graissage des chaines?

par Invité Dim 26 Juin 2011, 23:24

en reunion de CUMA y'a deja longtemps,il avait été decidé d'arreter de tartiner les chaines des semoirs à maïs pour eviter que la terre ne s'y colle et accelere l'usure.Avec le recul,ça parait pas plus mal.

pour les batteuses et les rounds comment faites vous? une grosse tartine de graisse quotidienne?
rien du tout?
3 goutes d'huile?

par Invité Dim 26 Juin 2011, 23:34

Un peu d'huile de chaine de tronçonneuse de temps en temps.

Quand on huile, les chaines se rallongent, quand on huile pas, elles cassent... On sait jamais quand on fait bien???

par **Poluxomatose** Dim 26 Juin 2011, 23:39

Soit le produit Chain d'UNIL OPAL, soit un autre lubrifiant teflonné ou alors aussi efficace et bien moins chere c'est un peu de graisse melangé avec de l'huile de vidange et quand il y a trop de poussiere un petit nettoyage pour eviter l'usure prematuré

par Invité Dim 26 Juin 2011, 23:52

Par chez nous , beaucoup utilisent de l'huile à chaine de tronconneuse Very Happy

par Invité Lun 27 Juin 2011, 00:03

multimecano a écrit:Soit le produit Chain d'UNIL OPAL, soit un autre lubrifiant teflonné ou alors aussi efficace et bien moins chere c'est un peu de graisse melangé avec de l'huile de vidange et quand il y a trop de poussiere un petit nettoyage pour eviter l'usure prematuré

de la graisse avec de l'huile de vidange ,c'est ce que je fais

par **som615** Lun 27 Juin 2011, 00:17

huile de tronconneuse

par **ford county** Lun 27 Juin 2011, 00:18

depuis que je ne mets plus rien sur les chaines (MB, round, semoir...), ça use 3 fois moins vite, surtout sur les presses.

par Invité Lun 27 Juin 2011, 01:23

juste un coup de graisse en bombe

par Invité Lun 27 Juin 2011, 02:16

Huile chaine tronçonneuse ou démontage bain d'huile. Pour moi ça les retends quand l'huile se met entre les galets. A sec ça use les pignons. Arrivé a un moment d'usure, c'est chaine pignon, faut voir comment ça s'allonge une chaine usée, suffit de contrôler le jeu quand la chaine est sur le pignon avant qu'il ne soit trop tard pour changer l'ensemble.

par Invité Lun 27 Juin 2011, 06:13

huile de vidange recyclage mes amis recyclage Very Happy

par **poun47** Lun 27 Juin 2011, 06:41

Comme David graisse marine en bombe léger le matin.

par **Bill 56** Lun 27 Juin 2011, 20:47

Bertrand62 a écrit:Un peu d'huile de chaine de tronçonneuse de temps en temps.

Quand on huile, les chaines se rallongent, quand on huile pas, elles cassent... On sait jamais quand on fait bien???

+ 1, mais la formule à David me plait bien, faut que je vois si j'en trouve, et d'ailleur c'est quoi exactement comme graisse en bombe ?

par **herve56** Lun 27 Juin 2011, 20:56

on m'a toujours dit :

jamais de graisse sur une chaine ,elle ne penetre pas dans les rouleaux !

met de l'huile !!!comme dit la chanson ozil

et si tu as mis de la graisse ...ben dégraissage avant de remettre de l'huile !

par Invité Lun 27 Juin 2011, 21:24

herve56 a écrit:on m'a toujours dit :

jamais de graisse sur une chaine ,elle ne penetre pas dans les rouleaux !

met de l'huile !!!comme dit la chanson
et si tu as mis de la graisse ...ben dégraissage avant de remettre de l'huile !

c'est logique remarque

par Invité Lun 27 Juin 2011, 21:29

déjà, prendre une chaine série H (renforcée)
ensuite, graisse en bombe style chaine de moto
sinon, huile, mais pas trop filante contrairement a ce qu'on pense (je graissais mes round avec de la 46) et graisser le soir a la fin de la journée sur chaine chaudes

par **marco** Lun 27 Juin 2011, 21:36

par mendes Lun 27 Juin 2011, 22:03

Graisse 00 au pinceau rond.

par Invité Mar 28 Juin 2011, 00:04

L'inconvénient des aérosols de graisse c'est que ça peinturelure les tôles autour et c'est pas très économique.

par Invité Mar 28 Juin 2011, 07:34

Soit on graisse tous les jours ou jamais ,usure différente des chaines et pignons selon la méthode ...

Le convoyeur ,remonteurs à grains tournent dans le sec et souvent RAS :réfléchi

par Valda Dim 03 Juil 2011, 17:51

pour le round, c'est graissage centralisé mais avec de l'huile moteur.

par **jl08** Dim 03 Juil 2011, 21:11

monter de la chaine à joints donc prélubrifiée sans entretien

par **electron** Dim 03 Juil 2011, 21:35

Agrimarne a écrit:Soit on graisse tous les jours ou jamais ,usure différente des chaines et pignons selon la méthode ...

Le convoyeur ,remonteurs à grains tournent dans le sec et souvent RAS

En fait la farine ou la poussière de paille ce comporte comme du graphite
J'ai vu sur un épandeur a chaux une chaines grippé au départ avec de la chaux retourner correctement grâce a un graissage a l'huile hv46 a chaque tour donc il valait mieux tourner avec une sorte de boue que a sec
Pour un round tout les jour avec une huile peu épaisse

par **MA 31** Dim 03 Juil 2011, 21:42

je savais pas qu il valait mieux mettre de huile de moteur dans le graissage centralise du round baller que de l huile de chaine de tronçonneuse. un bidon en moins dans le stock.

par Invité Dim 03 Juil 2011, 21:43

sur la moiss.batt. un coup de brosse métallique sur la chaîne en mouvement tous les matins (attention les doigts !) puis graisse spéciale chaine en bombe

par **chris31** Dim 03 Juil 2011, 21:52

graisse en bombe tous les jours avant de démarer.

par Invité Dim 03 Juil 2011, 22:00

L'inconvénient de l'huile de chaîne de tronçonneuse, comme des graisses, c'est que la poussière y colle. Et quand la poussière est abrasive...
Le fioul est recommandé par Monosem.

par **marco** Dim 03 Juil 2011, 22:04

Je crois que du WD40 ça doit pas être trop mal non plus ou alors rien.

par **seguim** Dim 03 Juil 2011, 22:48

je mets de l'huile de vidange mais toujours en fin de journée sur chaine chaude ,
l'huile pénètre beaucoup mieux grâce à la chaleur et la légère dilatation de la chaine puis l'excès d'huile s'égoutte la nuit,
le lendemain, il y a beaucoup moins de poussières qui collent
le gros inconvénient, c'est après sa journée et dés fois je suis trop crevé pour faire ce truc

par **Robust** Dim 03 Juil 2011, 23:49

Huile + poussière = pate abrasive.

Je ne graisse par les chaines.

par draz Mar 11 Juil 2017, 21:23

Sur ma presse a balle ronde class j'ai le graissage automatique qui fonctionne bien les chaines son bien grasse et bien collées de poussiere (sa graisse aussi tout le coté de la presse).
mon mecano m'a fait cette remarque: ils ont une presse dans leur entreprise qui n'a pas de graissage centralisé , ils ont vendu la meme a un client avec le graissage et les chaines durent moin lomgtemps avec le gaissage.

dans ce post certains disent ne pas huiler du moin pas trop et pas en continu .
avez vous des retours d'experiences similaire ?

par **routierdelaplaine** Mar 11 Juil 2017, 22:00

avant j'utilisais de l'huile de chaine de tronçonneuse, aujourd'hui je met de la graisse en bombe de chez primalab, round, la bonne veille 520, épandeur et si ca nickel : victoire

par **matthieu76** Mar 11 Juil 2017, 22:02

de la 46 usagé c'est top pour les chaines.
je graisse bien la chaine lors du nettoyage (en ce moment), tout les soirs léger léger, et en fin de campagne pr passer l'hiver une bonne couche

par **fergie62** Mar 11 Juil 2017, 22:06

Le mieux c est de graisser après le travail au moins la graisse a le temps de rentrer dans la chaine et au travail elle sera sèche

par **magnum** Mar 11 Juil 2017, 22:18

matthieu76 a écrit:de la 46 usagé c'est top pour les chaines.
je graisse bien la chaine lors du nettoyage (en ce moment), tout les soirs léger léger, et en fin de campagne pr passer l'hiver une bonne couche

De l'huile hydraulique, ça ne graisse pas, mais c'est encore ce qu'il y a de mieux pour préserver une chaîne, l huile filante, ça graisse, mais ça use par le fait que ça colle les impuretés et que ça fait abrasif

par **PatogaZ** Mar 11 Juil 2017, 22:26

les anciens mettaient les chaines dans un bain de suif fondu

une fois que la chaine est brillante il ne faut plus apporter de graisse ou d' huile qui composent avec la poussière une pâte à roder qui va accélérer l' usure de la chaine

par draz Mar 11 Juil 2017, 22:36

donc si j'ai bien compris un bon huilage le soir en rentrant avec de l'huile hydraulique ou de la bombe et laisser le huileur qui entretient la colle a poussiere vide.

par **matthieu76** Mar 11 Juil 2017, 22:38

draz a écrit:donc si j'ai bien compris un bon huilage le soir en rentrant avec de l'huile hydraulique ou de la bombe et laisser le huileur qui entretient la colle a poussiere vide.

tu le démontes...

par **BJ51** Mar 11 Juil 2017, 23:03

je mélange de l huile hydrau avec de la graisse = conseils d anciens

par **manu76** Mar 11 Juil 2017, 23:21

pour moi c rien juste un petit peu d huile en debut de saison et apres fini j ai 2 presse haute densité la mienne qui ne voi jamais d huile pendant la saison et l autre un de met gars qui adore l huile et bien les chaine et les pignon son changer plus souvent

par **john38** Mar 11 Juil 2017, 23:47

pour la McHale, ils nous ont dit qu'il faut mettre de la SAE220 dans le bocal, mais je trouve que çà colle la poussière sur la chaine (comme l'huile de chaine de tronçonneuse), du coup je viens de la passer à l'huile hydraulique usagée, comme je faisait sur la welger

par **Barju** Mer 12 Juil 2017, 05:42

Je met les chaînes de mon cueilleur a maïs dans un bidon plein d'huile de boite usagée de la fin de saison au début de l'autre puis rien pendant la saison.

par **BE68** Mer 12 Juil 2017, 06:11

Sur la MB 8820, de temps en temps de la graisse en bombe.
Toutes les chaines ont été changées régulièrement. ( parfois chaque saison)
La machine a 7000 h et encore presque tous ses pignons d'origine.

par Contenu sponsorisé