pompe injection cs 120

elle a été en réparation chez le concess case
qui l'a envoyé a paris pour refaire la pièce usée car ça fuyait
et le tracteur démarrait mal car soi-disant qu'on ne peut plus avoir les pièces de cette pompe stanadyne
coût 2300€ht
au retour le tracteur fumait énormément et démarrait encore pas trop bien
ils ont changé je sais plus quoi
depuis qu'il fait un peu plus froid le tracteur ne démarre carrément plus

gros problème des cs j'avais le 130 et la pompe ma fait chié tant que j'ai pas vendu le tracteur

ce tracteur était aux voisins et j'en ai racheté une part en 2009
il n'a jamais bien démarré même neuf il faisait tout le temps chier meme a chaud dès fois
sinon a part ça je trouve qu'il tire bien et il a un belle sonorité moteur ....
... lorsqu'il daigne vouloir démarrer

Pour le démarrage, quand tu mets le contact, tu entends bien tes relais dans le compartiment moteur claquer? Avec les vibrations , ils ne font plus bien contact dans les prises.
Sinon peut-être un mauvais calage de ta pompe d'injection...

Si çà se trouve avec 2300€, tu en avais une neuve..

pour info , ma pompe de magnum était HS , devis de réparation par un diéséliste 4800 € de pièces + MO

alli m' en a fait venir une des USA reconditionnée garantie pour 2400 € tout compris

idem pour moi tu tourné une heure tu l'arrêté et il redemaré plus un verre d'eau froide sur la pompe et sa marcher les pompes stanadyne une grosse merde

ce sont des moteurs SISU , il n' y a qu' à mettre une pompe de 8150 et ça pètera le feu

par contre trés bon moteur un tanck

C’est peut être tout simplement l'électrovanne de la pompe qui ouvre mal, on a eu le problème sur un 150. tu démonte et tu regarde s’il n’est pas grippé, nous, on l' a supprimé et mit une tirette d’arrêt, beaucoup trop de problème.

LE CAM a écrit:C’est peut être tout simplement l'électrovanne de la pompe qui ouvre mal, on a eu le problème sur un 150. tu démonte et tu regarde s’il n’est pas grippé, nous, on l' a supprimé et mit une tirette d’arrêt, beaucoup trop de problème.

oui mais il sort de chez le mécano ou il a passé plus d'un mois
faut pas déconner quand meme ça devrait marcher
et en plus il fume bleu au ralenti

s'il fume bleu tu as un problème injection, les injecteurs, ils sont comment.

Tu peux aussi avoir un problème de compression sur un cylindre ou un mauvais réglage a l’avancement, mais je suis d’accord avec s’il sort du garage tu es en droit de te pauser des questions.

le concess n'a pas obligation de résultat.