ts 115

Rappel du premier message :

bonjour a tous,actuellement on s'interresse tres sérieusement a l'achat d'un ts 115 pour epauler notre ts 100 qui marche du tonnerre; traveaux pour le futur tracteur :fumier avec verticaut 10t (terrain pentue) presse a boulle benne 12t (bien charger) ect environ 500h par la suite on montera un bati de chargeur (q55) qui est sur le 100 alors pour vous qualiter et defaus du ts 115 et consommation merci d'avance.

Il a le chassis gris et il a les masses noir donc pas ses masses d'origines .D'ailleurs ils ont peint les chassis en noir a partir de quand::2002 ?Le bout d'echapement qui se decompose il n'y a pas que les new holland a l'instant mon voisin et venue avec son 6420 jd le pot etait dans le meme etat.D'ailleur la semaine prochaine je vais recuperer le poste tig saf que j'ai commander et vais essayer de reprendre la main sur la soudure inox et refaire le tube de mon ford 8240 qui par en lambeau.

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

oui,mais il faut quand même avoir beaucoup d'heures !

moi il a pas u le temps de le fondre j'ai coupé le coude des qu'il a arrivée 8160 100 ch
le mien passer au banc 125 ch on l'a aider un peu ,il faut tourner la petite vis

c'est que tu as tourné la p'tite vis dans le bon sens

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

C'est grave docteur ?
Visiblement il fait bien toute ça puissance alors vu le pot !
Jvais demander qu'ils rectifient ça. Ou alors couper et mettre un clapet comme le 110/90 !!

Pour les masses en fait il y en a 20 grises et 2 noires en effet rajoutées.
Châssis noir a partir de 2001-2002 oui, je les préfère en noir, si j'ai le temps un hiver j'y mettrais bien un coup de peinture.

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

pô pô pô mon 8360 de 98 5500h nickel l'embout(et pourtant il tire )

nonord a écrit:

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

pô pô pô mon 8360 de 98 5500h nickel l'embout(et pourtant il tire )

t'as pô l'air marin du sud

sevi a écrit:

nonord a écrit:

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

pô pô pô mon 8360 de 98 5500h nickel l'embout(et pourtant il tire )

t'as pô l'air marin du sud

nan,mais j'suis à 2 bornes d'el mer de ch'nord

nonord a écrit:

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

pô pô pô mon 8360 de 98 5500h nickel l'embout(et pourtant il tire )

mon ts 100 qui était le modèle de démo est parti à 8500h avec l'embout nickel et il sortait encore 110 ch à 6500h

baba a écrit:

nonord a écrit:

fanfan tx 14 a écrit:

sevi a écrit:le pot d"échappement est cuit

c'est que sa tire les 8360 et les 8560 sont pareil

pô pô pô mon 8360 de 98 5500h nickel l'embout(et pourtant il tire )

mon ts 100 qui était le modèle de démo est parti à 8500h avec l'embout nickel et il sortait encore 110 ch à 6500h

C'est du tube épais émaillé

non du conduit poujoullat !