avec des dévers ?

Oui quand je frnchis un gueret de labour

par **grabouille** Mar 13 Fév - 13:34

MICHMUCH a écrit:quelle volume

j'en sais rien :réfléchi

par **horsch62** Mar 13 Fév - 13:53

philippedu22 a écrit:j ai entendu dire que avec la suspension ressort centrale, le meteor était très instable dans des parcelles en pente;
je vous demande cela j ai un projet de traîne, intéresse par un meteor mais une parcelle en pente travailler en devers, il y a t il un risque? merci a vous

Tu peux y aller ,aucun soucis : victoire

par **iris** Mar 13 Fév - 14:52

horsch62 a écrit:
philippedu22 a écrit:j ai entendu dire que avec la suspension ressort centrale, le meteor était très instable dans des parcelles en pente;
je vous demande cela j ai un projet de traîne, intéresse par un meteor mais une parcelle en pente travailler en devers, il y a t il un risque? merci a vous

Tu peux y aller ,aucun soucis

Je confirme !

par philippedu22 Mar 13 Fév - 15:19

ok merci pour ce point, concernant la pompe centrifuge, que dire? est il possible de pulvériser 150l/ha voir un peu moins a vitesse modéré 8 / 10 km/h. la régulation est elle précise, (regulor 6) coupure tronçons fiable,
merci

par **bzh centre** Mar 13 Fév - 15:54

c'est par ton choix de buses que tu vas pouvoir t'y adapter : victoire

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 16:30

bz a répondu je descend a 40l avec des xr verte avec un régulor antique 4

par **Barju** Mar 13 Fév - 18:44

On a un Evrard 4200 l en 36 m regulor 6 de la pente dans tous les sens on travaille à 100 l on est en 9 tronçons coupure par GPS le seul problème est le sav pas grand monde......

par **MICHMUCH** Mar 13 Fév - 18:55

grabouille a écrit:
MICHMUCH a écrit:quelle volume
j'en sais rien

tu connais la marque c'est déjà bien : ha

par **bidou02** Lun 23 Avr - 18:13

Vous avez un plan pr des amortos adaptables de rampe evrard 28m ? Prix en origine = 350e piece.... ils se touchent !

par **fergie62** Lun 23 Avr - 18:36

va voir chez des grossistes de pieces auto
j y suis allé cet apres midi -50% sur certaines pieces

par **bidou02** Lun 23 Avr - 18:39

Pas ltemps pr le moment lol

par **MICHMUCH** Lun 23 Avr - 20:05

tu les vire met une chaine : victoire

par **MICHMUCH** Lun 23 Avr - 20:06

a oui il fo un amortisseur sinon ça rebondie

par **bidou02** Mar 24 Avr - 5:56

Oui jss sans arret en train de corriger le devers elle se stabilise pas bien c'est relou !!!! Ca pi le correcteur de devers 2 de tension........

par **MICHMUCH** Mar 24 Avr - 7:17

pour cela qu'il me l'on modifier
dans les dévers la rampe veut rester d'aplomb donc j'ai dit niet vous me viré ça et depuis ras

ça leur a coûté quand mm le support de rampe central

par **grabouille** Mar 24 Avr - 7:54

pas le meme montage sur le mien peut etre lié a la rampe alu

par **MICHMUCH** Mar 24 Avr - 11:44

pas le mm non plus mais les vérins compense de trop

par **bidou02** Mar 24 Avr - 13:31

Moi ca amorti pas assez j'ai deja rallongé les tiges filetees jvais encore faire qq tours et pi ouilou !

par **PHACO** Mar 24 Avr - 22:42

la rampe alu du meteor c est à se prendre la tète. toujours le doigt sur le correcteur de revers

par **ADBLUE** Mar 24 Avr - 22:49

PHACO a écrit:la rampe alu du meteor c est à se prendre la tète. toujours le doigt sur le correcteur de revers

oui normal tu es en pendulaire et c'est accentué par la suspension
tu suis un météor sur la route ça balance

par **ADBLUE** Mar 24 Avr - 22:52

grabouille a écrit:pas le meme montage sur le mien peut etre lié a la rampe alu

c'est pas lié à la rampe alu mais au chassis

par **horsch62** Dim 9 Sep - 15:50

bon J ai besoin d une réponse de personne calée en mécanique : rr

Perso je connais bien le meteor mais ne suis pas trop féru en mécanique Laughing

Voilà, pour les connaisseurs, j ai une circulation continue avec le circuit coupe net cad que les stop gouttes sont actionnés par l air comprimé et non un ressort.
L engin a bientôt 11 ans et marche très bien sauf que ça fait déjà 2 moteurs de compresseur qui lâchent rame

Ayant des sorties d air sur le Fendt , on pense avec un ami collègue, qu on pourrait le brancher en direct sur le systeme donc se passer du moteur :réfléchi

Qu en pensez vous ? :réfléchi

par **Barju** Dim 9 Sep - 16:08

Oui sans problème

par **horsch62** Dim 9 Sep - 18:05

Barju a écrit:Oui sans problème

Oui mais encore , tu me laisses sur ma faim : ha

par **farmer6060** Dim 9 Sep - 18:07

IL te faut juste un limiteur de pression et ça roule

par **horsch62** Dim 9 Sep - 18:11

farmer6060 a écrit:IL te faut juste un limiteur de pression et ça roule

Peut on le brancher directement sur celui qui coupe la pression à 5 bars sur le pulve ? :réfléchi

par **matthieu5162** Dim 9 Sep - 18:16

Tu te sers du telerupteur à l'arrière qui mets en route l' hydraulique du compresseur pour faire la même chose mais avec l'air du tracteur.

par **horsch62** Dim 9 Sep - 18:18

matthieu5162 a écrit:Tu te sers du telerupteur à l'arrière qui mets en route l' hydraulique du compresseur pour faire la même chose mais avec l'air du tracteur.

Ok merci

C est ce que j imaginai mais je préfère en avoir la confirmation Laughing

par **d.d.** Mar 11 Sep - 8:03

chez teedjet on me fait monter pour l'optispray a 6 - 7 kg de pression maintenant .
j' ai viré le compraisseur d'origine directement sur mon 4300l dès qu'il est passé en frein pneumatique .
j'ai du mettre sur le 724 un asècheur d'air comme sur la série 900 .trop d'eau dans le circuit d'air .
tu places un régulateur de pression à l'entrée des bonbonnes d'origine .

par **horsch62** Mar 11 Sep - 8:13

d.d. a écrit:chez teedjet on me fait monter pour l'optispray a 6 - 7 kg de pression maintenant .
j' ai viré le compraisseur d'origine directement sur mon 4300l dès qu'il est passé en frein pneumatique .
j'ai du mettre sur le 724 un asècheur d'air comme sur la série 900 .trop d'eau dans le circuit d'air .
tu places un régulateur de pression à l'entrée des bonbonnes d'origine .

Oui merci d.d : victoire

Depuis j ai pris contact avec mon concessionnaire qui m a annoncé la même chose que toi : victoire

Par contre , il ne m a pas parlé d assecheur d air :réfléchi

c est quoi le risque stp :réfléchi

par **eta un autre** Mer 12 Sep - 7:21

il faut de l'air bien sec pour ne pas oxyder et gripper les petites électrovannes.
et s'il y a des endroits ou il y a u peu d'eau dans le circuit, en cas de gel, les composants en plastique n'aiment pas.

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