CR980

Rappel du premier message :

On ce demande si une CR980 d'occasion en plus de notre Tf76 de 4000 Hs passé, ne serrais pas la bonne solution plutôt que de prendre une CR9070 élévation neuve car le prix nous fait tousser et avec la poule dans le coma qui va avoir du mal a sans sortir vivante si cela continu

Comme il se dit du bien sur ces machines, on aurait aimé vos avis ?? par contre on me dit qu'il y a 2 séries dont une en moteur tiers 2 et une en tiers3 qui consomme beaucoup plus , il lui manque de la puissance apparemment, dans les pentes j'espère qu'elle pourra remonter???? a t'il eu d'autres modif sur ces machines

réparé, avec des roulements oscillant, ça marche Pato reçoit les roulements aujourd'hui si ils sont droit on changera les notre quand il pleuvra, chez CNH ils mon donné 1 roulement oscillant qui va sur une porté droite , la CR 980 avale la récolte et ressort de la paille et du grain dans la trémie, la mise en route de tous ces réglage sont long, j'ai trouvé comment marche le guidage ???, ça va m'aider a réglé le reste car pas évidant de suivre 9 m et de lire le livre en même temps et d'appliquer les réglage


Par contre les grille on été déformé, après avoir passé plusieurs heures dessus pour redresser les lamelles, elle sont toujours dans un état minable, je crois qu'il me faut les changer ?? des idées

finalement, il y avait pas mal de boulots à faire sur cette bécane, "belle de loin mais loin d'être belle"
J'espére que tu vas être tranquille maintenant, que tu vois ceux qu'elle a dans le ventre, mais sans rentrer dedans (pour réparer)

la mienne c' est un peu pareil , j' ai l'impression qu'ils sont montés sur les grilles pour aller bricoler sur un bourrage ou qq chose ainsi

PatogaZ a écrit:la mienne c' est un peu pareil , j' ai l'impression qu'ils sont montés sur les grilles pour aller bricoler sur un bourrage ou qq chose ainsi

SI c'est le même montage que sur CX elles sont relativement faciles à sortir les grilles. Aprés c'est un jeu de patience mais ça doit pouvoir se redresser.

tout compte fait une jaune n'est pas exempte de problèmes.

bon elle marche cette bécanne ou pas

bzh centre a écrit:tout compte fait une jaune n'est pas exempte de problèmes.

conduite par des bourins et avec un manque d affection toutes les couleurs tombe en ruine....

ça veut dire que tout ce que tu conduis tombe en panne

sevi a écrit:

Laujaune a écrit:Je brûle un cierge pour vous ce soir pour conjurer le sort !

pour moi aussi ?

Je mets une ribanbelle de cierges à brûler pour tout le monde alors !

bzh centre a écrit:ça veut dire que tout ce que tu conduis tombe en panne

va pas me porter la poisse toi!!!

Si tf76 n'est pas là, ça veux dire qu'il est dans sa machine en ce moment entrain de battre, espérons pour lui que ça aille ce coup-ci

ced62 a écrit:Si tf76 n'est pas là, ça veux dire qu'il est dans sa machine en ce moment entrain de battre, espérons pour lui que ça aille ce coup-ci

+1, je pense qu'il va ratrapper son retard, et même le devancer!!!!

ced62 a écrit:Si tf76 n'est pas là, ça veux dire qu'il est dans sa machine en ce moment entrain de battre, espérons pour lui que ça aille ce coup-ci

où peut etre il la répare

on demande a voir les mains de TF76
apres je pourrais dire si il bat ( non pas sa femme )
ou si ilfait de la meca

bon TF76 ne s'est pas connecté ce matin alors on peut en déduire

1: c'est super la batteuse bat nuit et jour

2: c'est la cata et il est les deux pieds dedans

3: il fait la sieste car il a battu hier en une journée autant qu'avec deux machines

où alors elle est en kit

Non tous va bien, mais on a de la chance car il y a 2 jours quand je suis revenu démonter le roulement au pieds de machine, la paille a brulé sur 10 cm2 heureusement quelle est verte (la paille)

tf76 a écrit:Non tous va bien, mais on a de la chance car il y a 2 jours quand je suis revenu démonter le roulement au pieds de machine, la paille a brulé sur 10 cm2 heureusement quelle est verte (la paille)

Tes impressions alors à part ça?

ben c'est gros, ça avale bien, elle suce pas trop par contre elle manque de souffle et elle n'aime pas les tiges vertes c'est la fatigue

non elle marche bien je trouve quelle perd vite du grain aus grilles (mais elle sont pourrie) et quelle a pas assez de ch, mais les blé sont a 70 qX et la paille est verte (la poussière ce colle sur les jantes et sous la machine car les tige de blé coupé sont plein d'eau, quand on marche ça rafraichie les molés

tf76 a écrit:non elle marche bien je trouve quelle perd vite du grain aus grilles (mais elle sont pourrie) et quelle a pas assez de ch, mais les blé sont a 70 qX et la paille est verte (la poussière ce colle sur les jantes et sous la machine car les tige de blé coupé sont plein d'eau, quand on marche ça rafraichie les molés

Tu bats à quel vitesse?

ben hier plus a 70 qx paille presque mure 5 Km/H quality coupe rase, aujourd'hui 50 Qx kality coupe 15 - 20 cm paille verte verte 4.5 voir 5 ce soir 5.5 ???, je trouve que ça fait pas trop, il faut que je compare a la TF76 un de ces jours

tf76 a écrit:ben hier plus a 70 qx paille presque mure 5 Km/H Kality coupe rase, aujourd'hui 50 Qx kality coupe 15 - 20 cm paille verte verte 4.5 voir 5 ce soir 5.5 ???, je trouve que ça fait pas trop, il faut que je compare a la TF76 un de ces jours

Un peu tôt pour tirer des conséquences je crois, réglages, maitrise de la machine et maturité du produit rentre en ligne de compte

+1 en tous cas très impressionnent, la marchandise qu'elle peut avaler par l'entré de convoyeur si étroit et aucun grain cassé

heuresement pour toi qu'elle avale vu le gabarit.

Laujaune a écrit:

sevi a écrit:

Laujaune a écrit:Je brûle un cierge pour vous ce soir pour conjurer le sort !

pour moi aussi ?

Je mets une ribanbelle de cierges à brûler pour tout le monde alors !

ne met pas le feu a bureau ,au fait on ne s'est meme pas presente quand je suis aller chercher les couteaux,tu es partie tellement vite que.... ce sera pour la prochaine fois.

tf76 a écrit:ben hier plus a 70 qx paille presque mure 5 Km/H Kality coupe rase, aujourd'hui 50 Qx kality coupe 15 - 20 cm paille verte verte 4.5 voir 5 ce soir 5.5 ???, je trouve que ça fait pas trop, il faut que je compare a la TF76 un de ces jours

alors imagine au nord de la france ds du blé a 100 qx a 1 heure du mat qd il fait dix degré la nuit ce que ça fait

faut lui remettre des chevaux, TF76

ford county a écrit:faut lui remettre des chevaux, TF76

Oui, j'avais demandé a DRL si il pouvait demander au concessionnaire d'Écosse si il avait remis des Ch , j'attends toujours la réponse, tu crois que l'on peut le voir depuis l'extérieur sur le moteur ??? ou alors il faut que je commande une puce ??

je ne sais pas si on peut installer une puce sur ses moteurs la, sur ma machine j'avais refait faire la cartographie

Ce qui me surprend, c'est qu'elle a battu en écosse, elle ne devait pas avancer
Filtres à air et gazoil bon?

Filtre a gasoil neuf, filtre a air neuf, pour le fuel quand on a fait le plein la première fois en descendants du camion on a mis 945 litres sur 1000 dans le réservoir, j'ai jamais eu de problème est les autres moteur.

Je pense que c'est la paille qui est pas mure et que les blés sont dur a égrené. Je suis obligé de serrer le contre batteur a 13 mm car sinon il y a des épillets pas battu dans la trémie (variété quality petite barbes)

Ben oui en Écosse la paille doit être verte , mais sur cette photo qui vient du propriétaire de la machine l'orge et la paille a l'air mure vous qui êtes du NORD ???



voila des photos de la CR980 dans du blé tendre quality a 55 - 60 Qx

Spoiler:

Sur la vidéo elle avance environ a 4.5 Km, on dirait que ça fait plus vite, les pneu on été changé peut être que l'indicateur de vitesse est faux ??

https://www.youtube.com/watch?v=t12jd36Hj10

meme quand la paille est bien mure, la nuit, tu perds quasiment 2km h quand la rosée remonte avec une cr

TF76, oui, sur la photo, c'est mur, mais c'est sale aussi!!! Petit rendement, et champ préparé à " coup de trique" à voir, car sur la vidéo, elle balote la mémère!!!


Après, avec la coupe que tu as, faut voir le rendement horaire que tu fait en moyenne, là, en début de moisson, c'est jamais les plus murs, par ici, c'est comme ça en tous cas...

Avec ma 8080, j'avance à 4,5 en bonnes conditions, et pourtant, ma moyenne de rendement horaire est de 1,5ha/heure, pas plus....

ça dépend aussi du temps passé aux manoeuvres en petites parcelles....

nénel a écrit:meme quand la paille est bien mure, la nuit, tu perds quasiment 2km h quand la rosée remonte avec une cr

+1, même avec un battage conventionnel, comme on sert à fond et batteur à fond, la camelote a plus de mal à entrer, et ça fait des bruits au batteur qui font peur parfois, surtout dans les ronds de chardons!!!

La paille de nuit est comme une corde, elle ne se brise pas....

Bertrand62 a écrit:

nénel a écrit:meme quand la paille est bien mure, la nuit, tu perds quasiment 2km h quand la rosée remonte avec une cr

+1, même avec un battage conventionnel, comme on sert à fond et batteur à fond, la camelote a plus de mal à entrer, et ça fait des bruits au batteur qui font peur parfois, surtout dans les ronds de chardons!!!

La paille de nuit est comme une corde, elle ne se brise pas....

qu'est ce que tu fout avec des chardons dans tes champs, toi???????????????????? qu'est ce qu'il ne ferait pas ces eleveur pour avoir un max de paille!!!!!!!!!

hl78 a écrit:

Bertrand62 a écrit:

nénel a écrit:meme quand la paille est bien mure, la nuit, tu perds quasiment 2km h quand la rosée remonte avec une cr

+1, même avec un battage conventionnel, comme on sert à fond et batteur à fond, la camelote a plus de mal à entrer, et ça fait des bruits au batteur qui font peur parfois, surtout dans les ronds de chardons!!!

La paille de nuit est comme une corde, elle ne se brise pas....

qu'est ce que tu fout avec des chardons dans tes champs, toi???????????????????? qu'est ce qu'il ne ferait pas ces eleveur pour avoir un max de paille!!!!!!!!!

J'ai horreur des chardons, mais parfois, je les loupes... Cette année, j'ai passé tout à l'allié, c'est clean,
mais quand je fais une hormone après fleurissement, ça va pas trop bien, les chardons fleurissent pas, mais ils sont là quand même...

En plus, quand tu as des voisins qui les font pas, et que tu vois la semence voler dans ton champs, alors là, tu bandes de joie, ça fait peur!!!

punaise si tu conduit ta batteuse au son du moteur je te dis pas le soir comment elle doit avoir soif

je serai curieux de connaitre la consommation / HA de cette machine


sinon si la paille est verte c'est normal que ca tire dure il y a les batteurs et en plus le broyage de la paille

Pour la consommation environ moins de 14 litres 270 litres pour 20 Ha en 7 heures de travail, mais vraiment tranquille car j'ai perdu du temps au niveaux réglage, manger la gamelle en 3 champs et en vidant a l'arret

david24 a écrit:de toutes façon, une cr tourne toujours a 110/120 % de charge moteur, c'est normal
une cr ce conduit comme une ensileuse, au son du moteur !!

c'est clair que j'ai mis la charge moteur sur l'ecran en permanence
en gros tu t'approche des 100 % et tu fait varier l'avancement suivant ça
au depart qd tu es habitué au batteur c'est assez déroutant parce que sur la cr c'est tjrs le moteur qui lache en premier
sur c'est modele c'est uniquement de la puissance moteur qu'il faut
la taille des rotors ça change rien c'est la puissance
une 960 avec 7m30 c'est le meme combat qu'une 980 avec 9m
il faut remettre 60 cv et t'es bcp plus a l'aise
de toute maniere c'est ce qu'a fait CNH sur les nouveaux modeles seulement rajouter de la puissance

leponge a écrit:

david24 a écrit:de toutes façon, une cr tourne toujours a 110/120 % de charge moteur, c'est normal
une cr ce conduit comme une ensileuse, au son du moteur !!

c'est clair que j'ai mis la charge moteur sur l'ecran en permanence
en gros tu t'approche des 100 % et tu fait varier l'avancement suivant ça
au depart qd tu es habitué au batteur c'est assez déroutant parce que sur la cr c'est tjrs le moteur qui lache en premier
sur c'est modele c'est uniquement de la puissance moteur qu'il faut
la taille des rotors ça change rien c'est la puissance
une 960 avec 7m30 c'est le meme combat qu'une 980 avec 9m
il faut remettre 60 cv et t'es bcp plus a l'aise
de toute manière c'est ce qu'a fait CNH sur les nouveaux modeles seulement rajouter de la puissance

Oui, peut être mais la courroie qui entraine les rotors doit encore plus souffrir car apparemment il est courant de la cramer (plus de 700 euros), alors avec des ch en plus ??

Leponge tu a gonflé le moteur ?? c'est le 10.3 de cylindrée aussi sur 960

faut prendre des cours avec une case les gars .....

drole de blé .. saisi pas mure.... l horreur des axial ....

quand tu va etre dans du bien mure en plein soleil ça va te faire tout drole

tf76 a écrit:

leponge a écrit:

david24 a écrit:de toutes façon, une cr tourne toujours a 110/120 % de charge moteur, c'est normal
une cr ce conduit comme une ensileuse, au son du moteur !!

c'est clair que j'ai mis la charge moteur sur l'ecran en permanence
en gros tu t'approche des 100 % et tu fait varier l'avancement suivant ça
au depart qd tu es habitué au batteur c'est assez déroutant parce que sur la cr c'est tjrs le moteur qui lache en premier
sur c'est modele c'est uniquement de la puissance moteur qu'il faut
la taille des rotors ça change rien c'est la puissance
une 960 avec 7m30 c'est le meme combat qu'une 980 avec 9m
il faut remettre 60 cv et t'es bcp plus a l'aise
de toute manière c'est ce qu'a fait CNH sur les nouveaux modeles seulement rajouter de la puissance

Oui, peut être mais la courroie qui entraine les rotors doit encore plus souffrir car apparemment il est courant de la cramer (plus de 700 euros), alors avec des ch en plus ??


la courroie elle cramme pas comme ça contrairement a une axiale ....
si tu la cramme c'est parce qu'elle a patinée
je l'ai changée qu'une fois parce qu au depart c'etait une lisse maintenant avec une crantée aucun probleme
Leponge tu a gonflé le moteur ?? c'est le 10.3 de cylindrée aussi sur 960

cylindré je sais pas
moteur gonflé mais c'est surtout du couple qu'il faut remettre pour eviter que le moteur s'ecroule d'un coup
les belges sont les specialistes de se genre d'operation
perso le boitier est parti trois fois la bas pour qu'il trouve le bon reglage ....

De toutes façons, en principe, on récolte un produit à maturité!!!!

Ceux qui stockent tout, ont des bécanes qui avalent bien!!! Forcément, ils battent quand c'est mur!!!

Non, mais c'est vrai quoi....

j ai battu comme ça pas mure mon blé en 2008
je l ai pas regretté ensuite .....
bon j ai pas stocké heureusement car chez mon negoce de 15 ça repassait a 17 le lendemain en tas ......

tf76 a écrit:

leponge a écrit:

david24 a écrit:de toutes façon, une cr tourne toujours a 110/120 % de charge moteur, c'est normal
une cr ce conduit comme une ensileuse, au son du moteur !!

c'est clair que j'ai mis la charge moteur sur l'ecran en permanence
en gros tu t'approche des 100 % et tu fait varier l'avancement suivant ça
au depart qd tu es habitué au batteur c'est assez déroutant parce que sur la cr c'est tjrs le moteur qui lache en premier
sur c'est modele c'est uniquement de la puissance moteur qu'il faut
la taille des rotors ça change rien c'est la puissance
une 960 avec 7m30 c'est le meme combat qu'une 980 avec 9m
il faut remettre 60 cv et t'es bcp plus a l'aise
de toute manière c'est ce qu'a fait CNH sur les nouveaux modeles seulement rajouter de la puissance

Oui, peut être mais la courroie qui entraine les rotors doit encore plus souffrir car apparemment il est courant de la cramer (plus de 700 euros), alors avec des ch en plus ??

Leponge tu a gonflé le moteur ?? c'est le 10.3 de cylindrée aussi sur 960

la courroie souffre quand le moteur s'écroule, parce qu'elle perd de la vitesse et doit passer plus de couple.

si ton moteur est plus fort et qu'il ne baisse pas de régime, ta courroie va tenir autant

vous connaissez une boite qui gonfle les moteurs, par chez nous il y a une boite a Albi dans le Tarn, mais je connais pas