probleme regul berthoud

un de plus ...

donc ma pression de demarrage est a 2 bars jusque la pas de probleme
par contre une fois que je suis pour redemarrer la pression se met a 2 bars au demarrage puis au moment ou la regul reprend, la pression tombe a 0.5 donc les jets se coupe puis ça reviens normal
ça fait ça quand la fourriere est a l'equerre et que j'utilise la coupure generale
si j'ouvre tronçons par tronçons pas de probleme
a l'azote a 300l/ha pas probleme, moins je mets de volume, plus je roule vite et plus je suis embetté

c'est quoi le probleme d'apres vous la vanne de regule ?

peut etre les buses pas adaptées ?

sevi a écrit:peut etre les buses pas adaptées ?

buses jaune 65 l a 1.8 bars
pas de probleme qd je suis lançé au champ, c'est uniquement lors des demarrages

c'est quand tu fais les coins de champ ou à chaque coup que tu ouvres la vanne générale ?

pat51 a écrit:c'est quand tu fais les coins de champ ou à chaque coup que tu ouvres la vanne générale ?

ça le fait un peu qd je fait les coins de champ demarrage arreté, mais le pire c'est quand je reprend une passée apres avoir tournée en ouvrant la vanne generale

C'est ta vanne de coupure générale qui s'ouvre trop lentement, tu as une vanne de décharge là dessus si oui çà peut-être elle qui fout la merde (elle se referme trop lentement).

Tu dois avoir une vanne qui est dure car l'azote çà lubrifie et le moteur de cette vanne a moins de mal.

Pour moi,c'est surtout au démarrage des poteau milieu champ et surtout depuis que j'ai baissé ma quantité eau et ils n'ont pas de solution!Egalement au démarrage des champs
Il va falloir que je contacte en MP quelques utilisateurs

Ricky Johnson 51 a écrit:Tu dois avoir une vanne qui est dure car l'azote çà lubrifie et le moteur de cette vanne a moins de mal.

si c'etait une vanne en post fixe ça se verrai non ?
c'est vraiment au moment ou le pulvé passe du mode post fixe au mode regul vitesse, la vanne de regul redescend trop basse puis se remet au bonne endroit
pas simple a expliquer !!!!

@Dehors ça te fait exactement la meme chose ?

Je te mets un MP

Je connais pas trop le schéma de montage des régul Berthoud, mais si tu dis que lorsque tu fermes tronçons par tronçons et que tu les ouvres 1 par 1 tu n'as pas de problème, c'est que ta vanne de régul se calle au bon endroit, par contre si tu as une vanne de décharge (c'est une vanne qui ouvre le retour au max quand tu coupes le général), elle s'ouvre pas quand tu fermes 1 par 1.
Par contre en coupant le général elle s'ouvre et lorsque tu remets le général si elle met du temps à se refermer et donc tu as une chute de pression pendant la durée de fermeture de cette vanne.
Est ce que ta pression fait le yoyo une fois que tu mets en pulvé et si tu fais varier ta vitesse est ce que la réponse de la régul est lente?

ce que tu dit parait logique, c'est situé ou cette vanne de decharge ?
sinon la regul est tres preçise et rapide aucun probleme
ce que je comprend pas c'est pourquoi ça ne le fait pas quand je met des gros volume ?
il doit y avoir une histoire de sensibilité quelque part

leponge a écrit:ce que tu dit parait logique, c'est situé ou cette vanne de decharge ?
sinon la regul est tres preçise et rapide aucun probleme
ce que je comprend pas c'est pourquoi ça ne le fait pas quand je met des gros volume ?
il doit y avoir une histoire de sensibilité quelque part

Ce pourrait être un problème de vitesse de réponse de la régul, chez hardy, on peut faire varier cette vitesse, plus on réduit en volume plus il faut augmenter la vitesse. Je ne connais pas berthoud, mais le principe des régul est souvent le même.

Relance de ce post :
mon Berthoud Racer ne régule pas quand je suis par tronçon .
Pression 5 bars et débit +220 l/ha .
Par contre quand la rampe est pleine largeur tout va bien .

Que ce passe t-il ????

dptronic ?

oui