CR980

Rappel du premier message :

On ce demande si une CR980 d'occasion en plus de notre Tf76 de 4000 Hs passé, ne serrais pas la bonne solution plutôt que de prendre une CR9070 élévation neuve car le prix nous fait tousser et avec la poule dans le coma qui va avoir du mal a sans sortir vivante si cela continu

Comme il se dit du bien sur ces machines, on aurait aimé vos avis ?? par contre on me dit qu'il y a 2 séries dont une en moteur tiers 2 et une en tiers3 qui consomme beaucoup plus , il lui manque de la puissance apparemment, dans les pentes j'espère qu'elle pourra remonter???? a t'il eu d'autres modif sur ces machines

tf76 a écrit:La cr980, fonctionne très bien, pour le moment, par contre la petite CL560 à la poutre principale qui relie les 2 roues de cassé .

Donc comme il reste que des coteaux a faire, je vais essayer de les faire avec la CR980, .........

Photo de la cassure de la poutre qui relie les 2 roues avant, le mécano a voulu faire une soudure pour la déplacer jusqu’à la concession, la soudure a cassé au premiers trou de roue, mais , mais elle est arrivé au garage sans cassé, heureusement car cela cassé sur la route ,

et maintenant tu regrette la tf

basto a écrit:

tf76 a écrit:

Spoiler:

et maintenant tu regrette la tf

Non, la CR tien bien aussi dans les coteaux, mais c'est plus lourd quand même, la coupe automatique fonctionne mieux sur la cr et en plus en chaque passage 9 m, ça fait moins de passage, .......

comme quoi les moulins jaune c'est pas si solide

sur la laverda type coteaux jamais de problème de se genre

MA 31 a écrit:sur la laverda type coteaux jamais de problème de se genre

si centhght voit le post y va te faire un dessin!!

ben dit donc , maintenant c'est sur je n'achetrai pas de moulin jaune

tu vas casser la cr si ça penche trop ...

la ferraille coute chere chez nh et les autres ;ils auraient pu renforcer un peu le bout de l essieu
tu l as ressoudé pour pouvoir revenir a la maison?

voila ce qui te faut pour aller dans les coteaux

sacrée parcelle

c est en amerique ?

Non c'est dans notre coin 40 ha d'un seul champ , dommage ce rond de ray grass car il y avait un bois .... si quelqu'un sait comment le mater

c'est de pire en pire

mettre la cr 980 dans les coteaux.
tf a dit avec l équipement tournesol il avait peur de faire un toit .
je lui souhaite que tout se passe bien doucement .

JM a écrit:Non c'est dans notre coin 40 ha d'un seul champ , dommage ce rond de ray grass car il y avait un bois .... si quelqu'un sait comment le mater

c'est de pire en pire

je pensais à une visite d ovni ....

JM ta lada a la même poutre que ma CL560


surveille bien au lieu de dire des conneries

tf76 a écrit:JM ta lada a la même poutre que ma CL560


surveille bien au lieu de dire des conneries

Mais non , c'est la peinture qui change tout et qui fait la solidité
La peinture Laverda : tout est là et surement le poids de la CL aussi

Et moi je cherche toiujours quelqu'un pour m'aider, pas envie de racheter une troisième moissonneuse, c'est au niveau des chauffeurs que ça coince mais il faut qu'il reste de la paille, j'attends que carlo s met son avion en route pour voir ce qui va rester derrière!
Mais je préfére rester en 5 à 6mètres de coupe!

moi j'ai fini les 2 machines sont sous l'hangar depuis ce matin mais la belgique c'est loin

Papy 26 a écrit:

MA 31 a écrit:sur la laverda type coteaux jamais de problème de se genre

si centhght voit le post y va te faire un dessin!!

je vois qu'on parle de moi et de feue 3550 al !!
pour ma part le probleme ,c'était en haut :axe excentré du vérin qui a laché c'était en 95

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

on a été vérifié par nous même cette fameuse révision,et je pense qu'ils ont éxagéré sur la somme !!!!
machine très propre,on l'a fait tourner et le bruit du moteur est une vraie symphonie pour les oreilles!!!

pour des chiffres de marchands de chevaux , je peux te dire que tu as été chez godefroy

Je suis allé voir une Deutz, c'était une poubelle mais pas pour le prix!

marco a écrit:Et moi je cherche toiujours quelqu'un pour m'aider, pas envie de racheter une troisième moissonneuse, c'est au niveau des chauffeurs que ça coince mais il faut qu'il reste de la paille, j'attends que carlo s met son avion en route pour voir ce qui va rester derrière!
Mais je préfére rester en 5 à 6mètres de coupe!

J'ai un copain qui vient de reprendre une ETA dans les flandres et il a racheter une batteuse en plus peut etre qu'il recherche des Ha ou de l'entraide et en plus il a des grenouilles. Si ça te tente envoie un mp

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

pouafff, notre csx à 250h, on vient de changer toutes les chaines éxistantes, oui j'ai bien dit toutessss, c'est du beurre... , avec le collégue on sait quoi prendre dans une paire d'année

une doriphore biensur ?

bein oué

BV-Fan a écrit:bein oué

BV-Fan a écrit:bein oué

Il manque un chiffre, devant non?

BV-Fan a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

pouafff, notre csx à 250h, on vient de changer toutes les chaines éxistantes, oui j'ai bien dit toutessss, c'est du beurre... , avec le collégue on sait quoi prendre dans une paire d'année

Sur la BB940 de 2007, on en a changée pas mal, cette année refait les vis sans finn du pick-up, refait de la tole, puis ce sera au tour de la 9080, enfin ils ont compris pour remplacer plus vite pas construire moins solide!
L'Heston était plus solide(je comprend pourquoi les polonais étaient intéréssés!)

tf76 a écrit:

JM a écrit:

tf76 a écrit:hier j'ai acheté cela, j’espère que ça va aller, c'est la même source que le contre batteur pour CX, mais c'est la versions CR980.
Comparé a mon contre batteur il y a pas photo, ...

Spoiler:

Mais il va s'escaner ton moulin jaune avec ça ! Tu devrais acheter une puce qui rajoute la puissance aussi

On verra quand tu serra a côté qui a besoin de puce

Ces nouveaux contre batteurs pour chez moi ça va pas, certaine variétés sont trop dur à battre, .... je me pose la question de les garder pour le maïs et le tournesol ou d'échanger avec des contres batteur spécial maïs.
Si quelqu'un veut essayer ou les acheter

je remet la photo pour que vous puissiez donné un prix a cette poutre que j'ais fait remplacer par mon concessionnaire ? l'assurance va faire la guele

18 000 euros

bzh centre a écrit:18 000 euros

On est pas chez Class quand même, vous avez des prix très élevé, .......


15000 € le morceaux soit une facture globale pour la réparation de 17300 € , juste 165 ha à facturer pour payer la facture, ....... sachant quelle en fait 400 ha/an, ....... ou est la rentabilité de ce métier ?

ta pas une assurance

basto a écrit:ta pas une assurance

ben si, mais je vais prendre la porte si ça continu, les pièces sont vraiment trop chère je trouve, ........

ben le pire c est que si c est la meme t es sur de recommencer
moi je demanderais de la renforcer

a 700 euros près je suis dans les clous .je savais que tu devais payer les heures de mécanos

fergie62 a écrit:ben le pire c est que si c est la meme t es sur de recommencer
moi je demanderais de la renforcer

elle est renforcé, il y qu'a moi que c'est arrivé d'après mon concessionnaire, sauf que j'ai demandé ailleurs c'est déjà arrivé sur 2 MB

Je me demande si New Holland ou autres marques informes des casses et pannes sur leurs produits qui vendent entre les concessionnaires

tf76 a écrit:

basto a écrit:ta pas une assurance

ben si, mais je vais prendre la porte si ça continu, les pièces sont vraiment trop chère je trouve, ........

tu n'y est pour rien ensuite tu peu faire un courrier au nouille en leurs montrant les tofs

tf76 a écrit:

fergie62 a écrit:ben le pire c est que si c est la meme t es sur de recommencer
moi je demanderais de la renforcer

elle est renforcé, il y qu'a moi que c'est arrivé d'après mon concessionnaire, sauf que j'ai demandé ailleurs c'est déjà arrivé sur 2 MB

Je me demande si New Holland ou autres marques informes des casses et pannes sur leurs produits qui vendent entre les concessionnaires

Ils disent tous ça et quand tu grattes un peu tu t'apperçoies que tu n'est pas un cas isolé
On a eu eu plusieurs cas sur différents matériels

c est les assurances qui vont faire pression sur les constructeurs
un bon soudeur et hop !!!
renforcé en plus
envoie un mail avec photo au service client cnh pour leur mettre le nez dans leur caca ....

carlo s a écrit:c est les assurances qui vont faire pression sur les constructeurs
un bon soudeur et hop !!!
renforcé en plus
envoie un mail avec photo au service client cnh pour leur mettre le nez dans leur caca ....

j'ai surtout envie de récupérer la vielle poutre et de la mettre à vendre sur le net, je suis toujours a temps de la faire réparer si je trouve un client ?

à 15 000 € ça laisse de la marge je pense, .....

New Holland avait bien des clients qui restaient jaune pour le prix des pièces détachées
à mon avis , c' est une erreur stratégique que d' augmenter le tarif pièces comme ils le font

Après avoir eu 10 ans d' avance avec leur séparateur rotatif , ils ont 10 ans de retard sur les machines hybrides

ça va se payer tôt ou tard

tf76 a écrit:

bzh centre a écrit:18 000 euros

On est pas chez Class quand même, vous avez des prix très élevé, .......


15000 € le morceaux soit une facture globale pour la réparation de 17300 € , juste 165 ha à facturer pour payer la facture, ....... sachant quelle en fait 400 ha/an, ....... ou est la rentabilité de ce métier ?

Pas de rentabilité , Faut pas compter devenir riche en faisant ce métier. La passion nous guide mais des fois on se demande si on est pas

peut ton faire du soja avec les corbeilles fer rond pour le maïs ou faut il remettre les corbeilles pour céréale à paille ?

en CR je sais pas, mais en conventionnel sans problème mème au contraire c'était préconisé pour faire des semences !!!

ok, je ferrais un essai avec celui a maïs.

Ce matin elle nous a recraché (sans l'avoir avalé) cette tôle sur les grilles, elle fonctionne aussi bien qu'avant, 10 kg de moins

tf76 a écrit:peut ton faire du soja avec les corbeilles fer rond pour le maïs ou faut il remettre les corbeilles pour céréale à paille ?

ça ressemble a des feveroles
fers ronds obligatoire sinon ça passe pas entre les fils du cb cereales et ça va faire de la farine

quand j étais au Etat Unis , les batteuses faisaient que du soja et maïs et on ne changeait pas les contres batteurs
c était des 9600 et 9610

Merci pour vos réponses, je vais éssayer avec le contre batteur a maïs

tf76 a écrit:ok, je ferrais un essai avec celui a maïs.

Ce matin elle nous a recraché (sans l'avoir avalé) cette tôle sur les grilles, elle fonctionne aussi bien qu'avant, 10 kg de moins

quand je commençais les maïs il restait du tournesol et il y avait du soja et sorghos et avec l'équipement maïs, je changeais que la grille inférieure et rajoutais des barrettes striées au contre batteur maîs pour le sorghos!!!!

elle sort dou cette tole?tu as avaler un doryfore?

Récolte du soja avec les contres batteur a maïs, vraiment très très bon travail, il y a moins de 1 % de cassé, le soja est près a être resemé


etaisere : La tôle est entre les 2 rotors sur l'arrière avant l'éjecteur on peut pas voir cette tôle, cherche pas.

A l'avant des rotors sur les hélices il y a des fers plat fixé par 3
boulons, ça fait 2 fois que des boulons cassent et que je doit les remplacer, il faut des doigts de fées pour y accéder sans désaccoupler
le convoyeur, je me disait que c'est hiver je pourrais les souder ?