Tracteur yto

par govaltra Sam 26 Fév 2011, 21:41

Que pensez vous des tracteurs Yto ?
En acheteriez vous un tracteur Yto ?

par Invité Sam 26 Fév 2011, 21:42

ils seront peut etre fabriqué a st dizier

par Invité Sam 26 Fév 2011, 21:42

govaltra a écrit:Que pensez vous des tracteurs Yto ?
En acheteriez vous un tracteur Yto ?

Ouhlalayto, ou alors : tralalayto Tracteur yto 290208

par **sevi** Sam 26 Fév 2011, 21:44

c'est les lignes de productions des anciens tracteurs Fiat

par **carlo s** Sam 26 Fév 2011, 22:07

y a un beau 80 90 :réfléchi

par **lothar** Sam 26 Fév 2011, 22:08

grabouille a écrit:ils seront peut etre fabriqué a st dizier

ça me ferait mal au ventre de faire un chéque aux chinois ......avec mes euros , un jour , il racheteront mes terres ou celles de mes gosses ....

par Invité Sam 26 Fév 2011, 22:09

de toute facon c'est soit yto ou foton

par **Gibus 29** Sam 26 Fév 2011, 22:14

sont fabriqués en chine maintenant avec les anciennes chaines fiat (les series 90 je crois )
A priori ça aurait du etre de bons matos car a peu près la meme chose que les 80-90 , 70-90 etc mais dans la réalité une vrai saloperie !!
Un concess du secteur en a fait l'amer experience , tous ses bourrins vendus ou presque sont revenus a l 'atelier sous 6 mois
depuis , il a changé de marque et vend du japonais maintenant avec plus de succes

par **carlo s** Sam 26 Fév 2011, 22:16

universal a deja essayé à l epoque Laughing

par **logo55** Sam 26 Fév 2011, 22:19

grabouille a écrit:de toute facon c'est soit yto ou foton

ou rien !! quand il va faloir qu'ils se coltine le personel !!! je m'en fou , je vais être au premieres loges ... je vous ferait des tofs !!!

par Invité Sam 26 Fév 2011, 22:25

logo55 a écrit:
grabouille a écrit:de toute facon c'est soit yto ou foton
ou rien !! quand il va faloir qu'ils se coltine le personel !!! je m'en fou , je vais être au premieres loges ... je vous ferait des tofs !!!

oui dans cette usine le souci c'est le personnel et le syndicat
ce qui en resulte une masse salariale consequente dont on voit le resultat

par Invité Sam 26 Fév 2011, 22:31

Gibus 29 a écrit:sont fabriqués en chine maintenant avec les anciennes chaines fiat (les series 90 je crois )
A priori ça aurait du etre de bons matos car a peu près la meme chose que les 80-90 , 70-90 etc mais dans la réalité une vrai saloperie !!
Un concess du secteur en a fait l'amer experience , tous ses bourrins vendus ou presque sont revenus a l 'atelier sous 6 mois
depuis , il a changé de marque et vend du japonais maintenant avec plus de succes

yes je confirme , c'est une vraie daube les yto , aucun sérieux au montage ! à FUIRE

par **bzh centre** Sam 26 Fév 2011, 22:33

et toi ta reflexion petit chat elle avance?

par Invité Sam 26 Fév 2011, 22:40

bzh centre a écrit:et toi ta reflexion petit chat elle avance?

Yes , j'ai un semi complet qui doit débarquer in my cour incessamment sous peut , et l'orange vient par la route Tracteur yto 290208

par **Gibus 29** Dim 27 Fév 2011, 00:30

ah ouais, l' orange passera devant chez me alors, par contre , le concess part 40 km + loin avant la fin de l'année !!

par **eta charente** Dim 27 Fév 2011, 01:02

petit chat 29 a écrit:
bzh centre a écrit:et toi ta reflexion petit chat elle avance?

Yes , j'ai un semi complet qui doit débarquer in my cour incessamment sous peut , et l'orange vient par la route

.
tu as acheté un kubota?
les chinois ont les bonnes bases puisque c celle des serie 90 mais ils sont incapables de les assembler correctement

par **Bugiste** Dim 27 Fév 2011, 10:46

Pas chére, sa me fais penser à un client qui avait crue faire l'affaire du siecle en achetant un tracteur (style TCE de chez NH) neuf pour pas chére, 4 ans aprés probléme de PDF, il se pointe chez nous car là où il l'avait acheter n'était plus capable de le réparer car le constructeur à fondu les plombs, et plus de piéces, on n'a rien pu faire non plus je vous rassure. Aujourd'hui son tracteur tourne toujours mais sans PDF, et il n'aura plus jamais de PDF, son tracteur acheté pas chére, vaut pas un centime et est inrrevendable 4 ans aprés ! ! ! Bonne affaire ou pas ! ! ! ?

par **jeff 0000** Dim 27 Fév 2011, 10:51

pour lemoment , leur marché prioritaire est le marché local et les pays en voie de developement. La qualité est suffisante pour ces pays.
mais le jour ou ils vont vouloir attaquer le marché européen , ils vont proposer la qualité adéquate

par **lambin** Sam 17 Sep 2011, 20:22

les premiers Yto sortent de Saint Dizier

par **PatogaZ** Sam 17 Sep 2011, 20:24

pour l' instant , pas de bons retours sur les YTO

par **lambin** Sam 17 Sep 2011, 20:27

Yto de Chine et Yto de Saint Dizier , je ne pense pas que se soient les mêmes .

par Invité Sam 17 Sep 2011, 20:27

lambin a écrit:les premiers Yto sortent de Saint Dizier

pas entendu parlé
pourtant je ne suis pas loin...... :réfléchi

par **Alan.fr** Sam 17 Sep 2011, 20:40

euh , juste une question, pour me rassurer, les kubota c'est mieux foutu que ses trucs , parceque je commence à penser à en acheter un mais sur le coup je commence à b.....er mou !! point

par **lambin** Sam 17 Sep 2011, 20:44

grabouille a écrit:
lambin a écrit:les premiers Yto sortent de Saint Dizier
pas entendu parlé
pourtant je ne suis pas loin......

Mon frére était dans l'usine cette semaine ...

par **éric 27** Sam 17 Sep 2011, 21:06

Alan.fr a écrit:euh , juste une question, pour me rassurer, les kubota c'est mieux foutu que ses trucs , parceque je commence à penser à en acheter un mais sur le coup je commence à b.....er mou !!

kubota est japonais ,c'est un peu "les Allemands de l'Asie" le matériel Chinois c'est plutot" les Roumains de l'Asie".

par **Alan.fr** Sam 17 Sep 2011, 21:22

éric 27 a écrit:
Alan.fr a écrit:euh , juste une question, pour me rassurer, les kubota c'est mieux foutu que ses trucs , parceque je commence à penser à en acheter un mais sur le coup je commence à b.....er mou !!
kubota est japonais ,c'est un peu "les Allemands de l'Asie" le matériel Chinois c'est plutot" les Roumains de l'Asie".

tu dis ça d'un point de vue historique où technique ? : rr

par **éric 27** Sam 17 Sep 2011, 21:23

les deux

par **michel** Sam 17 Sep 2011, 21:28

KUBOTA est sérieux ......

par Invité Sam 17 Sep 2011, 21:43

lambin a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:les premiers Yto sortent de Saint Dizier
pas entendu parlé
pourtant je ne suis pas loin......
Mon frére était dans l'usine cette semaine ...

il fait quoi ton frangin ?

par **Alan.fr** Sam 17 Sep 2011, 21:57

http://es.machineryzone.com/usado/tractor-vinedo/1893027/kubota-m-7040-narrow.html
mon préféré chut

: 124 : : 124 :

par **lambin** Dim 18 Sep 2011, 09:22

grabouille a écrit:
lambin a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:les premiers Yto sortent de Saint Dizier
pas entendu parlé
pourtant je ne suis pas loin......
Mon frére était dans l'usine cette semaine ...
il fait quoi ton frangin ?

il travaille dans la location d'engins de manutention

par Invité Dim 18 Sep 2011, 09:52

lambin a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:
grabouille a écrit:
lambin a écrit:les premiers Yto sortent de Saint Dizier
pas entendu parlé
pourtant je ne suis pas loin......
Mon frére était dans l'usine cette semaine ...
il fait quoi ton frangin ?
il travaille dans la location d'engins de manutention

dans le secteur de st dizier?

par Invité Dim 18 Sep 2011, 10:00

Tracteur yto Tractor-100hp-4WD-YTO-1004-

CLIC CHOIX COULEUR ET FORME

par Invité Lun 10 Sep 2012, 08:03

je me suis inscrit sur ce forum afin de vous donner des informations concernant l'arrivée d'Yto à Saint-Dizier depuis Mars 2011.
Le groupe Yto est bien UN des leader chinois du matériel agricole au travers de son groupe First Tractor mais ça représente 60% de son activité groupe. Le rachat du site a un objectif double :
-1/fabriquer des transmissions Powershift pour le groupe ET pour d'autres.
-2/fabriquer des tracteurs badgés Yto dans la gamme des 100 cv.

Dire que le matériel Yto n'est pas fiable est une grave erreur, c'est loin d'être le cas. Il n'est juste pas adapté pour le moment au marché Européen. Norme TIER4, visserie ISO, pas d'inverseur etc, etc...

A l'heure actuel, un pool de recherche vient d'être fondé à Saint-Dizier à ces fins. 3 protos viennent juste d'être assemblés, mais il reste à adapter le moteur Perkins, puis à choisir l'une des transmissions McCormick pour le faire passer de 12 vitesses à 32. Gros travail !

L'objectif commercial est de positionner ces tracteurs dans une gamme de prix autour de 20 000€, dans un premier temps pour couvrir les besoins des pays de L'est européen, puis dans un deuxième temps, offrir une alternative "low cost" à la manière de la Logan. Ce qui devra être le cas avant fin 2016 (plan quinquennal).

Le site de Saint-Dizier devra passer de 189 personnes actuellement graduellement à 600 personnes à la fin du plan, et retrouver l'équilibre financier, ce qui est parfaitement réaliste.

De lourds investissements sont actuellement en cours pour rationaliser le parc machine.

Sans faire de patriotisme acharné, Yto considère qu'il sera plus facile de commercialisé des tracteurs "Made In France" en Europe, wait & see.

par **bzh centre** Lun 10 Sep 2012, 08:05

c'est gentil yto mais sur ce forum il est de coutume de se presenter : victoire

par Invité Lun 10 Sep 2012, 12:40

Ytoinfo a écrit:je me suis inscrit sur ce forum afin de vous donner des informations concernant l'arrivée d'Yto à Saint-Dizier depuis Mars 2011.
Le groupe Yto est bien UN des leader chinois du matériel agricole au travers de son groupe First Tractor mais ça représente 60% de son activité groupe. Le rachat du site a un objectif double :
-1/fabriquer des transmissions Powershift pour le groupe ET pour d'autres.
-2/fabriquer des tracteurs badgés Yto dans la gamme des 100 cv.

Dire que le matériel Yto n'est pas fiable est une grave erreur, c'est loin d'être le cas. Il n'est juste pas adapté pour le moment au marché Européen. Norme TIER4, visserie ISO, pas d'inverseur etc, etc...

A l'heure actuel, un pool de recherche vient d'être fondé à Saint-Dizier à ces fins. 3 protos viennent juste d'être assemblés, mais il reste à adapter le moteur Perkins, puis à choisir l'une des transmissions McCormick pour le faire passer de 12 vitesses à 32. Gros travail !

L'objectif commercial est de positionner ces tracteurs dans une gamme de prix autour de 20 000€, dans un premier temps pour couvrir les besoins des pays de L'est européen, puis dans un deuxième temps, offrir une alternative "low cost" à la manière de la Logan. Ce qui devra être le cas avant fin 2016 (plan quinquennal).

Le site de Saint-Dizier devra passer de 189 personnes actuellement graduellement à 600 personnes à la fin du plan, et retrouver l'équilibre financier, ce qui est parfaitement réaliste.

De lourds investissements sont actuellement en cours pour rationaliser le parc machine.

Sans faire de patriotisme acharné, Yto considère qu'il sera plus facile de commercialisé des tracteurs "Made In France" en Europe, wait & see.
objectif ambitieux pour produire du low cost avec de la mo hors de prix

par **gé des lavandes** Lun 10 Sep 2012, 13:03

ils onts du travail!

par **gé des lavandes** Lun 10 Sep 2012, 13:10

Agrimarne a écrit:

CLIC CHOIX COULEUR ET FORME

un grand retour 25ans en arriere!

par **yaya** Lun 10 Sep 2012, 13:16

le pillage continue!
Lenine avait raison:
les occidentaux vendrons jusqu'a la corde qui va servir à les pendre

par **logo55** Lun 10 Sep 2012, 13:22

Ytoinfo a écrit:je me suis inscrit sur ce forum afin de vous donner des informations concernant l'arrivée d'Yto à Saint-Dizier depuis Mars 2011.
Le groupe Yto est bien UN des leader chinois du matériel agricole au travers de son groupe First Tractor mais ça représente 60% de son activité groupe. Le rachat du site a un objectif double :
-1/fabriquer des transmissions Powershift pour le groupe ET pour d'autres.
-2/fabriquer des tracteurs badgés Yto dans la gamme des 100 cv.

Dire que le matériel Yto n'est pas fiable est une grave erreur, c'est loin d'être le cas. Il n'est juste pas adapté pour le moment au marché Européen. Norme TIER4, visserie ISO, pas d'inverseur etc, etc...

A l'heure actuel, un pool de recherche vient d'être fondé à Saint-Dizier à ces fins. 3 protos viennent juste d'être assemblés, mais il reste à adapter le moteur Perkins, puis à choisir l'une des transmissions McCormick pour le faire passer de 12 vitesses à 32. Gros travail !

L'objectif commercial est de positionner ces tracteurs dans une gamme de prix autour de 20 000€, dans un premier temps pour couvrir les besoins des pays de L'est européen, puis dans un deuxième temps, offrir une alternative "low cost" à la manière de la Logan. Ce qui devra être le cas avant fin 2016 (plan quinquennal).

Le site de Saint-Dizier devra passer de 189 personnes actuellement graduellement à 600 personnes à la fin du plan, et retrouver l'équilibre financier, ce qui est parfaitement réaliste.

De lourds investissements sont actuellement en cours pour rationaliser le parc machine.

Sans faire de patriotisme acharné, Yto considère qu'il sera plus facile de commercialisé des tracteurs "Made In France" en Europe, wait & see.

bon ,vu que je suis a 10 bornes de st dizier ,je veux bien les testés ....

par **gé des lavandes** Lun 10 Sep 2012, 13:24

y auraient pus les apeller yota ca aurais tenté!

par **jeff 0000** Lun 10 Sep 2012, 13:25

grabouille a écrit:
Ytoinfo a écrit:je me suis inscrit sur ce forum afin de vous donner des informations concernant l'arrivée d'Yto à Saint-Dizier depuis Mars 2011.
Le groupe Yto est bien UN des leader chinois du matériel agricole au travers de son groupe First Tractor mais ça représente 60% de son activité groupe. Le rachat du site a un objectif double :
-1/fabriquer des transmissions Powershift pour le groupe ET pour d'autres.
-2/fabriquer des tracteurs badgés Yto dans la gamme des 100 cv.

Dire que le matériel Yto n'est pas fiable est une grave erreur, c'est loin d'être le cas. Il n'est juste pas adapté pour le moment au marché Européen. Norme TIER4, visserie ISO, pas d'inverseur etc, etc...

A l'heure actuel, un pool de recherche vient d'être fondé à Saint-Dizier à ces fins. 3 protos viennent juste d'être assemblés, mais il reste à adapter le moteur Perkins, puis à choisir l'une des transmissions McCormick pour le faire passer de 12 vitesses à 32. Gros travail !

L'objectif commercial est de positionner ces tracteurs dans une gamme de prix autour de 20 000€, dans un premier temps pour couvrir les besoins des pays de L'est européen, puis dans un deuxième temps, offrir une alternative "low cost" à la manière de la Logan. Ce qui devra être le cas avant fin 2016 (plan quinquennal).

Le site de Saint-Dizier devra passer de 189 personnes actuellement graduellement à 600 personnes à la fin du plan, et retrouver l'équilibre financier, ce qui est parfaitement réaliste.

De lourds investissements sont actuellement en cours pour rationaliser le parc machine.

Sans faire de patriotisme acharné, Yto considère qu'il sera plus facile de commercialisé des tracteurs "Made In France" en Europe, wait & see.
objectif ambitieux pour produire du low cost avec de la mo hors de prix

Je ne pense pas que Yto va produire tous les tracteurs pour l'Europe à St Dizier . L'usine va surtout servir de "vitrine" , pour montrer aux concess dans un premiers temps puis aux clients potentiels que Yto n'est pas du vent qui vient de loin mais un produits concrets, fabriqué en Europe pour les besoins européens.

par Invité Lun 10 Sep 2012, 13:27

gé des lavandes a écrit:ils onts du travail!

surtout avec les lascars de st dizier avec la cgt derriere

par Invité Lun 10 Sep 2012, 13:32

mon copain a le même mais se n'est pas écrit yto :réfléchi

par **carlo s** Lun 10 Sep 2012, 13:38

ils pourraient faire des pieces de carrosserie serie 80 .. Tracteur yto 378803

par **Le Mecreant** Lun 10 Sep 2012, 16:43

lothar a écrit:
grabouille a écrit:ils seront peut etre fabriqué a st dizier
ça me ferait mal au ventre de faire un chéque aux chinois ......avec mes euros , un jour , il racheteront mes terres ou celles de mes gosses ....

Oui, mais ton appareil photo, ton ordi, tes chaussettes et autres produits superflus ou non, ils viennent d'ou ?

par Pit Mer 12 Sep 2012, 22:24

Reportage sur l'usine de St dizier en ce moment sur la 1 en Belgique évidemment.

par **hermine 22** Mer 12 Sep 2012, 22:33

grabouille a écrit:
gé des lavandes a écrit:ils onts du travail!
surtout avec les lascars de st dizier avec la cgt derriere

c'est surprenant ,mais class semble avoir reussi a s'en debarasser au mans !!
en tout cas ,l'agitation de l'epoque a completement disparu !! :réfléchi

par Pit Mer 12 Sep 2012, 22:37

Petit résumé :
Ils ont repris l'usine pour la boite de vitesse et la transmission Mc Cormick qu'ils vont monter sur leur modèle en Chine (d'après le boss français de l'usine) Il reste 190 ouvriers français et 4 ingénieurs chinois.
Pour le moment ils vont importer des tracteurs Yto made in China sur lesquels ils vont changer la transmission et la cabine (à St Dizier ) pour les vendre ensuite en Europe.
La photo du nouveau directeur :http://www.artevod.com/chine_delocalise_europe

par Invité Mer 12 Sep 2012, 23:17

hermine 22 a écrit:
grabouille a écrit:
gé des lavandes a écrit:ils onts du travail!
surtout avec les lascars de st dizier avec la cgt derriere
c'est surprenant ,mais class semble avoir reussi a s'en debarasser au mans !!
en tout cas ,l'agitation de l'epoque a completement disparu !!

Si la CGT s' occupe de l' usine de Saint-Dizier de la même façon que, en son temps, celle de M F à Marquette- lez- Lille: je vous laisse deviner la suite... : bate

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