tracteur renault ares

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:05

que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:06

de quelle année in verseur hydro ?

ici il y a eu de tout du bon et du moins bon

par **PatogaZ** Mer 25 Jan 2012, 21:12

bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

bon tracteur , aime bien le carburant , un joint de culasse de temps en temps

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:16

polo40 a écrit:de quelle année in verseur hydro ?

ici il y a eu de tout du bon et du moins bon

quelle modele me conseil tu j ai une preference pour l inverseur hydro

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:18

bb85 a écrit:
polo40 a écrit:de quelle année in verseur hydro ?

ici il y a eu de tout du bon et du moins bon

quelle modele me conseil tu j ai une preference pour l inverseur hydro

inverseur meca ca ne vaux pas bien cher

par **8080** Mer 25 Jan 2012, 21:20

j ais eut un 630 rz pas de probleme avec prend le avec le revershifft apres2000 je crois

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:21

PatogaZ a écrit:
bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

bon tracteur , aime bien le carburant , un joint de culasse de temps en temps

faut prevoir un joint de culasse a combien d heure ????

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:21

tiens c est l ancien d un mec que je connais bien il a fait un joint de culasse je crois et aprés assez satisfait dans l ensemble
http://www.euromagri.fr/979/2220034?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2foccasion

par **PatogaZ** Mer 25 Jan 2012, 21:23

bb85 a écrit:
PatogaZ a écrit:
bb85 a écrit:que pensez vous de la fiabilitée du 620z et du 630z merci pour les réponses

bon tracteur , aime bien le carburant , un joint de culasse de temps en temps

faut prevoir un joint de culasse a combien d heure ????

ça dépend de la conduite , mais pas souvent , c' est pas bien grave un joint de culasse

par nénel Mer 25 Jan 2012, 21:24

joint de culasse vers 3500 4000h suivant comment le tracteur a été mené

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:25

polo40 a écrit:tiens c est l ancien d un mec que je connais bien il a fait un joint de culasse je crois et aprés assez satisfait dans l ensemble
http://www.euromagri.fr/979/2220034?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2foccasion

il est cher 6800h et de 99

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:28

bb85 a écrit:
polo40 a écrit:tiens c est l ancien d un mec que je connais bien il a fait un joint de culasse je crois et aprés assez satisfait dans l ensemble
http://www.euromagri.fr/979/2220034?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2foccasion

il est cher 6800h et de 99

ouai je trouve aussi mais a mon avis ils vont le baisser meme si il est propre

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:31

8080 a écrit:j ais eut un 630 rz pas de probleme avec prend le avec le revershifft apres2000 je crois

c est quoi le reveshifft ?????

par **PatogaZ** Mer 25 Jan 2012, 21:32

bb85 a écrit:
8080 a écrit:j ais eut un 630 rz pas de probleme avec prend le avec le revershifft apres2000 je crois

c est quoi le reveshifft ?????

un inverseur main gauche je présume

par Invité Mer 25 Jan 2012, 21:34

polo40 a écrit:
bb85 a écrit:
polo40 a écrit:tiens c est l ancien d un mec que je connais bien il a fait un joint de culasse je crois et aprés assez satisfait dans l ensemble
http://www.euromagri.fr/979/2220034?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2foccasion

il est cher 6800h et de 99

ouai je trouve aussi mais a mon avis ils vont le baisser meme si il est propre

ce qui est bizarre c'est qu'il est de 99 et qu'il a l'inverseur hydraulique).Je croyais que c'etait depuis 2000 les inverseurs hydrauliques sur ares.Mais il est beau ce tracteur

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:39

laurent53 a écrit:
polo40 a écrit:
bb85 a écrit:
polo40 a écrit:tiens c est l ancien d un mec que je connais bien il a fait un joint de culasse je crois et aprés assez satisfait dans l ensemble
http://www.euromagri.fr/979/2220034?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2foccasion

il est cher 6800h et de 99

ouai je trouve aussi mais a mon avis ils vont le baisser meme si il est propre

ce qui est bizarre c'est qu'il est de 99 et qu'il a l'inverseur hydraulique).Je croyais que c'etait depuis 2020 les inverserus hydrauliques sur ares.Mais il est beau ce tracteur

alors toi tu es un champion en 2020 tu as une sacré boule de cristal
il est de decembre 99 je pense

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:40

2020 je dois attendre moque

par Invité Mer 25 Jan 2012, 21:41

hein??

par **ND90** Mer 25 Jan 2012, 21:41

nénel a écrit:joint de culasse vers 3500 4000h suivant comment le tracteur a été mené

Pour éviter, mon mécano m'avait conseillé de changer le calorstat préventivement. C'est d'ailleurs une préconisation du constructeur.
Je l'ai fait à 3000 h et à 4000 h pas de soucis (touchons du bois) .

par **basto** Mer 25 Jan 2012, 21:41

il est dans les prix se tracteur : victoire

tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640 : victoire

par Invité Mer 25 Jan 2012, 21:42

PatogaZ a écrit:
bb85 a écrit:
8080 a écrit:j ais eut un 630 rz pas de probleme avec prend le avec le revershifft apres2000 je crois

c est quoi le reveshifft ?????

un inverseur main gauche je présume

reveshift inverseur electrohydrolique pas de souci un capteur de pedale tous les 5000h si tu n' utilise pas de trop la pedale d'emb.
après je joint de culasse il peut être évité si tu remplace le visco car 80% de chance que ça soit lui.
voir quel relevage tu as? tce 10 ou 20 avec radar.
sinon essaye les distributeurs TOUS car peut être le cable pas grave mais parfois le distri est là un peu plus

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:44

basto a écrit:il est dans les prix se tracteur tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640

non mais il etait super bien entretenu

par Invité Mer 25 Jan 2012, 21:45

basto a écrit:il est dans les prix se tracteur tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640

je suis d'accord avec BASTO prend plutôt un 640 rz et regarde s'il roule a 40km/h

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 21:47

Fred 9795 a écrit:
basto a écrit:il est dans les prix se tracteur tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640
je suis d'accord avec BASTO prend plutôt un 640 rz et regarde s'il roule a 40km/h

en inverseur hydro ils sont tous a 40 km heures

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:49

on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

par teo Mer 25 Jan 2012, 21:50

j'ai un 630 RZ environ 4500 heures. bon tracteur , pas de gros soucis avec ; bonne cabine suspendue.les vitesses commencent a devenir dures , mais c'est un reglage des cables a faire. rien fait sur le moteur . j'en suis content

par Invité Mer 25 Jan 2012, 21:50

bon taxi dans son ensemble

par **basto** Mer 25 Jan 2012, 21:51

bb85 a écrit:on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

ou zé po vu :réfléchi

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 21:53

Fred 9795 a écrit:
basto a écrit:il est dans les prix se tracteur tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640
je suis d'accord avec BASTO prend plutôt un 640 rz et regarde s'il roule a 40km/h

je n est pas besoin de beaucoup puissance c est pour remplacer mon 3eme tracteur et il ne fera pas plus de 300h par an

par **8080** Mer 25 Jan 2012, 21:55

PatogaZ a écrit:
bb85 a écrit:
8080 a écrit:j ais eut un 630 rz pas de probleme avec prend le avec le revershifft apres2000 je crois

c est quoi le reveshifft ?????

un inverseur main gauche je présume

oui c est ca sinon comme dit plus haut le 640 aplus de peiche

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:01

bb85 a écrit:on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

plus vieux avec inverseur meca mais pas en hydraulique c est entre 20 et 26 pour ce nombre d heures

par Invité Mer 25 Jan 2012, 22:02

et un 610,c'est bon?

enfin,depuis que j'ai vu des JD neufs à 33 000€,je sais pas si il faut acheter de l'occasion

par Invité Mer 25 Jan 2012, 22:03

bb85 a écrit:
Fred 9795 a écrit:
basto a écrit:il est dans les prix se tracteur tous ne font pas de joint de culasse et heureusement , c'est un zinc rechercher mais pas autan qu'un 640
je suis d'accord avec BASTO prend plutôt un 640 rz et regarde s'il roule a 40km/h

je n est pas besoin de beaucoup puissance c est pour remplacer mon 3eme tracteur et il ne fera pas plus de 300h par an

oui, mais si le 2eme tombe en panne alors tu as le 3eme. : ha

par Invité Mer 25 Jan 2012, 22:05

bb85 a écrit:
polo40 a écrit:de quelle année in verseur hydro ?

ici il y a eu de tout du bon et du moins bon

quelle modele me conseil tu j ai une preference pour l inverseur hydro

une serie 606, c'est a dire 616, 626 ou encore mieux avec le gros pont 636 et 696

par **bb85** Mer 25 Jan 2012, 22:06

polo40 a écrit:
bb85 a écrit:on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

plus vieux avec inverseur meca mais pas en hydraulique c est entre 20 et 26 pour ce nombre d heures

c est un tracteur lourd ???

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:09

bb85 a écrit:
polo40 a écrit:
bb85 a écrit:on en trouve a partir de 16000€ 5000h sur agriaffaire

plus vieux avec inverseur meca mais pas en hydraulique c est entre 20 et 26 pour ce nombre d heures

c est un tracteur lourd ???

non j ai pas les données thecnique sous les yeux mais c est classique
fait attention par contre le 610 est un peu mou il a pas de turbo

par Invité Mer 25 Jan 2012, 22:15

regarde un peu ça http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2247672/massey-ferguson-5455.html mise a part qu'il n'y a que deux double sinon impec. :réfléchi

Et moins gourmand en go

par teo Mer 25 Jan 2012, 22:15

Jai eu le robinet de chauffage de la cabine qui fuyait, le robinet des premiers modeles ne se fait plus et le remplacant ne s'adapte pas sur le radiateur, il aurait fallu changer les 2. m'en suis sorti en bricolant un raccord de plomberie en cuivre
tracteur qui fait presque 6 tonnes

par **anat** Mer 25 Jan 2012, 22:16

d'après les spécifications:

610 620 630 640
5160 5390 6050 6370

par **basto** Mer 25 Jan 2012, 22:17

oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir ) : victoire

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:18

anat a écrit:d'après les spécifications:

610 620 630 640
5160 5390 6050 6370

bien vu

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:19

basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix : rr

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:19

quand il y avait des MWM c etait moins gourmand quand meme

par Invité Mer 25 Jan 2012, 22:22

polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix

Prend un mf 5400 même bv et même reservoir mais BEAUCOUP moins goumand

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:23

Fred 9795 a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix
Prend un mf 5400 même bv et même reservoir mais BEAUCOUP moins goumand

c est plus un 6000 qu un 5000 quand meme un ares 600

par **basto** Mer 25 Jan 2012, 22:23

polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv : victoire

par **gratteplanete10** Mer 25 Jan 2012, 22:25

bonsoir
le rinault ares.....j ai revendu en debut d année 2011 un ares 710 rz de 97 23000 € pour 5000 h (inverseur meca boite 30 km/h.......)bon taxi relativement sobre confortable j ai repris un 816 d occas 3200 h pas mal de petits soucis reservoir percé en partie haute (frottement du reservoir contre les supports de la suspension de cabine) et....joint de culasse a 3550 h du coup il est reparti....en plus un gros glouton....

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:27

basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv

il y a pas un reservoir additionel la dessus :réfléchi

par **basto** Mer 25 Jan 2012, 22:40

polo40 a écrit:
basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv

il y a pas un reservoir additionel la dessus

non , c'est pour ça que c'est sont défaut : rr

les gens disent tous il consomme , mais en fait le réservoir est pitit pitit : rr

, j'ai un ares 550 , un super tracteur pour le pulvé etc ... mais sont réservoir : grr

170l

par **polo40** Mer 25 Jan 2012, 22:42

basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:
polo40 a écrit:
basto a écrit:oui c'est plutôt lourd ( 6t ) surtout de l'avant même si ça parait pas , sont défaut ( petit réservoir )

ou un peu gourmand c est au choix

non c'est pas gourmand , mais le réservoir fait a peine + de 200l pour un 120cv

il y a pas un reservoir additionel la dessus

non , c'est pour ça que c'est sont défaut les gens disent tous il consomme , mais en fait le réservoir est pitit pitit , j'ai un ares 550 , un super tracteur pour le pulvé etc ... mais sont réservoir 170l

ouais le 550 est un bon taxi il a une bonne cote par contre les nouveaux claas c est pas top ici memepas bon du tout

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