Nord Pulvé

par **PatogaZ** Ven 4 Déc 2009 - 20:51

Rappel du premier message :

Surprise à agribex , mon ami François rickiewski , responsable commercial chez nord pulvé est passé au stand ancomex , il a pu discuter avec les amis belges qui étaient là et boire le verre de l' amitié avec tous les forumeurs

par **sibalo** Sam 14 Juil 2012 - 19:14

binono62 a écrit:
BV-Fan a écrit:je reviens sur le sujet...
en plein dans les devis de pulvé, difficile de choisir et surtout ne pas se tromper, je suis allé voir des utilisateurs de chaques marques, ca fait 10 mois que je tourne, toutes marques à ses qualités et défauts...
bref, je retiens nord pulvé et evrard.... mais 20000€ de difference... rien que ca

fais comme moi arrete de refléchir le 25 juin je me dis je changerai bien le pulvé c est deja signé et il sera la pour l année prochaine

et voila un probleme de resolu

Tu as pris quoi ? un NP

par **binono62** Dim 15 Juil 2012 - 9:59

j ai pas pris un NP
mais j ai le meme probleme que NP , une fois que tu en as un , tu restes dans la marque belge une fois
mais j en suis content donc tout va bien
SAV tres performant et l usine DELVANO est a moins de 100 km delvano

par **sibalo** Dim 15 Juil 2012 - 11:08

Oui, si tu le gardes assez longtemps, de toute maniere que tu es un seguip ou un evrard a la fin il ne vaut plus rien : ha

par **d.d.** Dim 15 Juil 2012 - 11:24

fergie62 a écrit:les rampes alu sont devenues a mes yeux depassés face au rampe acier
l alu est trop flexible ce qui crait des fouettements en bout de rampe
l amazone est trés compacte et la rampe est vraiment stable l evrard me fait peur par son manque de stabilité tout les ans ont peu en compté 6-7 de retourné avec des gros degats

je ne suis pas d'accord avec toi .en 40 m l'amazone fouette un max .si vitesse+ de 12km/h
je suis en 38 m 3bras berthout si tu dépasse 12km/h bonjours le fouetement + la roille en prime .
j'avais une alu en 3 bras malheureusement changée (erreur de ma part changement de conssesion négoce)pour un tas de feraille berthout.avec l' alu les 15 km/h pas de soucis .

par **titloulou** Dim 15 Juil 2012 - 11:45

Binono62:
Je suis du même avis que toi pour sav de DELVANO. Super petite usine et une bonne équipe.

En trainer je ne sais pas ce que le delvano vaut mais je pense que c'est quand même une très bonne machine. Je connais plus les automoteurs et je peux te dire qu'ils sont dans le top du classement, mais bon je pense que le prix est un peu plus que les autres mais à la revente si tu reprends un delva tu as une super reprise qui compense et quand tu fais le rpix de revient il est moin cher que les autres donc...

par **Robust** Dim 15 Juil 2012 - 15:21

BV-Fan a écrit:je reviens sur le sujet...
en plein dans les devis de pulvé, difficile de choisir et surtout ne pas se tromper, je suis allé voir des utilisateurs de chaques marques, ca fait 10 mois que je tourne, toutes marques à ses qualités et défauts...
bref, je retiens nord pulvé et evrard.... mais 20000€ de difference... rien que ca

Comme toi, nous avons fait le tour des utilisateurs pour nous faire un avis sur les pulvés vendus dans le secteur.
Notre choix c'est arrêté sur un Caruelle.
L'utilisateur nous avait bien venté les qualités de son pulvé. Malheureusement, a l'époque nous ne savions pas que cet utilisateur avait des compétences très limitées en pulvérisation.
Le service après vente de la concession est d'une incompétence remarquable (le vendeur nous disait qu'il en vendait 10 par an et qu'ils maitrisait parfaitement le produit).
Le service technique du constructeur se fout royalement de nos problèmes et nous renvoi systématiquement vers le concessionnaire incompétent.

Le prochain sera un Nord Pulvé ou Hydro Pulvé.
Ils construisent eux même leurs machines, donc il savent de quoi ils parlent.
D'après les échos, ils sont a l'écoute de leur clients et soucieux de leur image.

par **PatogaZ** Dim 15 Juil 2012 - 15:27

pour adapter le mien au bas volume , on a du faire évoluer le produit après avoir vu des ingénieurs de toute l' europe dans la cour
maintenant qu'ils ont un avion en BV je ne sais pas si ils se souviennent de nous

par **nonord** Dim 15 Juil 2012 - 15:47

PatogaZ a écrit:si tu vois françois rickievsky (pas sur de l' ortho ) dis lui bonjour de ma part
j' attends toujours qu'il me fabrique un porté bas volume

qu'attends -tu sur un pulvé porté bas volume?
je suis dans les devis en 16-1800l 30m:dés que tu veux l'équiper €€€€€€€€
les pulvés ont sacrément monté en tarif,en revente un pulvé trainé de 5 campagnes(mais trés trés propre) a perdu 35à 40% de sa valeur ça fait donc déja une belle soulte quand même(en prenant coupure pneumatique,circulation continue + coupure gps)
j'ai laché le tarif du tien:ils ont blanchi : rr

par **PatogaZ** Dim 15 Juil 2012 - 15:49

il avait qu' à sauter dessus quand on a été visiter chez lui , je lui avais proposé
mais je crois qu'il a assez de boulot , ça avait pas l' air de le brancher

par **dan 80** Dim 15 Juil 2012 - 19:59

BV-Fan a écrit:je reviens sur le sujet...
en plein dans les devis de pulvé, difficile de choisir et surtout ne pas se tromper, je suis allé voir des utilisateurs de chaques marques, ca fait 10 mois que je tourne, toutes marques à ses qualités et défauts...
bref, je retiens nord pulvé et evrard.... mais 20000€ de difference... rien que ca

20 000 c'est pas rien ! ça fait 25% du prix en moins.
Chez moi ça a payé la moitié du tracteur devant. (je reviens d'un automoteur donc besoin de racheter un tacot).
J'aurais pas mis 80KE dans un Evrard, Amazone... même si c'est à la mode. Techniquement NP c'est pas pire qu'autre chose.
Bon choix.

par **PatogaZ** Dim 15 Juil 2012 - 20:06

techniquement c' est même très bien , mais à la revente , c' est un petit marché
si tu reprends un Nord Pulvé c' est pas bien grave

par **dan 80** Dim 15 Juil 2012 - 20:08

PatogaZ a écrit:techniquement c' est même très bien , mais à la revente , c' est un petit marché
si tu reprends un Nord Pulvé c' est pas bien grave

Avant que je change ils auront peut-être racheté Evrard : rr

par **BV-Fan** Dim 15 Juil 2012 - 20:55

niveau fiabilité à mon avis il n'y a aucun soucis, c'est juste une question de revente, aprés comme le dit pato si c'est pour en reprendre un par la suite c'est pas trop un soucis...

par **sibalo** Dim 15 Juil 2012 - 23:12

Robust a écrit:
BV-Fan a écrit:je reviens sur le sujet...
en plein dans les devis de pulvé, difficile de choisir et surtout ne pas se tromper, je suis allé voir des utilisateurs de chaques marques, ca fait 10 mois que je tourne, toutes marques à ses qualités et défauts...
bref, je retiens nord pulvé et evrard.... mais 20000€ de difference... rien que ca

Comme toi, nous avons fait le tour des utilisateurs pour nous faire un avis sur les pulvés vendus dans le secteur.
Notre choix c'est arrêté sur un Caruelle.
L'utilisateur nous avait bien venté les qualités de son pulvé. Malheureusement, a l'époque nous ne savions pas que cet utilisateur avait des compétences très limitées en pulvérisation.
Le service après vente de la concession est d'une incompétence remarquable (le vendeur nous disait qu'il en vendait 10 par an et qu'ils maitrisait parfaitement le produit).
Le service technique du constructeur se fout royalement de nos problèmes et nous renvoi systématiquement vers le concessionnaire incompétent.

Le prochain sera un Nord Pulvé ou Hydro Pulvé.
Ils construisent eux même leurs machines, donc il savent de quoi ils parlent.
D'après les échos, ils sont a l'écoute de leur clients et soucieux de leur image.

J'ai un hydro pulvé c'est pas mal, il y a que le SAV, c'est a 170km de chez moi Crying or Very sad

Il y a vraiment qu'en cas de grosse panne, le deplacement me couterait un peu mais bon vu l'economie que j'ai fait en occassion environ 5000€ ca m'en fait des deplacements moque

par Invité Lun 16 Juil 2012 - 10:13

Coté revente, il y a quand même un peu de demande. Matos simple et éprouvé, facilement réparable, avec une cote faible. Coup de bol, je m'en suis déniché un, prix quasi moitié moins qu'un evrard.

par **PatogaZ** Lun 16 Juil 2012 - 10:14

BV-Fan a écrit:niveau fiabilité à mon avis il n'y a aucun soucis, c'est juste une question de revente, aprés comme le dit pato si c'est pour en reprendre un par la suite c'est pas trop un soucis...

je pense que c' est le bon choix et à la limite , perso je verrais avec François pour le changer assez souvent en déterminant une soulte à l' avance

par **sibalo** Lun 16 Juil 2012 - 13:29

artesien a écrit:Coté revente, il y a quand même un peu de demande. Matos simple et éprouvé, facilement réparable, avec une cote faible. Coup de bol, je m'en suis déniché un, prix quasi moitié moins qu'un evrard.

Ca partira pas sur de grosses exploitations...

Sur notre secteur ou la cuma n'existe pas, je suis bien content de trouver des pulvé de type nord pulvé, hydro pulvé et autre qui sont 25% moins chere que les grandes marques pour un aussi bon boulot Very Happy

par **Olivier62** Lun 16 Juil 2012 - 13:49

J'ai un Nord pulvé qui vient de faire sa 23ème campagne et rien que pour le SAV je reprendrai un NP. Je suis à 18km de l'usine et si souci il m'est déjà arrivé d'appelé et d'arriver pour monter une pièce avec la peinture pas encore sèche... et à l'ateleir ils sont vraiment super sympas les mécanos m'ont payé le café début juin quand je suis allé cherché des joints

par **BV-Fan** Lun 16 Juil 2012 - 14:53

Olivier62 a écrit:J'ai un Nord pulvé qui vient de faire sa 23ème campagne et rien que pour le SAV je reprendrai un NP. Je suis à 18km de l'usine et si souci il m'est déjà arrivé d'appelé et d'arriver pour monter une pièce avec la peinture pas encore sèche... et à l'ateleir ils sont vraiment super sympas les mécanos m'ont payé le café début juin quand je suis allé cherché des joints

ca c'est clair ils sont vraiment sympa : victoire

par **dan 80** Sam 28 Juil 2012 - 13:22

sibalo a écrit:
artesien a écrit:Coté revente, il y a quand même un peu de demande. Matos simple et éprouvé, facilement réparable, avec une cote faible. Coup de bol, je m'en suis déniché un, prix quasi moitié moins qu'un evrard.

Ca partira pas sur de grosses exploitations...

Sur notre secteur ou la cuma n'existe pas, je suis bien content de trouver des pulvé de type nord pulvé, hydro pulvé et autre qui sont 25% moins chere que les grandes marques pour un aussi bon boulot

Plus je m'en sert et plus j'me dis que j'ai bien fait de pas mettre 20KE de plus pour une "grande" marque.
(J'espère que FR ne lira pas ce post...).
Cet automne je vous ferai le bilan avec les + et les -

par **BV-Fan** Sam 28 Juil 2012 - 13:31

les + les -, dépéche il revient semaine prochaine : rr

par arronax Mer 1 Aoû 2012 - 8:21

Je possède un Nord pulvé 28 m depuis pas mal d'années (mes voisins en ont aussi en 33 m), j'ai la coupure GPS Teejet Matrix.
Niveau précision et fiabilité rien à dire.(Teejet)
SAV => impeccable (des pièces toujours disponibles, réparation des rampes...)
Seul bémol la suspension à lame de ressort, moins bien que les concurrents et le suiveur (qui ne se bloque pas).
La peinture, je fais de l'azote liquide, et si on le le lave bien, pas trop de souci (surtout qu'ils ont une cabine de peinture maintenant).
De plus désormais ils font des rampes trois bras alu eux même.
J'en suis pleinement satisfait, pour la revente, je trouve que tu ne perdras pas les 20 Keuros d'écart au départ par rapport à une "grande marque" donc c'est un faut débat.(à moins de changer tous les 3 ans).

par **BV-Fan** Mer 1 Aoû 2012 - 8:31

ok merci arronax, je viens juste d'avoir le gars au telephone... Laughing

pour le suiveur, maintenant on peut le bloquer et il me semble qu'ils peuvent adapter le systéme sur les tout premiers suiveurs : victoire

par **dan 80** Mer 1 Aoû 2012 - 12:30

BV-Fan a écrit:ok merci arronax, je viens juste d'avoir le gars au telephone...
pour le suiveur, maintenant on peut le bloquer et il me semble qu'ils peuvent adapter le systéme sur les tout premiers suiveurs

Sur route il faut pas le bloquer (contrairement à la plupart des autres).
Par contre au champ y-a un interrupteur pour que les roues restes droites mais faut pas oublier de réaligner quand tu reparts en avant.

par arronax Mer 1 Aoû 2012 - 12:41

Ok, merci.

Sur les anciens, le suiveur c'était la galére sans blocage...

Pour moi la grosse évolution, ça été les 3 bras sur les rampes, car les 33 /36 m en 2 bras, au regard la longeur qui passé au dessus de la cabine, je trouvais cela dangereux et vis à vis de la concurence ça ne passait plus.

par **BV-Fan** Mer 1 Aoû 2012 - 13:27

arronax a écrit:Ok, merci.

Sur les anciens, le suiveur c'était la galére sans blocage...

Pour moi la grosse évolution, ça été les 3 bras sur les rampes, car les 33 /36 m en 2 bras, au regard la longeur qui passé au dessus de la cabine, je trouvais cela dangereux et vis à vis de la concurence ça ne passait plus.

36 m en 2 bras ca s'appele un pérchoir à corbeaux : rr

par **dan 80** Jeu 2 Aoû 2012 - 0:03

arronax a écrit:Ok, merci.

Sur les anciens, le suiveur c'était la galére sans blocage...

Pour moi la grosse évolution, ça été les 3 bras sur les rampes, car les 33 /36 m en 2 bras, au regard la longeur qui passé au dessus de la cabine, je trouvais cela dangereux et vis à vis de la concurence ça ne passait plus.

Sans 3 bras j'aurais pas pris un 36m.
Ca me fout les boules quand j'en vois passer un avec les rampes qui dépassent l'avant de la cabine : encombrement, stabilité au transport bof bof

par **BV-Fan** Dim 13 Jan 2013 - 14:01

Il est arrivé : victoire

par **dan 80** Dim 13 Jan 2013 - 14:18

CVX devant, bel ensemble ! : victoire

par **BV-Fan** Dim 13 Jan 2013 - 14:22

dan 80 a écrit:CVX devant, bel ensemble !

si seuleument tu disais vrai Laughing

c'est mon cs130 d'occas : victoire

je voulais un cvx de 130/140cv mais trop côté : victoire

par **carlo s** Dim 13 Jan 2013 - 14:28

BV-Fan a écrit:ok merci arronax, je viens juste d'avoir le gars au telephone...
pour le suiveur, maintenant on peut le bloquer et il me semble qu'ils peuvent adapter le systéme sur les tout premiers suiveurs

pour nous ça se ferais pas : grr

ils vont avoir un coup..... de tel cette semaine :fouet

par **dan 80** Dim 13 Jan 2013 - 14:32

BV-Fan a écrit:
dan 80 a écrit:CVX devant, bel ensemble !
si seuleument tu disais vrai c'est mon cs130 d'occas je voulais un cvx de 130/140cv mais trop côté

T'as payé ça combien ton CS ? nb d'heures ? Il est Load Sens ?
Moi j'ai mis un CVX et c'est vrai que pour traiter c'est top.
Pour le pulvé tu seras content une fois la prise en main effectuée (attention à pas plier le verrin en reculant, je l'ai plié 2 fois en 1 an...).

par arronax Dim 13 Jan 2013 - 15:43

Bel appareil !!

Tu nous donneras tes impressions après utilisation.

par **BV-Fan** Dim 26 Mai 2013 - 9:47

bon voila, je vous donne mes impressions...
Bon rapport qualité/prix mais faut pas avoir peur d'étre emmerdé...
L'appareil se prend facilement en main, par contre il y a toujours des petits trucs qui merde. Le SAV est super génial et heureusement, tout les problémes sont trés vite résolus, mais ce matin rebelotte j'ai une electrovanne qui doit redeconner, demain matin je rappelle l'usine encore une fois.
Bref, quand je pars le nuit, je suis pas tranquille

par Invité Dim 26 Mai 2013 - 9:54

Lol fais moi signe quand tu voudras te séparer de ce pulvé à emmerde. Je ferais l'effort de venir t'en débarrasser langue

par **BV-Fan** Dim 26 Mai 2013 - 9:59

artesien a écrit:Lol fais moi signe quand tu voudras te séparer de ce pulvé à emmerde. Je ferais l'effort de venir t'en débarrasser

je suis parti pour 10ans : victoire

j'ai pu les moyens pour le changer : ha

par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 13:52

Mon Nord pulve un ratio2400l 24m me donne entiere satisfaction mon prochain? Le meme avec gps et coupure de tronçon. De plus le SAV du Garage de la nationale de Mercatel est excellent il connaît ces pulvés par cœur!

par **agrihesdin** Lun 18 Aoû 2014 - 16:56

sibalo a écrit:Pour les autres marques tu rajoutes deja 20% pour les concessionnaire

oui peu font de la vente directe, c'est tellement simple de passer par des concessions... mais je les comprend.
Pas de SAV le samedi ou dimanche à gérer...

par **Robust** Lun 18 Aoû 2014 - 23:42

agrihesdin a écrit:
sibalo a écrit:Pour les autres marques tu rajoutes deja 20% pour les concessionnaire

oui peu font de la vente directe, c'est tellement simple de passer par des concessions... mais je les comprend.
Pas de SAV le samedi ou dimanche à gérer...

En dehors de la moisson, pas de SAV le WE par içi.

Donc si tu veux être réparer le WE, il faut tomber en panne en période de moisson : rr

par **dan 80** Sam 14 Fév 2015 - 15:56

Pour les utilisateurs de Nord Pulvé : attention à entretenir la chaine de la vanne motorisée.
Pour ce faire, démonter le capot de protection des vannes et lubrifier la chaine.
Ca vous évitera peut-être comme moi de devoir payer 385HT (10% de geste commercial déduit...) pour changer le moteur...

Photo du moteur à 385 boules HT... Pour 12 cm de moteur moi ça me rend fou !
Nord Pulvé - Page 2 Moteur10

par **munchy** Sam 14 Fév 2015 - 20:00

ça ressemble beaucoup au moteur de vanne de régulation matrot maestria

par **africatwin** Sam 14 Fév 2015 - 20:48

c'est la vanne générale...? je ne vois pas ou c'est..? un pulvé de quel age...?

par Invité Sam 14 Fév 2015 - 22:02

Je n'ai pas de chaine sur mon nord pulvé???

Où ce trouve cette chaine, et quel type de pulvé???

par **dan 80** Dim 15 Fév 2015 - 19:23

africatwin a écrit:c'est la vanne générale...? je ne vois pas ou c'est..? un pulvé de quel age...?

Le pulvé a 3 campagnes.
C'est la vanne motorisée qui permet le rinçage depuis la cabine, arrêt fin de remplissage...

par **dan 80** Dim 15 Fév 2015 - 19:28

Bertrand62 a écrit:Je n'ai pas de chaine sur mon nord pulvé???

Où ce trouve cette chaine, et quel type de pulvé???

C'est un pilote. La chaine se trouve derrière la protection où se trouve les vannes. Sur le tien t'as peut-être pas la vanne motorisée ?

par Invité Dim 15 Fév 2015 - 21:25

dan 80 a écrit:
Bertrand62 a écrit:Je n'ai pas de chaine sur mon nord pulvé???

Où ce trouve cette chaine, et quel type de pulvé???
C'est un pilote. La chaine se trouve derrière la protection où se trouve les vannes. Sur le tien t'as peut-être pas la vanne motorisée ?

C'est un flornette, non, pas de vanne motorisée.. : victoire

par **africatwin** Lun 16 Fév 2015 - 19:12

dan 80 a écrit:
africatwin a écrit:c'est la vanne générale...? je ne vois pas ou c'est..? un pulvé de quel age...?
Le pulvé a 3 campagnes.
C'est la vanne motorisée qui permet le rinçage depuis la cabine, arrêt fin de remplissage...

donc sur l'avant du pulvé, coté gauche de mémoire (ou au milieu..) vais vérifier... merci... : victoire

par **williams 475** Sam 14 Mar 2015 - 14:27

polycorn a écrit:il faisait et fait encore du matériel de régulation
récemment il importe du matériel espagnol, plutot du porté

en Espagne comme en Italie, il fabrique ce que tu demande
la ferraille il ne la pèse pas
il aime le galva (chassis) et l'inox (semoir engrais)
en générale ils ne sont pas bien placé pour l'alu pour le moment

chez certain en Espagne, tu peux passer en direct et te demande le moyen de paiement !

tiens tiens je reconnais bien mon president !! enfin il deviens actif le membre ???? : ha

par **fabien9632** Sam 14 Mar 2015 - 14:29

Espagne = Aguirre ?

par **tuf 80** Jeu 18 Oct 2018 - 21:43

nord pulvé en redressement qui a des nouvelles?

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