Problème relevage sur 850 Someca .

Ben voilà que ce bon vieux tracteur ne veux plus relever les outils uniquement quand l'huile est bien chaude .
Qui connait ce problème ?
Et comment le résoudre sans changer le tracteur ?

Filtre et/ou crépine bouchées

filtre en métal nettoyé , mais rien y fait .

pébourre a écrit:Ben voilà que ce bon vieux tracteur ne veux plus relever les outils uniquement quand l'huile est bien chaude .
Qui connait ce problème ?
Et comment le résoudre sans changer le tracteur ?

pompe hydro au bout du rouleau

Si le niveau d'huile est bon et que tes filtres sont propres , alors c'est la pompe qui est nase .

peut etre bien , mais je voulais avoir votre avis avant de la changer ,
et pourquoi ça déconne uniquement quand l'huile est bien chaude ?

as tu une prise d'huile, quand tu actionnes le distributeur es-ce que le moteur change de régime,le plus sùr serait de brancher un mano a la prise d'huile.peut étre qu'une concess t' prèterait un !!!

pébourre a écrit:peut etre bien , mais je voulais avoir votre avis avant de la changer ,
et pourquoi ça déconne uniquement quand l'huile est bien chaude ?

si c'est quand l'huile est bien chaude qu'il déconne c'est ta pompe qui est naze, mais plus haut dans le titre tu dis l'inverse.

je n'ai pas remarqué que le régime moteur change quand j'utilise la prise hydraulique .

agrible a écrit:

pébourre a écrit:peut etre bien , mais je voulais avoir votre avis avant de la changer ,
et pourquoi ça déconne uniquement quand l'huile est bien chaude ?

si c'est quand l'huile est bien chaude qu'il déconne c'est ta pompe qui est naze, mais plus haut dans le titre tu dis l'inverse.

Ben , non je dis qu'il ne releve plus uniquent quand l'huile est chaude .

Je pratiquais un test très simple sur les soméca pour la pompe hydraulique : je démontais le filtre et donc désamorçais la pompe , et si au démarrage du tracteur la pompe se réamorçait toute seule sans avoir besoin d'ouvrir la tuyauterie en sortie de pompe ni de mettre le tracteur le nez à la pente c'est que la pompe était bonne . Le problème c'est qu"en vieillissant il y a de plus en plus de limaille dans la boite et que la pompe n'aime pas ça D'ailleur sur mes modèles l'aimant du filtre avait une belle chevelure à la fin
C'est tout a fait normal que ça déconne plus avec l'huile chaude : elle est plus fluide donc passe plus facilement dans le jeu d'usure de la pompe . Mon père en a un placard plein de pompes mortes , et celle de son 640 est encore à changer , mème problème quand nous avions le 800 : je connais la musique
Méfie toi si tu change la pompe , si la tienne est ancienne, les vis de fixation de tuyauterie sur la pompe ne sont pas au mème pas de vis que les nouvelles , il faut donc les changer également . C'est un kit de vis avec des entretoises .

pébourre a écrit:

agrible a écrit:

pébourre a écrit:peut etre bien , mais je voulais avoir votre avis avant de la changer ,
et pourquoi ça déconne uniquement quand l'huile est bien chaude ?

si c'est quand l'huile est bien chaude qu'il déconne c'est ta pompe qui est naze, mais plus haut dans le titre tu dis l'inverse.

Ben , non je dis qu'il ne releve plus uniquent quand l'huile est chaude .

Ok mal interprété ,pour cela la premiére réponse également de"fab22" il avait compris comme moi apparament.

on appelle çà un laminage de pompe ,les flancs de pompe sont rayés ou usés par la limaille.

Et ça le fait a chaud parce que l'huile est plus fluide a chaud qu'a froid

Ok , merci ,
je crois que la semaine prochaine je suis bon pour aller chercher une pompe .
Quand j'ai nettoyé le filtre , l'huile était pleine de limaille ( il n'avait pas été fait depuis un bon moment ) .
C'est pas qu'il travaille beaucoup ce tracteur , mais il est bien utile surtout pour semer les tournesol .

j ai un someca 1000 il a la pompe hydrau entraine par le vilebrequin. elle plus puissante que celle du 1000 super ou le garage nous a vendu une pompe plus petite en débit.

ça se teste une pompe avant de la changer , c'est peut etre les joints de vérin du relevage sont morts.

manu17 a écrit:ça se teste une pompe avant de la changer , c'est peut etre les joints de vérin du relevage sont morts.

Relevage en haut moteur a l'arrêt il descendrait tous seul.

agrible a écrit:

manu17 a écrit:ça se teste une pompe avant de la changer , c'est peut etre les joints de vérin du relevage sont morts.

Relevage en haut moteur a l'arrêt il descendrait tous seul.

exact

ça , il y a bien longtemps que le relevge descend quand le moteur est à l'arret .
Mais il n'y a pas de vérin à l'extérieur sur ce tracteur .

les joints du vérin sont morts. si quand tu actionnes le distributeur le tracteur ne baisse pas de régime la pompe est morte .

ce serait bien de voir l'éclaté du relevage de ce tracteur ,
pour la partie intérieure .

pébourre a écrit:Ok , merci ,
je crois que la semaine prochaine je suis bon pour aller chercher une pompe .
Quand j'ai nettoyé le filtre , l'huile était pleine de limaille ( il n'avait pas été fait depuis un bon moment ) .
C'est pas qu'il travaille beaucoup ce tracteur , mais il est bien utile surtout pour semer les tournesol .

Si tu y vas mène ta vieille pompe avec sa visserie des tuyauteries de refoulement et d'aspiration et vérifi bien : que se soit les mème pas de vis et que la position des orifices soit les mèmes . J'insiste parceque j'ai déja eu le coup, mais je me rappèle plus sur quel modèle , foirer un pas de vis sur une pompe neuve c'est pas la joie ainsi que devoir recouper une tuyauterie d'admission et lui coller un tuyau caoutchouc dessus pour pouvoir la remonter non plus .

Les bras qui descendent c'est pas obligatoirement le vérin : il y a un clapet qui peut faire le mème effet . Ce clapet sert pour le controle d'effort et également pour atténuer les grosses secousses sur route avec un outil lourd ; il suffit qu'il soit un peu fuyard et ton relevage baisse à l'arrèt . Le symptome c'est sur le ralenti avec un outil lourd le relevage descend lentement et remonte par accoups .

Bonjour pébourre,
voici un lien qui va pouvoir t'aider,
http://www.trattore.com/imageonly/
sur la page d'acceuil clic sur Fiat et sur le modele qui t'intéresse ensuite tu n'as plus qu'a chercher le plan muet qui t'intéresse, il y a aussi ça
http://www.trattore.it/IE6/NEWHOLLAND/INDEX.HTML
ce dernier lien te mene directement sur les schémas clic dessus tu les verras en plus grand et tu peux les imprimer, pour en finir sur ce site il y a d'autres marques,des anciens modeles jusqu'aux plus récents pour certaines.
En espérant que cela puisse t'aider, bonne journée

Dundee

pébourre a écrit:ça , il y a bien longtemps que le relevge descend quand le moteur est à l'arret .
Mais il n'y a pas de vérin à l'extérieur sur ce tracteur .

c'est dans la partie intérieur du relevage.

super bien le lien ,
on voit bien qu'il y a un piston de relevage à l'intérieur du carter sous le siège ,
peut etre lui qui déconne , non ???

pour savoir si le piston est endomagé , met le relevage en position haute tracteur éteint et ferme le robinet de réglage de descente.
laisse passez la nuit, si les bras sont en bas le matin , les joints sont morts.

plus facile de change la pompe que de démonter le piston. pour la changer un jour .

bonjour
pour le piston du relevage c'est trés simple
si le tracteur a le ok
c'est fuite interne du piston
donc la chemise se vide et l'asservissement remet l'ouverture du distributeur vers le cylindre d'ou le mouvement de ok
a froid l'huile moins fluide contient le manque de matière sur le joint.
a chaud une passoire
concernant la pompe si le relevage et les distributeurs ne fonctionnent plus elle est hs
sur mon 800 c'etait le distributeur qui posé problème
mouvement de ok car fuite interne du distributeur
un autre petit rappel ,ne jamais serrer le limiteur de préssion (la grosse vis avec contre écrou de 30) a fond, si vous avez un probléme de préssion car l'entrainement va exploser .

bonjour à tous
Je suis un petit nouveau sur ce forum.
Je voudrais savoir si quelqu'un peu me dire où se trouve la crèpine-filtre sur un Someca 850 et comment on la nettoie .
Merci par avance de vos reponses.

oulala va vite te presenter si tu veut pas que sa

elle est tout en bas ,suis la grosse durite en bas coté gauche coté pompe injection , la plaque tient par 4 boulons , la cartouche elle se remplace ,c'est la meme pour 800 900 1000 et ton 850
salut jf

jamais touché a ça
Faut le faire souvent ?

tof a écrit:jamais touché a ça
Faut le faire souvent ?

le pauvre 800

c'était costaud quand méme ces tracteurs

manu17 a écrit:c'était costaud quand méme ces tracteurs

l'année derniere,j'ai vu un gars (qui a un soméca de 35/ 40 ans ) qui ne savait même pas qu'il y avait de l'huile dans les reducteurs av et no problème

[quote="westvar"]

pébourre a écrit: Le symptome c'est sur le ralenti avec un outil lourd le relevage descend lentement et remonte par accoups .

Mon 540 le fait avec une souleveuse 3 rangs au cul, on dirait "un coeur" qui bat !

[quote="xavier62"]

westvar a écrit:

pébourre a écrit: Le symptome c'est sur le ralenti avec un outil lourd le relevage descend lentement et remonte par accoups .

Mon 540 le fait avec une souleveuse 3 rangs au cul, on dirait "un coeur" qui bat !

c'est l'asservissement
systeme de biellette qui remet le distributeur en position débit vers le verin interne puis se met au neutre une fois la hauteur voulu et ainsi de suite d'ou l'effet de ok