fendt ou puma cvx?

question aux ayatollas des fendts:pensez vous qu'à équipements égaux un fendt puisse se vendre le mème prix qu'un puma cvx et si non pourquoi?

il y a de la braderie de fendt chez toi??.?.

non,je n'aie ni l'un ni l'autre,j'ai éssayé un puma cvx 165,je trouve que ça va bien et que les prix me semble plus abordable,c'est juste une question que j'me pose.

Je sais pas si je répondrais à ta question, mais en 2008 lors de notre achat nous avions comparer un 412 à un case de même puissance ( désolé je n'ai plus le modéle en tête ). La différence de prix sans négociation était de 10.000e .

Le fendt avait en plus la boite vario, le TMS, un distributeur hydraulique en plus, une monte de pneumatique étroite en plus.

il n'y avait pas de reprise.

comprends pas là.
dans ton 1 er message, tu dis " même prix" et dans ton second, tu mets " plus abordable"
alors, même prix ou pas?
si c'est " oui", alors pour moi, pas photo, prends le fendt, tu le revendra + cher quand tu le changeras

je pense que tu auras 10000 € de difference aprés a voir si le quel conces est le meilleur
le fendt ce vendra plus cher c est sur a toi de voir si tu veux (ou peux metre plus pour un fendt

je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

escrito17 a écrit: question aux ayatollas des fendts:pensez vous qu'à équipements égaux un fendt puisse se vendre le mème prix qu'un puma cvx et si non pourquoi?

c'est un cvx "hyper-full option" pour être équipé comme un fendt !!!
juste 1 truc ou 2 pour voir : ton cvx il dispose d'un relevage arrière double-effet ?
ton cvx il a un RAV intégré avec commandes identiques au RAR ?

escrito17 a écrit:je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

ca c est sur et prouvé tu le retrouveras a la revente et le revendra peyt etre plus vite qu un cvx(qui est un bon tracteur)

jack77 a écrit:

escrito17 a écrit: question aux ayatollas des fendts:pensez vous qu'à équipements égaux un fendt puisse se vendre le mème prix qu'un puma cvx et si non pourquoi?

c'est un cvx "hyper-full option" pour être équipé comme un fendt !!!
juste 1 truc ou 2 pour voir : ton cvx il dispose d'un relevage arrière double-effet ?
ton cvx il a un RAV intégré avec commandes identiques au RAR ?

IL a été fait une étude que l'automastime complet de fourrière que seulement 1 personne sur 4 l'utilisait sur les tracteurs équipés.

agrible a écrit:

jack77 a écrit:

escrito17 a écrit: question aux ayatollas des fendts:pensez vous qu'à équipements égaux un fendt puisse se vendre le mème prix qu'un puma cvx et si non pourquoi?

c'est un cvx "hyper-full option" pour être équipé comme un fendt !!!
juste 1 truc ou 2 pour voir : ton cvx il dispose d'un relevage arrière double-effet ?
ton cvx il a un RAV intégré avec commandes identiques au RAR ?

IL a été fait une étude que l'automastime complet de fourrière que seulement 1 personne sur 4 l'utilisait sur les tracteurs équipés.

pas la peine d'acheter de la technologie si c'est pour pas s'en servir !
que le réfractaire à la technique aille trouver son bonheur dans des marques moins chères, sans perdre en fiabilité : çà existe ...
quand tu as une clim. et que tu bosses toute la journée le carreau ouvert, la tronche au soleil et à la poussière, tu as certainement loupé quelque chose lors de ton investissement : la minoration accordée pour un arceau à la place de la cabine

C'est sur qu'un fendt a plus de valeur a la revente mais je suis pas sur que ca parte comme des petits pains. Suffit de regarder sur agriaffaires, vous trouvez des vario a 50 000 € qui ont pratiquement 10 ans, on va où là. A choisir, je préfère prendre une autre marque plus récente pour le même prix, il y a pas photo, surtout que ces fendt là ont des heures.

alextvt190 a écrit:C'est sur qu'un fendt a plus de valeur a la revente mais je suis pas sur que ca parte comme des petits pains. Suffit de regarder sur agriaffaires, vous trouvez des vario a 50 000 € qui ont pratiquement 10 ans, on va où là. A choisir, je préfère prendre une autre marque plus récente pour le même prix, il y a pas photo, surtout que ces fendt là ont des heures.

à ce prix là tu le laisses, il est pas prêt de partir ....
regardes des 310 qui ont une douzaine d'années et 6-7000 heures : 26 à 30 000 € , pour certains plus de 10 mois d'annonce et toujours là
il y a des doux rêveurs sur AA

C'est clair, faut qu'ils arrêtent leur délire là.

j'ai comparé le fendt 818 et le puma cvx 180 sur chacun des site:le fendt :pds 7t185,cyl 6057cm3,couple 804nm à1450/tm,rel 9t256,débit de pompe 110l/mn(154 en option)empatt 2720mm,conso195gr/kw,rayon braqu 5.60m.le puma :pds 7t200,cyl 6700cm3,couple 844à1400tm,rel 10t460,débit de pompe150l/mn,empatt 2884mm,j'ai pas la conso.excusez moi,j'avais du temps à perdre ce matin,mais bon le puma c'est pas de la gnognotte quand mème!

case à toujours fait de bon vario, je dit pas ca parcque j'aime case...le seul truc que je reproche c'est qu'il arréte la boite vario cvx (case) pour mette une boite vario NH, je pense qu'un jour ils vont le regreter

BV-Fan a écrit:case à toujours fait de bon vario, je dit pas ca parcque j'aime case...le seul truc que je reproche c'est qu'il arréte la boite vario cvx (case) pour mette une boite vario NH, je pense qu'un jour ils vont le regreter

+111111111111111

Et puis un jour, ils ressortiront les CS....heu non, ça c'etait le coup d'avant.

escrito17 a écrit:je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

Et bien moi je préfère mettre 10 000e de plus au départ, plutot qu'il retourne voir le concess
parce que la mise peut très vite être bouffer... si c'est pas plus
j'ai donné avec le.... partis à 3500 h pour un paquet de cacahuettes

pyros a écrit:

escrito17 a écrit:je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

Et bien moi je préfère mettre 10 000e de plus au départ, plutot qu'il retourne voir le concess
parce que la mise peut très vite être bouffer... si c'est pas plus
j'ai donné avec le.... partis à 3500 h pour un paquet de cacahuettes

bein moi j'ai payé 10000€ de plus et il m'a couté autant en réparation, alors vous savez fendt ou un autre....ce que je vois c'est que maintenant les 10000€ de différence je l'ai garde pour des vacances avec ma ptite femme

t'as raison au moins ta femme regrettera pas que tu tombes en panne
nan j'rigole

pyros a écrit:

escrito17 a écrit:je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

Et bien moi je préfère mettre 10 000e de plus au départ, plutot qu'il retourne voir le concess
parce que la mise peut très vite être bouffer... si c'est pas plus
j'ai donné avec le.... partis à 3500 h pour un paquet de cacahuettes

C'est bien connue les concess fendt n'ont pas d'atelier ni de mécano!!!

escrito17 a écrit:j'ai comparé le fendt 818 et le puma cvx 180 sur chacun des site:le fendt :pds 7t185,cyl 6057cm3,couple 804nm à1450/tm,rel 9t256,débit de pompe 110l/mn(154 en option)empatt 2720mm,conso195gr/kw,rayon braqu 5.60m.le puma :pds 7t200,cyl 6700cm3,couple 844à1400tm,rel 10t460,débit de pompe150l/mn,empatt 2884mm,j'ai pas la conso.excusez moi,j'avais du temps à perdre ce matin,mais bon le puma c'est pas de la gnognotte quand mème!

Et compare également le coût d'entretien lors des vidanges ça pourrait être intéressant escrito

La différence est que lorsque tu tombe en panne avec un case,tu vois rouge et tu le dis(tu rales),quand tu tombes en panne avec un fendt t'es vert et tu ne dis surtout rien en espérant que le concess prenne tout a sa charge!!!!!

vanhaecke a écrit:La différence est que lorsque tu tombe en panne avec un case,tu vois rouge et tu le dis(tu rales),quand tu tombes en panne avec un fendt t'es vert et tu ne dis surtout rien en espérant que le concess prenne tout a sa charge!!!!!

ah bon, savait pas, personne ne m'a rien dit à moi

alextvt190 a écrit:C'est sur qu'un fendt a plus de valeur a la revente mais je suis pas sur que ca parte comme des petits pains. Suffit de regarder sur agriaffaires, vous trouvez des vario a 50 000 € qui ont pratiquement 10 ans, on va où là. A choisir, je préfère prendre une autre marque plus récente pour le même prix, il y a pas photo, surtout que ces fendt là ont des heures.

Mon fendt a été 5 semaines en vente sur agriaffaires.J'en ai vu qui était à vendre bien avant le mien et ils y sont encore.Y'a un prix pour tout. Les prix annoncés ne refletes pas toujours la réalité

antoine03 a écrit:

pyros a écrit:

escrito17 a écrit:je ne conteste pas la qualité des fendt,j'essaie juste de comprendre ce qui motive les agri à dépenser plus pour au final avoir le méme résultat en terme de travail.Certes,peut ètre la valeur de revente mais encore faut-il trouver le client,cela reste aléatoire et perso si j' économise 10000e par rapport à un autre tracteur à équipements égaux,eh bien j'applique le proverbe:un,vaut mieux que deux tu l'auras!

Et bien moi je préfère mettre 10 000e de plus au départ, plutot qu'il retourne voir le concess
parce que la mise peut très vite être bouffer... si c'est pas plus
j'ai donné avec le.... partis à 3500 h pour un paquet de cacahuettes

C'est bien connue les concess fendt n'ont pas d'atelier ni de mécano!!!

si et tusaura que le sav est le premier critere de notation pour les conces
le sav doit etre impecable (ce n est pas toujours le cas mais bon)

le fendt ne se roule pas comme un autre vario, ils ont l'effet coupleur que les autres n'ont pas.

si tu peux te le permettre prend le fendt, sinon, le puma cvx est je pense son premier concurrent bien mieux placé en prix car prestation de l'engin quazi identique hormis la finition.

vanhaecke a écrit:La différence est que lorsque tu tombe en panne avec un case,tu vois rouge et tu le dis(tu rales),quand tu tombes en panne avec un fendt t'es vert et tu ne dis surtout rien en espérant que le concess prenne tout a sa charge!!!!!

+1

Bugiste a écrit:

vanhaecke a écrit:La différence est que lorsque tu tombe en panne avec un case,tu vois rouge et tu le dis(tu rales),quand tu tombes en panne avec un fendt t'es vert et tu ne dis surtout rien en espérant que le concess prenne tout a sa charge!!!!!

+1

c'est vrai que sur mon fendt, de 2005, je viens de payer ma première pièce de rechange ( électrovanne d'arrêt moteur) en 3200 h de fonctionnement.
le reste même après garanti a été pris en charge par le concess, mais y a pas eu grand chose.
et au moins, mon fendt au bout de 6 ans, quand je me couche dessous, tout est sec, pas un endroit gras, jamais vu une goutte d'huile dessous...
mais bon, ça se paie.

eviter LA VARIO DU NH OU DU PUMA (auto-command),penez plutot un fenth,plus souple et agréable a conduire meme si plus chere voir que, pas toujours !!!

tom du 14 a écrit:eviter LA VARIO DU NH OU DU PUMA (auto-command),penez plutot un fenth,plus souple et agréable a conduire meme si plus chere voir que, pas toujours !!!

si y a des boites varios a éviter j'en eviterais d'autres avant la nh....

françois57 a écrit:

tom du 14 a écrit:eviter LA VARIO DU NH OU DU PUMA (auto-command),penez plutot un fenth,plus souple et agréable a conduire meme si plus chere voir que, pas toujours !!!

si y a des boites varios a éviter j'en eviterais d'autres avant la nh....

J'ai un T 7050 qui a 850 h en 16 mois avec autant d'intervention, boite qui régule mal,bruyant,ecran qui grill,distributeur qui fuit depuis qu'il est neuf( fuite interne), Nh qui fait pas sont boulot pour les remplacer !
bref des vrai bleus

appelle le numéro top service en affiché cabine, ton concess fera vite son boulot....

il est clair que le puma est un tracteur trop récent pour se faire une idée précise de sa fiabilité dans le temps,on ne pourra réellement le comparer au fendt que lorsque la majorité de ceux qui ont été vendu depuis 2 ans atteindront les 4-5000h,mais pour ce qui est des performances,je pense qu' il n'a rien à lui envier.

escrito17 a écrit:il est clair que le puma est un tracteur trop récent pour se faire une idée précise de sa fiabilité dans le temps,on ne pourra réellement le comparer au fendt que lorsque la majorité de ceux qui ont été vendu depuis 2 ans atteindront les 4-5000h,mais pour ce qui est des performances,je pense qu' il n'a rien à lui envier.

+1

salut cher voisin,dis,tu as déja éssayé un cocktail pineau/muscadet?,ç'est p'tète pas si mauvais qu'çà.

escrito17 a écrit:salut cher voisin,dis,tu as déja éssayé un cocktail pineau/muscadet?,ç'est p'tète pas si mauvais qu'çà.

Je prefère le pineau au muscadet

le chouan a écrit:

escrito17 a écrit:salut cher voisin,dis,tu as déja éssayé un cocktail pineau/muscadet?,ç'est p'tète pas si mauvais qu'çà.

Je prefère le pineau au muscadet

Il faut comparer ce qui est comparable

sadv a écrit:

le chouan a écrit:

escrito17 a écrit:salut cher voisin,dis,tu as déja éssayé un cocktail pineau/muscadet?,ç'est p'tète pas si mauvais qu'çà.

Je prefère le pineau au muscadet

Il faut comparer ce qui est comparable

c'est du liquide dans les 2 cas

le chouan a écrit:

escrito17 a écrit:salut cher voisin,dis,tu as déja éssayé un cocktail pineau/muscadet?,ç'est p'tète pas si mauvais qu'çà.

Je prefère le pineau au muscadet

rouge ou blanc?si tu passes entre rochefort et saintes un jour et qu'taltemps... (tu m'envoies un mp avant)

A la base, je dirais qu'ils ne peuvent pas être à équipement égal puisque la boite CVX est sauf erreur de ma part divisée en 3 ce qui n'est pas le cas du fendt.
La boîte vario est testé et approuvée ( j'ai un vario 714 ) Par contre pour être objectif, 5000 heures, quelques soucis de faisceau ( à l'intérieur du faisceau, les fils frottent les uns contre les autres et s'usent du coup des micro fusibles sautent). Y a t'il un utilisateur de CVX qui donnera les soucis rencontrés???

Bon la faut quand même je pousse mon coup de geule du soir! Non mais c'est quoi ces prejugé de merde? Fendt coute plus cher donc c'est forcement mieux? Nos Someca/Fiat/Nh on toujours fait leur boulot le blé est pas plus beau chez ceux qui ont des fendt! Notre TS a 12 000hrs François 57 et tu peut te coucher dessous tout est encore sec. SOuvent c'est l'entretien et le chaffeur qui font la différence! On a eu un Winner 120 qui était pas terrible faut l'avour c'est pas pour autant qu'on s'amusait a denigrer les autre winner et encore moins Fiatagri. Je connais aussi plusieurs Fendt qui ont des abonnements aux concessionaire, alors les fendiste arretez de vous la jouer Témoins de Jeovah et de penser que vous seuls avez raison et que le reste c'est de la merde! Y'en a marre quoi

bof , perso , il y a un peu de tout ici , 3 case , 4 deutz et assimilés (same iron 165 ) un new holland

ce sont de bons tracteurs , j' aime bien les amerlos (magnum , nouille du canada ) mais j' aime bien les panzers aussi , j' ai toujours eu un faible pour les moteurs à air , c' est nerveux , fiable et économique (il faut savoir que les moteurs à air sont des moteurs "super carré " c' est à dire alésage supérieur à la course , pour limiter l' échauffement , donc petite course , petit diamètre de vilebrequin , donc moins de couple , mais moteur rageur , d' où la dénomination de "boxer" que les deutz avaient pris un moment )

en moteurs super carré,il y avait les Ford !

escrito17 a écrit:il est clair que le puma est un tracteur trop récent pour se faire une idée précise de sa fiabilité dans le temps,on ne pourra réellement le comparer au fendt que lorsque la majorité de ceux qui ont été vendu depuis 2 ans atteindront les 4-5000h,mais pour ce qui est des performances,je pense qu' il n'a rien à lui envier.

T7070, le plus puissant des autocomand, aujourd'hui 3 000 h sans réelle problème, si fuite interne distributeurs pris en charge par NH, remplacement complet des 2 distributeurs.
Comme notre voisin avec son Fendt 411, remplacement des distributeurs qui fonctionnaient mal, pris en cherga par fendt.
Comme quoi ! ! !

mon puma cvx 195 à 600 h (1 an), rien à déplorer pour l'instant ! Et heureusement ! Performant au travail (semis, travail du sol, transport), j'en suis satisfait.

PatogaZ a écrit:bof , perso , il y a un peu de tout ici , 3 case , 4 deutz et assimilés (same iron 165 ) un new holland

ce sont de bons tracteurs , j' aime bien les amerlos (magnum , nouille du canada ) mais j' aime bien les panzers aussi , j' ai toujours eu un faible pour les moteurs à air , c' est nerveux , fiable et économique (il faut savoir que les moteurs à air sont des moteurs "super carré " c' est à dire alésage supérieur à la course , pour limiter l' échauffement , donc petite course , petit diamètre de vilebrequin , donc moins de couple , mais moteur rageur , d' où la dénomination de "boxer" que les deutz avaient pris un moment )

j'ai eu un dx 6.10,le moteur avait un ronronnement magnifique et tous ceux qui l'entendaient,toute marque confondues,me le disait, bon empattement donc bon adhérence, sobre bonne cabine seul hic la dureté de l'embrayage qui m'a "niqué "le genoux gauche sur les tas d'ensilage que je faisais pour les collègues a l'époque,je l'ai changé en pour un agrotron 106,le charme n'a pas été le mème.