avis renault atles 915-925-935

Bonjour
pouvez vous me donner votre avis sur les Renault Atles. C'est pour mon père
il voudrait changer son MF3080 qui à au moins 13000 heures
il a un ARES 630 et voudrait reprendre au moins qq chose d'equivalent.
comme les atles sont au meme prix que les gros ares , pourquoi pas un gros pépére ?
je sais que c'est un moteur deutz de bull mais à part çà ?

BOITE FUNK TRES BRUSQUE
APRES POUR CHANGER UN 30 80 TU DOUBLES LA PUISSANCE?
CA FAIT PLUS DE 200CV UN ATLES: 225 POUR LE 925 ET 250 POUR LE 935
SINON T BON MOTEUR RELEVAGE COSTAUD

moteur JD les atlès, donc gloutons

Il y a des Renault Atles avec moteur Deutz

multimecano a écrit:Il y a des Renault Atles avec moteur Deutz

j ne le savais pas, merci pour cette info multimécano.

TOUS LES ATLES RENAULT OU CLAAS SONT EN DEUTZ ET NON EN "DEERE POWER SYSTEM"

Ne crie pas Bastien !!

Moteur JD faire attention au joint de culasses

bon tracteur avec moteur deutz ( pas de JD) increvable, seulement la boite FUNK ( full powershift ) est plutot a eviter. apres certains font 10000 heures sans souçis et d'autres changent des boites tout les 4000 heures, tout depend de la conduite

ce sont des tracteurs tres accessible en occasion souvent moins cher que du ares. achetes plutot un ares 725. 735 ou plus recent avec 826. 836. tracteur plus fiable a mon avis au niveau de la boite,

bon c

sibalo a écrit:Moteur JD faire attention au joint de culasses

exact , surtout entre 3000 et 5000 heures.

Oui, ca vient souvent du ventilateur, l’huile qui permet de l’entrainer vieillis assez mal

sibalo a écrit:Oui, ca vient souvent du ventilateur, l’huile qui permet de l’entrainer vieillis assez mal

C'est quoi qu ça veut dire?

bastien a écrit:

sibalo a écrit:Oui, ca vient souvent du ventilateur, l’huile qui permet de l’entrainer vieillis assez mal

C'est quoi qu ça veut dire?

pas tout compris moi non plus, le ventilo est entrainer pas un moteur hydro :shock: . je crois pas

ça me faisait pareil quand j'buvais

Je suis clair enfin je pense
Je ne retrouve plus le nom de cette piece

En faite ce n'est pas un simple ventilateur, il y a un bloc ou il y a une huile speciale.

viscotatique

viscoStatique ;)

desole pour le s je ne sui pas bon en francais

Oui voila viscostatique, c'est souvent de la que viennent les problemes de joint de culasse des ares

bastien a écrit:BOITE FUNK TRES BRUSQUE
APRES POUR CHANGER UN 30 80 TU DOUBLES LA PUISSANCE?

oui c'est l'ares 640 qui remplacerait le MF pour le pulvé engrais semis betterave et mais . et encore un peu de preparation de terre
le nouveau venu ferait ce que le 640 fait maintenant .
au depart , j'avais commencé à regarder les ares 725-735 mais au vu du prix des atles , pourquoi pas?

je pensais que le 915 faisait 190cv

pour la boite Funck , comment peut on voir qu'elle est en fin de vie ?

Le 915 est un veau:190cv pour une carcasse d'un 250
De plus pas fabriquer longtemps;vaut mieux un 735 ou un 836 qu'un 915 même bon marché.

C'est le viscocoupleur qui déconne regulierement c'est ça que tu voulais dire

J'ai acheter un atles 925 qui a besoin d'une bonne révision. Le joint de culasse est hs. Je me demandez si à l'avoir déculassé ça ne serait pas judicieux de changer les joints d'embase des chemises préventivement??? Il a 5800h et l'ancien proprio ne lui a pas fait de cadeaux... quelqu'un a déjà eu une fuite sur moteur deutz? (Bf6m1013fc) Merci pour votre aide

Joins de culasse la maladie des ATLES.

Après c'est un gros tracteur lourd : bien en traction si tu as du gros matériel à mettre.

SI c'est pour mettre ce que tu mets sur les tiens reprend un ARES, ce sera moins lourd et plus polyvalent

J'ai un axion 840. C'est pour le soulager un peu et me permettre en cas de panne pendant les gros travaux d'été d'avoir un tracteur pour bosser. J'ai eu une modif sur le cmatic pendant l'été 2014, mon concessionnaire n'avait pas de tracteur pour le remplacer! resultar pas d colza!! Je l'ai eu pas cher et je compte le garder longtemps donc je voudrais bien le réviser